Download Print this page
   
1
2
3
4
5
6
Table of Contents
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526

Advertisement

OWNER'S MANUAL
MANUEL D'UTILISATION
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUALE PER IL PROPRIETARIO
Read this manual carefully before operating this machine.
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation de la machine.
Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen.
Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questa macchina.
Lea este manual atentamente antes de utilizar este equipo.
E
F
D
I
ES
EF2000iS
7PB-F8199-U0

Advertisement

   Also See for Yamaha EF2000IS

   Summary of Contents for Yamaha EF2000IS

  • Page 1

    Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation de la machine. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questa macchina. Lea este manual atentamente antes de utilizar este equipo. EF2000iS 7PB-F8199-U0...

  • Page 3

    OWNER’S MANUAL Read this manual carefully before operating this machine. EF2000iS 7PB-F8199-U0-E0...

  • Page 4: Ec Declaration Of Conformity

    Read this manual carefully before operating this machine. This manual should stay with this machine if it is sold. EC Declaration of Conformity conforming to Directive 2006/42/EC YAMAHA MOTOR POWERED PRODUCTS CO., LTD. 242-2 Sakagawa, Kakegawa, Shizuoka, Japan ENGINE DRIVEN GENERATING SETS declare in sole responsibility, that the products EF2000iS (7PB-0300101-0309999/7PB-0310101–0319999)

  • Page 5

    INTRODUCTION Congratulations on your purchase of your new Yamaha. This manual will provide you with a good basic understanding of the operation and maintenance of this machine. If you have any questions regarding the operation or maintenance of your machine, please consult a Yamaha dealer.

  • Page 6

    OPERATING THE MACHINE. A WARNING indicates a hazardous sit- uation which, if not avoided, could result in death or serious injury. 9 Yamaha continually seeks advance- ments in product design and quality. NOTICE Therefore, while this manual contains A NOTICE indicates special precau-...

  • Page 7: Table Of Contents

    CONTENTS SAFETY INFORMATION ....... 1 OPERATION ........19 Starting the engine ......20 Exhaust fumes are poisonous .... 2 Fuel is highly flammable and Stopping the engine ......22 poisonous ..........2 Connection ........23 Battery charging ........ 24 Engine and muffler may be hot ... 2 Electric shock prevention ....

  • Page 8: Safety Information

    SAFETY INFORMATION 9 This generator is not designed for on-board use. Do not use it while installed on the vehicle. 9 Do not modify the generator or use it with its parts removed. 9 Do not allow children to operate the generator. 9 Be sure to carry the generator only by its carrying handle.

  • Page 9: Exhaust Fumes Are Poisonous

    Exhaust fumes are poisonous 9 Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a poison you cannot see or smell. 9 NEVER use inside a home or garage, EVEN IF doors and windows are open. 7DK-001 9 Only use OUTSIDE and far away from windows, doors, and vents.

  • Page 10: Electric Shock Prevention

    9 Avoid placing any flammable materials near the exhaust outlet during operation. 7DK-006 9 In order to prevent overheating, ensure adequate airflow by keeping the machine at least 1 m (3 ft) from objects or other equipment. 7DK-007 9 Do not operate the engine with a dust cover or other objects covering it.

  • Page 11: Connection Notes

    9 Bury the ground (earth) using a steel or copper bar into the ground more than 75 cm (29.53 in) from the surface. The ground (earth) connection rules may differ from country to country. Always comply with the local regulations. 9 When the electric device is earthed, always the generator must be earthed.

  • Page 12: Location Of Important Labels

    LOCATION OF IMPORTANT LABELS Please read the following labels carefully before oper- ating this machine. Maintain or replace safety and instruction labels, as necessary. å For Europe and Korea ∫ For Australia ç For Europe ∂ For Korea ´ For Argentina 7PB-013b 1 å...

  • Page 13

    3 ç 7PB-F8176-30 4 å ´ 5 ç NOTICE LET OP ATENCIÓN FORSIKTIG ATTENTION ATTENZIONE ACHTUNG Use the specified spark plug only. Gebruik alleen de voorgeschreven bougie. Utilice únicamente la bujía especificada. Benytt kun den spesifiserte typen tennplugg. Recourir exclusivement à la bougie du type spécifié. BPR6HS Utilizzare solamente la candela d’accensione specificata.

  • Page 14: Description

    DESCRIPTION 1 Carrying handle 2 Fuel tank cap air vent knob 3 Fuel tank cap 4 Recoil starter 5 Fuel level gauge 6 Muffler 7 Oil filler cap 7DK-015 7PB-016 Control panel [For Europe (230 V/50 Hz) and Korea (220 V/60 Hz)] 1 Oil warning light 2 AC pilot light...

  • Page 15: For Australia (230 V/50 Hz)]

    Control panel [For Australia (230 V/50 Hz)] 1 Oil warning light 2 AC pilot light 3 Overload indicator light 4 Economy control switch (Black) 5 Engine switch (Red) 6 Fuel cock knob 7 Choke knob 8 AC receptacle 9 Ground (earth) terminal 0 DC receptacle q DC protector w Twin Tech (parallel running...

  • Page 16: Control Function

    CONTROL FUNCTION Engine switch The engine switch controls the ignition system. 1 “7” (ON) Ignition circuit is switched on. The engine can be started. 2 “5” (STOP) Ignition circuit is switched off. The engine will not run. 7DK-018 Recoil starter The recoil starter is used to start the engine.

  • Page 17: Dc Protector

    DC protector turns off. If the DC protector turns off again, stop using the device immediately and consult a Yamaha dealer. å For Australia 7PB-233 ∫ For Europe, Korea and Argentina...

  • Page 18: Economy Control Switch

    Economy control switch  1 “I”, “: ;” (ON) When the economy control switch is turned to ON, the economy control unit controls the engine speed according to the connected load. The results are bet- ter fuel consumption and less noise. 7DK-209 2 “3”, “:”...

  • Page 19: Overload Indicator Light (red)

    Overload indicator light (Red) The overload indicator light comes on when an over- load of a connected electrical device is detected, the inverter control unit overheats, or the AC output volt- age rises. Then, the AC protector will trip, stopping power generation in order to protect the generator and any connected electric devices.

  • Page 20: Fuel Tank Cap Air Vent Knob

    Fuel tank cap air vent knob The fuel tank cap is provided with an air vent knob to stop fuel flow. The air vent knob must be turned to ON. This will allow fuel to flow to the carburetor and the engine to run.

  • Page 21

    (Terminal for connecting special cables for parallel running) This is the terminal for connecting special cables for parallel running of two EF2000iS. The parallel running requires two EF2000iS and the special cables. (The rated output in parallel running is 3.0 kVA and the 7PB-872 rated current is 25.0 A.)

  • Page 22: Preparation

    PREPARATION Fuel WARNING 9 Fuel is highly flammable and poisonous. Check “SAFETY INFORMATION” (See page 2) carefully before filling. 9 Do not overfill the fuel tank, otherwise it may overflow when the fuel warms up and expands. 9 After fill the fuel, make sure the fuel tank cap is tightened securely.

  • Page 23: Engine Oil

    Recommended fuel: Unleaded gasoline Fuel tank capacity: Total: 4.2 L (1.11 US gal, 0.92 Imp gal) 7DK-093 Full 5 “F” Empty 6 “E” Engine oil NOTICE The generator has been shipped without engine oil. Do not start the engine until you have filled it with the sufficient engine oil.

  • Page 24

    4. Fill the specified amount of the recommended engine oil, and then install and tighten the oil filler cap. NOTICE 9 Do not tilt the generator when adding engine 7PB-033 oil. This could result in overfilling and damage to the engine. 9 Be sure no foreign material enters the crank- case.

  • Page 25: Pre-operation Check

    9 Check oil level in engine. 9 If necessary, add recommended oil to specified level. 9 Check generator for oil leakage. The point where abnormality was recognized by 9 Check operation. 9 If necessary, consult a Yamaha dealer. – 18 –...

  • Page 26: Operation

    OPERATION WARNING 9 Never operate the engine in a closed area or it may cause unconsciousness and death within a short time. Operate the engine in a well ven- tilated area. 9 Before starting the engine, do not connect any electric devices.

  • Page 27: Starting The Engine

    Starting the engine 1. Turn the economy control switch (Black) to “3”, “:” (OFF). 1 “3”, “:” (OFF) å For Australia 7DK-211 ∫ For Europe, Korea and Argentina 7DK-232 2. Turn the air vent knob to ON. 2 ON 7DK-035 3.

  • Page 28

    6. Pull the recoil starter slowly until it is engaged, then pull it briskly. WARNING Be careful to use the recoil starter. In rare cases, the recoil starter handle can be drawn back quick- 7DK-041 ly by the engine kickback. Grasp the carrying handle firmly to prevent the gener- ator from falling over when pulling the recoil starter.

  • Page 29: Stopping The Engine

    Stopping the engine 1. Turn off any electric devices. 2. Turn the economy control switch (Black) to “3”, “:” (OFF). 1 “3”, “:” (OFF) 7DK-211 å For Australia ∫ For Europe, Korea and Argentina 7DK-232 3. Disconnect any electric devices. 7PB-240 4.

  • Page 30: Connection

    Connection Alternating Current (AC) WARNING Be sure any electric devices are turned off before plugging them in. NOTICE 9 Be sure all electric devices including the lines and plug connections are in good condition before connection to the generator. 9 Be sure the total load is within generator rated output.

  • Page 31: Battery Charging

    3. Make sure the AC pilot light is on. 1 AC pilot light å For Australia ∫ For Europe, Korea and Argentina 7DK-207 7DK-228  4. Turn the economy control switch to “I”, “: ;” (ON).  2 “I”, “: ;”...

  • Page 32

    To restart charging the battery, turn the DC protector on by pressing its button to “I” (ON). If the DC protector turns off again, stop charging the battery immediately and consult a Yamaha dealer. – 25 –...

  • Page 33

    9 Follow instructions in the owner’s manual for the battery to determine the end of battery charging. 9 Measure the specific gravity of electrolyte to determine if the battery is fully charged. At full charge, the electrolyte specific gravity is between 1.26 and 1.28.

  • Page 34

    Operating range of DC power supply (exclusively for charging 12 V battery) This power source is designed to charge batteries up to 40 Ah that are half-discharged. Do not charge bat- teries of a higher capacity than 40 Ah. 12 V battery The time required for recharging a battery varies depending on the discharge level of the battery.

  • Page 35: Application Range

    When using the generator, make sure the total load is within rated output of a genera- tor. Otherwise, generator damage may occur. 0.4–0.75 Power factor 0.8–0.95 (Efficiency 0.85) EF2000iS (230 V/50 Hz) Rated voltage EF2000iS 12 V –1,600 W –1,280 W –544 W...

  • Page 36: High Altitude Operation

    4000 ft. (1219 meters). If you operate your engine at altitudes above 4000 ft. (1219 meters) consistently, have your local Yamaha dealer perform the necessary carburetor modification. This engine should be operated in its original config- uration below 4000 ft.

  • Page 37: Periodic Maintenance

    WARNING If you are not familiar with maintenance work, have a Yamaha dealer do it for you. Maintenance chart WARNING Stop the engine before starting maintenance work.

  • Page 38

    *2 ..The air filter element needs to be cleaned more frequently when using in unusually wet or dusty areas. ★ ..Since these items require special tools, data and technical skills, have a Yamaha dealer per- form the service.

  • Page 39: Spark Plug Inspection

    Spark plug inspection The spark plug is an important engine component, which should be checked periodically. 1. Remove the screws, and then remove the cover. 1 Screw 2 Cover 7PB-030 2. Remove the spark plug cap and cap, and insert the tool through the hole from the outside of the cover.

  • Page 40: Carburetor Adjustment

    8. Install the cover and tighten the screws. Carburetor adjustment The carburetor is a vital part of the engine. Adjusting should be left to a Yamaha dealer with the professional knowledge, specialized data, and equipment to do so properly. Engine oil replacement and disposal...

  • Page 41

    3. Remove the oil filler cap. 3 Oil filler cap 4 O-ring 7DK-031 4. Place an oil pan under the engine. Tilt the genera- tor to drain the oil completely. When dispose of the used engine oil, always comply with the local laws or regulations to protect the envi- ronment.

  • Page 42: Air Filter

    5 Correct level Recommended engine oil: å YAMALUBE 4 (10W-40), SAE 10W-30 or 10W-40 ∫ SAE #30 ç SAE #20 700-006a ∂ SAE 10W Recommended engine oil grade: 0˚C 25˚C API Service SE type or higher å YAMALUBE 4 (10W-40) Engine oil quantity: 0.4 L (0.42 US qt, 0.35 Imp qt) ∂...

  • Page 43

    3. Remove the foam element. 5 Screw 6 Air filter case cover 7 Foam element 4. Wash the foam element in solvent and dry it. WARNING Never use solvent while smoking or in the vicinity of an open flame. 5. Oil the foam element and squeeze out excess oil. The foam element should be wet but not dripping.

  • Page 44: Muffler Screen And Spark Arrester

    Muffler screen and spark arrester WARNING The engine and muffler will be very hot after the engine has been run. Avoid touching the engine and muffler while they are still hot with any part of your body or clothing 7DK-026 during inspection or repair.

  • Page 45

    5. Remove the carbon deposits on the muffler cap, muffler screen and spark arrester using a wire brush. NOTICE When cleaning, use the wire brush lightly to avoid 711-075 damaging or scratching of the muffler cap, muffler screen and spark arrester. 6.

  • Page 46: Fuel Tank Filter

    Fuel tank filter WARNING Never use gasoline while smoking or in the vicini- ty of an open flame. 1. Remove the fuel tank cap and fuel tank filter. 1 Fuel tank cap 2 Fuel tank filter 2. Clean the fuel tank filter with gasoline. Replace it if damaged.

  • Page 47: Storage

    STORAGE Long term storage of your machine will require some preventive procedures to guard against deterioration. Drain the fuel 1. Turn the engine switch to “5” (STOP). 1 “5” (STOP) 2. Remove the fuel tank cap and fuel tank filter. Extract the fuel from the fuel tank into an 7DK-214 approved gasoline container using a commercially...

  • Page 48

    4. Turn the fuel tank cap air vent knob and fuel cock knob to ON. 3 ON 4 ON 5. Start the engine and leave it run until it stops. 7DK-035 The engine stops in approximately 20 minutes time by running out of fuel. 9 Do not connect with any electrical devices.

  • Page 49: Engine

    Engine Perform the following steps to protect the cylinder, pis- ton ring, etc. from corrosion. 1. Remove the spark plug, pour about one table- spoon of engine oil (See page 35) into the spark plug hole and install the spark plug. Recoil start the engine by turning over several times (with igni- tion off) to coat the cylinder walls with oil.

  • Page 50: Troubleshooting

    TROUBLESHOOTING Engine won’t start 1. Fuel systems No fuel supplied to combustion chamber. 2 No fuel in tank ..Supply fuel. 7DK-091 2 Fuel in tank ..Fuel tank cap air vent knob and fuel cock knob to ON. 1 ON 2 ON 2 Clogged fuel line ..

  • Page 51

    Poor spark 2 Spark plug dirty with carbon or wet ..Remove carbon or wipe spark plug dry. 2 Faulty ignition system ..Consult a Yamaha deal- 791-001d Generator won’t produce power 2 Safety device (DC protector) to OFF ..Press the DC protector to ON.

  • Page 52

    Replace or Clean the spark adjust gap. plug. Does not spark Clean Check the following. Clogged 9 Fuel line clogging replace. Engine does not start. 9 Air filter element clog- ging. Consult a Yamaha dealer. – 45 –...

  • Page 53: Specifications

    SPECIFICATIONS Dimensions Unit EF2000iS Germany/France Korea Australia Argentina Overall length mm (in) 490 (13.3) Overall width mm (in) 280 (11.0) Overall height mm (in) 445 (17.5) Dry weight kg (lb) 21 (46) 20 (44) Engine Unit EF2000iS Type Air cooled 4-stroke gasoline OHV...

  • Page 54: Generator

    Generator Unit EF2000iS Germany Australia Korea Argentina France AC Output Rated voltage Rated frequency Rated current Rated output — Continuous rated — active power Safety device: Electronic Type DC Output Rated voltage Rated current Safety device: DC protector Type – 47 –...

  • Page 55: Consumer Information

    PRI-I.D. NUMBER: Record your Primary I.D., and serial num- bers in the spaces provided, to assist you MODEL in ordering spare parts from a Yamaha dealer. PRI-I.D. Also record and keep these I.D. numbers in a separate place in case your machine SERIAL No.

  • Page 56: Wiring Diagram

    WIRING DIAGRAM EF2000iS (230 V/50 Hz) For Germany EF2000iS (220 V/60 Hz) For Korea Br/W Br/WG/W 7DK-201 Color code 1 Sub coil o CDI magneto Black 2 DC coil p Oil level gauge Brown 3 Main coil a Noise filter...

  • Page 57: Spark Plug

    EF2000iS (230 V/50 Hz) For France Br/W Br/WG/W 7DK-204 Color code 1 Sub coil o CDI magneto Black 2 DC coil p Oil level gauge Brown 3 Main coil a Noise filter Green 4 DC rectifier s Noise filter Blue...

  • Page 58

    EF2000iS (230 V/50 Hz) For Australia EF2000iS (220 V/50 Hz) For Argentina Br/W Br/WG/W 7DK-203 Color code 1 Sub coil o CDI magneto Black 2 DC coil p Oil level gauge Brown 3 Main coil a Noise filter Green 4 DC rectifier...

  • Page 60

    PRINTED IN CHINA YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2013 • 10 × 1 !

  • Page 61

    MANUEL D’UTILISATION Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation de la machine. EF2000iS 7PB-F8199-U0-F0...

  • Page 62

    Le manuel doit être remis avec la machine en cas de vente de ce der- nier. Déclaration de conformité pour l’UE conforme à la directive 2006/42/EC de l’UE YAMAHA MOTOR POWERED PRODUCTS CO., LTD. Nous, 242-2 Sakagawa, Kakegawa, Shizuoka, Japan, GROUPES ELECTROGENES ENTRAINES PAR MOTEUR déclarons sous notre seule responsabilité...

  • Page 63

    INTRODUCTION Nous vous félicitons d’avoir acheté votre nouveau Yamaha. Ce manuel vous donnera les renseignements nécessaires à une bonne compréhension de base du fonctionnement et de l’entretien de cette machine. Si vous avez des questions relatives au fonctionnement ou à l’entretien de votre machine, veuillez prendre contact avec un concessionnaire Yamaha.

  • Page 64

    Un AVERTISSEMENT signale un dan- N.B. ger qui, s’il n’est pas évité, peut provo- quer la mort ou des blessures graves. 9 Yamaha s’efforce en permanence d’améliorer la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, ATTENTION même si ce manuel contient les Un ATTENTION indique les précautions...

  • Page 65

    TABLES DES MATIÈRES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ ... 1 PRÉPARATION ........15 Les fumées d’échappement sont Carburant .......... 15 toxiques ..........2 Huile moteur ........16 Le carburant est très inflammable et CONTRÔLE PRÉALABLE À toxique ..........2 L’UTILISATION ........18 Le moteur et le silencieux peuvent Contrôle préalable à...

  • Page 66

    INFORMATIONS DE SÉCURITÉ 9 Ce générateur n’est pas conçu pour une utilisa- tion embarquée. Ne l’utilisez pas lorsqu’il est ins- tallé sur le véhicule. 9 Ne modifiez pas le générateur et ne l’utilisez pas lorsque des pièces ont été retirées. 9 Ne laissez aucun enfant utiliser le générateur.

  • Page 67

    Les fumées d’échappement sont toxiques 9 Utiliser un générateur en intérieur PEUT VOUS TUEZ EN QUELQUES MINUTES. L’échappement du générateur contient du monoxyde de carbone. C’est un poison que vous ne pouvez pas voir ou sentir. 9 N’utilisez JAMAIS à l’intérieur d’une maison ou 7DK-001 d’un garage, MÊME SI les portes et fenêtres sont ouvertes.

  • Page 68

    9 Évitez de placer une matière inflammable quel- conque près de la sortie d’échappement lors du fonctionnement. 7DK-006 9 Afin d’éviter une surchauffe, assurez une bonne aération en mettant la machine à au moins 1 m (3 ft) des objets ou autres équipements. 7DK-007 9 Ne faites pas tourner le moteur avec un couvercle anti-poussière ou d’autres objets le recouvrant.

  • Page 69

    9 Enterrez la masse (terre) à l’aide d’une barre de fer ou de cuivre à plus de 75 cm (29,53 in) de la surface. Les règles de connexion à la masse (terre) peuvent varier d’un pays à un autre. Toujours respecter les réglementations locales. 9 Lorsque le dispositif électrique est mis à...

  • Page 70

    EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES IMPORTANTES Veuillez vous assurer de bien lire les étiquettes sui- vantes avant d’utiliser cette machine. N.B. Maintenez ou remplacez les étiquettes de sécurité et d’instructions, selon les besoins. å Pour l’Europe et la Corée ∫ Pour l’Australie ç...

  • Page 71

    3 ç 7PB-F8176-30 4 å ´ 5 ç NOTICE LET OP ATENCIÓN FORSIKTIG ATTENTION ATTENZIONE ACHTUNG Use the specified spark plug only. Gebruik alleen de voorgeschreven bougie. Utilice únicamente la bujía especificada. Benytt kun den spesifiserte typen tennplugg. Recourir exclusivement à la bougie du type spécifié. BPR6HS Utilizzare solamente la candela d’accensione specificata.

  • Page 72: Tableau De Commande

    DESCRIPTION 1 Poignée de transport 2 Bouton de bouche d’aération de bouchon du réservoir de carburant 3 Bouchon du réservoir de car- burant 4 Lanceur à rappel 5 Jauge de niveau de carburant 6 Silencieux 7 Bouchon de remplissage d’huile 7DK-015 7PB-016 Tableau de commande...

  • Page 73

    Tableau de commande [Pour l’Australie (230 V/ 50 Hz)] 1 Témoin d’avertissement d’huile 2 Veilleuse CA 3 Témoin de surcharge 4 Contacteur de commande d’économie (noir) 5 Contacteur du moteur (rouge) 6 Bouton de robinet de carbu- rant 7 Bouton du starter 8 Prise CA 9 Borne de mise à...

  • Page 74

    FONCTION DE COMMANDE Contacteur du moteur Le contacteur du moteur commande le système d’allu- mage. 1 « 7 » (MARCHE) Le circuit d’allumage est sous tension. Le moteur peut être mis en route. 2 « 5 » (ARRÊT) Le circuit d’allumage est hors tension. Le moteur ne se met pas en marche.

  • Page 75

    CC se met à l’arrêt. Si le protecteur CC se désactive de nou- veau, arrêtez d’utiliser l’appareil immédiatement et 7PB-233 consultez un concessionnaire Yamaha. å Pour l’Australie ∫ Pour l’Europe, la Corée et l’Argentine – 10 –...

  • Page 76

    Contacteur de commande d’économie  1 « I », « : ; » (MARCHE) Lorsque le contacteur de commande d’économie est mis en MARCHE, l’unité de commande d’économie contrôle la vitesse du moteur en fonction de la charge connectée. Les résultats sont une meilleure consom- mation de carburant et moins de bruit.

  • Page 77

    Témoin de surcharge (rouge) Le témoin de surcharge s’allume lorsqu’une surcharge d’un appareil électrique connecté est détectée, l’unité de commande de l’inverseur surchauffe, ou la tension de puissance CA augmente. Ensuite, le protecteur CA se déclenchera, arrêtant la production d’énergie afin de protéger le générateur et tous les appareils élec- 7DK-208 triques connectés.

  • Page 78

    Bouton de bouche d’aération de bouchon du réservoir de carburant Le bouchon du réservoir de carburant est équipé d’un bouton de bouche d’aération pour arrêter l’écoulement de carburant. Le bouton de bouche d’aération doit être mis en MARCHE. Cela permettra au carburant de s’écouler 7DK-023 dans le carburateur et au moteur de tourner.

  • Page 79

    (Borne pour la connexion de câbles spéciaux pour l’exécution parallèle) Il s’agit de la borne de connexion pour câbles spé- ciaux pour l’exécution parallèle de deux EF2000iS. L’exécution parallèle nécessite deux EF2000iS et les câbles spéciaux. (La puissance nominale en exécution 7PB-872 parallèle est de 3,0 kVA et le courant nominal est 25,0...

  • Page 80

    PRÉPARATION Carburant AVERTISSEMENT 9 Le carburant est très inflammable et toxique. L i s e z a t t e n t i v e m e n t s e c t i o n « INFORMATIONS DE SÉCURITÉ » (voir page 2) avant le remplissage.

  • Page 81

    Carburant recommandé : Essence sans plomb Capacité du réservoir de carburant : Total : 4,2 L (1,11 US gal, 0,92 Imp gal) 7DK-093 Plein 5 « F » Vide 6 « E » Huile moteur ATTENTION Le générateur est expédié sans huile moteur. Ne mettez pas le moteur en marche avant de l’avoir rempli d’une quantité...

  • Page 82

    4. Remplissez la quantité spécifiée d’huile moteur recommandée, puis installez et serrez le bouchon de remplissage d’huile. ATTENTION 9 N’inclinez pas le générateur lorsque vous 7PB-033 ajoutez de l’huile moteur. Cela pourrait entraî- ner un remplissage excessif et endommager le moteur.

  • Page 83

    9 Si nécessaire, ajoutez de l’huile recommandée jusqu’à atteindre le niveau spécifié. 9 Contrôlez l’étanchéité du générateur. Le moment où une anomalie est détectée lors de l’utilisation 9 Vérifiez le fonctionnement. 9 Si nécessaire, consultez un concessionnaire Yamaha. – 18 –...

  • Page 84

    FONCTIONNEMENT AVERTISSEMENT 9 Ne faites jamais fonctionner le moteur dans un endroit fermé, car cela risque de provoquer des pertes de connaissance et la mort en peu de temps. Faites-le fonctionner dans un espace bien aéré. 9 Ne connectez pas des appareils électriques avant le démarrage du moteur.

  • Page 85

    Démarrage du moteur 1. Mettez le contacteur de commande d’économie (noir) sur « 3 », « : » (ARRÊT). 1 « 3 », « : » (ARRÊT) å Pour l’Australie 7DK-211 ∫ Pour l’Europe, la Corée et l’Argentine 7DK-232 2. Mettez le bouton de bouche d’aération sur MARCHE.

  • Page 86

    6. Tirez lentement sur le lanceur à rappel jusqu’à ce qu’il soit engagé, puis tirez-le fermement. AVERTISSEMENT Veillez à utiliser le lanceur à rappel. Dans de rares cas, la poignée du lanceur à rappel peut être rame- 7DK-041 née en arrière rapidement par l’effet de rebond du moteur.

  • Page 87

    Arrêt du moteur 1. Mettez sur arrêt tous les appareils électriques. 2. Mettez le contacteur de commande d’économie (noir) sur « 3 », « : » (ARRÊT). 1 « 3 », « : » (ARRÊT) 7DK-211 å Pour l’Australie ∫ Pour l’Europe, la Corée et l’Argentine 7DK-232 3.

  • Page 88

    Connexion Courant alternatif (CA) AVERTISSEMENT Assurez-vous que tous les appareils électriques sont hors tension avant de les brancher. ATTENTION 9 Assurez-vous que tous les appareils élec- triques, ainsi que les lignes et les prises, sont en bon état avant de connecter le générateur. 9 Assurez-vous que la charge totale est com- prise dans la plage de puissance nominale du générateur.

  • Page 89

    3. Assurez-vous que la veilleuse CA est en marche. 1 Veilleuse CA å Pour l’Australie ∫ Pour l’Europe, la Corée et l’Argentine 7DK-207 7DK-228 4. Mettez le contacteur de commande d’économie  sur « I », « : ; » (MARCHE). ...

  • Page 90

    Pour redémarrer le chargement de la batterie, mettez le protecteur CC en marche en appuyant sur le bouton sur « I » (MARCHE). Si le protecteur CC se désactive de nouveau, arrêtez la charge de la batterie immédiatement et consultez un concessionnaire Yamaha. – 25 –...

  • Page 91

    N.B. 9 Suivez les instructions du manuel d’utilisation de la batterie pour déterminer la fin du chargement de la batterie. 9 Mesurez la densité spécifique de l’électrolyte pour déterminer si la batterie est complètement char- gée. Lorsque la charge est complète, la densité spécifique de l’électrolyte est comprise entre 1,26 et 1,28.

  • Page 92

    Plage de fonctionnement de l’alimentation CC (exclusivement pour la charge de batterie 12 V) Cette source d’alimentation est conçue pour charger des batteries de jusqu’à 40 Ah qui sont semi-char- gées. Ne chargez pas des batteries d’une capacité supérieure à 40 Ah. Batterie 12 V La durée nécessaire à...

  • Page 93

    Dans le cas contraire, le générateur risque d’être endommagé. Facteur de puis- 0,4–0,75 0,8–0,95 sance (Efficacité 0,85) EF2000iS (230 V/50 Hz) Tension nominale EF2000iS 12 V –1.600 W –1.280 W –544 W...

  • Page 94

    à une altitude supérieure à 4000 ft. (1219 mètres). Si vous faites fonctionner votre moteur à une altitude supérieure à 4000 ft. (1219 mètres), demandez à votre concessionnaire Yamaha local d’effectuer les modifications nécessaires sur le carburateur. Ce moteur doit être utilisé dans sa configuration d’origine à une altitude inférieure à...

  • Page 95

    Yamaha. Tableau de périodicité des entretiens AVERTISSEMENT Arrêtez le moteur avant d’entamer des travaux d’entretien. ATTENTION Utilisez exclusivement des pièces de rechange Yamaha d’origine. Consultez votre concessionnaire agréé Yamaha pour plus d’informations. Contrôle Tous les préalable Élément...

  • Page 96

    *2 ..Augmentez la fréquence de nettoyage de l’élément de filtre à air en cas d’utilisation dans des zones particulièrement poussiéreuses ou humides. ★ ..Étant donné que ces éléments requièrent des connaissances, des compétences techniques et des outils spéciaux, ils doivent être vérifiés par un concessionnaire Yamaha. – 31 –...

  • Page 97

    Inspection de la bougie La bougie est un composant important du moteur, qui doit être contrôlé régulièrement. 1. Retirez les vis, puis retirez le couvercle. 1 Vis 2 Couvercle 7PB-030 2. Retirez le capuchon de bougie et le bouchon, puis insérez l’outil à...

  • Page 98

    Réglage du carburateur Le carburateur est une partie vitale du moteur. Le réglage doit donc être réalisé par un concessionnaire Yamaha doté des connaissances professionnelles, des données spécialisées et des équipements appro- priés. Remplacement de l’huile moteur et mise au...

  • Page 99

    3. Retirez le bouchon de remplissage d’huile. 3 Bouchon de remplissage d’huile 4 Joint torique 7DK-031 4. Placez un bac à huile sous le moteur. Inclinez le générateur pour vider totalement l’huile. N.B. Lors de la mise au rebut de l’huile moteur utilisée, tou- jours respecter les lois et réglementations locales afin de protéger l’environnement.

  • Page 100

    5 Niveau correct Huile moteur recommandée : å YAMALUBE 4 (10W-40), SAE 10W-30 ou 10W-40 ∫ SAE #30 ç SAE #20 700-006a ∂ SAE 10W Qualité d’huile moteur recommandée : 0˚C 25˚C Type API Service SE ou supérieur å YAMALUBE 4 (10W-40) Quantité...

  • Page 101

    3. Retirez l’élément en mousse. 5 Vis 6 Couvercle du boîtier de filtre à air 7 Élément en mousse 4. Lavez l’élément en mousse dans du solvant et séchez-le. AVERTISSEMENT N’utilisez jamais du solvant lorsque vous fumez ou à proximité d’une flamme nue. 5.

  • Page 102

    Grille du silencieux et pare-étincelles AVERTISSEMENT Le moteur et le silencieux sont toujours brûlants après l’arrêt du moteur. Évitez tout contact d’une partie de votre corps ou de vos vêtements avec le moteur et le silencieux 7DK-026 tant qu’ils sont toujours chauds, durant l’inspec- tion ou la réparation.

  • Page 103

    5. Éliminez les dépôts de calamine sur le capuchon du silencieux, la grille du silencieux et le pare- étincelles à l’aide d’une brosse métallique. ATTENTION Lors du nettoyage, utilisez la brosse métallique 711-075 avec précaution pour éviter d’endommager ou de rayer le capuchon du silencieux, la grille du silen- cieux et le pare-étincelles.

  • Page 104

    Filtre du réservoir de carburant AVERTISSEMENT N’utilisez jamais d’essence lorsque vous fumez ou à proximité d’une flamme nue. 1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant et le filtre du réservoir de carburant. 1 Bouchon du réservoir de carburant 2 Filtre du réservoir de carburant 2.

  • Page 105

    REMISAGE Pour le remisage de votre machine pendant de lon- gues périodes, il faut mettre en œuvre quelques pro- cédures de prévention pour la protéger contre la dété- rioration. Vidange du carburant 1. Mettez le contacteur du moteur sur « 5 » (ARRÊT). 1 «...

  • Page 106

    4. Mettez le bouton de bouche d’aération de bou- chon du réservoir de carburant et le bouton de robinet de carburant sur MARCHE. 3 MARCHE 4 MARCHE 5. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à 7DK-035 ce qu’il s’arrête. Le moteur s’arrête au bout de 20 minutes environ par manque de carburant.

  • Page 107

    Moteur Appliquez les étapes suivantes pour protéger le cylindre, l’anneau du piston, etc., de la corrosion. 1. Retirez la bougie, versez environ une cuillère à soupe d’huile moteur (voir page 35) dans l’orifice de bougie et installez la bougie. Effectuez un lance- ment à...

  • Page 108

    DÉPANNAGE Le moteur ne démarre pas 1. Circuits de carburant Aucun carburant n’est acheminé vers la chambre de combustion. 7DK-091 2 Aucun carburant dans le réservoir ..Faites l’ap- point de carburant. 2 Carburant dans le réservoir ..Bouton de bouche d’aération de bouchon du réservoir de carburant et bouton de robinet de carburant sur MARCHE.

  • Page 109

    2 Bougie encrassée de calamine ou mouillée ..Éliminez les dépôts de calamine ou essuyez la bougie pour la sécher. 2 Système d’allumage défectueux ..Consultez un concessionnaire Yamaha. 791-001d Aucune puissance n’est produite par le générateur 2 Dispositif de sécurité (Protecteur CC) sur ARRÊT ..

  • Page 110

    Nettoyez la bou- régler l’écarte- gie. Aucune étincelle ment. Nettoyez ou Vérifiez les points suivants. Obstrué remplacez. Le moteur ne démarre 9 Canalisation de carbu- pas. rant obstrué 9 Élément de filtre à air obstrué. Consultez un concessionnaire Yamaha. – 45 –...

  • Page 111

    CARACTÉRISTIQUES Dimensions Unité EF2000iS Allemagne/France Corée Australie Argentine Longueur totale mm (in) 490 (13,3) Largeur totale mm (in) 280 (11,0) Hauteur totale mm (in) 445 (17,5) Poids a sec kg (lb) 21 (46) 20 (44) Moteur Unité EF2000iS Type Essence, 4 temps à soupape en tête, refroidi par air D i s p o s i t i o n d e s Incliné, monocylindre...

  • Page 112

    Générateur Unité EF2000iS Allemagne Australie Corée Argentine France Puissance CA Tension nominale Fréquence nomi- nale Courant nominal Puissance nomi- — nale Puissance active nominale en — continu Dispositif de sécurité : Électronique Type Puissance CC Tension nominale Courant nominal Dispositif de sécurité...

  • Page 113

    Les trois premiers chiffres de ces numéros 7PB-24163-00 sont utilisés pour l’identification du modèle ; les chiffres restants représentent le numéro de production de l’unité. Consignez ces numéros à des fins de référence pour vos commandes de pièces auprès d’un concessionnaire Yamaha. – 48 –...

  • Page 114

    SCHÉMA DE CÂBLAGE EF2000iS (230 V/50 Hz) Pour l’Allemagne EF2000iS (220 V/60 Hz) Pour la Corée Br/W Br/WG/W 7DK-201 Codes de couleur 1 Sous-bobine y Unité CDI/bobine d’allu- mage Noir 2 Bobine CC Brun 3 Bobine principale u Moteur pas à pas...

  • Page 115

    EF2000iS (230 V/50 Hz) Pour la France Br/W Br/WG/W 7DK-204 Codes de couleur 1 Sous-bobine y Unité CDI/bobine d’allu- mage Noir 2 Bobine CC Brun 3 Bobine principale u Moteur pas à pas Vert 4 Redresseur CC i Bougie Bleu 5 Protecteur CC o Magnéto CDI...

  • Page 116

    EF2000iS (230 V/50 Hz) Pour l’Australie EF2000iS (220 V/50 Hz) Pour l’Argentine Br/W Br/WG/W 7DK-203 Codes de couleur 1 Sous-bobine y Unité CDI/bobine d’allu- mage Noir 2 Bobine CC Brun 3 Bobine principale u Moteur pas à pas Vert 4 Redresseur CC...

  • Page 118

    IMPRIMÉ EN CHINE YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2013 • 10 × 1 !

  • Page 119

    BEDIENUNGSANLEITUNG B itte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. EF2000iS 7PB-F8199-U0-G0...

  • Page 120

    EG-Richtlinie 2006/42/EC YAMAHA MOTOR POWERED PRODUCTS CO., LTD. Wir, 242-2 Sakagawa, Kakegawa, Shizuoka, Japan MOTORANGETRIEBENE STROMERZEUGUNGSAGGREGATE erklären in alleiniger Verantwortung, dass die Produkte EF2000iS (7PB-0300101-0309999/7PB-0310101–0319999) auf die sich diese Erklärung bezieht, den einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen der EG-Richtlinie 2006/42/EC, sowie den Anforderungen der anderen einschlägigen EG-Richtlinien 2004/108/EC, 2000/14/EC, 2006/95/EC, 2002/88/EC Bezüglich Richtlinie 2000/14/EG...

  • Page 121

    EINFÜHRUNG Wir gratulieren Ihnen zum Kauf Ihres neuen Yamaha Produkts. Dieses Handbuch vermittelt Ihnen umfassende Grundkenntnisse zu Betrieb und Wartung der Maschine. Sollten Sie Fragen zum Betrieb oder zur Wartung Ihrer Maschine haben, wenden Sie sich bitte an einen Yamaha Vertragshändler.

  • Page 122

    BETRIEB NEHMEN. gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu tödlichen HINWEIS oder schweren Verletzungen führen kann. 9 Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Aufgrund der kontinuierlichen ACHTUNG Bemühungen von Yamaha um techni- Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass s c h e n...

  • Page 123

    INHALT SICHERHEITSINFORMATIONEN ..1 KONTROLLE VOR DER INBETRIEBNAHME ......18 Abgase sind giftig ........ 2 Kraftstoff ist hochentzündlich und Kontrolle vor der Inbetriebnahme ..18 giftig ............. 2 BETRIEB ..........19 Motor und Schalldämpfer können Anlassen des Motors ......20 heiß sein ..........2 Anhalten des Motors ......

  • Page 124

    SICHERHEITSINFORMATIONEN 9 Dieser Stromerzeuger ist nicht für den Gebrauch im Fahrzeug vorgesehen. Nicht verwenden, wäh- rend er im Fahrzeug installiert ist. 9 Den Stromerzeuger nicht modifizieren oder mit ausgebauten Teilen verwenden. 9 Nicht zulassen, dass Kinder den Stromerzeuger bedienen. 9 Den Stromerzeuger beim Tragen stets nur am Tragegriff anfassen.

  • Page 125

    Abgase sind giftig 9 Die Verwendung eines Stromerzeugers in Innenräumen KANN SIE INNERHALB VON MINUTEN TÖTEN. Stromerzeugerabgas enthält Kohlenmonoxid. Dies ist ein Gift, das Sie weder sehen noch riechen können. 9 NIEMALS im Haus oder einer Garage verwenden, 7DK-001 AUCH NICHT, wenn Türen und Fenster geöffnet sind.

  • Page 126

    9 Während des Betriebs dürfen keine brennbaren Materialien in der Nähe des Abgasauslasses plat- ziert werden. 7DK-006 9 Um ein Überhitzen zu vermeiden, für ausreichen- den Luftstrom sorgen, indem die Maschine min- destens 1 m (3 ft) von Gegenständen oder ande- rer Ausrüstung fern gehalten wird.

  • Page 127

    9 Die Masse (Erde) mit einer Stahl- oder Kupferstange tiefer als 75 cm (29,53 in) von der Oberfläche aus in der Erde begraben. Die Bestimmungen für den Masseanschluss (Erde) können von Land zu Land unterschiedlich sein. Stets an die örtlichen Bestimmungen halten. 9 Wenn das Elektrogerät geerdet ist, muss der Stromerzeuger stets geerdet werden.

  • Page 128

    LAGE WICHTIGER HINWEISSCHILDER Die folgenden Schilder bitte vor dem Betrieb dieser Maschine aufmerksam lesen. HINWEIS Sicherheits- und Hinweisschilder bei Bedarf instand- halten oder austauschen. å Für Europa und Korea ∫ Für Australien ç Für Europa ∂ Für Korea ´ Für Argentinien 7PB-013b 1 å...

  • Page 129

    3 ç 7PB-F8176-30 4 å ´ 5 ç NOTICE LET OP ATENCIÓN FORSIKTIG ATTENTION ATTENZIONE ACHTUNG Use the specified spark plug only. Gebruik alleen de voorgeschreven bougie. Utilice únicamente la bujía especificada. Benytt kun den spesifiserte typen tennplugg. Recourir exclusivement à la bougie du type spécifié. BPR6HS Utilizzare solamente la candela d’accensione specificata.

  • Page 130

    BESCHREIBUNG 1 Tragegriff 2 Entlüftungsknopf des Kraftstofftankdeckels 3 Kraftstofftankdeckel 4 Seilzugstarter 5 Kraftstoffstandmesser 6 Schalldämpfer 7 Öleinfülldeckel 7DK-015 7PB-016 Bedienfeld [Für Europa (230 V/50 Hz) und Korea (220 V/60 Hz)] 1 Ölwarnleuchte 2 Wechselstrom-Kontrolllampe 3 Überlastungskontrollleuchte 4 Sparsteuerschalter (Schwarz) 5 Motorschalter (Rot) 6 Kraftstoffhahnknopf 7 Chokeknopf 8 Wechselstrom-Steckdose 9 Masseanschluss (Erde) 0 Gleichstrom-Steckdose q Gleichstrom-...

  • Page 131

    Bedienfeld [Für Australien (230 V/50 Hz)] 1 Ölwarnleuchte 2 Wechselstrom-Kontrolllampe 3 Überlastungskontrollleuchte 4 Sparsteuerschalter (Schwarz) 5 Motorschalter (Rot) 6 Kraftstoffhahnknopf 7 Chokeknopf 8 Wechselstrom-Steckdose 9 Masseanschluss (Erde) 0 Gleichstrom-Steckdose q Gleichstrom- Schutzeinrichtung w Twin Tech (Parallellaufanschluss) 7PB-872 Bedienfeld [Für Argentinien (220 V/50 Hz)] 1 Ölwarnleuchte 2 Wechselstrom-Kontrolllampe 3 Überlastungskontrollleuchte 4 Sparsteuerschalter (Schwarz) 5 Motorschalter (Rot)

  • Page 132

    STEUERUNGSFUNKTION Motorschalter Der Motorschalter steuert das Zündsystem. 1 „7“ (EIN) Der Zündkreis ist eingeschaltet. Der Motor kann gestartet werden. 2 „5“ (STOPP) Der Zündkreis ist ausgeschaltet. Der Motor kann nicht betrieben werden. 7DK-018 Seilzugstarter Der Seilzugstarter dient zum Anlassen des Motors. Den Seilzugstarter langsam ziehen, bis er einkuppelt, anschließend schnell ziehen.

  • Page 133

    Nennleistung des Stromerzeugers verringern, wenn sich die Gleichstrom-Schutzeinrichtung ausschaltet. Wenn 7PB-233 sich die Gleichstrom-Schutzeinrichtung erneut ausschaltet, die Verwendung des Geräts sofort beenden und sich an einen Yamaha-Händler wen- den. å Für Australien ∫ Für Europa, Korea und Argentinien – 10 –...

  • Page 134

    Sparsteuerschalter  1 „I“, „: ;“ (EIN) Wenn der Sparsteuerschalter auf EIN gestellt ist, steu- ert das Sparsteuergerät die Motorgeschwindigkeit ent- sprechend der angeschlossenen Last. Die Ergebnisse sind ein verbesserter Kraftstoffverbrauch und weniger Lärm. 7DK-209 2 „3“, „:“ (AUS) Wenn der Sparsteuerschalter auf AUS gestellt ist, läuft der Motor bei der Nenndrehzahl (4.500 U/min), unab- hängig davon, ob eine Last angeschlossen ist oder nicht.

  • Page 135

    Überlastungskontrollleuchte (Rot) Die Überlastungskontrollleuchte leuchtet auf, wenn eine Überlastung eines angeschlossenen elektrischen Gerätes erkannt wird, das Wechselrichter-Steuergerät überhitzt oder die Wechselstromleistungsspannung steigt. Anschließend wird Wechselstrom- Schutzeinrichtung ausgelöst stoppt 7DK-208 Stromerzeugung, um den Stromerzeuger und alle angeschlossenen elektrischen Geräte zu schützen. Die Wechselstrom-Kontrolllampe (Grün) erlischt und die Überlastungskontrollleuchte (Rot) bleibt eingeschaltet, aber der Motor hört nicht auf zu laufen.

  • Page 136

    Entlüftungsknopf des Kraftstofftankdeckels Der Kraftstofftankdeckel verfügt über einen Entlüftungsknopf, um den Kraftstofffluss zu stoppen. Der Entlüftungsknopf muss auf EIN geschaltet wer- den. Dadurch kann Kraftstoff zum Vergaser fließen und der Motor läuft. Wenn der Motor nicht in Betrieb ist, den Entlüftungsknopf auf AUS drehen, um den 7DK-023 Kraftstofffluss zu stoppen.

  • Page 137

    Twin Tech (Anschlussklemme für den Anschluss von Spezialkabeln für den Parallellauf) Dies ist die Anschlussklemme für den Anschluss von Spezialkabeln für den Parallellauf von zwei EF2000iS. Der Parallellauf erfordert zwei EF2000iS und die Spezialkabel. (Die Nennleistung beim Parallellauf 7PB-872 beträgt 3,0 kVA und der Nennstrom beträgt 25,0 A.)

  • Page 138

    VORBEREITUNG Kraftstoff WARNUNG 9 Kraftstoff ist hochentzündlich und giftig. Vor dem Einfüllen sorgfältig die „SICHERHEITSINFORMATIONEN“ (siehe Seite 2) prüfen. 9 Den Kraftstofftank nicht überfüllen, andernfalls kann er überlaufen, wenn sich der Kraftstoff erwärmt und ausdehnt. 9 Nach dem Einfüllen des Kraftstoffs sicherstel- len, dass der Kraftstofftankdeckel fest ver- schlossen ist. 7DK-091 1.

  • Page 139

    Empfohlener Kraftstoff: Bleifreies Benzin Kraftstofftankkapazität: Gesamt: 4,2 L (1,11 US gal, 0,92 Imp gal) 7DK-093 Voll 5 „F“ Leer 6 „E“ Motoröl ACHTUNG Der Stromerzeuger wurde ohne Motoröl ausgelie- fert. Den Motor nicht starten, bevor er mit genü- gend Motoröl befüllt wurde. 1. Den Stromerzeuger auf eine ebene Fläche stellen. 2.

  • Page 140

    4. Die vorgeschriebene Menge des empfohlenen Motoröls einfüllen und anschließend den Öleinfülldeckel anbringen und festziehen. ACHTUNG 9 Den Stromerzeuger beim Hinzufügen von 7PB-033 Motoröl nicht neigen. Dies könnte zu einer Überfüllung und Beschädigung des Motors führen. 9 Darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Kurbelgehäuse eindringen. 3 Korrekter Füllstand Empfohlenes Motoröl: å...

  • Page 141

    9 Ölstand im Motor überprüfen. 9 Bei Bedarf mit dem empfohlenen Öl bis zum angegebenen Füllstand auffüllen. 9 Stromerzeuger auf Ölaustritt prüfen. Die Stelle, an der während des Gebrauchs eine Auffälligkeit erkannt wurde 9 Betrieb überprüfen. 9 Bei Bedarf einen Yamaha-Händler kontaktieren. – 18 –...

  • Page 142

    BETRIEB WARNUNG 9 Niemals den Motor in einem geschlossenen Raum verwenden, da dies zur Bewusstlosigkeit und innerhalb kürzester Zeit zum Tode führen kann. Den Motor in einem gut belüfteten Raum betreiben. 9 Vo r d e m A n l a s s e n d e s M o t o rs k e i n e Elektrogeräte anschließen.

  • Page 143

    Anlassen des Motors 1. Den Sparsteuerschalter (Schwarz) auf „3“ dre- hen, „:“ (AUS). 1 „3“, „:“ (AUS) å Für Australien 7DK-211 ∫ Für Europa, Korea und Argentinien 7DK-232 2. Den Entlüftungsknopf auf EIN drehen. 2 EIN 7DK-035 3. Den Kraftstoffhahnknopf auf EIN stellen. 3 EIN 7DK-038 4.

  • Page 144

    6. Den Seilzugstarter langsam ziehen, bis er einkup- pelt, anschließend schnell ziehen. WARNUNG Den Seilzugstarter vorsichtig verwenden. In selte- nen Fällen kann der Seilzugstartergriff durch den 7DK-041 Motorrückschlag schnell zurückgezogen werden. HINWEIS Den Tragegriff fest greifen, um zu verhindern, dass der Stromerzeuger umfällt, wenn der Seilzugstarter gezo- gen wird.

  • Page 145

    Anhalten des Motors 1. Alle Elektrogeräte ausschalten. 2. Den Sparsteuerschalter (Schwarz) auf „3“ dre- hen, „:“ (AUS). 1 „3“, „:“ (AUS) 7DK-211 å Für Australien ∫ Für Europa, Korea und Argentinien 7DK-232 3. Jegliche Elektrogeräte abtrennen. 7PB-240 4. Den Motorschalter (Rot) auf „5“ (STOPP) stellen. 2 „5“...

  • Page 146

    Anschluss Wechselstrom (AC) WARNUNG Sicherstellen, dass alle elektrischen Geräte ausge- schaltet sind, bevor sie eingesteckt werden. ACHTUNG 9 Sicherstellen, dass alle elektrischen Geräte, e i n s c h l i e ß l i c h d e r L e i t u n g e n u n d Steckverbindungen, in gutem Zustand sind, bevor sie an den Stromerzeuger angeschlos- sen werden.

  • Page 147

    3. Sicherstellen, dass Wechselstrom- Kontrolllampe leuchtet. 1 Wechselstrom-Kontrolllampe å Für Australien ∫ Für Europa, Korea und Argentinien 7DK-207 7DK-228  4. Den Sparsteuerschalter auf „I“, „: ;“ (EIN) drehen.  2 „I“, „: ;“ (EIN) å Für Australien ∫ Für Europa, Korea und Argentinien 7DK-210 5.

  • Page 148

    „3“ (AUS), wenn der Strom während des Batterieaufladens ober- halb der Nennstromstärke fließt. Um das Aufladen der Batterie erneut zu star- ten, die Gleichstrom-Schutzeinrichtung durch Drücken seiner Taste auf „I“ (EIN) einschal- ten. Wenn sich die Gleichstrom- Schutzeinrichtung erneut ausschaltet, das Aufladen der Batterie sofort beenden und sich an einen Yamaha-Händler wenden. – 25 –...

  • Page 149

    HINWEIS 9 Die Anweisungen in der Bedienungsanleitung der Batterie befolgen, um das Ende des Batterieaufladens zu bestimmen. 9 Die spezifische Elektrolytdichte messen, um zu bestimmen, ob die Batterie vollständig aufgeladen ist. Bei voller Aufladung liegt die spezifische Elektrolytdichte zwischen 1,26 und 1,28. 9 Es ist ratsam, die spezifische Elektrolytdichte min- destens einmal jede Stunde zu prüfen, um ein Überladen der Batterie zu verhindern.

  • Page 150

    Betriebsreichweite der Gleichstromversorgung (ausschließlich zum Laden einer 12 V-Batterie) Diese Stromquelle ist für das Aufladen von Batterien mit bis zu 40 Ah vorgesehen, die halb entladen sind. Keine Batterien mit einer höheren Kapazität als 40 Ah aufladen. 12 V-Batterie Die benötigte Zeit zum Laden einer Batterie hängt vom Zustand der Entladung der Batterie ab.

  • Page 151

    Bei der Verwendung des Stromerzeugers sicherstellen, dass die Gesamtlast die Nennleistung eines Stromerzeugers nicht überschreitet. Andernfalls kann der Stromerzeuger beschädigt werden. Gleichstrom Wechselstrom 0,4–0,75 Leistungsfaktor 0,8–0,95 (Wirkungsgrad 0,85) EF2000iS (230 V/50 Hz) Nennspannung EF2000iS 12 V –1.600 W –1.280 W –544 W (220 V/60 Hz)

  • Page 152

    Motorbetrieb bei Höhen über 4000 ft. (1219 Meter) zu gewährleis- ten. Wenn Sie Ihren Motor dauerhaft bei Höhen über 4000 ft.(1219 Meter) betreiben, lassen Sie Ihren örtlichen Yamaha-Händler die erforderliche Vergasermodifikation durchführen. Dieser Motor sollte unterhalb von 4000 ft. (1219 Meter) in seiner ursprüng- lichen Konfiguration betrieben werden, da es sonst zu Beschädigungen kommen kann,...

  • Page 153

    Schmierung des Stromerzeugers werden auf den folgenden Seiten erläutert. WARNUNG Wenn Sie keine Erfahrung mit Wartungsarbeiten haben, lassen Sie sie durch einen Yamaha-Händler durchführen. Wartungstabelle WARNUNG Vor dem Beginn der Wartungsarbeiten den Motor anhalten. ACHTUNG Nur die angegebenen Originalersatzteile von Yamaha verwenden. Weitere Informationen erhalten Sie von einem Yamaha-Vertragshändler. Alle Kontrolle vor 6 Monate 12 Monate Element Arbeitsschritt...

  • Page 154

    *1 ..Erstmaliger Wechsel des Motoröls erfolgt nach einem Monat oder 20 Betriebsstunden. *2 ..Beim Einsatz in überdurchschnittlich nasser oder staubiger Umgebung muss der Luftfiltereinsatz häufiger gereinigt werden. ★ ..Da diese Punkte Spezialwerkzeuge und -daten sowie technische Fertigkeiten erfordern, die Wartungsarbeit durch einen Yamaha-Händler ausführen lassen. – 31 –...

  • Page 155

    Überprüfung der Zündkerze Die Zündkerze ist eine wichtige Motorkomponente, die regelmäßig überprüft werden sollte. 1. Die Schrauben entfernen und anschließend die Abdeckung abnehmen. 1 Schraube 7PB-030 2 Abdeckung 2. Den Zündkerzenstecker und Verschluss entfernen und das Werkzeug durch das Loch von der Außenseite der Abdeckung einführen.

  • Page 156

    7. Den Zündkerzenstecker und Verschluss installieren. 8. Die Abdeckung installieren und die Schrauben festziehen. Vergasereinstellung Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestandteil des Motors. Die Einstellung sollte einem Yamaha-Händler überlassen werden, der über die für eine korrekte Ausführung erforderlichen Fachkenntnisse sowie Spezialdaten und Ausrüstung verfügt. Austausch des Motoröls und Entsorgung WARNUNG Das Ablassen des Motoröls unmittelbar nach dem...

  • Page 157

    3. Den Öleinfülldeckel abnehmen. 3 Öleinfülldeckel 4 O-Ring 7DK-031 4. Eine Ölwanne unter den Motor stellen. Den Stromerzeuger neigen, damit das Öl vollständig abläuft. HINWEIS Beim Entsorgen des gebrauchten Motoröls immer gemäß den örtlichen Gesetzen oder Vorschriften vor- 7DK-055 gehen, um die Umwelt zu schützen. 5.

  • Page 158

    5 Korrekter Füllstand Empfohlenes Motoröl: å YAMALUBE 4 (10W-40), SAE 10W-30 oder 10W-40 ∫ SAE #30 ç SAE #20 700-006a ∂ SAE 10W Empfohlene Motorölsorte: 0˚C 25˚C Typ API Service SE oder höher å YAMALUBE 4 (10W-40) Motorölmenge: 0,4 L (0,42 US qt, 0,35 Imp qt) ∂...

  • Page 159

    3. Das Schaumstoffelement entfernen. 5 Schraube 6 Luftfiltergehäuseabdeckung 7 Schaumstoffelement 4. Das Schaumstoffelement in Lösungsmittel waschen und trocknen. WARNUNG Niemals Lösungsmittel während des Rauchens oder in der Nähe einer offenen Flamme verwenden. 5. Das Schaumstoffelement ölen und überschüssi- ges Öl herauspressen. Das Schaumstoffelement sollte feucht sein, aber nicht tropfen. ACHTUNG Das Schaumstoffelement beim Ausdrücken nicht auswringen.

  • Page 160

    Schalldämpfersieb und Funkenfänger WARNUNG Motor und Auspuff sind nach dem Betrieb des Motors sehr heiß. Darauf achten, den noch heißen Motor und den heißen Auspuff während der Inspektion oder 7DK-026 Reparatur nicht versehentlich mit irgendeinem Körper- oder Kleidungsteil zu berühren. 1. Die Schrauben der Auspuffabdeckung entfernen und anschließend die Auspuffabdeckung abneh- men.

  • Page 161

    5. Mit einer Drahtbürste die Rußablagerungen an der Auspuffkappe, dem Schalldämpfersieb und Funkenfänger entfernen. ACHTUNG Bei der Reinigung die Drahtbürste nur leicht anset- zen, um Beschädigungen oder Kratzer auf 711-075 A u s p u f f k a p p e , S c h a l l d ä m p f e r s i e b u n d Funkenfänger zu vermeiden.

  • Page 162

    Kraftstofftankfilter WARNUNG Niemals Benzin während des Rauchens oder in der Nähe einer offenen Flamme verwenden. 1. Den Kraftstofftankdeckel und den Kraftstofftankfilter entfernen. 1 Kraftstofftankdeckel 2 Kraftstofftankfilter 2. Den Kraftstofftankfilter mit Benzin reinigen. Bei Beschädigung austauschen. 3. Den Kraftstofftankfilter abwischen und einsetzen. 4. Den Kraftstofftankdeckel anbringen. WARNUNG Sicherstellen, dass der Kraftstofftankdeckel fest verschlossen ist.

  • Page 163

    LAGERUNG Die Langzeitlagerung Ihrer Maschine erfordert einige vo r b e u g e n d e M a ß n a h m e n z u m S c h u t z vo r Beschädigungen. Den Kraftstoff ablassen 1. Den Motorschalter auf „5“ (STOPP) stellen. 1 „5“...

  • Page 164

    4. Den Entlüftungsknopf des Kraftstofftankdeckels und den Kraftstoffhahnknopf auf EIN drehen. 3 EIN 4 EIN 5. Den Motor anlassen und laufen lassen, bis er 7DK-035 anhält. Der Motor stoppt nach ungefähr 20 Minuten dadurch, dass der Kraftstoff zu Ende geht. HINWEIS 9 Nicht an elektrische Geräte anschließen.

  • Page 165

    Motor Die folgenden Schritte ausführen, um den Zylinder, Kolbenring usw. vor Korrosion zu schützen. 1. Die Zündkerze herausnehmen, etwa einen Esslöffel Motoröl (siehe Seite 35) in das Zündkerzenloch gießen und die Zündkerze einset- zen. Den Motor mit dem Seilzugstarter mehrmals andrehen (bei abgeschalteter Zündung), damit sich das Öl auf den Zylinderwänden verteilt.

  • Page 166

    FEHLERSUCHE Motor startet nicht 1. Kraftstoffanlagen Keine Kraftstoffzufuhr zur Brennkammer. 2 Kein Kraftstoff im Tank ..Kraftstoff zuführen. 7DK-091 2 Kraftstoff im Tank ..Entlüftungsknopf des Kraftstofftankdeckels und Kraftstoffhahnknopf auf EIN drehen. 1 EIN 2 EIN 2 Verstopfte Kraftstoffleitung ..Kraftstoffleitung rei- 7DK-035 nigen.

  • Page 167

    Schwache Funkenbildung 2 Zündkerze mit Ruß verschmutzt oder nass ..Rußablagerung entfernen oder Zündkerze trocken wischen. 2 Fehlerhaftes Zündsystem ..Einen Yamaha- Händler konsultieren. 791-001d Stromerzeuger liefert keinen Strom 2 S i c h e r h e i t s v o r r i c h t u n g ( G l e i c h s t r o m - Schutzeinrichtung) auf AUS ..

  • Page 168

    9 Um einen STROMSCHLAG zu ver- hindern, das Zündkerzenkabel beim Falsch Testen nicht mit der Hand halten. Elektrodenabstand Die Zündkerze erneuern oder ein- säubern. Zündet nicht stellen. Reinigen oder Verstopft Folgendes überprüfen. ersetzen. Der Motor startet nicht. 9 Kraftstoffleitungsverstopfung 9 Luftfiltereinsatzverstopfung. Einen Yamaha-Händler konsultieren. – 45 –...

  • Page 169

    TECHNISCHE DATEN Abmessungen Modell EF2000iS Deutschland/Frankreich Korea Australien Argentinien Gesamtlänge mm (in) 490 (13,3) Gesamtbreite mm (in) 280 (11,0) Gesamthöhe mm (in) 445 (17,5) Trockengewicht kg (lb) 21 (46) 20 (44) Motor Modell EF2000iS Luftgekühlter 4-Takt-OHV-Benzinmotor Zylinderanordnung Geneigt, 1 Zylinder Hubraum Bohrung ×...

  • Page 170

    Stromerzeuger Modell EF2000iS Deutschland Australien Korea Argentinien Frankreich Wechselstromleistung Nennspannung Nennfrequenz Nennstrom Nennleistung — Aktive — Dauernennleistung Sicherheitsvorrichtung: Elektronisch Gleichstromleistung Nennspannung Nennstrom Sicherheitsvorrichtung: Gleichstrom-Schutzeinrichtung – 47 –...

  • Page 171

    Seriennummern an den dafür vorgesehe- MODELL nen Stellen ein, um Ihnen bei der Bestellung von Ersatzteilen von einem PRI-I.D. Yamaha-Händler behilflich zu sein. Tragen Sie diese I.D.-Nummern außerdem SERIEN-Nr. CODE an einer gesonderten Stelle ein und bewahren Sie sie dort auf, für den Fall, dass Ihre Maschine gestohlen wird.

  • Page 172

    SCHALTPLAN EF2000iS (230 V/50 Hz) Für Deutschland EF2000iS (220 V/60 Hz) Für Korea Br/W Br/WG/W 7DK-201 Farbcodierung 1 Nebenspule u Schrittmotor Schwarz 2 Gleichstrom-Spule i Zündkerze Braun 3 Hauptspule o CDI-Magnetzünder Grün 4 Gleichstrom-Gleichrichter p Ölstandsanzeiger Blau 5 Gleichstrom- a Entstörfilter Schutzeinrichtung Orange s Entstörfilter 6 Twin Tech (Parallellaufanschluss) Weiß...

  • Page 173

    EF2000iS (230 V/50 Hz) Für Frankreich Br/W Br/WG/W 7DK-204 Farbcodierung 1 Nebenspule u Schrittmotor Schwarz 2 Gleichstrom-Spule i Zündkerze Braun 3 Hauptspule o CDI-Magnetzünder Grün 4 Gleichstrom-Gleichrichter p Ölstandsanzeiger Blau 5 Gleichstrom- a Entstörfilter Schutzeinrichtung Orange s Entstörfilter 6 Twin Tech (Parallellaufanschluss) Weiß Gelb 7 Gleichstrom-Steckdose Schwarz/Weiß...

  • Page 174

    EF2000iS (230 V/50 Hz) Für Australien EF2000iS (220 V/50 Hz) Für Argentinien Br/W Br/WG/W 7DK-203 Farbcodierung 1 Nebenspule u Schrittmotor Schwarz 2 Gleichstrom-Spule i Zündkerze Braun 3 Hauptspule o CDI-Magnetzünder Grün 4 Gleichstrom-Gleichrichter p Ölstandsanzeiger Blau 5 Gleichstrom- a Entstörfilter Schutzeinrichtung Orange s Entstörfilter 6 Twin Tech (Parallellaufanschluss) Weiß Gelb 7 Gleichstrom-Steckdose Schwarz/Weiß...

  • Page 176

    GEDRUCKT IN CHINA YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2013 • 10 × 1 !

  • Page 177

    MANUALE PER IL PROPRIETARIO Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questa macchina. EF2000iS 7PB-F8199-U0-H0...

  • Page 178

    Questo manuale dovrebbe accompagnare la macchina se viene venduta. Dichiarazione di conformità per la CEE in base alla direttiva 2006/42/EC YAMAHA MOTOR POWERED PRODUCTS CO., LTD. 242-2 Sakagawa, Kakegawa, Shizuoka, Japan GRUPPI ELETTROGENI A MOTORE dichiariamo sotto la nostra piena responsabilità che i prodotti EF2000iS (7PB-0300101-0309999/7PB-0310101–0319999)

  • Page 179

    INTRODUZIONE Congratulazioni per l’acquisto del nuovo prodotto Yamaha. Il presente manuale fornisce informazioni di base per il funzionamento e la manutenzio- ne di questa macchina. Per qualsiasi domanda sul funzionamento o sulla manutenzione della macchina, contat- tare un rivenditore Yamaha.

  • Page 180

    Un’AVVERTENZA indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potreb- NOTA be provocare il decesso o infortuni gravi. 9 La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante migliora- ATTENZIONE mento della qualità del prodotto.

  • Page 181

    INDICE INFORMAZIONI DI SICUREZZA ... 1 Olio motore ........16 I gas di scarico sono tossici ....2 CONTROLLO PRIMA DEL Il carburante è altamente FUNZIONAMENTO ......18 infiammabile e tossico ......2 Controllo prima del funzionamento ... 18 Il motore e la marmitta potrebbero FUNZIONAMENTO ......

  • Page 182

    INFORMAZIONI DI SICUREZZA 9 Questo generatore non è progettato per l’uso a bordo. Non usarlo mentre è installato sul veicolo. 9 Non modificare il generatore o usarlo con i com- ponenti rimossi. 9 Non permettere che i bambini azionino il genera- tore.

  • Page 183

    I gas di scarico sono tossici 9 L’uso di un generatore in ambienti chiusi PUÒ CAUSARE LA MORTE IN POCHI MINUTI. I gas di scarico del generatore contengono monossido di carbonio. Questo è un veleno che non è possi- bile vedere o odorare. 9 Non usare MAI all’interno di una abitazione o 7DK-001 garage, ANCHE SE le porte e le finestre sono...

  • Page 184

    9 Evitare di posizionare materiali infiammabili di qualsiasi genere vicino all’uscita dello scappa- mento durante il funzionamento. 7DK-006 9 Per evitare il surriscaldamento, assicurare un ade- guato flusso d’aria mantenendo la macchina ad una distanza di almeno 1 m (3 ft) da altri oggetti o apparecchiature.

  • Page 185

    9 Interrare la messa a terra (massa) utilizzando una barra in acciaio o rame a più di 75 cm (29,53 in) di profondità dalla superficie. Le regole per il collega- mento a terra (massa) potrebbero variare in base al paese. Rispettare sempre le normative locali. 9 Quando il dispositivo elettrico è...

  • Page 186

    POSIZIONE DI ETICHETTE IMPORTANTI Leggere attentamente le seguenti etichette prima di azionare questa macchina. NOTA Curare la manutenzione delle etichette di sicurezza e di istruzione o sostituirle, secondo necessità. å Per l’Europa e la Corea ∫ Per l’Australia ç Per l’Europa ∂...

  • Page 187

    3 ç 7PB-F8176-30 4 å ´ 5 ç NOTICE LET OP ATENCIÓN FORSIKTIG ATTENTION ATTENZIONE ACHTUNG Use the specified spark plug only. Gebruik alleen de voorgeschreven bougie. Utilice únicamente la bujía especificada. Benytt kun den spesifiserte typen tennplugg. Recourir exclusivement à la bougie du type spécifié. BPR6HS Utilizzare solamente la candela d’accensione specificata.

  • Page 188

    DESCRIZIONE 1 Maniglia per trasporto 2 Manopola della ventola dell’aria del tappo del serba- toio carburante 3 Tappo del serbatoio carburan- 4 Dispositivo di avviamento autoavvolgente 5 Indicatore livello carburante 6 Marmitta 7 Tappo di carico olio 7DK-015 7PB-016 Pannello di controllo [Per l’Europa (230 V/50 Hz) e la Corea (220 V/60 Hz)]...

  • Page 189

    Pannello di controllo [Per l’Australia (230 V/50 Hz)] 1 Spia dell’olio 2 Luce pilota CA 3 Spia di sovraccarico 4 Interruttore di controllo rispar- mio energetico (nero) 5 Interruttore del motore (rosso) 6 Manopola del rubinetto del carburante 7 Manopola della valvola dell’aria 8 Presa CA 9 Terminale di terra (massa)

  • Page 190

    FUNZIONE DI CONTROLLO Interruttore del motore L’interruttore del motore controlla il sistema di accen- sione. 1 “7” (ACCESO) Il circuito di accensione è acceso. Si può avviare il motore. 2 “5” (SPENTO) Il circuito di accensione è spento. Il motore non si avvierà. 7DK-018 Dispositivo di avviamento autoavvolgente Il dispositivo di avviamento autoavvolgente viene...

  • Page 191

    CC si spegne. Se il pro- tettore CC si spegne nuovamente, interrompere immediatamente l’uso del dispositivo e rivolgersi 7PB-233 ad un concessionario Yamaha. å Per l’Australia ∫ Per l’Europa, la Corea e l’Argentina – 10 –...

  • Page 192

    Interruttore di controllo risparmio energetico  1 “I”, “: ;” (ACCESO) Quando l’interruttore di controllo risparmio energetico viene portato su ACCESO, l’unità di controllo rispar- mio energetico controlla la velocità del motore in base al carico collegato. I risultati sono miglior consumo di carburante e meno rumore.

  • Page 193

    Spia di sovraccarico (rossa) La spia di sovraccarico si accende quando viene rile- vato un sovraccarico di un dispositivo elettrico collega- to, quando l’unità di controllo dell’invertitore si surri- scalda o quando la tensione della potenza CA aumen- ta. Quindi, il protettore CA scatta arrestando la produ- zione di energia al fine di proteggere il generatore e 7DK-208 qualsiasi dispositivo elettrico collegato.

  • Page 194

    Manopola della ventola dell’aria del tappo del serbatoio carburante Il tappo del serbatoio carburante è dotato di una manopola ventola aria per arrestare il flusso di carbu- rante. La manopola ventola aria deve essere portata su ACCESO. Ciò consentirà al flusso di carburante di 7DK-023 arrivare al carburatore e di avviare il motore.

  • Page 195

    Questo terminale serve per il collegamento di cavi speciali per il funzionamento in parallelo di due EF2000iS. Il funzionamento in parallelo richiede due EF2000iS e i cavi speciali. (La potenza nominale 7PB-872 durante il funzionamento in parallelo è 3,0 kVA e la corrente nominale è...

  • Page 196

    PREPARAZIONE Carburante AVVERTENZA 9 Il carburante è altamente infiammabile e tossi- c o . C o n t r o l l a r e a t t e n t a m e n t e “INFORMAZIONI DI SICUREZZA” (vedere pagi- na 2) prima del rifornimento di carburante.

  • Page 197

    Carburante consigliato: Benzina senza piombo Capacità serbatoio carburante: Totale: 4,2 L (1,11 US gal, 0,92 Imp gal) 7DK-093 Pieno 5 “F” Vuoto 6 “E” Olio motore ATTENZIONE Il generatore viene spedito dalla fabbrica senza olio motore. Non avviare il motore finché non è stato rifornito con olio motore sufficiente.

  • Page 198

    4. Riempire con la quantità specificata di olio motore consigliato, quindi inserire e serrare il tappo di carico olio. ATTENZIONE 9 Non inclinare il generatore quando si aggiun- 7PB-033 ge olio motore. Ciò potrebbe far traboccare l’olio e danneggiare il motore. 9 Assicurarsi che non penetri materiale estraneo nel basamento motore.

  • Page 199

    9 Se necessario, aggiungere l’olio consigliato fino al livello specificato. 9 Controllare il generatore per eventuali perdite di olio. Il punto in cui si è notata un’anomalia durante l’uso 9 Controllare il funzionamento. 9 Se necessario, consultare un rivenditore Yamaha. – 18 –...

  • Page 200

    FUNZIONAMENTO AVVERTENZA 9 Non azionare mai il motore in un’area chiusa, altrimenti potrebbe causare perdita di coscien- za e decesso entro breve tempo. Azionare il motore in un’area ben ventilata. 9 Prima di avviare il motore, non collegare nes- sun dispositivo elettrico. 9 Rimuovere polvere, sporco o acqua dalla presa prima dell’uso.

  • Page 201

    Avviamento del motore 1. Ruotare l’interruttore di controllo risparmio ener- getico (nero) su “3”, “:” (SPENTO). 1 “3”, “:” (SPENTO) å Per l’Australia 7DK-211 ∫ Per l’Europa, la Corea e l’Argentina 7DK-232 2. Ruotare la manopola ventola aria su ACCESO. 2 ACCESO 7DK-035 3.

  • Page 202

    6. Tirare lentamente il dispositivo di avviamento autoavvolgente finché non è innestato, quindi tirarlo con forza. AVVERTENZA Prestare attenzione quando si usa il dispositivo di 7DK-041 avviamento autoavvolgente. In rari casi, la mani- glia del dispositivo di avviamento autoavvolgente viene tirata indietro velocemente dal contraccolpo del motore.

  • Page 203

    Spegnimento del motore 1. Spegnere tutti i dispositivi elettrici. 2. Ruotare l’interruttore di controllo risparmio ener- getico (nero) su “3”, “:” (SPENTO). 1 “3”, “:” (SPENTO) 7DK-211 å Per l’Australia ∫ Per l’Europa, la Corea e l’Argentina 7DK-232 3. Scollegare tutti i dispositivi elettrici. 7PB-240 4.

  • Page 204

    Collegamento Corrente alternata (CA) AVVERTENZA Assicurarsi che tutti i dispositivi elettrici siano spenti prima di collegarli alla presa. ATTENZIONE 9 Assicurarsi che tutti i dispositivi elettrici, com- prese le linee e le connessioni delle spine, siano in buone condizioni prima del collega- mento al generatore.

  • Page 205

    3. Assicurarsi che la luce pilota CA sia accesa. 1 Luce pilota CA å Per l’Australia ∫ Per l’Europa, la Corea e l’Argentina 7DK-207 7DK-228 4. Ruotare l’interruttore di controllo risparmio ener-  getico su “I”, “: ;” (ACCESO).  2 “I”, “: ;”...

  • Page 206

    Per riavviare la carica della batteria, accendere il protettore CC premendo il pulsante su “I” (ACCESO). Se la protettore CC si spegne nuo- vamente, arrestare la carica della batteria e rivolgersi immediatamente ad un concessiona- rio Yamaha. – 25 –...

  • Page 207

    NOTA 9 Seguire le istruzioni nel manuale per il proprieta- rio della batteria per determinare il termine della carica della batteria. 9 Misurare la gravità specifica dell’elettrolito per determinare se la batteria si è caricata completa- mente. A carica completa, la gravità specifica dell’elettrolito è...

  • Page 208

    Portata operativa dell alimentazione CC ’ (solo per la carica di batterie da 12 V) Questo alimentatore è progettato per caricare batterie fino a 40 Ah che sono scariche per metà. Non carica- re batterie di capacità superiore a 40 Ah. Batteria da 12 V Il tempo necessario per la carica di una batteria varia a seconda del livello di scarica della batteria.

  • Page 209

    Quando si usa il generatore, assicurarsi che il carico totale sia all’interno della potenza nominale di un generatore. Altrimenti, potrebbero verificarsi danni del generatore. 0,4–0,75 Fattore di potenza 0,8–0,95 (Efficienza 0,85) EF2000iS (230 V/50 Hz) Tensione nominale EF2000iS 12 V –1.600 W –1.280 W...

  • Page 210

    4000 piedi (1219 metri), rivolgersi ad un con- cessionario Yamaha locale per effettuare le necessarie modifiche al carburatore. Questo motore deve essere usato nella sua configurazione originale sotto i 4000 piedi (1219 metri) perché...

  • Page 211

    Yamaha. Tabella di manutenzione AVVERTENZA Spegnere il motore prima di avviare il lavoro di manutenzione. ATTENZIONE Usare soltanto le parti originali Yamaha specificate per la sostituzione. Chiedere ulteriori informazioni a un rivenditore autorizzato Yamaha. Controllo Ogni prima del Voce...

  • Page 212

    *2 ..L’elemento del filtro dell’aria deve essere pulito più di frequente quando viene usato in aree particolarmente umide o polverose. ★ ..Dato che questi articoli richiedono utensili, dati e capacità tecniche speciali, far eseguire l’as- sistenza da un rivenditore Yamaha. – 31 –...

  • Page 213

    Ispezione della candela La candela è un componente importante del motore, che deve essere controllato periodicamente. 1. Rimuovere le viti, quindi rimuovere la copertura. 1 Vite 2 Copertura 7PB-030 2. Rimuovere il copricandela e il tappo, inserire l’utensile attraverso il foro dall’esterno della coper- tura.

  • Page 214

    8. Installare la copertura e serrare le viti. Regolazione del carburatore Il carburatore è una parte essenziale del motore. La regolazione deve essere effettuata da un rivenditore Yamaha dotato della conoscenza professionale, dei dati specializzati e dell’attrezzatura per eseguirla in modo corretto. Sostituzione e smaltimento dell’olio motore AVVERTENZA Evitare di scaricare l’olio motore immediatamente...

  • Page 215

    3. Rimuovere il tappo di carico olio. 3 Tappo di carico olio 4 O-ring 7DK-031 4. Porre una coppa per l’olio sotto il motore. Inclinare il generatore per drenare completamente l’olio. NOTA Quando si smaltisce l’olio motore usato, rispettare sempre le normative locali in vigore per la protezione dell’ambiente.

  • Page 216

    5 Livello corretto Olio motore consigliato: å YAMALUBE 4 (10W-40), SAE 10W-30 o 10W-40 ∫ SAE #30 ç SAE #20 700-006a ∂ SAE 10W Grado consigliato per l’olio motore: 0˚C 25˚C API Service tipo SE o superiore å YAMALUBE 4 (10W-40) Quantità...

  • Page 217

    3. Rimuovere l’elemento in materiale espanso. 5 Vite 6 Coperchio della scatola del filtro dell’aria 7 Elemento in materiale espanso 4. Lavare l’elemento in materiale espanso con sol- vente e asciugarlo. AVVERTENZA Non usare mai solvente mentre si fuma o nelle vicinanze di una fiamma libera.

  • Page 218

    Griglia della marmitta e parascintille AVVERTENZA Il motore e la marmitta saranno molto caldi dopo il funzionamento del motore. Evitare di toccare il motore e la marmitta mentre sono ancora caldi con qualche parte del proprio 7DK-026 corpo o con gli abiti durante un’ispezione o una riparazione.

  • Page 219

    5. Rimuovere i depositi carboniosi sulla calotta della marmitta, sulla griglia della marmitta e sul para- scintille con una spazzola metallica. ATTENZIONE Durante la pulizia, adoperare la spazzola metallica 711-075 con delicatezza per evitare di danneggiare o graf- fiare la calotta della marmitta, la griglia della mar- mitta e il parascintille.

  • Page 220

    Filtro del serbatoio carburante AVVERTENZA Non usare mai benzina mentre si fuma o nelle vici- nanze di una fiamma libera. 1. Rimuovere il tappo del serbatoio carburante e il filtro del serbatoio carburante. 1 Tappo del serbatoio carburante 2 Filtro del serbatoio carburante 2.

  • Page 221

    CONSERVAZIONE La conservazione a lungo termine della macchina richiede alcune procedure preventive per evitarne il deterioramento. Scaricare il carburante 1. Ruotare l’interruttore del motore su “5” (SPENTO). 1 “5” (SPENTO) 2. Rimuovere il tappo del serbatoio carburante e il filtro del serbatoio carburante. Estrarre il carburan- 7DK-214 te dal serbatoio carburante mediante un sifone a mano disponibile in commercio e porlo in un con-...

  • Page 222

    4. Ruotare la manopola della ventola dell’aria del tappo del serbatoio carburante e la manopola del rubinetto del carburante su ACCESO. 3 ACCESO 4 ACCESO 5. Avviare il motore e lasciarlo girare finché non si ferma. 7DK-035 Il motore si arresta in circa 20 minuti di tempo quando si è...

  • Page 223

    Motore Eseguire la seguente procedura per proteggere il cilin- dro, l’anello del pistone, ecc. dalla corrosione. 1. Rimuovere la candela, versare circa un cucchiaio di olio motore (vedere pagina 35) nel foro della can- dela e installare la candela. Avviare il motore con il dispositivo per avviamento autoavvolgente ruo- tando diverse volte (con l’accensione spenta) per rivestire le pareti del cilindro con olio.

  • Page 224

    RISOLUZIONE DEI PROBLEMI Il motore non si avvia 1. Impianti carburante Non viene fornito carburante alla camera di com- bustione. 7DK-091 2 Non c’è carburante nel serbatoio ..Fornire car- burante. 2 Carburante nel serbatoio ..Manopola della ven- tola dell’aria del tappo del serbatoio carburante e manopola del rubinetto del carburante su ACCESO.

  • Page 225

    2 La candela è sporca di carbone o è umida ..Rimuovere il carbone o asciugare la candela. 2 Sistema di accensione difettoso ..Consultare un rivenditore Yamaha. 791-001d Il generatore non fornisce alimentazione 2 Dispositivo di sicurezza (protettore CC) su SPENTO ..

  • Page 226

    Sostituire o rego- Pulire la candela. lare la distanza. Non produce scintille Pulire Controllare quanto segue. Ostruito 9 Ostruzione della linea sostituire. Il motore non si avvia. del carburante 9 Ostruzione dell’elemento del filtro dell’aria. Consultare un rivenditore Yamaha. – 45 –...

  • Page 227

    SPECIFICHE Dimensioni Unità EF2000iS Germania/Francia Corea Australia Argentina Lunghezza mm (in) 490 (13,3) complessiva Larghezza mm (in) 280 (11,0) complessiva Altezza complessiva mm (in) 445 (17,5) Peso a secco kg (lb) 21 (46) 20 (44) Motore Unità EF2000iS Tipo OHV a benzina a 4 tempi raffreddato ad aria...

  • Page 228

    Generatore Unità EF2000iS Germania Australia Corea Argentina Francia Potenza CA Tensione nomi- nale Frequenza nomi- nale Corrente nomi- nale Potenza nomina- — Potenza attiva nominale conti- — Dispositivo di sicurezza: Elettronico Tipo Potenza CC Tensione nomi- nale Corrente nomi- nale...

  • Page 229

    Registrare il proprio I.D. primario e i nume- ri di serie negli appositi spazi in modo da MODELLO potervi aiutare nell’ordinazione di parti di ricambio da un concessionario Yamaha. PRI-I.D. Inoltre registrare e conservare questi numeri I.D. in un luogo separato nel caso N.

  • Page 230

    DIAGRAMMA DI CABLAGGIO EF2000iS (230 V/50 Hz) Per la Germania EF2000iS (220 V/60 Hz) Per la Corea Br/W Br/WG/W 7DK-201 Codice colore 1 Bobina secondaria y Unità CDI/Bobina di avviamento Nero 2 Bobina CC Marrone 3 Bobina principale u Motore passo-passo...

  • Page 231

    EF2000iS (230 V/50 Hz) Per la Francia Br/W Br/WG/W 7DK-204 Codice colore 1 Bobina secondaria y Unità CDI/Bobina di avviamento Nero 2 Bobina CC Marrone 3 Bobina principale u Motore passo-passo Verde 4 Rettificatore CC i Candela 5 Protettore CC...

  • Page 232

    EF2000iS (230 V/50 Hz) Per l’Australia EF2000iS (220 V/50 Hz) Per l’Argentina Br/W Br/WG/W 7DK-203 Codice colore 1 Bobina secondaria y Unità CDI/Bobina di avviamento Nero 2 Bobina CC Marrone 3 Bobina principale u Motore passo-passo Verde 4 Rettificatore CC...

  • Page 234

    STAMPATO IN CINA YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2013 • 10 × 1 !

  • Page 235: Manual Del Propietario

    MANUAL DEL PROPIETARIO Lea este manual atentamente antes de utilizar este equipo. EF2000iS 7PB-F8199-U0-S0...

  • Page 236

    Lea este manual atentamente antes de utilizar este equipo. Este manual debe acompañar al equipo si este se vende. Declaración de Conformidad según la normativa de la CEE 2006/42/EC YAMAHA MOTOR POWERED PRODUCTS CO., LTD. Nosotros 242-2 Sakagawa, Kakegawa, Shizuoka, Japan GRUPOS ELECTRÓGENOS ACCIONADOS POR MOTOR declaramos bajo responsabilidad propia que los productos EF2000iS (7PB-0300101-0309999/7PB-0310101–0319999)

  • Page 237

    INTRODUCCIÓN Enhorabuena por la compra de su nuevo producto Yamaha. Este manual le proporcionará un buen conocimiento básico del funcionamiento y man- tenimiento de este equipo. Si tiene alguna pregunta acerca del funcionamiento o el mantenimiento del equipo, consulte con un distribuidor Yamaha.

  • Page 238

    UTILIZAR EL EQUIPO. ADVERTENCIA NOTA ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede 9 Yamaha realiza innovaciones conti- ocasionar un accidente mortal o daños nuamente en calidad y diseño del personales graves. producto. Por lo tanto, aunque este manual contiene la información del...

  • Page 239

    CONTENIDO INFORMACIÓN DE SEGURIDAD ..1 Aceite del motor ........ 16 Los gases de escape son COMPROBACIÓN PREVIA A LAS venenosos ........... 2 OPERACIONES ........18 El combustible es altamente Comprobación previa a las inflamable y venenoso ......2 operaciones ........18 El motor y el silenciador pueden USO ............

  • Page 240

    INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 9 Este generador no ha sido diseñado para su uso a bordo. No lo utilice mientras se encuentre en el vehículo. 9 No modifique el generador ni lo utilice con piezas extraídas. 9 No permita que los niños utilicen el generador. 9 Asegúrese de transportar el generador únicamen- te por su asa de transporte.

  • Page 241

    Los gases de escape son venenosos 9 Utilizar un generador en interiores PUEDE MATARLE EN SOLO UNOS MINUTOS. Los esca- pes del generador contienen monóxido de carbo- no. El cual es un veneno inodoro e incoloro. 9 No lo use NUNCA en el interior de domicilios o garajes, INCLUSO SI las puertas y ventanas 7DK-001 están abiertas.

  • Page 242

    9 No coloque materiales inflamables cerca de la salida de escape durante el uso. 7DK-006 9 Para evitar sobrecalentamientos, asegúrese de que exista un flujo de aire adecuado manteniendo la máquina al menos a 1 m (3 ft) de distancia de cualquier objeto o equipo.

  • Page 243

    9 Realice la conexión a tierra (masa) enterrando una barra de acero o cobre en el suelo a más de 75 cm (29,53 in) de la superficie. Las normativas sobre la conexión a tierra (masa) podrían diferir de país a país.

  • Page 244

    UBICACIÓN DE ETIQUETAS IMPORTANTES Lea las siguientes etiquetas con atención antes de utilizar esta máquina. NOTA Realice el mantenimiento de las etiquetas de instruc- ciones y seguridad o sustitúyalas, según sea necesario. å Para Europa y Corea ∫ Para Australia ç...

  • Page 245

    3 ç 7PB-F8176-30 4 å ´ 5 ç NOTICE LET OP ATENCIÓN FORSIKTIG ATTENTION ATTENZIONE ACHTUNG Use the specified spark plug only. Gebruik alleen de voorgeschreven bougie. Utilice únicamente la bujía especificada. Benytt kun den spesifiserte typen tennplugg. Recourir exclusivement à la bougie du type spécifié. BPR6HS Utilizzare solamente la candela d’accensione specificata.

  • Page 246: Panel De Control

    DESCRIPCIÓN 1 Asa de transporte 2 Control de la rejilla de ventila- ción de la tapa del depósito de combustible 3 Tapa del depósito de combus- tible 4 Arranque por retroceso 5 Indicador de nivel de combus- tible 6 Silenciador 7 Tapa de llenado de aceite 7DK-015 7PB-016...

  • Page 247

    Panel de control [Para Australia (230 V/50 Hz)] 1 Piloto de aviso de nivel de aceite 2 Indicador luminoso de CA 3 Luz indicadora de sobrecarga 4 Interruptor de control de eco- nomía (negro) 5 Interruptor del motor (rojo) 6 Control de la llave de com- bustible 7 Control del estrangulador 8 Receptáculo de CA...

  • Page 248: Interruptor Del Motor

    FUNCIÓN DE CONTROL Interruptor del motor El interruptor del motor controla el sistema de encen- dido. 1 “7” (ACTIVADO) El circuito de encendido está activado. Se puede arrancar el motor. 2 “5” (PARADA) El circuito de encendido está apagado. El motor no funcionará. 7DK-018 Arranque por retroceso El arranque por retroceso se utiliza para arrancar el...

  • Page 249

    Si el protector de CC vuelve a apagarse, deje de usar el dispositivo inmediatamente y consulte con un 7PB-233 distribuidor Yamaha. å Para Australia ∫ Para Europa, Corea y Argentina – 10 –...

  • Page 250

    Interruptor de control de economía  1 “I”, “: ;” (ACTIVADO) Cuando el interruptor de control de economía se ajus- ta en ACTIVADO, la unidad de control de economía controla el régimen del motor de acuerdo a la carga conectada. Los resultados obtenidos son un mejor consumo de combustible y menos ruido.

  • Page 251

    Luz indicadora de sobrecarga (roja) La luz indicadora de sobrecarga se enciende al detec- tarse una sobrecarga en un dispositivo eléctrico conectado, si la unidad de control del inversor se sobrecalienta o si el voltaje de la salida de CA aumen- ta.

  • Page 252

    Control de la rejilla de ventilación de la tapa del depósito de combustible La tapa del depósito de combustible está equipada con un control de rejilla de ventilación para detener el flujo de combustible. El control de rejilla de ventilación debe ajustarse a ACTIVADO.

  • Page 253

    (terminal para la conexión de cables especia- les para el funcionamiento en paralelo) Este es el terminal de conexión de cables especiales para el funcionamiento en paralelo de dos EF2000iS. El funcionamiento en paralelo requiere dos EF2000iS y cables especiales. (La potencia nominal del funcio-...

  • Page 254

    PREPARACIÓN Combustible ADVERTENCIA 9 El combustible es altamente inflamable y venenoso. Lea atentamente la “INFORMACIÓN DE SEGURIDAD” (consulte la página 2) antes del repostaje. 9 No rellene en exceso el depósito de combusti- ble, de lo contrario se puede desbordar cuan- do el combustible se caliente y se expanda.

  • Page 255: Aceite Del Motor

    Combustible recomendado: Gasolina sin plomo Capacidad del depósito de combustible: Total: 4,2 L (1,11 US gal, 0,92 Imp gal) 7DK-093 Lleno 5 “F” Vacío 6 “E” Aceite del motor ATENCIÓN El generador se suministra sin aceite del motor. No ponga en marcha el motor hasta que lo haya rellenado con suficiente aceite del motor.

  • Page 256

    4. Rellene la cantidad especificada del aceite de motor recomendado y, a continuación, instale y apriete la tapa de llenado de aceite. ATENCIÓN 9 No incline el generador mientras añade el 7PB-033 aceite del motor. Esto podría resultar en un llenado excesivo y daños en el motor.

  • Page 257

    9 Compruebe si hay fugas de aceite en el genera- dor. El punto en el que la anomalía se reconoce por el 9 Compruebe el funcionamiento. 9 Si fuese necesario, consulte con un distribuidor Yamaha. – 18 –...

  • Page 258

    ADVERTENCIA 9 Nunca utilice el motor en un lugar cerrado, ya que puede provocar la pérdida del conoci- miento y la muerte en un breve periodo de tiempo. Utilice el motor en una zona bien ven- tilada. 9 No conecte ningún dispositivo eléctrico antes de la puesta en marcha del motor.

  • Page 259

    Puesta en marcha del motor 1. Gire el interruptor de control de economía (negro) a “3”, “:” (DESACTIVADO). 1 “3”, “:” (DESACTIVADO) å Para Australia 7DK-211 ∫ Para Europa, Corea y Argentina 7DK-232 2. Gire el control de rejilla de ventilación hacia ACTIVADO.

  • Page 260

    6. Tire del arranque por retroceso lentamente hasta que esté engranado y, a continuación, tire de él enérgicamente. ADVERTENCIA Tenga cuidado al utilizar el arranque por retroce- so. En casos excepcionales, el asa de arranque 7DK-041 por retroceso puede retroceder rápidamente a causa del retroceso del motor.

  • Page 261: Parada Del Motor

    Parada del motor 1. Apague cualquier dispositivo eléctrico. 2. Gire el interruptor de control de economía (negro) a “3”, “:” (DESACTIVADO). 1 “3”, “:” (DESACTIVADO) 7DK-211 å Para Australia ∫ Para Europa, Corea y Argentina 7DK-232 3. Desconecte cualquier dispositivo eléctrico. 7PB-240 4.

  • Page 262

    Conexión Corriente alterna (CA) ADVERTENCIA Asegúrese de que los dispositivos eléctricos estén apagados antes de enchufarlos. ATENCIÓN 9 Asegúrese de que todos los dispositivos eléc- tricos, incluyendo las líneas y enchufes, estén en buen estado antes de su conexión al gene- rador.

  • Page 263

    3. Asegúrese de que el indicador luminoso de CA esté encendido. 1 Indicador luminoso de CA å Para Australia ∫ Para Europa, Corea y Argentina 7DK-207 7DK-228 4. Gire el interruptor de control de economía a “I”,  “: ;” (ACTIVADO). ...

  • Page 264

    Para reiniciar la carga de la batería, active el protector de CC pulsando su botón hacia “I” (ACTIVADO). Si el protector de CC vuelve a apagar el equipo, deje de cargar la batería inmediatamente y consulte con un distribuidor Yamaha. – 25 –...

  • Page 265

    NOTA 9 Siga las instrucciones del manual del propietario de la batería para determinar el fin de la carga de la misma. 9 Mida la gravedad específica del electrolito para determinar si la batería está totalmente cargada. Con carga completa, la gravedad específica del electrolito está...

  • Page 266

    Rango de funcionamiento del suministro de alimentación de CC (exclusivamente para la carga de la batería de 12 V) Esta fuente de alimentación se ha diseñado para car- gar baterías de hasta 40 Ah que están medio descar- gadas. No cargue baterías de una capacidad superior a 40 Ah.

  • Page 267

    Cuando utilice el generador, asegúrese de que la carga total se encuentre dentro de la potencia nominal de un generador. De lo contrario, el generador se puede dañar. 0,4–0,75 Factor de potencia 0,8–0,95 (Eficiencia 0,85) EF2000iS (230 V/50 Hz) Voltaje nominal EF2000iS 12 V –1.600 W –1.280 W...

  • Page 268

    4000 pies (1219 metros). Si usa el motor a altitudes superiores a 4000 pies (1219 metros) de forma consistente, haga que su concesionario local Yamaha realice las modificaciones del carburador necesarias. El motor debe ser utilizado con su configuración original por debajo de 4000 pies (1219 metros), ya que podría sufrir daños si se instala un kit de carburador de altitud elevada...

  • Page 269

    Yamaha se encargue de él por usted. Tabla de mantenimiento ADVERTENCIA Detenga el motor antes de empezar el trabajo de mantenimiento. ATENCIÓN Utilice solamente piezas originales especificadas por Yamaha como recambio. Solicite más información a un distribuidor Yamaha autorizado. Cada Comprobación Elemento...

  • Page 270

    *2 ..El elemento de filtro de aire se debe limpiar más frecuentemente cuando se utiliza en zonas inusualmente húmedas o polvorientas. ★ ..Como estos elementos requieren herramientas, datos y conocimientos técnicos especiales, solicite a un distribuidor Yamaha la realización del mantenimiento. – 31 –...

  • Page 271

    Inspección de la bujía La bujía es un componente importante del motor, por lo que debe verificarse periódicamente. 1. Retire los tornillos y, a continuación, retire la cubierta. 1 Tornillo 7PB-030 2 Cubierta 2. Retire la tapa de bujía y la tapa e introduzca la herramienta a través del orificio de la parte exte- rior de la cubierta.

  • Page 272

    8. Instale la cubierta y apriete los tornillos. Ajuste del carburador El carburador es una parte vital del motor. El ajuste lo debe realizar un distribuidor Yamaha con los conoci- mientos profesionales, datos especializados y el equi- po necesario para realizarlo correctamente.

  • Page 273

    3. Retire la tapa de llenado de aceite. 3 Tapa de llenado de aceite 4 Junta tórica 7DK-031 4. Coloque un recogedor de aceite debajo del motor. Incline el generador para drenar completamente el aceite. NOTA Al desechar el aceite del motor usado, cumpla siem- pre con las leyes o regulaciones locales para proteger 7DK-055 el medio ambiente.

  • Page 274

    5 Nivel correcto Aceite de motor recomendado: å YAMALUBE 4 (10W-40), SAE 10W-30 o 10W-40 ∫ SAE #30 ç SAE #20 700-006a ∂ SAE 10W Grado del aceite de motor recomendado: 0˚C 25˚C Tipo API Service SE o superior å YAMALUBE 4 (10W-40) Cantidad de aceite de motor: 0,4 L (0,42 US qt, 0,35 Imp qt) ∂...

  • Page 275

    3. Extraiga el elemento de espuma. 5 Tornillo 6 Cubierta de la carcasa del filtro de aire 7 Elemento de espuma 4. Lave el elemento de espuma en disolvente y séquelo. ADVERTENCIA Nunca use disolvente mientras esté fumando o cerca de una llama. 5.

  • Page 276

    Pantalla del silenciador y supresor de chis- ADVERTENCIA El motor y la pantalla del silenciador estarán muy calientes después del funcionamiento del motor. No toque el motor y el silenciador mientras están 7DK-026 calientes con ninguna parte de su cuerpo o de su ropa durante la inspección o la reparación.

  • Page 277

    5. Retire los depósitos de carbonilla de tapa del silenciador, pantalla del silenciador y supresor de chispas con un cepillo de alambre. ATENCIÓN Al limpiar, use el cepillo de alambre suavemente 711-075 para evitar dañar o rayar la tapa del silenciador, la pantalla del silenciador y el supresor de chispas.

  • Page 278

    Filtro del depósito de combustible ADVERTENCIA Nunca use gasolina mientras esté fumando o cerca de una llama. 1. Extraiga la tapa del depósito de combustible y el filtro del depósito de combustible. 1 Tapa del depósito de combustible 2 Filtro del depósito de combustible 2.

  • Page 279

    ALMACENAMIENTO El almacenamiento de su máquina a largo plazo requerirá algunos procedimientos de prevención para protegerlo del deterioro. Drene el combustible 1. Gire el interruptor del motor hacia “5” (PARADA). 1 “5” (PARADA) 2. Extraiga la tapa del depósito de combustible y el filtro del depósito de combustible.

  • Page 280

    4. Gire el control de la rejilla de ventilación de la tapa del depósito de combustible y el control de la llave de combustible a ACTIVADO. 3 ACTIVADO 4 ACTIVADO 5. Arranque el motor y déjelo en funcionamiento 7DK-035 hasta que se detenga. El motor se detendrá...

  • Page 281

    Motor Lleve a cabo los siguientes pasos para proteger el cilindro, anillo del pistón, etc., de la corrosión. 1. Extraiga la bujía, vierta aproximadamente una cucharada sopera de aceite del motor (consulte la página 35) por el orificio de la bujía e instale la bujía.

  • Page 282

    SOLUCIÓN DE PROBLEMAS El motor no se pone en marcha 1. Sistemas de combustible No se suministra combustible a la cámara de combustión. 7DK-091 2 No hay combustible en el depósito ..Rellene combustible. 2 Combustible en el depósito ..Control de la rejilla de ventilación de la tapa del depósito de combus- tible y el control de la llave de combustible en ACTIVADO.

  • Page 283

    2 Bujía sucia con carbonilla o húmeda ..Retire la carbonilla o seque la bujía. 2 Sistema de encendido defectuoso ..Consulte a un distribuidor Yamaha. 791-001d El generador no produce electricidad 2 Dispositivo de seguridad (protector de CC) en DESACTIVADO ..

  • Page 284

    Limpie la bujía. Sin chispas ción. Compruebe lo siguiente. Limpiar o Obstruido 9 Obstrucción en la línea sustituir. El motor no arranca. de combustible 9 Obstrucción en el ele- mento de filtro de aire. Consulte a un distribuidor Yamaha. – 45 –...

  • Page 285

    ESPECIFICACIONES Dimensiones Unidad EF2000iS Alemania/Francia Corea Australia Argentina Longitud total mm (in) 490 (13,3) Anchura total mm (in) 280 (11,0) Altura total mm (in) 445 (17,5) Peso en seco kg (lb) 21 (46) 20 (44) Motor Unidad EF2000iS Tipo OHV de gasolina, cuatro tiempos, refrigerado por aire Disposición de los...

  • Page 286

    Generador Unidad EF2000iS Alemania Australia Corea Argentina Francia Salida de CA Voltaje nominal Frecuencia nominal Corriente nomi- Potencia nominal — Potencia activa — nominal continua Dispositivo de seguridad: Electrónico Tipo Salida de CC Voltaje nominal Corriente nomi- Dispositivo de seguridad:...

  • Page 287

    Serial NO. 7PB- 7PB-073 son para la identificación del modelo; los 7PB-24163-00 dígitos restantes son el número de pro- ducción de la unidad. Conserve un registro de esos números como referencia cuando solicite piezas de un distribuidor Yamaha. – 48 –...

  • Page 288

    DIAGRAMA DE CABLEADO EF2000iS (230 V/50 Hz) para Alemania EF2000iS (220 V/60 Hz) para Corea Br/W Br/WG/W 7DK-201 Código de color 1 Sub-bobina r Terminal de conexión a tierra Negro 2 Bobina de CC Marrón 3 Bobina principal t Unidad de control...

  • Page 289

    EF2000iS (230 V/50 Hz) para Francia Br/W Br/WG/W 7DK-204 Código de color 1 Sub-bobina r Terminal de conexión a tierra Negro 2 Bobina de CC Marrón 3 Bobina principal t Unidad de control Verde 4 Rectificador de CC y Unidad CDI/Bobina de...

  • Page 290

    EF2000iS (230 V/50 Hz) para Australia EF2000iS (220 V/50 Hz) para Argentina Br/W Br/WG/W 7DK-203 Código de color 1 Sub-bobina r Terminal de conexión a tierra Negro 2 Bobina de CC Marrón 3 Bobina principal t Unidad de control Verde...

  • Page 292

    IMPRESO EN CHINA YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2013 • 10 × 1 !

  • Page 293

    사용자매뉴얼 Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat gebruiken. Läs den här instruktionsboken noga innan maskinen används. Les denne håndboken nøye før du tar maskinen i bruk. 본 매뉴얼을 숙독하신 후 기계를 작동하시기 바랍니다 . EF2000iS 7PB-F8199-U0...

  • Page 295

    HANDLEIDING Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat gebruiken. EF2000iS 7PB-F8199-U0-D0...

  • Page 296

    Deze handleiding dient bij de machine te blijven als deze wordt verkocht. EG-Conformiteitsverklaring overeenkomstig de EG-richtlijn 2006/42/EC YAMAHA MOTOR POWERED PRODUCTS CO., LTD. 242-2 Sakagawa, Kakegawa, Shizuoka, Japan GENERATORAGGREGATEN MET verklaart, onder eigen en uitsluitende verantwoordelijkheid, dat de producten MOTORAANDRIJVING EF2000iS (7PB-0300101-0309999/7PB-0310101–0319999)

  • Page 297

    VOORWOORD Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw nieuwe Yamaha-generator. In deze handleiding vindt u de informatie die voor een veilige werking, een juiste bedie- ning en de dagelijkse verzorging van uw generator nodig is. In geval van problemen met uw generator kunt u zich te allen tijde tot uw dealer wen- den.

  • Page 298

    Een WAARSCHUWING duidt een OPMERKING gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan resulteren in ernstig let- 9 Yamaha probeert zijn productontwer- sel of overlijden. pen en -kwaliteit constant te verbete- ren. Omdat deze handleiding de recentste productinformatie bevat die...

  • Page 299

    INHOUDSOPGAVE VEILIGHEIDSINFORMATIE ....1 Motorolie ........... 16 Uitlaatgassen zijn giftig ....... 2 CONTROLES VOOR GEBRUIK ..18 Brandstof is zeer licht ontvlambaar Controles voor gebruik ...... 18 en giftig ..........2 GEBRUIK ..........19 Motor en knaldemper kunnen heet De motor starten ....... 20 zijn ............

  • Page 300

    VEILIGHEIDSINFORMATIE 9 Deze generator is niet bedoeld voor gebruik aan boord. Gebruik de machine niet in de auto. 9 Pas de generator niet aan en maak er geen gebruik van als er onderdelen zijn verwijderd. 9 Sta niet toe dat kinderen de generator bedienen. 9 Draag de generator uitsluitend bij de draaghand- greep.

  • Page 301

    Uitlaatgassen zijn giftig 9 Het gebruik van een generator binnenshuis KAN BINNEN ENKELE MINUTEN DODELIJK ZIJN. Generatoruitlaatgassen bevatten koolmonoxide. Dit is een vergif dat u niet kunt zien of ruiken. 9 Gebruik NOOIT in huis of in een garage, ZELFS NIET met geopende deuren en ramen.

  • Page 302

    9 Plaats geen ontvlambare materialen in de buurt van de uitlaat wanneer de generator aan staat. 7DK-006 9 Om oververhitting te voorkomen, is adequate luchtstroming vereist door de machine op een afstand van ten minste 1 m (3 ft) van voorwerpen of andere apparatuur te plaatsen.

  • Page 303

    9 Begraaf vanaf de oppervlakte de aarding meer dan 75 cm (29,53 in) in de grond met behulp van een stalen of koperen balk. De regels voor een aardaansluiting kunnen per land verschillen. Voldoe altijd aan de plaatselijke voorschriften. 9 Wanneer het elektrische apparaat geaard is, moet de generator ook geaard zijn.

  • Page 304

    LOCATIE VAN BELANGRIJKE LABELS Lees onderstaande labels aandachtig voordat u de machine gaat gebruiken. OPMERKING Reinig en vervang instructie- en veiligheidslabels waar nodig. å Voor Europa en Korea ∫ Voor Australië ç Voor Europa ∂ Voor Korea ´ Voor Argentinië 7PB-013b 1 å...

  • Page 305

    3 ç 7PB-F8176-30 4 å ´ 5 ç NOTICE LET OP ATENCIÓN FORSIKTIG ATTENTION ATTENZIONE ACHTUNG Use the specified spark plug only. Gebruik alleen de voorgeschreven bougie. Utilice únicamente la bujía especificada. Benytt kun den spesifiserte typen tennplugg. Recourir exclusivement à la bougie du type spécifié. BPR6HS Utilizzare solamente la candela d’accensione specificata.

  • Page 306

    BESCHRIJVING 1 Draaghandgreep 2 Ontluchtingsknop brandstof- tankdop 3 Brandstoftankdop 4 Terugloopstarter 5 Brandstofniveaumeter 6 Knaldemper 7 Olievuldop 7DK-015 7PB-016 Bedieningspaneel [Voor Europa (230 V/50 Hz) en Korea (220 V/60 Hz)] 1 Olieverklikkerlampje 2 Wisselstroomcontrolelamp 3 Indicatielampje overbelasting 4 Besparingsschakelaar (zwart) 5 Motorschakelaar (rood) 6 Brandstofkraanknop 7 Chokeknop...

  • Page 307

    Bedieningspaneel [Voor Australië (230 V/50 Hz)] 1 Olieverklikkerlampje 2 Wisselstroomcontrolelamp 3 Indicatielampje overbelasting 4 Besparingsschakelaar (zwart) 5 Motorschakelaar (rood) 6 Brandstofkraanknop 7 Chokeknop 8 Wisselstroomstopcontact 9 Aardaansluiting 0 Gelijkstroomstopcontact q Gelijkstroombeschermer w Twin Tech (parallel lopende terminal) 7PB-872 Bedieningspaneel [Voor Argentinië (220 V/50 Hz)] 1 Olieverklikkerlampje 2 Wisselstroomcontrolelamp...

  • Page 308

    BEDIENING Motorschakelaar De motorschakelaar regelt het ontstekingssysteem. 1 “7” (AAN) Het ontstekingscircuit is ingeschakeld. De motor kan worden gestart. 2 “5” (STOP) Het ontstekingscircuit is uitgeschakeld. De motor kan niet worden gestart. 7DK-018 Terugloopstarter De terugloopstarter wordt gebruikt om de motor te starten.

  • Page 309

    Als de gelijk- stroombeschermer opnieuw uitschakelt, stop dan 7PB-233 onmiddellijk het gebruik van het apparaat en raad- pleeg een Yamaha-dealer. å Voor Australië ∫ Voor Europa, Korea en Argentinië – 10 –...

  • Page 310

    Besparingsschakelaar  1 “I”, “: ;” (AAN) Wanneer de besparingsschakelaar naar AAN wordt gezet, regelt de besparingseenheid de motorsnelheid overeenkomstig de aangesloten belasting. Het resul- taat is beter brandstofverbruik en minder geluid. 7DK-209 2 “3”, “:” (UIT) Wanneer de besparingsschakelaar naar UIT wordt gezet, draait de motor bij de nominale t/min (4.500 t/min), ongeacht of er een belasting is aangesloten of niet.

  • Page 311

    Indicatielampje overbelasting (rood) Het indicatielampje van de overbelasting gaat aan zodra overbelasting van een aangesloten elektrisch apparaat wordt gedetecteerd, de omvormerbedienings- eenheid oververhit raakt of de wisselstroomuitgangs- vermogenspanning toeneemt. Vervolgens tript de wis- selstroombeschermer waardoor de stroomopwekking 7DK-208 stopt om de generator en andere aangesloten elektri- sche apparaten te beschermen.

  • Page 312

    Ontluchtingsknop brandstoftankdop De brandstoftankdop wordt geleverd met een ontluch- tingsknop om de brandstofstroom te stoppen. De ontluchtingsknop moet naar AAN worden gedraaid. Hierdoor kan er brandstof naar de carburateur stro- men en de motor draaien. Wanneer de motor niet in gebruik is, draait u de ontluchtingsknop naar UIT om 7DK-023 de brandstofstroom te stoppen.

  • Page 313

    (terminal voor aansluiten van speciale kabels voor parallel lopen) Dit is de terminal voor het aansluiten van speciale kabels voor parallel lopen van twee EF2000iS. Het parallel lopen vereist twee EF2000iS en de speciale kabels. (De nominale uitgang bij parallel lopen is 3,0 7PB-872 kVA en de nominale stroom is 25,0 A.)

  • Page 314

    VOORBEREIDING Brandstof WAARSCHUWING 9 Brandstof is zeer licht ontvlambaar en giftig. Lees “VEILIGHEIDSINFORMATIE” (zie blz. 2) zorgvuldig voordat u de brandstoftank vult. 9 Vul de brandstoftank niet te vol, want als de brandstof warm wordt en uitzet kan de brand- stoftank overstromen.

  • Page 315

    Aanbevolen brandstof: Loodvrije benzine Brandstoftankinhoud: Totaal: 4,2 L (1,11 US gal, 0,92 Imp gal) 7DK-093 5 “F” Leeg 6 “E” Motorolie LET OP De generator wordt zonder motorolie verscheept vanuit de fabriek. Start de motor pas nadat u aan de motor voldoende motorolie heeft toegevoegd. 1.

  • Page 316

    4. Voeg de voorgeschreven hoeveelheid van de aan- bevolen motorolie toe en plaats en draai vervol- gens de olievuldop weer vast. LET OP 9 Laat de generator niet kantelen bij het bijvul- 7PB-033 len van motorolie. Dit kan tot een te volle tank leiden en de motor beschadigen.

  • Page 317

    WAARSCHUWING Als een onderdeel tijdens de controles voor gebruik niet naar behoren blijkt te werken, laat het dan door uw Yamaha dealer inspecteren en repare- ren voordat u de generator gebruikt. Het behoort tot de verantwoordelijkheden van de eige- naar om de generator in optimale conditie te houden.

  • Page 318

    GEBRUIK WAARSCHUWING 9 Laat de motor nooit draaien in een afgesloten ruimte; de uitlaatgassen kunnen in korte tijd bewusteloosheid en zelfs de dood veroorza- ken. Laat de motor alleen in een goed geventi- leerde ruimte draaien. 9 Sluit voordat u de motor start geen elektrische apparaten op de generator aan.

  • Page 319

    De motor starten 1. Zet de besparingsschakelaar (zwart) naar “3”, “:” (UIT). 1 “3”, “:” (UIT) å Voor Australië 7DK-211 ∫ Voor Europa, Korea en Argentinië 7DK-232 2. Draai de ontluchtingsknop naar AAN. 2 AAN 7DK-035 3. Draai de brandstofkraanknop naar AAN. 3 AAN 7DK-038 4.

  • Page 320

    6. Trek de terugloopstarter langzaam aan totdat u weerstand voelt en geef er vervolgens een ferme ruk aan. WAARSCHUWING Wees voorzichtig bij het gebruik van de terugloop- starter. In zeldzame gevallen is het mogelijk dat de 7DK-041 terugloopstarterhendel snel terugtrekt door de motorterugslag.

  • Page 321

    De motor uitzetten 1. Schakel alle elektrische apparaten uit. 2. Zet de besparingsschakelaar (zwart) naar “3”, “:” (UIT). 1 “3”, “:” (UIT) 7DK-211 å Voor Australië ∫ Voor Europa, Korea en Argentinië 7DK-232 3. Ontkoppel alle elektrische apparaten. 7PB-240 4. Zet de motorschakelaar (rood) naar “5” (STOP). 2 “5”...

  • Page 322

    Aansluiting Wisselstroom WAARSCHUWING Schakel de elektrische apparaten uit alvorens ze aan te sluiten. LET OP 9 Controleer of alle elektrische apparaten inclu- sief netsnoeren en stekkers in goede staat verkeren voordat u ze op de generator aan- sluit. 9 Controleer of de totale belasting het genera- torgewaardeerd uitgangsvermogen niet over- schrijdt.

  • Page 323

    3. Controleer of de wisselstroomcontrolelamp aan is. 1 Wisselstroomcontrolelamp å Voor Australië ∫ Voor Europa, Korea en Argentinië 7DK-207 7DK-228  4. Zet de besparingsschakelaar naar “I”, “: ;” (AAN).  2 “I”, “: ;” (AAN) å Voor Australië ∫ Voor Europa, Korea en Argentinië 7DK-210 5.

  • Page 324

    Om het opladen van de accu opnieuw te star- ten, schakelt u de gelijkstroombeschermer in door de knop naar “I” (AAN) te drukken. Als de gelijkstroombeschermer opnieuw uitscha- kelt, stop dan onmiddellijk het opladen van de accu en raadpleeg een Yamaha-dealer. – 25 –...

  • Page 325

    OPMERKING 9 Volg de instructies in de handleiding van de accu om het einde van het opladen van de accu te bepalen. 9 Meet het soortelijk gewicht van elektrolyt om te bepalen of de accu volledig opgeladen is. Bij een volledig geladen accu ligt het soortelijk gewicht tussen 1,26 en 1,28.

  • Page 326

    Werkingsbereik van gelijkstroomvoeding (uitsluitend voor het opladen van 12 V accu) Deze voedingsbron is ontworpen voor het opladen van accu’s tot maximaal 40 Ah die halfleeg zijn. Laad geen accu’s op met een capaciteit hoger dan 40 Ah. 12 V accu De vereiste oplaadtijd van een accu verschilt afhanke- lijk van het ontladingsniveau van de accu.

  • Page 327

    Let er bij het gebruik van de generator voortdurend op dat de totale belasting onder het nominale uitgangsvermogen van de generator blijft. Dit om beschadiging van de gene- rator te voorkomen. Gelijkstroom Wisselstroom 0,4–0,75 Stroomfactor 0,8–0,95 (Efficiëntie 0,85) EF2000iS Nominale span- (230 V/50 Hz) ning EF2000iS –1.600 W –1.280 W –544 W 12 V...

  • Page 328

    4000 ft (1219 meter). Als u de motor con- stant op hoogten hoger dan 4000 ft (1219 meter) gebruikt, vraag dan uw lokale Yamaha-dealer om de noodzakelijke carburateuraanpassing uit te voeren. Op hoogten lager dan 4000 ft. (1219 meter) moet deze motor in de oorspronkelijke configuratie wor- den gebruikt, omdat er schade kan ontstaan als er een carburateurkit voor grote hoog- ten is geïnstalleerd en daarbij wordt bediend op een hoogte lager dan 4000 ft.

  • Page 329

    De belangrijkste te inspecteren, af te stel- len of te smeren generatoronderdelen worden op de volgende pagina’s beschreven. WAARSCHUWING Bent u niet bekend met onderhoudswerk, dan kunt u het ook door uw Yamaha dealer laten uitvoeren. Onderhoudsschema WAARSCHUWING Stop de motor voordat u met de onderhoudswerkzaamheden begint.

  • Page 330

    *2 ..Bij gebruik in zeer stoffige of vochtige omgevingen moet het luchtfilterelement vaker worden gereinigd. ★ ..Omdat voor deze inspectiepunten speciaal gereedschap is vereist, dient u deze werkzaam- heden door uw Yamaha-dealer uit te laten voeren. – 31 –...

  • Page 331

    Bougie inspecteren De bougie is een belangrijk motoronderdeel dat regel- matig geïnspecteerd moet worden. 1. Verwijder de schroeven en verwijder vervolgens het deksel. 1 Schroef 7PB-030 2 Deksel 2. Verwijder de bougiedop en dop, en steek via de buitenkant van het deksel het gereedschap door het gat.

  • Page 332

    8. Plaats het deksel en draai de schroeven vast. Carburateur afstellen De carburateur is een belangrijk onderdeel van de motor. Laat de afstelling ervan over aan een Yamaha dealer, die over de juiste kennis, apparatuur en gereedschappen beschikt om dit specialistische werk uit te voeren.

  • Page 333

    3. Verwijder de olievuldop. 3 Olievuldop 4 O-ring 7DK-031 4. Plaats een olieopvangschaal onder de motor. Kantel de generator om de olie volledig af te tap- pen. OPMERKING Bij het afvoeren van de gebruikte motorolie moet u zich altijd aan de plaatselijke wetten en voorschriften 7DK-055 houden om het milieu te beschermen.

  • Page 334

    5 Juiste niveau Aanbevolen motorolie: å YAMALUBE 4 (10W-40), SAE 10W-30 of 10W-40 ∫ SAE #30 ç SAE #20 700-006a ∂ SAE 10W Aanbevolen motoroliegraad: 0˚C 25˚C API Service SE type of hoger å YAMALUBE 4 (10W-40) Motoroliehoeveelheid: 0,4 L (0,42 US qt, 0,35 Imp qt) ∂...

  • Page 335

    3. Verwijder het schuimelement. 5 Schroef 6 Deksel luchtfilterbehuizing 7 Schuimelement 4. Reinig het schuimelement in een oplosmiddel en laat het drogen. WAARSCHUWING Rook niet en houd de generator uit de buurt van open vuur wanneer u oplosmiddelen hanteert. 5. Doop het schuimelement in olie en knijp de over- tollige olie eruit.

  • Page 336

    Knaldemperscherm en vonkenvanger WAARSCHUWING De motor en knaldemper zijn erg heet nadat de motor heeft gedraaid. Raak de motor en knaldemper zo lang ze nog heet zijn met geen enkel lichaamsdeel of met uw kle- 7DK-026 ding aan bij het uitvoeren van inspecties of repa- raties.

  • Page 337

    5. Verwijder roetaanslag op de knaldemperkap, het knaldemperscherm en de vonkenvanger met behulp van een staalborstel. LET OP Oefen bij het reinigen slechts lichte druk op de 711-075 staalborstel uit om beschadigen of krassen op de knaldemperkap, het knaldemperscherm en de von- kenvanger te voorkomen.

  • Page 338

    Brandstoftankfilter WAARSCHUWING Rook niet en vermijd open vuur wanneer u benzi- ne hanteert. 1. Verwijder de brandstoftankdop en brandstoftankfil- ter. 1 Brandstoftankdop 2 Brandstoftankfilter 2. Reinig het brandstoftankfilter met benzine. Vervang het indien beschadigd. 3. Veeg de brandstoftankfilter af en plaats deze terug.

  • Page 339

    OPSLAG Om uw machine tijdens langdurige opslag te bescher- men en in optimale conditie te houden zijn enkele pre- ventieve maatregelen vereist. Brandstof aftappen 1. Zet de motorschakelaar op “5” (STOP). 1 “5” (STOP) 2. Verwijder de brandstoftankdop en brandstoftankfil- ter.

  • Page 340

    4. Draai de ontluchtingsknop van de brandstoftank- dop en de brandstofkraanknop naar AAN. 3 AAN 4 AAN 5. Start de motor en laat de motor draaien tot hij afslaat. 7DK-035 De motor stopt na ongeveer 20 minuten wanneer de brandstof opraakt. OPMERKING 9 Sluit geen andere elektrische apparaten aan.

  • Page 341

    Motor Voer de volgende stappen uit om de cilinder, zuiger- veer, enz. tegen roest te beschermen. 1. Verwijder de bougie, giet ongeveer een eetlepel motorolie (zie biz. 35) in het bougiegat en plaats de bougie terug. Trek aan de terugloopstarter (met de ontsteking uit) om de motor op handkracht te laten draaien en een laagje olie op de cilinder- wanden aan te brengen.

  • Page 342

    PROBLEMEN OPLOSSEN Motor start niet 1. Brandstofsystemen De verbrandingskamer krijgt geen brandstof. 2 Geen brandstof in tank ..Vul de brandstoftank. 7DK-091 2 Brandstof in tank ..Ontluchtingsknop van de brandstoftankdop en brandstofkraanknop naar AAN. 1 AAN 2 AAN 2 Verstopte brandstofleiding ..Reinig de brandstof- leiding.

  • Page 343

    Slechte vonk 2 Bougie vuil door roetaanslag of is nat ..Verwijder koolstofaanslag of veeg de bougie droog. 2 Defect ontstekingssysteem ..Raadpleeg een Yamaha dealer. 791-001d De generator levert geen stroom 2 Veiligheidsinrichting (gelijkstroombeschermer) naar UIT ..Druk de gelijkstroombeschermer naar AAN.

  • Page 344

    Vervang of pas de testen. Reinig de bougie. afstand aan. Geeft geen vonk Reinig of ver- Controleer het volgende. Verstopt vang. 9 Verstopte brandstofleiding Motor start niet. 9 Verstopt luchtfilterele- ment. Raadpleeg een Yamaha dealer. – 45 –...

  • Page 345

    SPECIFICATIES Afmetingen Eenheid EF2000iS Duitsland/Frankrijk Korea Australië Argentinië Totale lengte mm (in) 490 (13,3) Totale breedte mm (in) 280 (11,0) Totale hoogte mm (in) 445 (17,5) Droog gewicht kg (lb) 21 (46) 20 (44) Motor Eenheid EF2000iS Type Luchtgekoelde 4-tact benzinemotor met bovenliggende...

  • Page 346

    Generator Eenheid EF2000iS Duitsland Australië Korea Argentinië Frankrijk Wisselstroomuit- gangsvermogen Nominale span- ning Nominale fre- quentie Nominale stroom Nominale uit- — gang Continu nomi- naal actief ver- — mogen Veiligheidsinrichting: Elektronisch Type Gelijkstroomuit- gangsvermogen Nominale span- ning Nominale stroom Veiligheidsinrichting:...

  • Page 347

    Registreer uw primaire I.D. en serienum- mers in de daarvoor bestemde vakjes om MODEL u te helpen bij het bestellen van reserve- onderdelen bij een Yamaha-dealer. PRI-I.D. Registreer en bewaar deze I.D.-nummers op een afzonderlijke plaats, in het geval SERIENR.

  • Page 348

    BEDRADINGSSCHEMA EF2000iS (230 V/50 Hz) Voor Duitsland EF2000iS (220 V/60 Hz) Voor Korea Br/W Br/WG/W 7DK-201 Kleurcode 1 Subspoel u Stappenmotor Zwart 2 Gelijkstroomspoel i Bougie Bruin 3 Hoofdspoel o CDI-magneet Groen 4 Gelijkstroomgelijkrichter p Oliepeilmeter Blauw 5 Gelijkstroombeschermer a Geluidsfilter...

  • Page 349

    EF2000iS (230 V/50 Hz) Voor Frankrijk Br/W Br/WG/W 7DK-204 Kleurcode 1 Subspoel u Stappenmotor Zwart 2 Gelijkstroomspoel i Bougie Bruin 3 Hoofdspoel o CDI-magneet Groen 4 Gelijkstroomgelijkrichter p Oliepeilmeter Blauw 5 Gelijkstroombeschermer a Geluidsfilter Oranje 6 Twin Tech (parallel lopen-...

  • Page 350

    EF2000iS (230 V/50 Hz) Voor Australië EF2000iS (220 V/50 Hz) Voor Argentinië Br/W Br/WG/W 7DK-203 Kleurcode 1 Subspoel u Stappenmotor Zwart 2 Gelijkstroomspoel i Bougie Bruin 3 Hoofdspoel o CDI-magneet Groen 4 Gelijkstroomgelijkrichter p Oliepeilmeter Blauw 5 Gelijkstroombeschermer a Geluidsfilter...

  • Page 352

    GEDRUKT IN CHINA YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2013 • 10 × 1 !

  • Page 353

    INSTRUKTIONSBOK Läs den här instruktionsboken noga innan maskinen används. EF2000iS 7PB-F8199-U0-M0...

  • Page 354

    Läs den här instruktionsboken noga innan maskinen används. Instruktionsboken bör medfölja maskinen vid försäljning. EG-försäkran om överensstämmelse överensstämmer med direktiv 2006/42/EG YAMAHA MOTOR POWERED PRODUCTS CO., LTD. 242-2 Sakagawa, Kakegawa, Shizuoka, Japan MOTORDRIVNA GENERATORSET försäkrar under eget ansvar att produkterna EF2000iS (7PB-0300101-0309999/7PB-0310101–0319999)

  • Page 355

    INLEDNING Grattis till ditt köp av din nya Yamaha. Denna handbok ger dig en god grundläggande förståelse för drift och underhåll av denna maskin. Om du har frågor angående drift eller underhåll av maskinen ska du rådfråga en Yamaha-återförsäljare. EF2000iS INSTRUKTIONSBOK ©2013 Yamaha Motor Powered...

  • Page 356

    Om du har frågor angående denna handbok ska du rådfråga en Yamaha- OBS innehåller information som underlät- återförsäljare. tar eller förtydligar anvisningar. 9 Denna handbok ska anses som en permanent del av denna maskin och följa med maskinen om den säljs...

  • Page 357

    INNEHÅLL SÄKERHETSINFORMATION ....1 DRIFT ........... 19 Starta motorn ........20 Avgaserna är giftiga ......2 Bränsle är lättantändligt och giftigt ..2 Stanna motorn ........22 Motorn och ljuddämparen kan vara Anslutning ......... 23 Laddning av batteri ......24 varma ..........

  • Page 358

    SÄKERHETSINFORMATION 9 Denna generator är inte utformad för användning ombord. Använd den inte när den är monterad på fordonet. 9 Modifiera inte generatorn eller använd den med dess delar avlägsnade. 9 Låt inte barn använda generatorn. 9 Se till att endast bära generatorn i dess bärhand- tag.

  • Page 359

    Avgaserna är giftiga 9 Om du använder en generator inomhus KAN DU DÖ PÅ NÅGRA MINUTER. Generatorns avgaser innehåller kolmonoxid. Detta är ett gift som du inte kan se eller känna lukten av. 9 Använd ALDRIG inuti ett hus eller garage, ÄVEN OM dörrar och fönster är öppna.

  • Page 360

    9 Undvik att placera lättantändliga material nära avgasröret under drift. 7DK-006 9 Säkerställ tillräckligt luftflöde genom att hålla maskinen minst 1 m (3 ft) från föremål eller annan utrustning för att undvika överhettning. 7DK-007 9 Använd inte maskinen när den är övertäckt av en dammkåpa eller andra föremål.

  • Page 361

    9 Gräv ned jorden i marken mer än 75 cm (29,53 in) under ytan med hjälp av en stål- eller koppar- stång. Regler för jordanslutning kan variera från land till land. Följ alltid gällande lokala föreskrifter. 9 När den elektriska enheten är jordad måste gene- ratorn alltid vara jordad.

  • Page 362

    PLACERING AV VIKTIGA ETIKETTER Läs följande etiketter noggrant innan du använder maskinen. Underhåll och byt säkerhets- och instruktionsskyltarna vid behov. å För Europa och Korea ∫ För Australien ç För Europa ∂ För Korea ´ För Argentina 7PB-013b 1 å 1 ∫...

  • Page 363

    3 ç 7PB-F8176-30 4 å ´ 5 ç NOTICE LET OP ATENCIÓN FORSIKTIG ATTENTION ATTENZIONE ACHTUNG Use the specified spark plug only. Gebruik alleen de voorgeschreven bougie. Utilice únicamente la bujía especificada. Benytt kun den spesifiserte typen tennplugg. Recourir exclusivement à la bougie du type spécifié. BPR6HS Utilizzare solamente la candela d’accensione specificata.

  • Page 364

    BESKRIVNING 1 Bärhandtag 2 Bränsletanklockets ventila- tionsreglage 3 Bränsletanklock 4 Starter 5 Bränslemätare 6 Ljuddämpare 7 Oljepåfyllningslock 7DK-015 7PB-016 Kontrollpanel [För Europa (230 V/50 Hz) och Korea (220 V/60 Hz)] 1 Oljevarningslampa 2 Kontrollampa för växelström 3 Överbelastningslampa 4 Sparlägesbrytare (svart) 5 Motorbrytare (röd) 6 Bränslekransreglage 7 Chokereglage...

  • Page 365

    Kontrollpanel [För Australien (230 V/50 Hz)] 1 Oljevarningslampa 2 Kontrollampa för växelström 3 Överbelastningslampa 4 Sparlägesbrytare (svart) 5 Motorbrytare (röd) 6 Bränslekransreglage 7 Chokereglage 8 Växelströmsuttag 9 Jordanslutning 0 Likströmsuttag q Likströmsskydd w Twin Tech (parallellkörnings- kontakt) 7PB-872 Kontrollpanel [För Argentina (220 V/50 Hz)] 1 Oljevarningslampa 2 Kontrollampa för växelström...

  • Page 366

    STYRFUNKTION Motorbrytare Motorbrytaren styr tändningssystemet. 1 ”7” (PÅ) Tändningskretsen slås på. Motorn kan startas. 2 ”5” (STOPP) Tändningskretsen slås av. Motorn fungerar inte. 7DK-018 Starter Startern används för att starta motorn. Dra långsamt i startern tills den är inkopplad, och dra sedan hårt i den.

  • Page 367

    Minska belastningen på den anslutna elektriska utrustningen under generatorns specificerade märkeffekt om likströmsskyddet stängs av. Om lik- strömsskyddet stängs av igen, stoppa enheten omedelbart och kontakta en Yamaha-återförsäljare. å För Australien 7PB-233 ∫ För Europa, Korea och Argentina – 10 –...

  • Page 368

    Sparlägesbrytare  1 ”I”, ”: ;” (PÅ) När sparlägesbrytaren slås PÅ styrs motorns hastighet av styrenheten för sparläge enligt ansluten belastning. Resultatet är bättre bränsleförbrukning och mindre oljud. 7DK-209 2 ”3”, ”:” (AV) När sparlägesbrytaren vrids till AV, körs motorn med märkt v/min (4.500 v/min) oavsett om en belastning är ansluten eller inte.

  • Page 369

    Överbelastningslampa (röd) Överbelastningslampan tänds när en överbelastning av en ansluten elektrisk apparat upptäcks, växelrikta- rens styrenhet överhettas eller växelströmseffektens spänning stiger. Då kommer växelströmsskyddet att utlösas, vilket stoppar strömgenerering för att skydda generatorn och eventuella anslutna elektriska appara- 7DK-208 ter. Kontrollampan för växelström (grön) släcks och överbelastningslampan (röd) förblir tänd, men motorn stoppas inte.

  • Page 370

    Bränsletanklockets ventilationsreglage Bränsletanklocket är försett med ett ventilationsregla- ge för att stoppa bränsleflödet. Ventilationsreglaget måste vridas till PÅ. Detta gör att bränsle flödar till förgasaren och motorn kan starta. Vrid ventilationsreglaget till AV för att stoppa bränsle- flödet när motorn inte används. 7DK-023 1 Ventilationsreglage 2 Bränsletanklock...

  • Page 371

    (Kontakt för att ansluta särskilda kablar för parallellkörning) Detta är kontakten för att ansluta särskilda kablar för parallellkörning av två EF2000iS. Parallellkörningen kräver två EF2000iS och de särskilda kablarna. (Märkeffekten i parallellkörning är 3,0 kVA och märk- 7PB-872 strömmen är 25,0 A.) Hantering, driftprocedur och information om använd-...

  • Page 372

    FÖRBEREDELSE Bränsle VARNING 9 Bränsle är lättantändligt och giftigt. Kontrollera ”SÄKERHETSINFORMATION” (se sida 2) nog- grant innan påfyllning. 9 Fyll inte på för mycket i bränsletanken, annars kan det svämma över när bränslet värms upp och expanderar. 9 Efter påfyllning av bränsle ska du se till att bränsletanklocket sitter ordentligt fast.

  • Page 373

    Rekommenderat bränsle: Blyfri bensin Bränsletankens kapacitet: Totalt: 4,2 L (1,11 US gal, 0,92 Imp gal) 7DK-093 Full 5 ”F” 6 ”E” Motorolja VIKTIGT Generatorn har levererats utan motorolja. Starta inte motorn innan du har fyllt den med tillräckligt med motorolja. 1.

  • Page 374

    4. Fyll på med angiven mängd rekommenderad motorolja, och montera sedan och dra åt oljepå- fyllningslocket. VIKTIGT 9 Luta inte generatorn vid påfyllning av motorol- 7PB-033 ja. Detta kan orsaka översvämning och skada på motorn. 9 Se till att ingen främmande substans kommer in i vevhuset.

  • Page 375

    9 Kontrollera oljenivån i motorn. 9 Fyll på med rekommenderad olja till angiven nivå vid behov. 9 Kontrollera oljeläckage i generatorn. Den punkt där avvikelse upptäcktes vid använd- ning 9 Kontrollera drift. 9 Kontakta vid behov en Yamaha-återförsäljare. – 18 –...

  • Page 376

    DRIFT VARNING 9 Använd aldrig motorn i ett slutet utrymme, då detta kan orsaka förlust av medvetandet och dödsfall på kort tid. Använd motorn i ett väl- ventilerat utrymme. 9 Anslut inga elektriska apparater innan motorn har startats. 9 Ta bort damm, smuts eller vatten från uttaget innan användning.

  • Page 377

    Starta motorn 1. Vrid sparlägesbrytaren (svart) till ”3”, ”:” (AV). 1 ”3”, ”:” (AV) å För Australien ∫ För Europa, Korea och Argentina 7DK-211 7DK-232 2. Vrid ventilationsreglaget till PÅ. 2 PÅ 7DK-035 3. Vrid bränslekransreglaget till PÅ. 3 PÅ 7DK-038 4.

  • Page 378

    6. Dra långsamt i startern tills den är inkopplad, och dra sedan hårt i den. VARNING Var noga med att använda startern. I sällsynta fall kan startrepshandtaget dras tillbaka snabbt av 7DK-041 motorns kickback. Fatta tag i bärhandtaget ordentligt för att förhindra att generatorn välter när du drar i startern.

  • Page 379

    Stanna motorn 1. Stäng av all elektrisk utrustning. 2. Vrid sparlägesbrytaren (svart) till ”3”, ”:” (AV). 1 ”3”, ”:” (AV) å För Australien 7DK-211 ∫ För Europa, Korea och Argentina 7DK-232 3. Koppla ur alla elektriska enheter. 7PB-240 4. Vrid motorbrytaren (röd) till ”5” (STOPP). 2 ”5”...

  • Page 380

    Anslutning Växelström (AC) VARNING Se till att alla elektriska apparater är avstängda innan du kopplar in dem. VIKTIGT 9 Se till att alla elektriska apparater inklusive ledningarna och stickkontakterna är i gott skick innan de ansluts till generatorn. 9 Se till att den totala belastningen ligger inom generatorns märkeffekt.

  • Page 381

    3. Se till att kontrollampan för växelström är på. 1 Kontrollampa för växelström å För Australien ∫ För Europa, Korea och Argentina 7DK-207 7DK-228  4. Vrid sparlägesbrytaren till ”I”, ”: ;” (PÅ).  2 ”I”, ”: ;” (PÅ) å För Australien ∫...

  • Page 382

    För att starta om laddning av batteri, slå på lik- strömsskyddet genom att trycka på knappen till ”I” (PÅ). Om likströmsskyddet stängs av igen, sluta ladda batteriet omedelbart och kon- takta en Yamaha-återförsäljare. – 25 –...

  • Page 383

    9 Föj instruktionerna i batteriets instruktionsbok för att avgöra när batteriet är fulladdat. 9 Mät elektrolytens syravikt för att avgöra om batte- riet är fulladdat. Vid full laddning ligger elektroly- tens syravikt mellan 1,26 och 1,28. 9 Det är tillrådligt att kontrollera elektrolytens syra- vikt minst en gång i timmen för att undvika att ladda batteriet för mycket.

  • Page 384

    Funktionsräckvidd för likströmskälla (endast för laddning av 12 V batteri) Denna strömkälla är avsedd för laddning av batterier upp till 40 Ah som är halvtomma. Ladda inte batterier på en högre kapacitet än 40 Ah. 12 V batteri Den tid som krävs för att ladda ett batteri varierar beroende på...

  • Page 385

    När du använder en generator, se till att den totala belastningen ligger inom en genera- tors märkeffekt. Annars kan skador uppstå på generatorn. Likström Växelström 0,4–0,75 Effektfaktor 0,8–0,95 (Effektivitet 0,85) EF2000iS (230 V/50 Hz) Märkspänning EF2000iS 12 V –1.600 W –1.280 W –544 W (220 V/60 Hz) Märkström...

  • Page 386

    Denna motor kan kräva en höghöjds-förgasarsats för att säkerställa motordrift vid höjder över 1219 meter (4000 ft.). Om du använder din motor vid höjder över 1219 meter (4000 ft.) meter konsekvent, be din lokala Yamaha-återförsäljare utföra nödvändiga ändringar på förgasaren. Denna motor ska användas i dess ursprungliga konfiguration under 1219 meter (4000 ft.) eftersom skada kan uppstå...

  • Page 387

    Säkerhet är ägarens ansvar. Periodvis inspektion, justering och smörjning kommer att hålla din generator i säkrast möjliga och mest effektiva skick. De viktigaste punkterna i generatorkontroll, justering och smörjning förklaras på följande sidor. VARNING Om du inte är bekant med underhållsarbete, låt en Yamaha-återförsäljare utföra det åt dig. Underhållsschema VARNING Stanna motorn innan du påbörjar underhållsarbete.

  • Page 388

    *1 ..Första byte av motoroljan är efter en månad eller 20 timmars drift. *2 ..Luftfilterelementet måste rengöras oftare när det används i ovanligt våta eller dammiga miljö- ★ ..Eftersom dessa punkter kräver speciella verktyg, data och tekniska färdigheter, låt en Yamaha-återförsäljare utföra servicen. – 31 –...

  • Page 389

    Kontroll av tändstift Tändstiftet är en viktig motorkomponent som ska kon- trolleras regelbundet. 1. Lossa skruvarna och ta sedan bort kåpan. 1 Skruv 2 Kåpa 7PB-030 2. Ta bort tändstiftshatten och locket, och sätt i verk- tyget genom hålet från utsidan av kåpan. 3 Tändstiftshatt 4 Lock 7DK-053...

  • Page 390

    8. Montera kåpan och dra åt skruvarna. Justering av förgasaren Förgasaren är en viktig del av motorn. Justering bör utföras av en Yamaha-återförsäljare med de kunska- per, specialiserade data och utrustning för att göra detta på ett korrekt sätt. Byte av motorolja och kassering...

  • Page 391

    3. Ta bort oljepåfyllningslocket. 3 Oljepåfyllningslock 4 O-ring 7DK-031 4. Placera en oljebehållare under motorn. Luta gene- ratorn och töm ut oljan helt. När du kasserar den använda motoroljan ska du alltid följa lokala lagar och bestämmelser för att skydda mil- jön.

  • Page 392

    5 Rätt nivå Rekommenderad motorolja: å YAMALUBE 4 (10W-40), SAE 10W-30 eller 10W-40 ∫ SAE #30 ç SAE #20 700-006a ∂ SAE 10W Rekommenderad motoroljekvalitet: 0˚C 25˚C Typ API Service SE eller bättre å YAMALUBE 4 (10W-40) Motoroljevolym: 0,4 L (0,42 US qt, 0,35 Imp qt) ∂...

  • Page 393

    3. Ta bort skumelementet. 5 Skruv 6 Luftfilterkåpans lock 7 Skumelement 4. Tvätta skumelementet med lösningsmedel och låt det torka. VARNING Använd aldrig lösningsmedel när du röker eller i närheten av öppen eld. 5. Olja in skumelementet och tryck ut överskottsol- jan.

  • Page 394

    Ljuddämparskärm och gnistsläckare VARNING Motorn och ljuddämparen blir mycket heta efter att motorn har körts. Undvik att vidröra motorn och ljuddämparen med någon del av kroppen eller klädseln när de fortfa- 7DK-026 rande är varma vid inspektion och reparation. 1. Ta bort bultarna till ljuddämparskärmen och ta sedan bort ljuddämparskyddet.

  • Page 395

    5. Ta bort kolavlagringar på ljuddämparkåpan, ljud- dämparskärmen och gnistsläckaren med en stål- borste. VIKTIGT Vid rengöring, använd en stålborste försiktigt för 711-075 att undvika att skada eller repa ljuddämparkåpan, ljuddämparskärmen och gnistsläckaren. 6. Kontrollera ljuddämparskärmen och gnistsläcka- ren. Byt ut dem om de skadas. 7.

  • Page 396

    Bränsletankens filter VARNING Använd aldrig bensin när du röker eller i närheten av öppen eld. 1. Ta bort bränsletanklocket och bränsletankens fil- ter. 1 Bränsletanklock 2 Bränsletankens filter 2. Rengör bränsletankens filter med bensin. Byt ut den om den skadas. 3.

  • Page 397

    FÖRVARING Lång förvaring av maskinen kräver vissa förebyggande åtgärder för att undvika försämring. Tappa av bränsle 1. Vrid motorbrytaren till ”5” (STOPP). 1 ”5” (STOPP) 2. Ta bort bränsletanklocket och bränsletankens fil- ter. Tappa ur bränslet från bränsletanken till en 7DK-214 godkänd bensindunk med en kommersiellt till- gänglig handsughävert.

  • Page 398

    4. Vrid bränsletanklockets ventilationsreglage och bränslekransreglaget till PÅ. 3 PÅ 4 PÅ 5. Starta motorn och låt den gå tills den stannar. 7DK-035 Motorn stannar efter ungefär 20 minuter genom att få slut på bränsle. 9 Anslut inte med några elektriska apparater. (obe- lastad drift) 9 Hur länge motorn är igång beror på...

  • Page 399

    Motor Utför följande steg för att skydda cylindern, kolvringen, osv. mot korrosion. 1. Ta av tändstiftet, häll ungefär en matsked motorol- ja (se sida 35) i tändstiftshålet och montera tändstif- tet. Snörstarta motorn genom att köra på tomgång flera gånger (med tändningen av) för att täcka cylinderväggarna med olja.

  • Page 400

    FELSÖKNING Motorn startar inte 1. Bränslesystem Inget bränsle tillförs till förbränningskammaren. 2 Inget bränsle i tanken ..Tillför bränsle. 7DK-091 2 Bränsle i tanken ..Bränsletanklockets ventila- tionsreglage och bränslekransreglaget till PÅ. 1 PÅ 2 PÅ 2 Igentäppt bränsleledning ..Rengör bränsleled- ningen.

  • Page 401

    7DK-213 7DK-041 Dålig gnista 2 Tändstift sotigt eller blött ..Ta bort sotavlagringar eller torka tändstiftet torrt. 2 Defekt tändningssystem ..Kontakta en Yamaha- återförsäljare. 791-001d Generatorn ger inte ström 2 Säkerhetsanordning (likströmsskydd) till AV ..Tryck på likströmsskyddet till PÅ.

  • Page 402

    Byt ut eller justera Rengör tändstiftet. gapet. Tänder inte Rengör eller Kontrollera följande. Igentäppt byt ut. 9 Igentäppning av bränsleledning Motorn startar inte. 9 Igentäppning av luftfilter- element. Kontakta en Yamaha-återförsäljare. – 45 –...

  • Page 403

    SPECIFIKATIONER Mått Enhet EF2000iS Tyskland/Frankrike Korea Australien Argentina Total längd mm (in) 490 (13,3) Total bredd mm (in) 280 (11,0) Total höjd mm (in) 445 (17,5) Torrvikt kg (lb) 21 (46) 20 (44) Motor Enhet EF2000iS Luftkyld 4-takts bensinstötstångsmotor Cylinderarrangemang...

  • Page 404

    Generator Enhet EF2000iS Tyskland Australien Korea Argentina Frankrike Växelströmseffekt Märkspänning Märkfrekvens Märkström Märkeffekt — Kontinuerlig aktiv — märkström Säkerhetsanordning: Elektronisk Likströmseffekt Märkspänning Märkström Säkerhetsanordning: Likströmsskydd – 47 –...

  • Page 405

    Skriv in ditt primära I.D. och serienummer i MODELL utrymmena, för att hjälpa dig när du beställer reservdelar från en Yamaha- PRI-I.D. återförsäljare. S k r i v äve n i n o c h fö r va ra d e s s a SERIE-nr I.D.-nummer på...

  • Page 406

    KOPPLINGSSCHEMA EF2000iS (230 V/50 Hz) för Tyskland EF2000iS (220 V/60 Hz) för Korea Br/W Br/WG/W 7DK-201 Färgkod 1 Sekundär spole i Tändstift Svart 2 Likströmsspole o CDI-magnet Brun 3 Huvudspole p Oljenivåmätare Grön 4 Likströmslikriktare a Störfilter Blå 5 Likströmsskydd s Störfilter...

  • Page 407

    EF2000iS (230 V/50 Hz) för Frankrike Br/W Br/WG/W 7DK-204 Färgkod 1 Sekundär spole i Tändstift Svart 2 Likströmsspole o CDI-magnet Brun 3 Huvudspole p Oljenivåmätare Grön 4 Likströmslikriktare a Störfilter Blå 5 Likströmsskydd s Störfilter Orange 6 Twin Tech (parallellkör- ningskontakt) Röd...

  • Page 408

    EF2000iS (230 V/50 Hz) för Australien EF2000iS (220 V/50 Hz) för Argentina Br/W Br/WG/W 7DK-203 Färgkod 1 Sekundär spole i Tändstift Svart 2 Likströmsspole o CDI-magnet Brun 3 Huvudspole p Oljenivåmätare Grön 4 Likströmslikriktare a Störfilter Blå 5 Likströmsskydd s Störfilter Orange 6 Twin Tech (parallellkör-...

  • Page 410

    TRYCKT I KINA YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2013 • 10 × 1 !

  • Page 411

    EIERHÅNDBOK Les denne håndboken nøye før du tar maskinen i bruk. EF2000iS 7PB-F8199-U0-N0...

  • Page 412

    Les denne håndboken nøye før du tar maskinen i bruk. Håndboken bør følge maskinen dersom maskinen videreselges. EF-konformitetserklæring tilsvarer EF-retningslinje 2006/42/EC YAMAHA MOTOR POWERED PRODUCTS CO., LTD. 242-2 Sakagawa, Kakegawa, Shizuoka, Japan MOTORDREVNE STRØMAGGREGATER erklærer i alenehavende ansvar, at produktene EF2000iS (7PB-0300101-0309999/7PB-0310101–0319999)

  • Page 413

    INNLEDNING Gratulerer med kjøpet av din nye Yamaha. Denne bruksanvisningen vil gi deg en god forståelse av grunnleggende drift og vedlike- hold av denne maskinen. Dersom du har noen spørsmål angående drift og vedlikehold av maskinen, ta kontakt med en Yamaha-forhandler.

  • Page 414

    En ADVARSEL indikerer en farlig situa- sjon som, dersom den ikke unngås, MERK kan føre til død eller alvorlig person- skade. 9 Yamaha søker konstant etter frem- skritt i produktdesign -og kvalitet. Selv om denne bruksanvisningen innehol- PASS PÅ der den mest aktuelle produktinfor- Et PASS PÅ...

  • Page 415

    INNHOLD SIKKERHETSINFORMASJON ....1 KONTROLL FØR BRUK ...... 18 Kontroll før bruk ......... 18 Eksosgasser er giftige ......2 Drivstoffet er meget lettantennelig DRIFT ........... 19 og giftig ..........2 Starte motoren ........20 Motoren og lyddemperen kan være Stanse motoren ......... 22 varme ..........

  • Page 416

    SIKKERHETSINFORMASJON 9 Denne generatoren er ikke laget for bruk ombord. Må ikke brukes mens den er installert på bilen. 9 Generatoren skal ikke modifiseres eller brukes med delene tatt ut. 9 Ikke la barn betjene generatoren. 9 Pass på at du kun holder generatoren i bære- håndtaket.

  • Page 417

    Eksosgasser er giftige 9 Bruk av generator innendørs KAN DREPE DEG PÅ MINUTTER. Avgasser fra generatoren innehol- der karbonmonoksid. Dette er en giftgass du ikke kan se eller lukte. 9 Du må ALDRI bruke maskinen i hjemmet eller i garasje, SELV HVIS dører og vinduer er åpne. 7DK-001 9 Skal kun brukes UTENDØRS og godt unna vindu- er, dører og luftventiler.

  • Page 418

    9 Ikke plasser antennelige materialer i nærheten av eksosrøret ved bruk av maskinen. 7DK-006 9 For å forhindre overoppheting, må du sikre til- strekkelig lufttilførsel ved å plassere maskinen minst 1 m (3 ft) fra gjenstander eller annet utstyr. 7DK-007 9 Ikke dekk til motoren med støvdeksel eller andre gjenstander når du betjener den.

  • Page 419

    9 Begrav jordingsklemmen ved hjelp av en stål- eller kobberstolpe i bakken mer enn 75 cm (29,53 in) fra overflaten. Regler for tilkopling med jordings- klemme kan variere fra land til land. Overhold all- tid lokale bestemmelser. 9 Generatoren må alltid jordes når strømenheten er jordet.

  • Page 420

    PLASSERING AV VIKTIGE ETIKETTER Vennligst les disse etikettene nøye før du bruker mas- kinen. MERK Vedlikehold eller skift sikkerhets- og instruksjonsklis- tremerker ved behov. å For Europa og Korea ∫ For Australia ç For Europa ∂ For Korea ´ For Argentina 7PB-013b 1 å...

  • Page 421

    3 ç 7PB-F8176-30 4 å ´ 5 ç NOTICE LET OP ATENCIÓN FORSIKTIG ATTENTION ATTENZIONE ACHTUNG Use the specified spark plug only. Gebruik alleen de voorgeschreven bougie. Utilice únicamente la bujía especificada. Benytt kun den spesifiserte typen tennplugg. Recourir exclusivement à la bougie du type spécifié. BPR6HS Utilizzare solamente la candela d’accensione specificata.

  • Page 422

    BESKRIVELSE 1 Bærehåndtak 2 Tanklokkets lufteventil 3 Drivstofftanklokk 4 Trekkoppstarter 5 Drivstoffmåler 6 Lyddemper 7 Oljepåfyllingslokk 7DK-015 7PB-016 Kontrollpanel [for Europa (230 V/50 Hz) og Korea (220 V/60 Hz)] 1 Oljevarsellampe 2 Indikatorlampe for vekselstrøm 3 Indikatorlampe for overbelastning 4 Øko-bryter (svart) 5 Motorbryter (rød) 6 Drivstoffkranens håndtak 7 Chokehåndtak...

  • Page 423

    Kontrollpanel [for Australia (230 V/50 Hz)] 1 Oljevarsellampe 2 Indikatorlampe for vekselstrøm 3 Indikatorlampe for overbelastning 4 Øko-bryter (svart) 5 Motorbryter (rød) 6 Drivstoffkranens håndtak 7 Chokehåndtak 8 Vekselstrømsstikkontakt 9 Jordingsklemme 0 Likestrømsstikkontakt q Likestrømsvern w Twin Tech (parallell kontakt) 7PB-872 Kontrollpanel [for Argentina (220 V/50...

  • Page 424

    KONTROLLFUNKSJON Motorbryter Motorbryteren kontroller tenningsystemet. 1 “7” (PÅ) Tenningskretsen er skrudd på. Motoren kan startes opp. 2 “5” (STOPP) Tenningskretsen er skrudd av. Motoren vil ikke starte. 7DK-018 Trekkoppstarter Trekkoppstarteren brukes til å starte motoren. Trekk trekkoppstarteren sakte til den koples til og dra deretter hardt til.

  • Page 425

    Reduser lasten fra elektrisk utstyr som er koplet til under angitt merkeytelse av generator hvis like- strømsvern slås av. Dersom likestrømsvern slås av igjen, må du øyeblikkelig stanse bruken av enhe- ten og ta kontakt med en Yamaha-forhandler. å For Australia 7PB-233 ∫ For Europa, Korea og Argentina...

  • Page 426

    Øko-bryter  1 “I”, “: ;” (PÅ) Når øko-bryter er satt til PÅ, vil øko-kontrollenheten kontrollere motorhastigheten i henhold til den tilkople- de lasten. Resultatet er bedre drivstofforbruk og min- dre støy. 7DK-209 2 “3”, “:” (AV) Når øko-bryteren er satt til AV, kjører motoren ved angitt o/min (4.500 o/min) uavhengig av om lasten er tilkoplet eller ikke.

  • Page 427

    Indikatorlampe for overbelastning (rød) Indikatorlampe for overbelastning slås på når overbe- lastning av en tilkoplet strømenhet blir oppdaget, vek- selretterkontrollenheten overopphetes eller når veksel- strømseffekten stiger. I så fall vil vekselstrømsvernet koples ut og stanse strømproduksjonen for å beskytte generatoren og eventuelle tilkoplede strømenheter. 7DK-208 Indikatorlampe for vekselstrøm (grønn) slås av og indi- katorlampe for overbelastning (rød) vil forbli på, men...

  • Page 428

    Tanklokkets lufteventil Drivstofftanklokket er forsynt med et ventilasjonshånd- tak for å stanse tilførselen av drivstoff. Ventilasjonshåndtaket må settes til PÅ. Dette vil la drivstoffet strømme til forgasseren slik at motoren kan starte. Når motoren ikke er i bruk, vrir du ventilasjons- håndtaket til AV for å...

  • Page 429

    Twin Tech (Kontakt for tilkopling av spesialkabler for parallellkjøring) Dette er kontakten for tilkopling av spesialkabler for parallellkjøring av to EF2000iS. Parallellkjøring krever to EF2000iS og spesialkabler. (Merkeytelsen ved parallellkjøring er 3,0 kVA og merkestrømmen er 25,0 7PB-872 Håndtering, driftsprosedyre og merknader rundt anvendelsen står beskrevet i parallellstrømkabelsettets...

  • Page 430

    KLARGJØRING Drivstoff ADVARSEL 9 Drivstoffet er meget lettantennelig og giftig. Sjekk “SIKKERHETSINFORMASJON” (se side 2) nøye før du fyller på. 9 Ikke overfyll drivstofftanken, ellers kan driv- stoffet flyte over når drivstoffet varmes opp og utvider seg. 9 Pass på at drivstofftanklokket er forsvarlig skrudd fast etter at du har fylt på...

  • Page 431

    Anbefalt drivstoff: Blyfri bensin Drivstofftankkapasitet: Totalt: 4,2 L (1,11 US gal, 0,92 Imp gal) 7DK-093 Full 5 “F” 6 “E” Motorolje PASS PÅ Generatoren leveres uten motorolje. Ikke start motoren før du har fylt den med tilstrekkelig mot- orolje. 1. Plasser generatoren på en jevn overflate. 2.

  • Page 432

    4. Fyll på den angitte mengden med anbefalt motor- olje. Deretter installerer og strammer du oljepåfyl- lingslokket. PASS PÅ 9 Ikke vipp generatoren når du fyller på motorol- 7PB-033 je. Dette kan føre til overfylling og skade på motoren. 9 Pass på at det ikke kommer fremmedlegemer inn i veivhuset.

  • Page 433

    9 Kontroller oljenivået i motoren. 9 Fyll på olje om nødvendig til det når angitt nivå. 9 Kontroller generatoren for oljelekkasje. Punktet hvor avvik ble gjenkjent ved bruk 9 Kontroller drift. 9 Ta kontakt med en Yamaha-forhandler om nødven- dig. – 18 –...

  • Page 434

    DRIFT ADVARSEL 9 Du må aldri betjene motoren i et lukket områ- de. Dette kan forårsake bevisstløshet og død i løpet av kort tid. Betjen motoren i et godt ven- tilert område. 9 Ikke kople til strømenheter før du starter moto- ren.

  • Page 435

    Starte motoren 1. Sett øko-bryteren (svart) til “3”, “:” (AV). 1 “3”, “:” (AV) å For Australia ∫ For Europa, Korea og Argentina 7DK-211 7DK-232 2. Sett ventilasjonshåndtaket til PÅ. 2 PÅ 7DK-035 3. Sett drivstoffkranens håndtak til PÅ. 3 PÅ 7DK-038 4.

  • Page 436

    6. Trekk trekkoppstarteren sakte til den koples til og dra deretter hardt til. ADVARSEL Pass på å bruke trekkoppstarteren. I sjeldne tilfel- ler kan trekkoppstarthåndtaket trekkes raskt tilba- 7DK-041 ke av tilbakeslaget til motoren. MERK Tak godt tak i bærehåndtaket for å hindre generatoren fra å...

  • Page 437

    Stanse motoren 1. Slå av alt elektrisk utstyr. 2. Sett øko-bryteren (svart) til “3”, “:” (AV). 1 “3”, “:” (AV) å For Australia 7DK-211 ∫ For Europa, Korea og Argentina 7DK-232 3. Kople fra alt elektrisk utstyr. 7PB-240 4. Slå av motorbryter (rød) til “5” (STOPP). 2 “5”...

  • Page 438

    Tilkopling Vekselstrøm (AC) ADVARSEL Pass på at alt elektrisk utstyr er slått av før du plugger dem til. PASS PÅ 9 Pass på at alle strømenheter, inkludert linje- og støpseltilkoplinger er i god stand før du kopler til generatoren. 9 Pass på at den totale lasten ligger innenfor generatorens nominelle ytelse.

  • Page 439

    3. Kontroller at indikatorlampe for vekselstrøm er på. 1 Indikatorlampe for vekselstrøm å For Australia ∫ For Europa, Korea og Argentina 7DK-207 7DK-228  4. Slå øko-bryter til “I”, “: ;” (PÅ).  2 “I”, “: ;” (PÅ) å For Australia ∫...

  • Page 440

    For å starte ladingen av batteri på nytt, slår du på likestrømsvernet ved å skyve knappen til “I” (PÅ). Dersom likestrømsvernet slås av igjen, må du øyeblikkelig stanse ladingen av batteriet og ta kontakt med en Yamaha- forhandler. – 25 –...

  • Page 441

    MERK 9 Følg anvisningene i batteriets eierhåndbok for å bestemme når batteriet er ferdig ladet. 9 Mål elektrolyttens egenvekt for å bestemme om batteriet er ferdig ladet. Ved full lading ligger elek- trolyttens egenvekt mellom 1,26 og 1,28. 9 Det anbefales å kontrollere elektrolyttens egen- vekt minst én gang i timen for å...

  • Page 442

    Driftsområdet til vekselstrømforsyningen (kun for lading av 12 V batteri) Denne strømkilden er konstruert til å lade batterier på opptil 40 Ah som er halvveis utladet. Ikke lad batterier med høyere kapasitet enn 40 Ah. 12 V batteri Den tiden som trengs for å lade et batteri varierer avhengig av batteriets utladningsnivå.

  • Page 443

    Når du bruker generator, må du sørge for at den totale lasten er innenfor merkeytelse av en generator. Hvis ikke, kan det oppstå skade på generatoren. Likestrøm Vekselstrøm 0,4–0,75 Effektfaktor 0,8–0,95 (Virkningsgrad 0,85) EF2000iS (230 V/50 Hz) Merkespenning EF2000iS 12 V –1.600 W –1.280 W –544 W (220 V/60 Hz) Merkestrøm...

  • Page 444

    Motoren kan trenge et forgassersett for store høyder for å sikre riktig funksjon hos motoren ved høyder over 4000 ft. (1219 meter). Hvis du konsekvent bruker motoren din ved høyder over 4000 ft. (1219 meter), ber du din lokale Yamaha-forhandler utføre nød- vendige kalibreringer av forgasseren. Denne motoren bør brukes med sin opprinnelige konfigurering ved høyder under 4000 ft.

  • Page 445

    å gjøre det for deg. Vedlikeholdsskjema ADVARSEL Stans motoren før du starter vedlikeholdsarbeidet. PASS PÅ Bruk kun originale deler angitt av Yamaha til utskifting. Ta kontakt med en autori- sert Yamaha-forhandler for mer informasjon. Hver Kontroll 6 måne- 12 måne-...

  • Page 446

    *2 ..Luftfilterelementet må rengjøres oftere ved bruk i spesielt våte eller støvete områder. ★ ..Siden du trenger spesielle verktøy, data og tekniske ferdigheter til disse punktene, må du få en Yamaha-forhandler til å gjennomføre prosedyren. – 31 –...

  • Page 447

    Inspeksjon av tennplugg Tennpluggen er en viktig komponent i motoren og bør kontrolleres regelmessig. 1. Fjern skruene og deretter dekslet. 1 Skrue 2 Deksel 7PB-030 2. Fjern tennpluggdekslet og lokket og før inn verk- tøyet gjennom hullet fra utsiden av dekslet. 3 Tennpluggdeksel 4 Lokk 7DK-053...

  • Page 448

    8. Installer deksel og stram til skruene. Forgasserjustering Forgasseren er en vital del av motoren. Du bør overla- te justeringen til en Yamaha-forhandler med profesjo- nell kunnskap, spesialisert data og utstyr til å gjøre det på skikkelig måte. Bytte motorolje og kassering ADVARSEL Unngå...

  • Page 449

    3. Fjern oljepåfyllingslokket. 3 Oljepåfyllingslokk 4 O-ring 7DK-031 4. Plasser en bunnpanne under motoren. Vipp gene- ratoren for å tømme ut oljen helt. MERK Ved avhending av brukt motorolje, må du alltid over- holde lokale lover og bestemmelser for å beskytte mil- jøet.

  • Page 450

    5 Korrekt nivå Anbefalt motorolje: å YAMALUBE 4 (10W-40), SAE 10W-30 eller 10W-40 ∫ SAE #30 ç SAE #20 700-006a ∂ SAE 10W Anbefalt motoroljekvalitet: 0˚C 25˚C API Service SE eller høyere å YAMALUBE 4 (10W-40) Motoroljemengde: 0,4 L (0,42 US qt, 0,35 Imp qt) ∂...

  • Page 451

    3. Fjern skumelementet. 5 Skrue 6 Deksel til luftfilter 7 Skumelement 4. Vask skumelementet i løsemiddel og tørk det. ADVARSEL Bruk aldri løsemidler mens du røyker eller i nær- heten av åpen ild. 5. Smør skumelementet inn med olje og klem ut overflødig olje.

  • Page 452

    Lyddemperskjerm og gnistfanger ADVARSEL Motoren og lyddemperen vil bli svært varm etter at motoren har gått. Unngå å berøre motor og lyddemper mens den fremdeles er varm med noen del av kroppen din 7DK-026 eller klærne under inspeksjon eller reparasjon. 1.

  • Page 453

    5. Fjern karbonavleiringene på lyddemperkappen, lyddemperskjermen og gnistfangeren ved hjelp av en stålbørste. PASS PÅ Ved rengjøring bruker du stålbørsten lett for å 711-075 unngå skader og riper på lyddemperkappe, lyd- demperskjerm og gnistfanger. 6. Kontroller lyddemperskjerm og gnistfanger. Skift dem ut hvis de er skadet. 7.

  • Page 454

    Drivstofftankfilter ADVARSEL Bruk aldri bensin mens du røyker eller i nærheten av åpen ild. 1. Fjern drivstofftanklokket og drivstofftankfilteret. 1 Drivstofftanklokk 2 Drivstofftankfilter 2. Rengjør drivstofftankfilteret med bensin. Skift den ut hvis den er skadet. 3. Tørk av drivstofftankfilteret og sett det inn. 4.

  • Page 455

    OPPBEVARING Langvarig oppbevaring av maskinen vil kreve noen forebyggende prosedyrer for å forebygge skader. Tapp ut drivstoff 1. Sett motorbryteren til “5” (STOPP). 1 “5” (STOPP) 2. Fjern drivstofftanklokket og drivstofftankfilteret. Tapp ut drivstoff fra drivstofftanken over i en god- 7DK-214 kjent bensinbeholder ved bruk av en kommersielt tilgjengelig håndsifong.

  • Page 456

    4. Vri tanklokkets lufteventil og drivstoffkranens håndtak til PÅ. 3 PÅ 4 PÅ 5. Start motoren og la den kjøre til den stopper. 7DK-035 Motoren stanser etter ca. 20 minutter når den går tom for drivstoff. MERK 9 Ikke kople på andre strømenheter. (bruk uten last) 9 Hvor lenge motoren kjører avhenger av mengden drivstoff som er igjen i tanken.

  • Page 457

    Motor Utfør følgende trinn for å beskytte sylinderen, stempel- ring osv. fra korrosjon. 1. Fjern tennplugg, hell ca. én spiseskje motorolje (Se side 35) inn i tennplugghullet og installer tennplug- gen. Start tilbaketrekking av motor ved å dreie flere ganger (med tenningen av) for å dekke sylin- derveggene med olje.

  • Page 458

    FEILSØKING Motoren starter ikke 1. Drivstoffsystemer Det er ikke noe drivstoff i forbrenningskammeret. 2 Ikke drivstoff i tanken ... Forsyn med drivstoff. 7DK-091 2 Drivstoff i tanken ..Tanklokkets lufteventil og drivstoffkranens håndtak til PÅ. 1 PÅ 2 PÅ 2 Tilstoppet drivstoffrør ..Rengjør drivstoffrør. 2 Tilstoppet forgasser ..

  • Page 459

    Dårlig gnist 2 Tennpluggen er tilsmusset med karbon eller våt ..Fjern karbonet eller tørk tennpluggen. 2 Dårlig tenningssystem ..Ta kontakt med en Yamaha-forhandler. 791-001d Generatoren gir ikke strøm 2 Sikkerhetsutstyr (likestrømsvern) til AV ..Skyv likestrømsvernet til PÅ.

  • Page 460

    Skift ut eller juster Rengjør tennplug- avstanden. gen. Ingen gnist Rengjør Kontroller følgende. eller Tilstoppet 9 Tilstopping av drivstoffrør skift ut. Motoren starter ikke. 9 Tilstopping av luftfiltere- lement. Ta kontakt med en Yamaha-forhandler. – 45 –...

  • Page 461

    SPESIFIKASJONER Ytre mål Enhet EF2000iS Tyskland/Frankrike Korea Australia Argentina Total lengde mm (in) 490 (13,3) Total bredde mm (in) 280 (11,0) Total høyde mm (in) 445 (17,5) Tørrvekt kg (lb) 21 (46) 20 (44) Motor Enhet EF2000iS Type Luftavkjølt 4-takts bensin OHV Sylinderplassering Skrått, sylinder 1...

  • Page 462

    Generator Enhet EF2000iS Tyskland Australia Korea Argentina Frankrike Vekselstrømseffekt Merkespenning Nominell frekvens Merkestrøm Merkeytelse — Kontinuerlig nominell aktiv — strøm Sikkerhetsutstyr: Elektronisk Type Likestrømseffekt Merkespenning Merkestrøm Sikkerhetsutstyr: Likestrømsvern Type – 47 –...

  • Page 463

    Opplysninger om identifikasjons- PRI-I.D. NUMMER: nummer Lagre dine primære I.D.- og serienumre på MODELL plasseringene som er gitt for å hjelpe deg med å bestille reservedeler fra en Yamaha- PRI-I.D. forhandler. Sørg også for å lagre og oppbevare disse SERIENR. KODE I.D.-numrene på...

  • Page 464

    KOPLINGSSKJEMA EF2000iS (230 V/50 Hz) for Tyskland EF2000iS (220 V/60 Hz) for Korea Br/W Br/WG/W 7DK-201 Fargekode 1 Sekundærspole u Stegmotor Svart 2 Likestrømspole i Tennplugg Brun 3 Hovedspole o CDI magneto Grønn 4 Likestrømslikeretter p Oljenivåmåler Blå 5 Likestrømsvern a Støyfilter...

  • Page 465

    EF2000iS (230 V/50 Hz) for Frankrike Br/W Br/WG/W 7DK-204 Fargekode 1 Sekundærspole u Stegmotor Svart 2 Likestrømspole i Tennplugg Brun 3 Hovedspole o CDI magneto Grønn 4 Likestrømslikeretter p Oljenivåmåler Blå 5 Likestrømsvern a Støyfilter Oransje 6 Twin Tech (parallell s Støyfilter...

  • Page 466

    EF2000iS (230 V/50 Hz) for Australia EF2000iS (220 V/50 Hz) for Argentina Br/W Br/WG/W 7DK-203 Fargekode 1 Sekundærspole u Stegmotor Svart 2 Likestrømspole i Tennplugg Brun 3 Hovedspole o CDI magneto Grønn 4 Likestrømslikeretter p Oljenivåmåler Blå 5 Likestrømsvern a Støyfilter...

  • Page 468

    TRYKKET I KINA YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2013 • 10 × 1 !

  • Page 469

    사용자매뉴얼 본 매뉴얼을 숙독하신 후 기계를 작동하시기 바랍니다 . EF2000iS 7PB-F8199-U0-20...

  • Page 470

    본 매뉴얼을 숙독하신 후 기계를 작동하시기 바랍니다 . 본 매뉴얼은 기계 판매 시 함께 제 공됩니다 .

  • Page 471

    본 설명서에는 이 발전기의 조작 및 유지보수에 필요한 기본적인 내용이 기재되어 있습니다 . 본 발전기의 사용이나 유지보수에 대해 궁금한 점이 있으시면 야마하 대리점으로 문의하시기 바랍니다 . EF2000iS 사용자매뉴얼 ©2013 by Yamaha Motor Powered Products Co., Ltd. 초판 2013 년 9 월 판권소유 Yamaha Motor Powered Products Co., Ltd.

  • Page 472

    이 설명서의 중요 정보 이 설명서에서 특히 중요한 내용은 다음과 같 이 표기했습니다 . 이것은 안전 주의 표시입니다 . 개인의 잠재적 인 상해 위험에 관해 주의시키기 위하여 사용 됩니다 . 상해나 사망을 막기 위해서 이와 같 은 표시가 있는 안전 사항들을 반드시 준수하 여...

  • Page 473

    목차 안전에 관한 정보 ..........1 연결 ..............23 배기 가스에는 독성이 있습니다 ....2 배터리 충전 ...........24 DC 전원의 작동 범위 연료는 가연성이 높고 독성이 있습니다 ..2 엔진과 머플러는 고온이 될 가능성이 (12 V 배터리 충전 전용 )......27 있습니다...

  • Page 474

    안전에 관한 정보 9 본 발전기는 차량에 실은 상태로 사용하기 위한 제품 이 아닙니다 . 차량에 설치한 상태로 사용하지 마십시 오 . 9 발전기를 개조하거나 부품을 제거한 상태로 사용하지 마십시오 . 9 어린이가 발전기를 조작하지 못하게 하십시오 . 9 발전기를 운반할 때에는 반드시 운반용 손잡이를 잡아 주십시오...

  • Page 475

    배기 가스에는 독성이 있습니다 9 실내에서 발전기를 사용하면 수 분 안에 사망할 가능 성이 있습니다 . 발전기 배기 가스에는 일산화탄소가 포함돼 있습니다 . 이것은 보이지도 않고 냄새도 없는 유독 가스입니다 . 9 문이나 창문이 열려 있어도 절대로 집 안이나 차고 안 에서...

  • Page 476

    9 사용 중에 배기구 근처에 가연성 물질을 놓지 마십시 오 . 7DK-006 9 발전기는 과열 방지를 위해 통풍이 잘되고 다른 물건 이나 장치에서 1 m(3 ft) 이상 떨어진 곳에서 사용하십 시오 . 7DK-007 9 더스트 커버 등으로 씌운 채 사용하지 마십시오 . 9 발전기에...

  • Page 477

    9 지면에서 75 cm(29.53 in) 이상 깊은 곳까지 접지용 철봉이나 구리봉을 박으십시오 . 접지에 관한 규정은 국가에 따라 다른 경우가 있습니다 . 반드시 현지 규정 에 따르십시오 . 9 전기장치를 접지했을 때에는 발전기도 반드시 접지해 야 합니다 . 권장 접지선 : 단면적...

  • Page 478

    중요한 라벨의 위치 본 발전기를 사용하시기 전에 다음의 라벨 내용을 자세히 읽어 주시기 바랍니다 . 팁 필요한 경우는 안전 라벨과 지시 라벨을 유지보수하거나 교 체합니다 . å 유럽 및 한국용 ∫ 호주용 ç 유럽용 ∂ 한국용 7PB-013b ´ 아르헨티나용 1 å 1 ∫...

  • Page 479

    3 ç 7PB-F8176-30 4 å ´ 5 ç NOTICE LET OP ATENCIÓN FORSIKTIG ATTENTION ATTENZIONE ACHTUNG Use the specified spark plug only. Gebruik alleen de voorgeschreven bougie. Utilice únicamente la bujía especificada. Benytt kun den spesifiserte typen tennplugg. Recourir exclusivement à la bougie du type spécifié. BPR6HS Utilizzare solamente la candela d’accensione specificata.

  • Page 480

    각부 명칭 1 운반용 손잡이 2 연료 탱크 뚜껑 에어 벤트 노브 3 연료 탱크 뚜껑 4 리코일 스타터 5 연료량 게이지 6 머플러 7 주유 뚜껑 7DK-015 7PB-016 제어 패널 [ 유럽용 (230 V/50 Hz) 및 한국용 (220 V/60 Hz)] 1 오일...

  • Page 481

    제어 패널 [ 호주용 (230 V/50 Hz)] 1 오일 경고등 2 AC 파일럿 램프 3 과부하 표시등 4 이코노미 제어 스위치 ( 검은색 ) 5 엔진 스위치 ( 적색 ) 6 연료 콕 노브 7 초크 노브 8 AC 리셉터클 9 접지...

  • Page 482

    제어 기능 엔진 스위치 엔진 스위치는 점화 계통을 제어합니다 . 1 "7" ( 켬 ) 점화 회로가 켜집니다 . 엔진에 시동을 걸 수 있습니다 . 2 "5" ( 정지 ) 점화 회로가 꺼집니다 . 엔진이 시동하지 않습니다 . 7DK-018 리코일 스타터 엔진은...

  • Page 483

    DC 프로텍터 발전기에 연결돼 있는 전기장치를 작동하는 동안에 정격치 를 초과하는 전류가 흐르면 DC 프로텍터가 자동으로 "3" ( 끔 ) 이 됩니다 . 이 장치를 다시 사용하려면 DC 프로 텍터 버튼을 눌러서 "I" ( 켬 ) 으로 합니다 . "I" ( 켬 ) 직류전류가...

  • Page 484

    이코노미 제어 스위치  1 "I", ": ;" ( 켬 ) 이코노미 제어 스위치를 켬으로 하면 연결한 부하에 따라 이코노미 제어 장치가 엔진 속도를 제어합니다 . 그 결과 연 료 소비 효율이 향상되고 소음이 감소합니다 . 2 "3", ":" ( 끔 ) 7DK-209 이코노미...

  • Page 485

    과부하 표시등 ( 적색 ) 연결한 전기장치에서 과부하가 감지되었을 때나 인버터 제 어 장치가 과열되었을 때 또는 AC 출력 전압이 상승하면 과 부하 표시등이 켜집니다 . 그러면 AC 프로텍터가 작동해 발 전기 및 연결된 전기장치를 보호하기 위해 발전을 정지합니 다 . AC 파일럿 램프 ( 녹색 ) 가 꺼지고 과부하 표시등 ( 적색 ) 은...

  • Page 486

    연료 탱크 뚜껑 에어 벤트 노브 연료 탱크 뚜껑에는 연료 공급을 정지하는 에어 벤트 노브 가 있습니다 . 에어 벤트 노브는 반드시 켬으로 합니다 . 연료가 기화기로 공급돼 엔진을 작동할 수 있습니다 . 엔진을 사용하지 않을 때에는 에어 벤트 노브를 끔으로 해 연료 공급을 정지합니 다...

  • Page 487

    트윈 테크 ( 병렬 운전에 사용할 전용 케이블의 연결용 단자 ) 이것은 두 대의 EF2000iS 를 병렬 운전할 때 전용 케이블 을 연 결 하 는 단 자 입 니 다 . 병 렬 운 전 에 는 두 대 의...

  • Page 488

    준비 연료 9 연료는 가연성이 높고 독성이 있습니다 . 연료를 보충 하기 전에 " 안전에 관한 정보 "(2 페이지 참조 ) 를 확인 하십시오 . 9 연료가 따뜻해져 팽창하면 넘칠 가능성이 있으므로 연 료 탱크에 연료를 너무 많이 넣지 마십시오 . 9 연료를...

  • Page 489

    권장 연료 : 무연 휘발유 연료 탱크 용량 : 합계 : 4.2 L (1.11 US gal, 0.92 Imp gal) 7DK-093 연료가 가득 들어있는 상태 5 "F" 연료가 없는 상태 6 "E" 엔진오일 발전기는 엔진오일을 넣지 않은 상태로 출하됩니다 . 엔진 오일을...

  • Page 490

    4. 권장 엔진오일을 지정한 양만큼 넣은 다음에 주유 뚜 껑을 꼭 닫으십시오 . 9 엔진오일을 보충할 때에는 발전기를 기울이지 마십시 오 . 오일을 너무 많이 넣게 돼 엔진을 손상할 위험이 7PB-033 있습니다 . 9 크랭크케이스 내부로 이물이 들어가지 않도록 합니다 . 3 적정선...

  • Page 491

    사전 점검 사전 점검에서 정상으로 작동하지 않는 항목이 있을 때에는 발전기 사용하지 말고 점검 수리를 의뢰하시기 바랍니다 . 발전기는 항상 양호한 상태로 유지해야 합니다 . 주요 부품 은 발전기를 사용하지 않아도 예상보다 빨리 성능이 저하되 는 경우가 있습니다 . 팁 사전...

  • Page 492

    조작 9 밀폐된 장소에서 엔진을 사용하면 단시간에 의식 불명 이 되고 사망할 위험이 있으므로 그런 장소에서는 절 대로 사용하지 마십시오 . 엔진은 통풍이 잘 되는 곳에 서 사용해 주십시오 . 9 엔진에 시동을 걸기 전에 전기장치를 연결하지 마십시 오 . 9 사용하기...

  • Page 493

    엔진의 시동 1. 이코노미 제어 스위치 ( 검은색 ) 를 "3", ":" ( 끔 ) 으 로 합니다 . 1 "3", ":" ( 끔 ) å 호주용 7DK-211 ∫ 유럽 , 한국 및 아르헨티나용 7DK-232 2. 에어 벤트 노브를 켬으로 합니다 . 2 켬...

  • Page 494

    6. 리코일 스타터를 천천히 당기다가 무거운 느낌이 들면 힘껏 당깁니다 . 리코일 스타터를 사용할 때에는 주의하십시오 . 아주 가끔 이지만 엔진의 킥백 현상에 의해 리코일 스타터 핸들이 갑 7DK-041 자기 빨려들어가는 경우가 있습니다 . 팁 리코일 스타터를 당길 때에는 발전기가 넘어지지 않도록 운 반용...

  • Page 495

    엔진의 정지 1. 모든 전기장치를 끕니다 . 2. 이코노미 제어 스위치 ( 검은색 ) 를 "3", ":" ( 끔 ) 으 로 합니다 . 1 "3", ":" ( 끔 ) 7DK-211 å 호주용 ∫ 유럽 , 한국 및 아르헨티나용 7DK-232 3.

  • Page 496

    연결 교류 전류 (AC) 전기장치는 반드시 전원을 끈 후에 연결해 주십시오 . 9 모든 전기장치는 발전기에 연결하기 전에 라인과 플러 그의 연결 부분을 포함하여 양호한 상태인지 점검해 주십시오 . 9 합계 부하가 발전기의 정격출력을 초과하지 않도록 하 십시오 . 9 리셉터클의 부하 전류가 리셉터클의 정격전류를 초과 하지...

  • Page 497

    3. AC 파일럿 램크가 켜졌는지 확인합니다 . 1 AC 파일럿 램프 å 호주용 ∫ 유럽 , 한국 및 아르헨티나용 7DK-207 7DK-228  4. 이코노미 제어 스위치를 "I", ": ;" ( 켬 ) 으로 합니다 .  2 "I", ": ;" ( 켬 ) å...

  • Page 498

    1. 엔진의 시동을 겁니다 . 2. 배터리 충전기의 빨간 선을 배터리 양극 (+) 단자에 연 결합니다 . 1 배터리 충전기의 빨간 선 2 배터리 충전기의 검은 선 762-040 3. 배터리 충전기의 검은 선을 배터리 음극 (–) 단자에 연 결합니다 . 4.

  • Page 499

    충전하는 동안에 흡연하거나 또는 단자부의 연결 및 분리는 절대로 하지 마십시오 . 불꽃이 발생해 배터리 가스에 인화 될 가능성이 있습니다 . 배터리 전해액에는 독성이 있을 뿐만 아니라 황산이 포함돼 있어서 심한 화상을 입을 수 있는 위험한 물질입니다 . 피 부 , 눈 , 옷에 묻지 않도록 주의하십시오 . 대응...

  • Page 500

    DC 전원의 작동 범위 (12 V 배터리 충전 전용 ) 이 전원은 반쯤 방전된 40 Ah 배터리 충전용입니다 . 용량 이 40 Ah 를 초과하는 배터리는 충전하지 마십시오 . 12 V 배터리 배터리를 충전하는 데 필요한 시간은 방전량에 따라 달라집 니다...

  • Page 501

    적용 범위 발전기를 사용할 때에는 합계 부하가 발전기의 정격출력을 초과하지 않도록 합니다 . 그렇지 않 으면 발전기가 손상될 위험이 있습니다 . 0.4–0.75 역률 0.8–0.95 ( 효율 0.85) EF2000iS (230 V/50 Hz) 정격전압 EF2000iS 12 V –1,600 W –1,280 W –544 W (220 V/60 Hz) 정격전류...

  • Page 502

    9 과부하를 걸지 마십시오 . 전기장치의 합계 부하가 발전기의 출력 범위를 초과하지 마십시 오 . 과부하는 발전기가 손상되는 원인이 됩니다 . 9 정밀기기 , 전자제어기기 , 컴퓨터 , 전자컴퓨터 , 마이크로컴퓨터 탑재 기기 , 충전기 등에 전기를 공급할 때에는 엔진의 전기적인 장애를 방지하기 위해 발전기는 떨어진 곳에 설치 해...

  • Page 503

    정기적인 유지보수 안전을 확보하기 위해 정기적으로 점검해 주십시오 . 항상 안전하고 최고의 성능을 발휘할 수 있도록 정기 점검 , 조정 , 윤활 작업을 해야 합니다 . 다음 페이지에서 발전기의 점검 , 조정 , 윤 활 작업의 중요한 포인트를 설명합니다 . 유지보수...

  • Page 504

    간격 6 개월 12 개월 항목 점검 내용 사전 점검 또는 또는 100 시간 300 시간 • 브리더 호스가 균열되거나 손상되지 않 크랭크케이스 브리더 았는지 점검합니다 . 호스 • 필요한 경우는 교체합니다 . • 실린더 헤드의 탄소를 제거합니다 . 실린더 헤드 500 시간...

  • Page 505

    점화 플러그 점검 점화 플러그는 엔진의 중요한 부분이므로 정기적으로 점검 해야 합니다 . 1. 나사를 풀고 커버를 엽니다 . 1 나사 2 커버 7PB-030 2. 점화 플러그 캡과 캡을 열고 커버 바깥쪽에서 구멍에 도구를 넣습니다 . 3 점화 플러그 캡 4 캡...

  • Page 506

    6. 점화 플러그를 장착합니다 . 점화 플러그의 조임 토크 : 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) 팁 점화 플러그를 장착할 때 토크 렌치가 없을 때에는 맨손으 로 꼭 조인 후 1/4–1/2 더 돌리면 적정 토크가 됩니다 . 하지 만 점화 플러그는 되도록 빠른 시기에 지정한 토크에 따라 정확히...

  • Page 507

    3. 주유 뚜껑을 엽니다 . 3 주유 뚜껑 4 오링 7DK-031 4. 엔진 아래에 오일팬을 놓습니다 . 발전기를 기울여서 오일을 완전히 배출합니다 . 팁 엔진오일을 폐기 처분할 때에는 환경 보호를 위해 반드시 현지 법률과 규칙에 따르십시오 . 7DK-055 5. 주유 뚜껑 , 오링을 점검합니다 . 손상되었을 때에는 교 체합니다...

  • Page 508

    5 적정선 권장 엔진오일 : A YAMALUBE 4 (10W-40), SAE 10W-30 또는 10W-40 B SAE #30 C SAE #20 700-006a D SAE 10W 엔진오일의 권장 등급 : 0˚C 25˚C API 서비스 SE 이상 å YAMALUBE 4 (10W-40) 엔진오일양 : 0.4 L (0.42 US qt, 0.35 Imp qt) ∂...

  • Page 509

    3. 폼 엘리먼트를 제거합니다 . 5 나사 6 에어필터 케이스 커버 7 폼 엘리먼트 4. 폼 엘리먼트를 용제로 세정하고 건조시킵니다 . 흡연 중이나 화기 근처에서는 절대로 용제를 사용하지 마십 시오 . 5. 폼 엘리먼트를 오일에 적시고 여분의 오일을 짜냅니 다 . 폼 엘리먼트는 오일 방울이 떨어지지 않을 정도로 젖어...

  • Page 510

    머플러 스크린과 스파크 방지장치 엔진을 운전한 후에는 엔진과 머플러가 매우 뜨겁습니다 . 엔진이나 머플러가 뜨거운 상태에서 점검이나 수리할 때에 는 신체 부위나 의류가 닿지 않도록 주의하십시오 . 7DK-026 1. 머플러 커버 나사를 풀고 머플러 커버를 엽니다 . 1 머플러 커버 나사 2 머플러...

  • Page 511

    5. 와이어 브러시를 사용해 머플러 캡 , 머플러 스크린 , 스파크 방지장치에 부착된 카본을 제거합니다 . 청소할 때에는 머플러 캡 , 머플러 스크린과 스파크 방지장 치가 파손되거나 긁히지 않도록 와이어 브러시는 살살 사용 711-075 하십시오 . 6. 머플러 스크린과 스파크 방지장치를 확인합니다 . 손상되었을...

  • Page 512

    연료 탱크 필터 흡연 중이나 화기 근처에서는 절대로 휘발유를 사용하지 마 십시오 . 1. 연료 탱크 뚜껑과 연료 탱크 필터를 제거합니다 . 1 연료 탱크 뚜껑 2 연료 탱크 필터 2. 휘발유로 연료 탱크 필터를 청소합니다 . 손상되었을 때에는 교체합니다 . 3.

  • Page 513

    보관 본 기기를 장기간 보관할 때에는 성능 저하를 방지하기 위 해 예방 대책을 강구해 놓아야 합니다 . 연료의 배출 1. 엔진 스위치를 "5" ( 정지 ) 로 합니다 . 1 "5" ( 정지 ) 2. 연료 탱크 뚜껑과 연료 탱크 필터를 제거합니다 . 시판 용...

  • Page 514

    4. 연료 탱크 뚜껑 에어 벤트 노브와 연료 콕 노브를 켬으 로 합니다 . 3 켬 4 켬 5. 엔진의 시동을 걸고 정지될 때까지 그대로 둡니다 . 7DK-035 약 20 분이면 연료가 없어지고 엔진이 정지됩니다 . 팁 9 전기장치를 사용하지 마십시오 . ( 무부하 운전 ) 9 엔진의...

  • Page 515

    엔진 실린더 , 피스톤 링 등이 녹슬지 않도록 다음 순서에 따릅니 다 . 1. 점화 플러그를 제거하고 한 스푼 정도를 엔진오일 (35 페 이지 참조 ) 을 점화 플러그 홀에 넣고 점화 플러그를 장착합니다 . 리코일 스타터로 ( 점화 장치는 끔 ) 몇 차 례...

  • Page 516

    고장 진단 엔진이 시동되지 않는다 1. 연료 계통 연소실로 연료가 공급되지 않습니다 . 2 탱크에 연료가 없다 ..연료를 보충합니다 . 7DK-091 2 탱크에 연료가 있다 ..연료 탱크 뚜껑 에어 벤트 노브 와 연료 콕 노브를 켬으로 합니다 . 1 켬...

  • Page 517

    3. 전기 계통 2 엔진 스위치를 "7" ( 켬 ) 으로 하고 리코일 스타터를 당깁니다 . 3 "7" ( 켬 ) 7DK-213 7DK-041 점화 불량 2 점화 플러그에 카본이 부착되어 있거나 젖어 있다 ..카본을 제거하거나 점화 플러그를 닦아냅니다 . 2 점화...

  • Page 518

    엔진이 시동하지 않는다 엔진 스위치를 "7" ( 켬 ) 으로 하고 리코일 스 타터를 당긴 후 오일 경고등의 점멸 여부를 확 인하십시오 . 엔진오일의 잔량을 확인하십시오 . 점멸하지 않는다 점멸한다 리코일 스타터를 당기고 점화 플러그의 불꽃 세 부족 기를 점검하십시오 . 야마하...

  • Page 519

    사양 외형치수 단위 EF2000iS 독일 / 프랑스 한국 호주 아르헨티나 전장 mm (in) 490 (13.3) 전폭 mm (in) 280 (11.0) 전고 mm (in) 445 (17.5) 건조 중량 kg (lb) 21 (46) 20 (44) 엔진 단위 EF2000iS 유형 공냉 4 사이클 가솔린 OHV 실린더...

  • Page 520

    발전기 단위 EF2000iS 독일 호주 한국 아르헨티나 프랑스 AC 출력 정격전압 정격 주파수 정격전류 정격출력 — 연속 정격 유효전 — 력 안전 장치 : 전자식 유형 DC 출력 정격전압 정격전류 안전 장치 : DC 프로텍터 유형 – 47 –...

  • Page 521

    고객 정보 식별 번호 : 식별번호의 기록 야마하 대리점에 부품을 주문하실 경우에 대비 해 빈칸에 식별번호와 제조번호를 기입해 두시 모델 기 바랍니다 . 또 제품을 도난당했을 경우에 대비해 다른 곳 식별 에도 이 식별번호를 메모해 두시기 바랍니다 . 제조 번호 코드...

  • Page 522

    배선도 독일용 EF2000iS (230 V/50 Hz) 한국용 EF2000iS (220 V/60 Hz) Br/W Br/WG/W 7DK-201 색상 코드 1 서브 코일 p 오일 레벨 게이지 검은색 2 DC 코일 a 노이즈 필터 갈색 3 메인 코일 s 노이즈 필터 녹색 4 DC 정류기...

  • Page 523

    프랑스용 EF2000iS (230 V/50 Hz) Br/W Br/WG/W 7DK-204 색상 코드 1 서브 코일 p 오일 레벨 게이지 검은색 2 DC 코일 a 노이즈 필터 갈색 3 메인 코일 s 노이즈 필터 녹색 4 DC 정류기 파란색 5 DC 프로텍터 오렌지색...

  • Page 524

    호주용 EF2000iS (230 V/50 Hz) 아르헨티나용 EF2000iS (220 V/50 Hz) Br/W Br/WG/W 7DK-203 색상 코드 1 서브 코일 p 오일 레벨 게이지 검은색 2 DC 코일 a 노이즈 필터 갈색 3 메인 코일 s 노이즈 필터 녹색 4 DC 정류기...

  • Page 526

    중국에서 인쇄됨 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2013 • 10 × 1 !

Comments to this Manuals

Symbols: 0
Latest comments: