Antes De Arrancar El Motor - Makita PM7650HG Instruction Manual

4. Coloque holgadamente las dos banda de 76 mm de diámetro (3) en el tubo
(estas bandas se utilizarán para apretar el tubo de pivote y el tuvo recto, y para
apretar posteriormente la palanca de descarga de la solución).
Ensamble la segunda boquilla (9) con el tubo recto (6).
Apriételos con la otra banda de 76 mm de diámetro (3).
5. Coloque la palanca de descarga de la solución (10) en el tubo.
Asegúrese de que el lado abierto de la base de la palanca (11) quede orientado
hacia el tubo de pivote.
Apriételos con la banda de 76 mm de diámetro (3).
Y luego, apriete el tubo de pivote (1) y el tubo recto (6) con otra banda de
76 mm de diámetro (3).
6. Asegúrese que todas las prensas queden apretadas.
Ajuste y fijación del mango de control
1. Coloque el equipo sobre su espalda y ajuste la correa de hombro (refiérase a
"Ajuste de la correa para hombro").
2. Deslice el mango de control (1) junto con el tubo hacia la posición más cómoda
para usted.
3. Fije el mango de control al girar la perilla (2).

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

1. Comprobación y reabastecimiento del aceite del motor
1) Siga el procedimiento a continuación cuando el aceite del motor esté frío, es
decir, cuando el pulverizador no esté utilizándose.
• Inspección: Coloque el equipo sobre una superficie nivelada y quite la tapa del
aceite. Verifique que el nivel de aceite se encuentre dentro de las
marcas delimitadoras superior e inferior en el medidor del nivel de
aceite. SI el aceite no alcanza el nivel de los 100 mL, reabastezca
con nuevo aceite.
• Adición de aceite: Coloque el pulverizador sobre una superficie nivelada y quite
la tapa del aceite. Reabastezca el aceite hasta alcanzar la
marca del límite superior en el medidor del aceite.
2) En promedio, el aceite del motor normalmente requiere reabastecerse cada
20 horas de operación. El intervalo para cada cambio de aceite corresponde
a haber reabastecido el pulverizador con combustible por unas 10 a 15 veces
aproximadamente.
3) Cambie el aceite cada vez que éste contamine o que haya cambiado
significativamente de color (refiérase a la P.77 para el procedimiento de cambio
de aceite y la frecuencia de cambio).
Aceite recomendado: Aceite original de MAKITA o aceite SAE 10W-30 grado API de
clase SF o superior (aceite para motor de automóvil a
4 tiempos)
Capacidad de aceite: Aproximadamente 0,22 L (220 ml)
PRECAUCIÓN:
• Si el pulverizador no es almacenado en posición vertical, puede que el aceite se desplace desde el nivel del medidor hacia el motor,
dando una lectura falsa al verificar el nivel del aceite. Esto puede resultar en reabastecer excesivamente el aceite inadvertidamente al
momento de añadir aceite. Almacene siempre el equipo en posición vertical.
• Si se excede la marca del nivel superior del aceite, esto puede resultar en que el aceite se contamine produciendo humo blanco originado
por el exceso de aceite que está siendo quedado.
Punto de comprobación #1: En lo relacionado a la tapa del aceite al agregar aceite
• Limpie alrededor de la abertura los residuos y mugre antes de quitar la tapa del aceite.
• Retire la tapa del aceite y colóquela en una superficie limpia en la que no vaya a acumular tierra, polvo, residuos o cualquier otra materia
ajena. Puede que esto se adhiera a la tapa y que adultere el aceite del motor al no tener suficiente cuidado. El aceite contaminado con
tierra, polvo o materia ajena puede provocar un desgaste excesivo del motor debido a una lubricación inadecuada, resultando en averías.
(3)
66
(6)
(3)
(10)
(1)
(3) (3)
(1)
(2)
Límite superior
(9)
(11)
(6)
Medidor
del nivel
de aceite
Queda
100 ml
Límite inferior