Guide De Dépannage - Husky VT631402AJ Operating Instructions Manual

Instructions d'utilisation
Guide De Dépannage
Symptom
Pression de décharge
basse
Le filtre à air fond à cause
du surchauffage de la
pompe
Bruit excessif (cognement)
Large quantité d'huile
dans l'air de décharge
ReMARQUe: Il y aura
toujours un peu d'huile
dans le jet d'air avec un
compresseur graissé par
l'huile .
Eau dans l'air de débit /
réservoir
Le moteur ronronne et
fonctionne lentement ou
pas du tout
possible Cause(s)
1 . Demande d'air dépasse la capacité
de la pompe
2 . Arrivée d'air limitée
3 . Fuites d'air (raccords, tube du
compresseur, ou plomberie à
l'extérieur du système)
4 . Joints éclatés
5 . Fuites ou dommage aux soupapes
1 . Joint isolant entre le filtre et la
culasse manquant
2 . Soupape cassée/joint éclaté
1 . Poulie du moteur ou volant
desserré(e)
2 . Attaches desserrées sur la pompe ou
sur le moteur
3 . Manque d'huile dans le carter
4 . Bielle usée
5 . Alésages d'axe de piston usés
6 . Piston frappe la plaque de soupape
7 . Clapet bruyant dans le système de
compresseur
1 . Segments de piston usés
2 . Arrivée d'air du compresseur limité
3 . Huile excessive dans le compresseur
4 . Viscosité d'huile incorrecte
Fonctionnement normal . La quantité
d'eau augmente avec le temps humide
1 . Basse tension
2 . Trop d'appareils sur le même circuit
3 . Connexions électriques desserrées .
4 . Panne de manostat - contacts ne
ferment pas
Corrective Action
1 . Diminuer la demande d'air ou utiliser un compresseur de plus
haute capacité .
2 . Nettoyer ou remplacer l'élément du filtre d'air .
3 . Écouter pour des fuites d'air . Appliquer une solution savonneuse
à tous les raccords et branchements et vérifier pour des bulles
qui indiquent des fuites . Serrer ou remplacer les raccords
ou branchements qui ont des fuites . Utiliser du mastic de
jointoiement .
4 . Remplacer tous joints défectueux .
5 . Enlever la culasse et inspecter pour des soupapes cassées, soupapes
mal dressées, sièges de soupapes endommagés, etc . Remplacer
toutes les pièces défectueuses et remonter .
Installer un nouveau joint d'étanchéité
de culasse chaque fois que la culasse
est enlevée
1 . Installer un joint d'étanchéité .
2 . Remplacer les soupapes ou installer un nouveau joint d'étanchéité .
1 . Resserrer les boulons des pinces de poulie/volant
et les vis de serrage .
2 . Resserrer les attaches
3 . Vérifier le niveau d'huile; si bas, inspecter les paliers pour du
dommage . L'huile sale peut causer l'usure excessif .
4 . Remplacer la bielle . Entretenir le niveau d'huile et changer l'huile
plus souvent .
5 . Enlever le piston équipé du compresseur et l'inspecter pour l'usure
excessif . Remplacer les axes de piston ou pistons usés au besoin .
Entretenir le niveau d'huile correct et changer l'huile plus souvent .
6 . Enlever la tête du compresseur et la plaque de soupape et
inspecter pour de l'encrassement charbonneux ou autre matières
étranges sur la partie supérieure du piston . Remplacer la culasse
et la plaque de soupape et utiliser un nouveau joint d'étanchéité .
Voir la section de Graissage pour l'huile recommandée .
7 . Remplacer le clapet de non-retour .
Ne pas démonter le clapet si le réservoir
est pressurisé
1 . Remplacer les segments de piston . Entretenir le niveau d'huile
correct et changer l'huile plus souvent .
2 . Nettoyer ou remplacer le filtre . Vérifier le système d'arrivée pour
autres restrictions .
3 . Vidanger jusqu'au niveau plein .
4 . Utiliser l'huile Mobil 1
®
1 . Purger le réservoir plus souvent, au moins quotidiennement .
2 . Ajouter un filtre pour diminuer la quantité d'eau dans la
canalisation d'air .
1 . Vérifier la tension d'entrée . Elle devrait être d'environ 230 volts .
Le moteur de fonctionnera pas correctement à 208 volts . La basse
tension pourrait être à cause de fils (de la source électrique au
compresseur) au diamètre trop petit et/ou trop longs . Faire vérifier
ces conditions par un électricien qualifié et réparer au besoin .
2 . Limiter le circuit à l'utilisation du compresseur seulement .
3 . Vérifier toutes les connexions électriques .
4 . Remplacer le manostat .
18 Fr
10W-30 .