Réparations Et Maintenance - Razor Dirt Rocket MX350 Owner's Manual

asseMBlage eT rÉglage
q Charger la batterie
Chargez la batterie avant l'utilisation.
• Temps de charge initial : 18 heures
• Temps de recharge : jusqu'à 12 heures
Port du
chargeur
Prise du
chargeur
rÉparaTIOns eT MaInTenanCe
Placez l'interrupteur sur « OFF » avant de procéder à toute opération de maintenance.
q régler les freins
1
Tournez la mollette de réglage
de la poignée de frein d'1/4 ou
d'1/2 tour jusqu'à ce que le réglage
souhaité soit obtenu. Si un réglage
supplémentaire s'avère toujours
nécessaire, passez à l'étape 2.
• D urée de fonctionnement : jusqu'à 30 minutes de temps de
fonctionnement en continu
• D urée de vie moyenne de la batterie : 250 cycles de charge /
décharge selon le niveau d'épuisement
1
Placez l'interrupteur sur OFF
avant de charger.
2
Si le frein est trop lâche,
desserrer le câble de fixation
du frein pour un réglage
supplémentaire.
2
13
aVerTIsseMenT :
Déconnectez toujours votre
moto électrique du chargeur
avant de la nettoyer avec du
liquide.
Note: Si votre chargeur ne
ressemble pas à celui illustré,
votre unité a été fournie avec
un chargeur alternatif. Les
spécifications et la procédure
de charge sont les mêmes.
Le chargeur possède une petite
fenêtre avec une DEL ou deux
DEL indiquant l'état de charge.
Reportez-vous à l'illustration
du chargeur pour les indications
concernant le statut courant
« en charge » ou « chargé » de
votre modèle de chargeur.
Les chargeurs sont équipés
d'une protection intégrée
évitant une surcharge de la
batterie.
Assurez-vous d'aligner
correctement la rainure
sur la prise d'alimentation
du chargeur avec la prise
correspondante sur le
boîtier, sans quoi aucune
opération de charge ne
s'effectuera.
aVerTIsseMenT :
Le frein est en mesure de
bloquer la roue de la moto
électrique et d'éjecter un
usager confiant. Pratiquez
dans un espace ouvert exempt
d'obstacles tant que vous n'êtes
pas familier avec la fonction
de freinage. Evitez de déraper
pour vous arrêter car cela peut
provoquer une perte de contrôle
ou endommager la roue arrière.