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Formsignale
b) Einflügeliges Formsignal an gera-
der Streckenführung und zweiflü-
Bei Formsignalen werden die Befehle
geliges Formsignal an abzweigen-
durch unterschiedliche Stellungen
der Streckenführung als Ausfahrt-
von Signalscheiben oder Signalf-
signale.
lügeln übermittelt. Gleichzeitig wer-
c) Vorsignal mit drei Signalbaken
den dabei Lichtblenden vor einer
und einflügeliges Hauptsignal an
feststehenden Signallaterne bewegt,
gerader Strecke.
die durch verschiedene Farben das
Signalbild auch bei Nacht erkennen
LGB-Formsignale 50920, 50940
lassen.
und 50960
In den Signalpackungen sind folgen-
Lichtsignale
de Teile enthalten:
Bei Lichtsignalen werden die Signal-
1) Formsignal
begriffe unabhängig von der Tages-
2) Signalantrieb mit Zusatzschalter
zeit durch festgelegte Anordnung
12030
und Farben dargestellt. Lichtsignale
3) Zwei Unterbrechergleise 10153
ersetzen mehr und mehr die war-
(1015U)
tungsaufwendigen Formsignale.
4) Zwei Dioden
5) Kabel zur Verbindung von Zusatz-
Signalanordnung
schalter und Unterbrechergleis
Man unterscheidet Vor- und Haupt-
Die Hauptsignale zeigen den Befehl
signale. Vorsignale (50910) kündi-
"Halt!" (Hp0) durch waagerecht ste-
gen dem Triebfahrzeugführer die zu
henden Signalflügel und rotes
erwartende Hauptsignalstellung an.
Signallicht an. Der Befehl "Fahrt
Sie stehen beim Vorbild in einer
frei!" wird durch nach schräg oben
größeren Entfernung vor dem Haupt-
gestellten Signalflügel und grünes
signal, als der maximale Bremsweg
Signallicht angezeigt.
beträgt. Bei "Halt erwarten!" zeigen-
Anders ist es beim amerikanischen
dem Vorsignal (Vr0) hat der Trieb-
Flügelsignal 50960. Bei "Fahrt frei"
fahrzeugführer noch ausreichend
zeigt der Flügel schräg nach unten.
Zeit, die Geschwindigkeit so weit her-
abzusetzen, daß er vor dem "Halt!"
Einbau der Formhauptsignale
zeigenden Hauptsignal (Hp0) sicher
50920, 50940 und 50960
zum Stehen kommt.
An der Stelle, an der das Signal ste-
hen soll, wird ein Unterbrechergleis
Einflügelige Formsignale
10153 (1015U) eingebaut. An dieses
(50920) werden aufgestellt, wenn die
Unterbrechergleis werden Signal-
nachfolgende Strecke ohne Ein-
antrieb und Zusatzschalter mit zwei
schränkungen verläuft. Zweigt der
Schrauben an den Schwellen in vor-
Fahrweg nach dem Signal über
gebohrte Löcher angeschraubt.
Weichen ab und ist deshalb Lang-
Anschließend wird der Signalmast
samfahrt angezeigt, kommen zweif-
auf den Antrieb aufgesteckt, wobei
lügelige Formsignale (50940) zur
gleichzeitig die elektrische Verbind-
Aufstellung.
ung für die beleuchtete Signallaterne
Die Abbildung 5 zeigt einige
hergestellt wird. Beim Aufstecken
Beispiele:
des Signalmastes ist zu beachten,
a) Zweiflügeliges Formsignal als Ein-
daß die Gabel des Umlenkhebels am
fahrsignal zu einem zwei-gleisigen
Mastsockel in den Stellschieber des
Bahnhof.
Antriebes greift.
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