Réglage Du Régulateur De Tension; Section 3 - Fonctionnement; Interface Du Panneau De Commande - Generac Power Systems 8 kW Owner's Manual

FONCTIONNEMENT
Schéma 2.1 — Réglage du régulateur de
moteur Moteurs à un cylindre
ARBRE DE
RÉGULATEUR
BOULON DE
BLOCAGE DE
RÉGULATEUR
2.5.2 UNITÉS DE 10, 14, 17 ET 20 KW
REMARQUE :
Toutes les unités à deux cylindres NE nécessitent PAS un
réglage du régulateur du moteur en raison de leur concep-
tion.
2.5.3 PROTECTION SUPPLÉMENTAIRE CONTRE
LA CORROSION
Vaporiser régulièrement toutes les pièces et supports de
tringlerie avec un spray anti-corrosion tel que le WD-40 ou
un produit équivalent.
2.6 RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DE TENSION
2.6.1 UNITÉS DE 8 ET 10 KW
En raison de la conception sans balai de ces deux alternateurs, aucun
régulateur de tension n'est utilisé et, par conséquent, aucun réglage de
tension n'est nécessaire.
2.6.2 UNITÉS DE 14, 17 ET 20 KW
Avec une fréquence de 59,5 -60,5 Hertz en circuit ouvert, tourner lente-
ment le potentiomètre à fentes (Schéma 2.2) jusqu'à ce que la tension de
secteur indique 247-249 volts.
REMARQUE :
Il faut retirer le panneau d'accès situé en haut du panneau
de commande pour régler le régulateur de tension.
REMARQUE :
Le régulateur de tension est logé derrière le panneau de
commande du générateur. Le régulateur conserve une ten-
sion en proportion directe par rapport à la fréquence à un
ratio 2 sur 1. Par exemple, à 60 Hertz, une tension de phase
sera de 124 volts.
92 .
Section 3 – Fonctionnement
Générateurs refroidis à l'air
VIS DE RÉGLAGE
SECONDAIRE
VIS DE
RÉGLAGE
PRINCIPALE
Schéma 2.2 – Potentiomètre de réglage
de tension
3.1

INTERFACE DU PANNEAU DE COMMANDE

3.1.1 UTILISATION DE L'INTERRUPTEUR AUTO/
OFF/MANUAL (AUTO/ ARRÊT/ MANUEL)
(SCHÉMAS 3.1 ET 3.2)
1. Position « AUTO » – La sélection de ce commutateur active le
fonctionnement automatique du système. Il permet également à
l'unité de démarrer automatiquement et de tester le moteur tous les
sept jours avec le réglage du programme de test (voir la section
Définition du programme de test).
2. Position « OFF » (Arrêt) – Cette position du commutateur arrête le
moteur. Cette position empêche le fonctionnement automatique.
3. Position « MANUAL » (Manuel) – Régler le commutateur sur la
position MANUAL (Manuel) pour démarrer le moteur. Le transfert à
l'alimentation de secours ne se produira pas sauf s'il y a une coupure
du réseau public.
Schéma 3.1 – Panneau de commande du
générateur de 8 kW
SYSTEM READY
LOW BATTERY
LOW OIL PRESSURE
HIGH OIL TEMPERATURE
OVERSPEED
RPM SENSOR LOSS
OVERCRANK
Tourner pour
régler la tension.
SET
EXERCISE