Carson Mini Tyrann Instruction Manual page 89

In questa fase non è consentito spostare il
modello.
• Nel giro di pochi secondi il modellino sarà pronto. È possibile fare
una prova muovendo leggermente verso sinistra e destra la cloche
di comando destra, controllando che la testa del rotore risponda ai
comandi.
• Spostare la leva di comando di destra leggermente in avanti, sino a
ottenere il sollevamento del modello dal suolo.
• Lentamente arretrare di nuovo la leva di comando, per consentire
l'atterraggio morbido del modello.
Controllo della portata del radiocomando
Controllate il funzionamento e la portata del vostro radiocomando
prima di ogni accensione o dopo un incidente, per evitare di perdere il
controllo del vostro modello.
Quando la leva di comando è in posizione neutrale di Nick e Roll,
anche il piatto oscillante deve trovarsiin posizione neutrale.
Ove ciò non avvenga, correggere la posizione con il trimmer
dell'apposito canale di comando posto sul trasmettitore.
• Allontanarsi dal modello lentamente (con motore spento).
• Azionare in successione la leva di comando Nick e Roll e
• Verificare le reazioni del modello.
Stabilizzazione dell'elicottero
Già pochi istanti prima che l'elicottero si alzi dal suolo è possibile capire
se ruoterà in una particolare direzione o se invece scivolerà.
Correggere le deviazioni rispetto alla salita verticale utilizzando il
trimmer delle relative funzioni di comando.
La fusoliera ruoterà verso destra:
• Togliere il numero di giri e spostare il trimmer della funzione coda
sulla leva di comando sinistra a scatti.
• Spostare nuovamente la leva pitch in avanti e verificare se
la correzione è stata sufficiente. In caso contrario, spostare
nuovamente il trimmer verso sinistra.
• Ripetere la procedura sino a quando l'elicottero perderà la tendenza
a ruotare verso destra.
La leva deve essere azionata con movimenti di
precisione!
Non guidare mai un modello se il radiocomando non funziona
perfettamente! Nel migliore dei casi danneggerete, "solo" il modello.
Se il radiocomando non funziona perfettamente, controllate lo stato
di carica delle batterie, quindi controllate che nessun altro pilota stia
utilizzando la vostra frequenza nei paraggi.
La fusoliera ruota verso sinistra:
• Procedere come descritto sopra, ma spostare il trimmer della
funzione coda sulla leva di comando a scatti verso destra.
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