Lagerung; Wartungsplan; Fehlersuche - Dolmar HT-2556 D Original Instruction Manual

LAGERUNG

Kraftstoff
ablassen

WARTUNGSPLAN

Allgemein
Nach jedem
Nachfüllen von
Kraftstoff
Täglich
Wöchentlich
Alle drei Monate
Stillegung svorgang

FEHLERSUCHE

Problem
Motor spring nicht Zündsystem
oder nur schwer an.
Kraftstoffzufuhr
Kompression
Mechanischer Fehier
Warmstart -
Probhleme
Motor läuft an, stirbt Kraftstoff-zufuhr
aber sofort
Unzureichende mehrere Systeme können
Leistung gleichzeitig betroffen sein
Feuchtigkeit
Motorbaugruppe,
Schrauben und Muttem
Gashebel
Sicherheitsschioß
STOP-Schalter
Luftfilter
Kühlluftkanal
Schneidwerkzeug
Leerlaufgeschwindigkeit
Zündkerze
Geräuschdämpfer
Saugkope (Benzin-leitungsfilter)
Kraftstofftank
Kraftstofftank
Vergaser
System
Zündfunke vorhanden
Kein Zündfunke
Kraftstofftank voll
Im Motor
A ußerhalb des otors
Anlasser arbeitet nicht
Tank voll
Zündfunke vorhanden
Tank voll
Motor-Leerlauf
– Wenn Sie das Gerät für einen längeren Zeitraum lagern, lassen Sie
den Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter und Vergaser wie folgt ab:
Lassen Sie den Gesamten kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter ab.
– Entfernen Sie die Zündkerze und geben Sie einige Tropfen Öl in die
Zündkerzenöffnung. Ziehen Sie dann den Anlasser leicht. Prüfen Sie,
daß der Ölfilm den Motorinnenraum bedeckt und montieren Sie die
Zündkerze.
– Entfernen Sie Schmutz oder Staub vom Schneidblatt und der
Außenseite des Motors, wischen Sie diese mit einem ölgetränkten
Tuch ab und lagern Sie das Gerät an einem möglichst trockenen Ort.
Sichtprüfung auf Schäden und Festigkeit Prüfen des allgemeinen Zustands
und der Sicherheit
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Reinigen
Muß gereinigt werden
Auf Schäden und Schärfe prüfen
Prüfung (läuft der Motor einwandfrei)
Prüfung, austauschen, falls erforderlich Prüfen und falls erforderlich die
Öffnung reinigen
Muß ausgetauscht werden
Muß gereinigt werden
Kraftstofftank Leeren
Laufen Lassen, bis der Motor keinen
Kraftstoff mehr hat
Beobachtung
Fehier im Kraftstoffzufuhr-oder Verdichtungssystem,
mechanischer Defekt
STOP-Schalter betätigt, Verdrah-tungsfehler oder
Kurzschluß, Zünd-kerze oder Stecker defekt, Zünd-modul
fehlerhaft
Inkorrekte Choke-Stellung, Vergaser defekt, Saugkopf
(Benzinleitungs-Filter) verschmutzt, Kraftstoffzufuhr-leitung
gebogen oder unterbrochen
Zylinderfußdichtung defekt, Kurbelwellendichtungen
Beschädigt, Zylinder-oder defekt
Faische Abdichtung der Zündkerze
Defekte Aniassserfeder, defekte Teile im Motor
Vergaser verschmutzt, reinigen.
Falsche Leerlaufeinstellung, Saugkopf oder Vergaser
Verschmutzt
Kraftstoffbehälter-Lüftungskanal defekt, Kraftstoffleitung
blockiert, Kabel-oder Stopschalter defekt
Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, Schalldämpfer
verstopft, Auslaßleitung im Zylinder verstopft
43
Mögliche Ursachen