Παράρτημα; Περιγραφή Τυπικών Ενδείξεων; Προδιαγραφές; Αντιμετώπιση Προβλημάτων - AEE TORUK AP11 User Manual

Hide thumbs Also See for TORUK AP11:

User manual (30 pages)

Quick start manual (4 pages)

Manual (3 pages)

Table Of Contents

Table of Contents

Παράρτημα

1 Περιγραφή τυπικών ενδείξεων

Φυσιολογική λειτουργία

Οι ενδείξεις μπροστά και πίσω παραμένουν αναμμένες. Η ένδειξη στην

ουρά παραμένει αναμμένη.

Οι ενδείξεις μπροστά και πίσω παραμένουν αναμμένες. Η ένδειξη στην

ουρά αναβοσβήνει αργά.

Προειδοποιήσεις και μη φυσιολογική λειτουργία

Οι ενδείξεις Μπροστά και Πίσω αναβοσβήνουν αργά

Οι ενδείξεις Μπροστά και Πίσω αναβοσβήνουν γρήγορα

Για λεπτομέρειες σχετικά με τις ενδείξεις, ανατρέξτε στην ενότητα 2.3 Ενδείξεις πτήσης "Προετοιμασία τετρα-ελικοπτέρου".

2 Προδιαγραφές

Τετρα-ελικόπτερο

Βάρος

Ακρίβεια αιωρισμού

Μέγιστη γωνία κλίσης

Μέγιστη ταχύτητα ανόδου/καθόδου

Μέγιστη ταχύτητα πτήσης

Διαγώνιο μήκος

Διάρκεια πτήσης

Κάμερα

Μέγεθος αισθητήρα

Εικονοστοιχεία (pixels)

Ανάλυση

Εγγραφή βίντεο υψηλής ανάλυσης (HD)

Πομπός

Απόσταση μετάδοσης δεδομένων

Διάρκεια λειτουργίας

Ηλεκτρική ένταση/τάση λειτουργίας

Μπαταρία

Αναμεταδότης Wi-Fi

Συχνότητα λειτουργίας

Απόσταση επικοινωνίας (σε εξωτερικό χώρο χωρίς εμπόδια)

Ισχύς μετάδοσης

Κατανάλωση ενέργειας

3 Αντιμετώπιση προβλημάτων

3.1 Αντιμετώπιση λάθους θέσης μοχλού μετάδοσης (δεν είναι στο κέντρο/νεκρή θέση)

Εάν οι μοχλοί μετάδοσης δεν είναι στη νεκρή θέση, οι κινητήρες δε μπορούν να λειτουργήσουν όταν χειρίζεστε τους μοχλούς ελέγχου. Το συγκεκριμένο σφάλμα

παρουσιάζεται κατά κανόνα σε δύο περιπτώσεις:

1. Όταν το τετρα-ελικόπτερο είναι σε ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ, και το χειριστήριο (εκτός από το γκάζι) δεν είναι στη νεκρή θέση. Λύση: Φέρτε τους μοχλούς μετάδοσης στη

νεκρή θέση, και επανεκκινήστε το τετρα-ελικόπτερο για να καταγραφεί εκ νέου η νεκρή θέση. Εάν το πρόβλημα δεν επιλυθεί, μπορεί να οφείλεται σε άλλους

λόγους.

2. Τα χειριστήριο μετάδοσης δεν έχουν σωστή ισορροπία, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται μεγάλη απόκλιση από τη νεκρή θέση. Υπάρχει μεγάλη ασυμμετρία στη

θέση του χειριστηρίου του τετρα-ελικοπτέρου. Λύση: Καλιμπράρετε εκ νέου το τηλεχειριστήριο.

α) Ο διακόπτης S2 χρησιμοποιείται για τη βαθμονόμηση του χειριστηρίου. Γυρίστε το διακόπτη S2 στη θέση 3

Σε αυτό το σημείο η ένδειξη της κατάσταση ξεκινάει να αναβοσβήνει (σημαίνει ότι ξεκίνησε η βαθμονόμηση των χειριστηρίων). Περιστρέψτε το αριστερό και το

δεξιό χειριστήριο δεξιόστροφα και αριστερόστροφα αντίστοιχα κάνοντας δύο κύκλους, και αφήστε τα χειριστήρια (σιγουρευτείτε ότι τα χειριστήρια κινούνται στη

μέγιστη απόσταση στη διάρκεια αυτής της διαδικασίας). Η ένδειξη της κατάστασης στο κεντρο θα σβήσει. Τέλος, γυρίστε το διακόπτη S2 στη θέση 1.

Η ένδειξη κατάστασης θα ανάψει. Σε αυτό το σημείο η βαθμονόμηση έχει ολοκληρωθεί με επιτυχία.

Το σήμα GPS είναι αρκετά δυνατό.

Αναζήτηση για σήμα GPS

Ειδοποίηση χαμηλής ισχύος (Πρώτο επίπεδο ειδοποίησης χαμηλής ισχύος)

Ειδοποίηση υπερβολικά χαμηλής ισχύος (Δεύτερο επίπεδο ειδοποίησης χαμηλής ισχύος)

1.65kg / 3.64lbs

Οριζόντια: ±2,5m/8,2ft, Κάθετη: ±0,8m/2,62ft

30°

Άνοδος: 6 m/s (19,69ft/s), Κάθοδος: 4 m/s (13,12ft/s)

20m/s ( 65,62ft/s) (Δε συνιστάται)

450mm/1,48ft