Toshiba RAV-SM1102AT-E Manual page 86

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VERIFICAÇÕES DE INSTALAÇÃO FINAIS
Método de recuperação do refrigerante
• Ao recuperar o refrigerante no caso de reinstalação da unidade interior ou exterior, etc., utilize o comando de
recuperação do refrigerante SW802 na placa de circuitos impressos de ciclo da unidade exterior.
Procedimento de trabalho
1. Ligue a alimentação eléctrica.
2. Para utilizar o controlador remoto, defina o
funcionamento do VENTILADOR para a
unidade interior.
3. Ao premir o comando de recuperação do
refrigerante SW802 na placa de circuitos
impressos do ciclo faz arrancar o
funcionamento de refrigeração forçada.
(Máx. 10 minutos) e, depois, o refrigerante é
recuperado pelo funcionamento da válvula.
4. Após recuperação do refrigerante, prima o
comando de recuperação do refrigerante
SW802 em conjunto com o fecho da
válvula. O funcionamento pára.
5. Desligue a alimentação eléctrica.
ESPAÇO DE INSTALAÇÃO/SERVIÇO
No caso de um ar condicionado que utiliza R410A, para impedir que qualquer outro refrigerante seja acidentalmente
colocado, o diâmetro da porta de serviço da válvula de controlo da unidade (válvula de 3 vias) foi alterado.
(Roscas de 1 / 2 UNF por polegada)
• Com vista a aumentar a resistência à pressão do diâmetro de processamento do alargamento da tubagem do refrigerante, o
tamanho do lado oposto das porcas de alargamento foi alterado. (para tubos de cobre com dimensões nominais de 1/2 e 5/8)
Novas ferramentas para R410A
Novas ferramentas para R410A
Distribuidor
Mangueira de carga
Equilíbrio electrónico para
colocação de refrigerante
Chave dinamométrica
(diâmetro nominal 1/2, 5/8)
Ferramenta de alargamento
(tipo engate)
Calibre para regulação da projecção
Adaptador da bomba pneumática
Detector de fugas de gás
• Incidentalmente, o "cilindro do refrigerante" vem com a designação de refrigerante (R410A) e revestimento protector na cor
rosa especificada ARI dos EUA (código de cores ARI: PMS 507).
• Além disso, "a porta de carga e o empanque do cilindro do refrigerante" exigem roscas de 1/2 UNF 20 por polegada, que
corresponde ao tamanho da porta da mangueira de carga.
Tenha cuidado com os choques eléctricos porque o
placa de circuitos impressos é electrificada.
Aplicável ao modelo R22
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PERIGO
Alterações do produto e componentes
Como a pressão é alta, é impossível medir por via de um calibrador
convencional.
Para impedir que qualquer outro refrigerante seja colocado, o diâmetro
de cada porta foi alterado.
Para aumentar a resistência à pressão, os materiais da mangueira e o
tamanho da porta foram alterados (para roscas de 1/2 UNF 20 por
polegada).
Ao adquirir uma mangueira de carga, verifique o tamanho da porta.
Como a pressão é alta e a velocidade de gasificação é elevada, é difícil
ler o valor indicado por via do cilindro de carga devido à ocorrência de
bolhas de ar.
O tamanho dos lados opostos das porcas de alargamento foi aumentado.
Incidentalmente, usa-se uma chave comum para diâmetros nominais de
1/4 e 3/8.
Com o aumento do orifício de recepção do grampo, a resistência da mola
na ferramenta foi melhorada.
Usa-se quando o alargamento é feito usando a ferramenta de
alargamento convencional.
Liga-se à bomba pneumática convencional. É necessário utilizar um
adaptador para impedir que o óleo da bomba pneumática regresse à
mangueira de carga. A parte de ligação da mangueira de carga tem duas
portas – uma para o refrigerante convencional (roscas de 7/16 UNF 20
por polegada) e uma para o R410A.
Se o óleo (mineral) da bomba pneumática se misturar com o R410A,
poderá haver a ocorrência de depósito, facto que danifica o equipamento.
Exclusivo para refrigerante HFC
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Placa de circuitos impressos de
controlo do ciclo da unidade exterior
Recuperação
do refrigerante
SW802
SW801
Conector
opcional
CN804
Alterações