Corrección De Problemas - Black Max BMi2100 Series Operator's Manual

PROBLEMA
El motor no arranca.
Cuesta trabajo arrancar el
motor
Le falta potencia al motor.
No funciona el receptáculo
de C.A.
No funciona el receptáculo
de C.C.
El generador produce un
ruido como de "cascabeleo"
o "explosiones".
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con un centro de servicio autor-
izado para solicitar asistencia.
Los siguientes síntomas pueden indicar problemas que afectan el nivel de emisiones de la unidad:
 Arranque difícil o paro del motor después de arrancar
 Marcha lenta irregular
 Falla o retardo en la combustión, con la unidad bajo carga
 Combustión secundaria (combustión retardada)
 Sale humo negro del escape o consumo elevado de combustible
Si encuentra cualquiera de estos síntomas, permita que inspeccionen y reparen la unidad en un centro de servicio autorizado.
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
El interruptor de encendido y apagado
está en apagado (OFF).
No hay combustible.
Gasolina pasada o agua pasada en la
gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
Bujía defectuosa, sucia o con separa-
ción incorrecta.
La palanca de anegador está en la posición
RUN (FUNCIONAMIENTO).
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Filtro de combustible sucio.
Hay agua en la gasolina.
Está débil la chispa de la bujía.
Está sucio el filtro de aire.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
El generador es sobrecargado.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
El disyuntor está enganchada
Está defectuoso el dispositivo conectado.
Un leve ruido ocasional de "cascabeleo"
o "explosiones" si la carga es pesada
no debe ser causa de preocupación. No
obstante, si tal cascabeleo o explosiones
ocurren con una carga normal a velocidad
estable del motor, el problema puede ser
la marca de gasolina utilizada.
Página 18 — Español
SOLUCIÓN
Ponga el interruptor de encendido y apagado en
encendido (ON).
Llene el tanque de combustible.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con combus-
tible nuevo.
El motor posee un apagado por poco aceite. Si el nivel
del lubricante del motor es bajo, debe llenarse antes de
que la unidad arranque. Revise el nivel del lubricante
del motor, y reabastézcalo si es necesario.
Reemplace la bujía.
Desplace izquierda de la palanca del anegador hasta
la posición START (ARRANQUE).
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de
gasolina fresca la unidad.
Reemplazar del filtro de combustible o comuníquese
con un centro de servicio autorizado.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con combus-
tible nuevo.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado.
Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie o
reemplace según sea necesario.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de
gasolina fresca la unidad.
Quite cargas y apriete el botón de reajuste.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Desconecte todas las cargas del generador. Coloque
el interruptor de encendido y apagado en la posición
de APAGADO (O) y luego oprima el disyuntor de CC.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Cambie a una marca diferente de gasolina, y asegúrese
de que sea de un octanaje de 86 por lo menos. Si el
problema continúa, comuníquese con un centro de
servicio autorizado.