SHERCO se 3.0i-f Owner's Manual
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Summary of Contents for SHERCO se 3.0i-f

  • Page 3 I N D E X FR ANÇ AI S P.47 E NGLI SH P.49 P.95 ESPAÑ OL P.97 P.143...

  • Page 4: Introduction

    Ce manuel explique le fonctionnement, l’inspection, l’entretien de base et la mise au point de votre SHERCO. Si vous avez des questions à poser à propos de ce manuel ou de votre machine, vous devez prendre contact avec votre concession- naire SHERCO.

  • Page 5: Table Of Contents

    - Lavage et remisage....................P 43 9. TABLEAUX - Plan de graissage et entretien................P 44 - Entretien annuel....................P 45 - Entretien devant être effectué par un atelier Sherco...........P 46 - Caractéristiques fourche..................P 46 - Couple de serrage....................P 47 - Capacités (réservoir, huile,…)................P 47...

  • Page 6: Caractéristiques

    C A R A C T E R I S T I Q U E S DIMENSIONS Longueur hors tout : TT : 2110 mm SM : 2060 mm Largeur hors tout : 830 mm Hauteur : TT : 1220 mm SM: 1190 mm Empattement : 1485 mm MOTEUR...
  • Page 7 C A R A C T E R I S T I Q U E S PARTIE CYCLE Cadre : simple berceau dédoublé acier CrMo Angle de colonne de direction : 27,6° Fourche : Paioli USD Ø 46mm Débattements roue avant : 300 mm Suspension arrière : amortisseur Sachs à...

  • Page 8: Description Du Véhicule

    D E S C R I P T I O N D U V E H I C U L E 1. Clignotant arrière 2. Selle 3. Réservoir 4. Clignotant avant 5. Pédale de frein arrière 6. Phare 7. Bouchon réservoir essence 8.

  • Page 9: Numéros D'identification De La Moto

    E M P L A C E M E N T D E S N U M E R O S D E S E R I E Numéro de série du véhicule 1. Le numéro de série du véhicule est frappé...

  • Page 10: Commandes Aux Mains: Levier D'embrayage, De Frein Avant, Commodos

    O R G A N E S D E C O M M A N D E S Levier d’embrayage Le levier d’embrayage 1 est sur le côté gauche du guidon et dispose d’une vis de réglage A. Levier de frein à main Le levier de frein avant 2 est sur le côté...
  • Page 11 O R G A N E S D E C O M M A N D E S Tableau de bord 1. Tableau de bord. 2. Bouton de commande des fonctions du compteur. 3. Contacteur à clé. Contacteur à clé Le contacteur à...

  • Page 12: Commandes Aux Pieds: Sélecteur De Vitesse, Béquille, Frein Arrière

    O R G A N E S D E C O M M A N D E S Sélecteur de vitesses Schéma d’actions sur le sélecteur pour le passage des 6 vitesses. Frein à pied 1. Commande de Frein arrière. Béquille latérale Enlever le caoutchouc de sécurité...

  • Page 13: Organes De Contrôle: Tableau De Bord, Compteur

    TA B L E A U D E B O R D Affichage et voyants 1. Voyant de clignotants (vert). 2. Voyant de feu de route (bleu). 3. Affichage multifonctions. 4. Compteur de vitesse. 5. Heure. 6. Bouton de sélection de fonc- tion.
  • Page 14 Fonction TOTAL totaliseur Cette fonction décrit le fonctionne- ment/l'affichage du totalisateur de bord. L'information est accompagnée de l'indication TOTAL. Selon l'unité de mesure sélectionnée, le chiffre est indi- qué en kilomètres (valeur par défaut) Fig2 Fonction TOTAL ou en miles. Dans des conditions nor- males d'utilisation de l'instrumentation, cette information ne peut pas être mise à...
  • Page 15 Fonction AVE Visualisation vitesse moyenne Cette fonction calcule la vitesse moyen- Une pression de 3 secondes permet de remettre cette vitesse à 0. Fig4 Fonction vitesse moyenne Fonction LAP Chronomètre automatique Cette fonction décrit le fonctionnement/ l'affichage du chronomètre. L'information est accompagnée de l'indication LAP, comme illustré...
  • Page 16 Fonction TRIP automatique Décompte kilométrique Cette fonction décrit le fonctionnement/ l'affichage du totalisateur partiel de bord en compte à rebours. Elle est toujours accompagnée de l'indication TD clig- notante (voir Fig.7). Le compteur est toujours actif et il décompte automa- tiquement avec une résolution de 0,1 (mile ou km, selon l'unité...
  • Page 17 Fonction HPERC Heures de fonctionnement Cette fonction permet de visualiser les heures de fonctionnement du véhicule. Il n'est pas possible en temps normal de modifier cette valeur ni de remettre à zéro cette information. La valeur la plus Fig9 Visualisation du nombre d’heures grande représentable est 9.999 heures, de fonctionnement du véhicule dépassé...

  • Page 18: Fluides: Carburant, Refroidissement, Huile Moteur, Hydraulique Freins Et Embrayage

    C A R B U R A N T Carburant Utiliser seulement du supercarburant sans plomb d’un indice d’octane d’au moins 95. Bouchon de réservoir Ouverture: Tourner le bouchon dans le sens inverse des aiguilles d’une mon- tre. Fermeture : Tourner le bouchon dans le sens des aiguilles d’une montre.
  • Page 19 R E F R O I D I S S E M E N T 1. Bouchon de radiateur. 2. Vis de purge. 3. Radiateur. ATTENTION - Le liquide chaud peut provoquer de graves blessures. - Le liquide de refroidissement est nocif. - En cas de contact avec la peau ou les yeux, ou d'ingestion, ou des blessu- res occasionnées par le liquide chaud:...
  • Page 20 Si nécessaire, ajuster le niveau - Dévisser le bouchon de remplissage d'huile moteur 2 du carter embrayage. - Compléter le niveau avec de l'huile moteur Minerva préconisée par Sherco. Niveau moteur chaud Niveau moteur froid ATTENTION - Un mauvais niveau d'huile peut endo- mmager votre moteur.
  • Page 21 N I V E A U D U L I Q U I D E D E S F R E I N S Vérification du niveau de liquide des freins avant et arrière - Mettre le bocal en position horizontale. - Vérifier le niveau du liquide au travers du voyant.

  • Page 22: Pneumatiques

    N I V E A U H Y D R A U L I Q U E D ’ E M B R AYA G E Vérification du niveau - Positionner le maître-cylindre horizon- talement. - Vérifier le niveau par le voyant. Le niveau doit se situer entre les deux flèches Ajuster le niveau si nécessaire.

  • Page 23: Tension Des Rayons

    - Avec un tournevis, frapper légèrement sur chaque rayon. le son doit être clair. - S’il est sourd, faire retendre les rayons chez un concessionnaire Sherco. PLAQUETTES DE FREINS AVANT ET ARRIERE ATTENTION Vérification des plaquettes des freins avant et arrière...

  • Page 24: Position De Conduite

    POSITION DE CONDUITE Position du guidon - La moto est livrée d'origine avec le gui- don en position avancée. Pour obtenir la position reculée: - Retirer le guidon. - Débloquer l'écrou inférieur. - Tourner les pontets asymétriques de 180°. - Le guidon peut aussi être orienté par rapport aux pontets.

  • Page 25: Tension De Chaîne

    PEDALE DE FREIN ARRIERE Régler la garde de la pédale La garde (course libre de la pédale en bout) doit être de 3mm minimum. - Débloquer le contre écrou 2. - Tourner la tige 1 jusqu'à obtention du résultat. - Rebloquer le contre écrou 2. Position repos 15mm 15mm...
  • Page 26 AJUSTEMENT TENSION DE CHAÎNE Ajustement de la tension Pour ajuster la tension de la chaîne - Dévisser les écrous 3 et 1. - Dévisser ou visser les vis 2 jusqu'à avoir la tension correcte de la chaine. - Contrôler la symétrie des deux côtés du bras a l'aide des marques 4.

  • Page 27: Roulements De Direction

    VERIFICATION DU SERRAGE DES TES DE FOURCHE REGLAGE DES ROULEMENTS DE DIRECTION ATTENTION Il est nécessaire de vérifier souvent le jeu de la direction pour votre sécurité. - Pour ce faire, dévisser toutes les vis 1 - Serrer l'écrou 2 jusqu'à éliminer le jeu, sans arriver au blocage pour ne pas abimer les roulements ou bloquer la direction.

  • Page 28: Fourche: Compression, Détente, Purge

    FOURCHE Compression de la fourche Les vis 1 déterminent le comportement de la fourche quand elle se comprime. Les tourner dans le sens des aiguilles d'une montre augmente le frein hydrau- lique (et vice-versa). Réglage de série: tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée puis revenir en arrière de 14 crans.

  • Page 29: Amortisseur: Précontrainte Ressort, Compression, Détente

    Réglage de série: visser à fond puis dévisser de 7 crans. Contrôle du jeu des biellettes Moto sur trépied, exercer des pressions alternatives de bas en haut sur roue arrière. Si du jeu est décelé, se rapprocher du réseau Sherco.
  • Page 30 Modification de la précontrainte du ressort d’amortisseur arrière Pour modifier la précontrainte du ressort. 1. Débloquer le contre écrou 1. 2. Agir sur l'écrou 2. 3. Rebloquer l’écrou 1. Régler avec précision la précontra- inte de l’amortisseur 1. La moto sur trépied - Mesurer la cote R1 entre un point fixe du châssis et l’axe des roues.

  • Page 31: Consignes De Securite

    Vérifier que tous les composants du véhicu le sont bien fixés (page 46) Si au cours de ces contrôles vous constatez une anomalie, consulter le cha- pitre Entretien et Réglages de ce manuel ou adressez-vous à un concessio- nnaire Sherco.

  • Page 32: Conduite

    C O N D U I T E Démarrage moteur à froid 1. Mettre le contacteur à clé en position marche (à droite). 2. Mettre le sélecteur de vitesse au point mort. 3. Démarrer le moteur en appuyant sur le bouton démarreur, sans accélérer. 4.

  • Page 33: Fusibles

    3. Fusible de compteur (5A). ATTENTION - Respecter la puissance des fusibles. - Si un fusible grille à répétition, adres- sez-vous à votre Concessionnaire Sherco. Fusible de compteur Pour accéder au fusible de compteur: Démonter la plaque phare avant. (Voir page 38).

  • Page 34: Filtre À Air

    ENTRETIEN FILTRE A AIR Le filtre à air est un élément vital pour le bon fonctionnement de votre moteur. Son entretien est donc primordial. Un filtre à air encrassé diminue la performance de votre moto, augmente la con- sommation d'essence et, au pire, des impuretés peuvent passer dans le moteur et provoquer une usure prématurée.
  • Page 35 - Sortir le filtre avec son support. - Séparer le filtre de son support. - Nettoyer la mousse de filtre avec un détergent approprié. (NEUTRE). Ne pas utiliser de solvant, ni d'essence ! - Sécher l'élément filtrant. - Imprégner le filtre d'un produit adapté - Repositionner l'élément filtrant sur son support avec précaution.

  • Page 36: Vidange Moteur / Contrôle Niveau / Remplacement Filtre

    VIDANGE MOTEUR Effectuer la vidange de l’huile moteur chaud. ATTENTION Utiliser des gants de protection. - Positionner la moto verticalement, sur sol horizontal. - Placer un récipient sous la moto pour récupérer l'huile usagée. - Dévisser les bouchons de vidange 1. - Dévisser le bouchon de vidange 2.
  • Page 37 VIDANGE MOTEUR Remplissage huile moteur - Reposer un filtre à huile 11 neuf, dans le bon sens, comme sur la photo. - Reposer le bouchon 10 avec un joint torique neuf et serrer à 15 Nm. - Reposer le bouchon 2 et visser à 22Nm.

  • Page 38: Vidange Refroidissement

    REFROIDISSEMENT Vidange ATTENTION S’assurer que la moto est bien verticale et sur sol horizontal. - Placer un récipient sous la moto. - Retirer le bouchon 1 et la vis 3. - Laisser couler le liquide. - Remettre la vis 3 avec un joint neuf. - Serrer à...

  • Page 39: Batterie

    - Pour la repose de la batterie, procéder dans le sens inverse de la dépose. ATTENTION Ne pas inverser le sens des bornes. Cela pourrait endommager le circuit électrique. NOTE Toujours utiliser une batterie d'origine Sherco. Celle-ci étant équipée d'une protection spécifique.

  • Page 40: Remplacement Ampoule De Phare Ou Veilleuse (+Démontage De Plaque Phare)

    REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE DE PHARE Démontage de la plaque phare Le démontage de la plaque phare se fait très rapidement. - Dégrafer les caoutchoucs droit et gau- che de chaque bras de fourche - Dégager la plaque phare vers le haut. Remplacement d'une ampoule de phare ou de veilleuse - Retirer la protection caoutchouc 1.

  • Page 41: Dépose Et Pose Roue Avant

    DEPOSE ET POSE DE LA ROUE AVANT Déposer de la roue - Dévisser les deux vis 1 et l'écrou 2. - Dévisser les deux vis 3. - Extraire l'axe par le côté droit. - Enlever la roue. Reposer de la roue - Procéder a l'inverse en appliquant de la graisse sur l'axe.

  • Page 42: Dépose Et Pose Roue Arrière

    DEPOSE ET POSE DE LA ROUE ARRIERE Déposer la roue arrière - Dévisser l'écrou 1 et extraire la pièce glissante 2. - Taper l'axe 3 avec un marteau nylon. - Sortir l’axe. - Déplacer la roue le plus en avant possible.

  • Page 43: Dépose Et Pose Réservoir

    DEPOSE ET POSE DU RESERVOIR Déposer le réservoir - Dévisser la vis centrale 2 du réser- voir. - Dévisser les vis inférieures 1 des ouïes droite et gauche. ATTENTION Utiliser des lunettes, des gants de pro- tection et un chiffon. - Débrancher la broche 3 du faisceau de pompe à...

  • Page 44: Nettoyage Des Cache-Poussières De La Fourche

    Reposer le réservoir - Effectuer les opérations inverse au démontage. - S’assurer du bon cheminement du câble de gaz et de la durite d’embrayage, tel que montrés sur la photo. - Reconnecter la durite d'essence. - S’assurer d'entendre le “clic” du con- necteur.

  • Page 45: Lavage Et Remisage

    LAVAGE ET REMISAGE SHERCO vous conseille de laver votre 2,5i / 3,0i aussi souvent que possible afin de maintenir son bon état de marche et de prolonger sa durée de vie. 1. Boucher la sortie du silencieux d'échappement et le filtre à air (sac plastique + élastique ou un bouchon...

  • Page 46: Plan De Graissage Et Entretien

    Après 5 Toutes les PLAN DE GRAISSAGE ET D’ENTRETIEN heures 20 heures MOTEUR Vidanger moteur, changer filtre, nettoyer pré filtre et changer si nécessaire Nettoyer aimant du bouchon de vidange Remplacer bougie (après 50 heures) Vérifier jeu aux soupapes, régler Vérifier serrage vis fixation moteur INJECTION Nettoyer venturi...

  • Page 47: Entretien Annuel

    EN USAGE COMPETITION IL FAUT FAIRE LA REVISION DES 20 HEURES APRES CHAQUE COURSE! IL NE FAUT PAS DEPASSER LA REVISION DE PLUS DE 2 HEURES. LES REVISIONS DANS LES ATELIERS SHERCO NE REMPLACENT PAS LES CONTRÔLES ET L'ENTRETIEN PAR LE PILOTE!

  • Page 48: Entretien Devant Être Effectué Par Un Atelier Sherco

    VÉRIFICATIONS ET TRAVAUX D’ENTRETIEN IMPORTANTS DEVANT ÊTRE EFFECTUÉS PAR UN ATELIER SHERCO Toutes Toutes Toutes Toutes Usage compétition les 10h les 20h les 40h les 80h Toutes Toutes Toutes Usage loisir les 20h les 40h les 80h Contrôler l’usure des disques d’embrayage Contrôler la longueur des ressorts d’embrayage...

  • Page 49: Couple De Serrage

    COUPLES DE SERRAGE STANDARD 6 Nm 12 Nm 24 Nm 40 Nm COUPLES DE SERRAGE FREIN FILET Bouchon de vidange magnétique 22 Nm Bouchon de vidange avec pré filtre 35 Nm Couvercle de filtre à huile 15 Nm Bougie (appliquer de la graisse au cuivre) 15 Nm Vis de purge de liquide de refroidissement 8 Nm...
  • Page 51 E NGLI SH P.49 P.95...

  • Page 52: Introduction

    This manual explains the operation, inspection, basic maintenance and upkeep of your SHERCO. Should you have any questions on the content of this manual or on your bike, please contact your SHERCO dealer. We recommend that you read and understand everything in this manual before you ride your motorcycle.
  • Page 53 - Cleaning and storage...................P 91 9. TABLES - Maintenance......................P 92 - Annual maintenance.....................P 93 - Recommended maintenance works by autorized sherco workshop....P 94 - Forks specifications....................P 94 - Tightening torque....................P 95 - Capacites (fuel tank, oil…)...................P 95 - Tire pression ......................P 95...

  • Page 54: Specifications

    S P E C I F I C AT I O N S DIMENSIONS Overall length : TT : 2110 mm SM : 2060 mm Overall width : 830 mm Height : TT : 1220 mm SM: 1190 mm Wheelbase : 1485 mm ENGINE Design...
  • Page 55 S P E C I F I C AT I O N S CHASSIS Frame : Central tube Chrome-moly-steel frame Angle of the steering column. : 27,6° Fork : Paioli USD Ø 46mm Front wheel travel : 300 mm Rear Suspension : Sachs with separated tank, aluminium swing arm Rear wheel Travel...

  • Page 56: Véhicule Description

    V E H I C L E D E S C R I P T I O N 1. Rear turn signal 2. Seat 3. Fuel tank 4. Front turn signal 5. Rear brake pedal 6. Headlight 7. Fuel tank cap 8.

  • Page 57: Location Of Serial Numbers

    LOCATION OF SERIAL NUMBERS Frame number 1. The vehicle serial number 1 is stam- ped on the right hand side of the stee- ring column. Engine type and number 2. The engine number 2 is stamped on the top of the oil filter box. RECORDING THE IDENTIFICATION NUMBERS Record the numbers of the ignition key and vehicle serial numbers in the appro- priate places.

  • Page 58: Controls

    C O N T R O L S Clutch lever The clutch lever 1 is on the left side of the handlebars and has an adjustment screw A Front brake lever The front brake lever 2 is on the right side of the handlebars and has an adjustment screw B Left handlebar control switch...
  • Page 59 C O N T R O L S Dashboard 1. Dashboard 2. Dashboard functions button 3. Main electrical switch Main electrical switch The switch has two positions Position 1. The engine is off and can- not be started Position 2. The engine can be started Turn signal switch 1.

  • Page 60: Feet Commands : Gear Shift Lever, Side Stand, Rear Brake

    C O N T R O L S Gear shift lever Diagram showing the six gear positions Rear brake 1. Rear brake pedal Side Stand Remove the safety rubber 2 , press on the stand with your foot, and keep in this position until stand supports full weight of bike.

  • Page 61: Controls: Dashboard, Speedometer

    D A S H B O A R D Display and lights 1. Turn lights (green) 2. Hight beam (blue) 3. Affichage multifonctions 4. Speedometer 5. Time 6. Speedo command Dashboard functions Speedometer Current speed function. (Km/h) TOTAL Total distance function. (Km) Automatic trip function.
  • Page 62 Total distance function This function describes the function/ display of the total distance traveled. The information depending on the unit of measurement selected, the figure is shown in kilometres (default value) or miles. In normal conditions of use Fig2 TOTAL function of the instrument, it is not possible to zero this information.
  • Page 63 AVE Function Mean speed This function determines your mean speed. A pressure of 3 sec on the button initia- lizes the mean speed to 0. Fig4 AVE function LAP function Automatic chronometer This function describes the function/display of the chronometer associated with theTD. The figure displays the time lapse of the bike (in mm:ss format if hours = 0, and in hh:mm format if hours >...
  • Page 64 TRIP function Automatic trip Countdown This function describes the function/dis- play of the unit's countdown trip func- tion. The counter is always active and counts down with a resolution of 0.1 (kilometres or miles depending on the unit of measurement selected). It is possible to modify the value asso- ciated with this parameter by pressing Fig7 Trip functon...
  • Page 65 HPERC function Operating Time (hours) This function makes it possible to visuali- ze the operating hours of the vehicle. It is not possible in normal time to modify this value or to give to zero this information. The representable largest value is 9.999 Fig9 HPERC function hours, exceeded such a value, the meter east gave to zero.

  • Page 66: Fluids: Fuel, Cooling, Engine Oil, Clutch And Brake Hydraulic Fluid

    FUEL Fuel Only use unleaded fuel with an octane index of a least 95 or 98 Fuel tank cap Opening: Turn the cap counterclockwise Closing: Turn the cap clockwise NOTE Do not fill to the brim as fuel increases in volume as it gets hotter.
  • Page 67 COOLING 1. Radiator cap 2. Radiator bleed screw 3. Radiator WARNING - Do not check when the engine is hot as the hot liquid can cause severe injuries. - Cooling liquid is poisonous: - In the event of contact with the skin or the eyes, or ingestion, or injuries cau- sed by hot liquid: CONSULT A DOCTOR...

  • Page 68: Engine Oil

    Adjust the level if necessary - Unscrew the filler cap 2 on the clutch engine oil sump, - Top up using engine Minerva recom- mended by Sherco Level with engine warm Level with engine cold WARNING - Wrong level of oil can damage your...
  • Page 69 CHECKING THE BRAKES LEVELS Checking the front and rear brake fluid level - With the brake reservoir in a horizontal position, the brake fluid should be able to be seen in the observation window - The fluid should be between the two arrows as shown in the diagram below.

  • Page 70: Tires

    CHECKING CLUTCH HYDRAULIC FLUID LEVEL Checking the level - Place the master cylinder horizontally - Check the level through window. The level should be between the two arrows Adjust the level if necessary Topping the clutch hydraulic fluid level - Loosen the two screws - Remove the cap 2 and its diaphragm - Fill the reservoir with DOT4 fluid - Replace the diaphragm, the cap and...

  • Page 71: Spoke Tension

    - Using a screwdriver, gently tap each spoke. The sound should ring clear - If the sound is flat, you will need to get your spokes tensioned at a Sherco-dealership CHECKING THE FRONT AND REAR BRAKE PADS WARNING Checking the front and rear brake pads...

  • Page 72: Riding Position

    RIDING POSITION Handlebar position adjustment - The bike comes with the handlebars in the forward position. To change to the rear position: - Remove the handlebar - Loosen the bottom bolts - Turn the asymétricclamps around 180°. - The handlebar can also be directed respect to handlebar clamps.

  • Page 73: Chain Tension

    BRAKE PEDAL POSITION Adjusting the brake pedal position - The free travel of the brake pedal must be 3 mm as minimum. - Loosen the locknut 2 - Turn the stem 1 until you achieve the desired result. - Re-tighten the locknut 2 Free position 15mm 15mm...

  • Page 74: Drive Chain Adjustment

    DRIVE CHAIN ADJUSTMENT Chain tension adjustment To adjust the chain tension - Loosen bolts 3 and 1 - Loosen the screws 2 until the chain is correctly tensioned. - Check the symmetry on either side of the arm using the marks 4. - Tighten the bolts 1 - Tighten the bolt 3 NOTE...

  • Page 75: Steering Bearings

    CHECKING THE FORK: TIGHTENING AND ADJUSTING THE STEERING BEARINGS WARNING You will need to check the steering fre- quently for your safety - To do this, loosen all of the bolts mar- ked 1. - Tighten the steering stem nut 2 untill there is no more play in the bearings.

  • Page 76: Fork: Compression, Rebound, Purge

    FORK Fork compression adjustment The screws 1 determine the behaviour of the fork when compressed. Turning them clockwise increses the compres- sion and vice-versa. Standard adjustment: Turn clockwise to the stop, then back off 14 clicks Fork rebound adjustment The screws 2 determine the behaviour of the forks in the rebound mode.

  • Page 77: Absorber: Pre-Load Spring, Compression, Rebound

    7 clicks Checking play in link rods With the bike supported by a suitable stand, press the top and bottom of the back wheel. If any play is found, please contact your Sherco dealer.
  • Page 78 Pre-load adjustment of the rear shock absorber spring To adjust the rear shock absorber spring pre-load 1. Loosen bolt 1 2. Turn bolt 2 3. Re-tighten 1 Adjust with precision pre-load of the rear shock absorber spring 1. Bike supported by a suitable stand - Measure the R1 dimension enters a fixed point of the frame and the axis of the wheels...

  • Page 79: Safety Recommendations

    Operation of horn and lights (page 86) - Fixings (nuts, bolts, etc.) Check that all vehicle components are well secu red (page 95) If, during these checks, you find a fault, consult the Maintenance and Adjustments Chapter in this manual or contact your Sherco dealer.

  • Page 80: Riding

    R I D I N G Cold start 1. Turn the ignition key to start position (on the right). 2. Using the gear shift lever place the transmission in neutral 3. Start the motor by pressing on the start button, without accelerating. 4.

  • Page 81: Fuses

    F U S E S 1. Général fuse (30A) 2. Spare fuse 3. Speedometer fuse (5A) WARNING - Always use fuses with the right ampe- rage - If a fuse repeatedly blows, please con- sult yourSherco dealer. Speedometer fuse To access this fuse: - Remove the front headlight plate.

  • Page 82: Cleaning The Air Filter

    CLEANING THE AIR FILTER The air filter is vital to the correct operation of your bike, so it is important to take good care of it. A clogged air filter reduces the performance of your bike, increases fuel con- sumption and at the worst, dirt can enter into your engine and cause premature wear and tear.
  • Page 83 - Remove the filter with its housing. - Separate the filter from its housing. - Clean the filter foam with a suitable detergent. (NEUTRAL) Do not use solvent or petrol ! - Dry the filter element. - Spray the air filter with air filter product oil until it achieves a uniform color.

  • Page 84: Oil Change / Checking Oil Level / Replacing Filter

    OIL CHANGE The oil should be changed when the engine is warm. WARNING Use protective gloves. - Position the bike vertically on a hori- zontal surface. - Place a container under the bike to catch the old oil. - Unscrew the drain plug 1 - Unscrew the drain plug 2 - Remove the pre-filter 3 - Let the oil flow out...
  • Page 85 OIL CHANGE Filling engine oil - Fit a new oil filter, in the correct direc- tion, as shown on photo. - Replace the cap 10 and screw to 15Nm - Replace the plug 2 and screw to 22Nm - Replace the pre-filter 3 and the plug 1 as shown on photo - Tighten the plug 1 to 35 Nm - Unscrew the engine oil filler cap num-...

  • Page 86: Emptying, Filling And Bleeding The Cooling

    COOLING Vidange WARNING Make sure that your bike is vertical and on a horizontal surface. - Place a container under the bike - Remove the cap 1and the screw 3 - Let the liquid flow out - Replace the screw 3 with a new washer - Tighten to 8 Nm Filling - Loosen the bleed screw 2 on the left...

  • Page 87: Battery

    - Replace the battery by reversing the procedure. WARNING Do not cross over the terminals. This can damage the electrical circuit NOTE Always use the battery that is recom- mended by the manufacturer. It is specifically equipped by Sherco with special protection.

  • Page 88: Replacing A Headlight Or Driving Light Bulb (+ Removing The Headlight Plate)

    REPLACING A LIGHT BULB Removing the headlight plate The headlight plate can be removed very quickly. - Unclip the left and right rubbers either side of the forks - Release the headlight plate upwards.. Replacing a headlight or driving light bulb - Remove the rubber protection 1 - Turn the pin 2, - Withdraw the headlight unit.

  • Page 89: Removing And Replacing The Front Wheel

    REMOVING AND REPLACING THE FRONT WHEEL To remove the front wheel - Unscrew the two screws 1 and nut 2 - Loosen the two screws 3 - Remove the axle from the right side - Remove the wheel To replace the front wheel - Reverse the procedure.

  • Page 90: Removing And Replacing The Rear Wheel

    REMOVING AND REPLACING THE REAR WHEEL To remove the rear wheel - Unscrew nut 1 and remove the sliding part 2 - Tap the axle 3 with a nylon mallet - Remove it, - Move the wheel as far forward as possible - Remove the chain and the wheel.

  • Page 91: Removing And Replacing The Fuel Tank

    REMOVING AND REPLACING THE FUEL TANK To remove the fuel tank - Unscrew the tank's central screw 2 - Unscrew the right and left lower inlet screws 1 WARNING Wear appropriate eye protection, gloves and use a cloth - Disconnect the fuel pump's wiring har- ness pin 3 - Loosen the two hose clamps securing the fuel supply hose 4.

  • Page 92: Cleaning The Fork Dust Seal

    Fuel tank replacement - Reverse the removal procedure - Make sure that the throttle and clutch cables are correctly located, as shown in photo - Reconnect the fuel supply line. - Make sure you hear the connector “click” into place - Reconnect the fuel pump's wiring har- ness.

  • Page 93: Cleaning And Storage

    CLEANING AND STORAGE SHERCO recommends that you clean your new SHERCO 2,5i / 3,0i on a regu- lar basis in order to maintain its appea- rance and prolong its life. 1. Cover the exhaust outlet and the air filter intake with an appropriate cover. (a...

  • Page 94: Maintenance

    After 5 Every 20 MAINTENANCE hours hours ENGINE Change oil, change filter and clean prefilter ( change if necessary) Clean drain plug magnet Replace spark plug (After 50 hours) Check and adjust valve clearance Check engine mounting bolts for tigtness INJECTION Clean venturi ADD - ON PARTS...

  • Page 95: Annual Maintenance

    THE SERVICE SHOULD BE CARRIED OUT AFTER EVERY RACE ! SERVICE INTERVALLS SHOULD NEVER BE EXCEEDED BY MORE THAN 2 HOURS. MAINTENANCE WORK DONE BY SHERCO AUTHORiZED WORKSSHOPS IS NOT A SUBTITUTE OF CARE AND CHECKS DONE BY THE RIDER!

  • Page 96: Recommended Maintenance Works By Autorized Sherco Workshop

    RECOMMENDED INSPECTIONS AND MAINTENANCE WORKS BY AUTORIZED SHERCO WORKSHOP Every Every Every Every Competition usage Every Every Every Hobby usage Check the clutch disks for wear Check the length of the clutch springs Check the clutch drive for indentations Check the outer clutch hub for indentations...

  • Page 97: Tightening Torque

    STANDARD TIGHTENING TORQUES 6 Nm 12 Nm 24 Nm 40 Nm TIGHTENING TORQUES Loctite Magnetic drain plug 22 Nm Drain plug with prefilter 35 Nm Oil filter cover 15 Nm Spark plug (with copper grease) 15 Nm Bolt for bleeding cooling system 8 Nm Drain bolt for cooling system 8 Nm...
  • Page 99 ESPAÑ OL P.97 P.143...

  • Page 100: Introducción

    Sherco desea agradecerle la confianza depositada al comprar uno de nuestros productos Acaba usted de adquirir una SHERCO 2,5i / 3,0i. Esperamos que disfrute de todos los placeres de la conducción, siguiendo todos los consejos e instrucciones que le ofrece este manual, así como el respeto del código de circulación vigente.
  • Page 101 - Cómo limpiar y guardar la motocicleta...............P 139 9. TABLAS - Plano de engrase y mantenimientos..............P 140 - Mantenimientos anuales..................P 141 - Mantenimiento a través de talleres especializados SHERCO......P 142 - Características de la horquilla................P 142 - Par de apriete.....................P 143 - Capacidades (depósito, aceite…)..............P 143...

  • Page 102: Características

    C A R A C T E R Í S T I C A S DIMENSIONES Longitud total : TT : 2110 mm SM : 2060 mm Anchura total : 830 mm Altura : TT : 1220 mm SM: 1190 mm Distancia entre ejes : 1485 mm MOTOR...
  • Page 103 C A R A C T E R Í S T I C A S CHASIS Bastidor : Central en acero cromo molibdeno Horquilla : Paioli USD Ø 46mm Ángulo de columna de dirección : 27,6° Recorrido suspensión delantera : 300mm Suspensión trasera : Amortiguadores Sachs, basculante de aluminio...

  • Page 104: Descripción Del Vehículo

    DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO 1. Intermitente trasero 2. Sillín 3. Depósito de gasolina 4. Intermitente delantero 5. Pedal de freno trasero 6. Faro 7. Tapón del depósito de gasolina 8. Luz trasera / freno / ilumina- ción / Placa de matrícula 9.

  • Page 105: Identificación

    UBICACIÓN DE LOS NÚMEROS DE SERIE Número de bastidor 1. El número de serie del vehículo 1 está marcado en el lado derecho de la columna de dirección Tipo y número de motor 2. El número de motor está marcado en la parte superior de la caja filtro aceite REGISTRO DE LOS NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN Anotar en las casillas respectivas los números de la llave de contacto y de serie...

  • Page 106: Órganos De Mando

    Ó R G A N O S D E M A N D O Palanca de embrague La palanca de embrague 1 está en el lado izquierdo del manillar y posee un tornillo de reglaje A. Palanca del freno La palanca de freno delantero 2 está en el lado derecho del manillar y posee un tornillo de reglaje B.
  • Page 107 Ó R G A N O S D E M A N D O Tablero de a bordo 1. Tablero de a bordo. 2. Botón de funciones de tablero de a bordo. 3. Interruptor de encendido. Interruptor de encendido El interruptor de encendido tiene dos posiciones.

  • Page 108: Mandos A Los Pies: Selector, Caballete Lateral, Freno Trasero

    Ó R G A N O S D E M A N D O Selector Esquema de acciones en el selector para pasar las 6 velocidades. Freno trasero 1 .Manda de Freno trasero Caballete lateral Retirar el caucho de seguridad, 1 apo- yar el pie en el caballete y mantenerlo desplegado hasta que la moto se apoye en él.

  • Page 109: Órganos De Control: Salpicadero, Cuentakilómetros

    S A L P I C A D E R O Visualización y testigos 1. Testigo intermitentes (verde). 2. Testigo luces largas (azul). 3. Marcador multifunción. 4. Velocímetro. 5. Hora. 6. Mando reglaje. Funciones del compta kilometros TAQUÍMETRO Velocidad instantánea. (Km/h) TOTAL Totalizador kilométrico (Km) Contador automático (cuenta hacia adelante) (Km)
  • Page 110 Función totalizador (TOTAL) Esta función describe el funcionamien- to/visualización del totalizador. La infor- mación se visualiza con la indicación TOTAL. Según la unidad de medición seleccionada, la información se repre- senta en kilómetros (valor por defecto) Fig2 FunciónTOTAL. o en millas. En condiciones de empleo normal de la instrumentación, no se puede borrar tal información.
  • Page 111 Función AVE Velocidad media Esta función calcula la velocidad media. Un impulso de 3 segundos reinicia el sistema. Fig4 Función velocidad media. Función LAP Cronómetro automático Esta función describe el funcionamien- to/visualización del cronómetro. La información se visualiza con la indica- ción LAP tal como mostrado Fig.
  • Page 112 Función contador con decrecimiento Cuenta inversa - Esta función describe el funcionamien- to/visualización del totalizador parcial con decrecimiento. La información se visualiza con la indicación TD que apa- rece de manera intermitente (Fig. 7). El contador esta siempre activo y decre- ce automáticamente con resolución 0,1 (millas o kilómetros, según la unidad de Fig7 Visualización de la función cuenta...

  • Page 113: Fluidos: Carburante, Refrigeración, Aceite Motor, Hidráulico, Frenos Y Embrague

    Función HPERC Horas de funcionamiento Esta función permite al piloto de visua- lizar las horas de funcionamiento del vehículo. En condiciones de empleo normal de la instrumentación, no se puede borrar ni modificar tal informa- Fig9 Visualización de las horas de fun- ción.
  • Page 114 CARBURANTE Carburante Utilizar únicamente carburante súper sin plomo con un índice de octanos de al menos 95. Tapón del depósito de gasolina Apertura : Girar el tapón en sentido con- trario al de las agujas del reloj. Cierre : Girar el tapón en sentido de las agujas del reloj.
  • Page 115 REFRIGERACIÓN 1. Tapón de radiador 2. Tornillos de purga 3. Radiator ATENCIÓN - El líquido caliente puede provocar gra- ves quemaduras. - El líquido de refrigeración es nocivo: - En caso de contacto con la piel o los ojos, ingestión, o quemaduras ocasio- nadas por el líquido caliente: CONSULTAR CON UN MÉDICO - Utilizar guantes de protección.

  • Page 116: Aceite Del Motor

    ACEITE DEL MOTOR Control del nivel de aceite - Cerciorarse que la moto esté sobre sus dos ruedas, bien vertical y sobre un suelo horizontal. - A través del visor del cárter del embra- gue, verificar el nivel del aceite motor, como se indica en el esquema.
  • Page 117 NIVEL DEL LÍQUIDO DE FRENOS Verificación del nivel del líquido de freno delantero y trasero - Poner el recipiente en posición hori- zontal. - Observar a través el visor el nivel (entre las dos flechas). - Verificar que el nivel no se sitúe nunca por debajo del borde superior del indi- cador.

  • Page 118: Neumáticos

    NIVEL HIDRÁULICO DEL EMBRAGUE Verificación del nivel - Poner horizontal el cilindro del embra- gue. - Verificar el nivel a través del visor. El nivel debe situarse entre las dos fle- chas, ajustar el nivel si es necesario. Completar el líquido - Retirar los dos tornillos.

  • Page 119: Tensión De Los Radios

    TENSIÓN DE LOS RADIOS No descuide el control y la tensión de los radios. ATENCIÓN Una tensión correcta asegura la estabi- lidad y la seguridad en la conducción - Efectuar una verificación antes y des- pués de cada utilización de la moto, particularmente si es nueva o en caso de cambio de radios.

  • Page 120: Posición De Conducción

    POSICIÓN DE CONDUCCIÓN Reglaje de la posición del manillar -Los puentes inferiores son asimétricos. Así pues, es posible obtener 2 posiciones del manillar. La moto se entrega de origen con el manillar en posición avanzada. Para obtener la posición de retroceso, desblo- quear la tuerca y girar el puente 180°.

  • Page 121: Tensión De La Cadena

    PEDAL DE FRENO TRASERO Reglaje de la posición del pedal de freno - El recorrido libre del pedal en su extre- mo debe ser de 3mm como mínimo. - Desbloquear la contratuerca 2 - Girar la varilla hasta obtener el resul- tado - Bloquear de nuevo la contratuerca 2 posición descanso...
  • Page 122 AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA Ajustar la tensión Para ajustar la tensión de la cadena - Aflojar las tuercas 3 y 1. - Continuación, los tornillos 2 hasta obte- ner la tensión correcta de la cadena. - Controlar la simetría a ambos lados del brazo con ayuda de las marcas 4.

  • Page 123: Rodamientos De Dirección

    VERIFICACIÓN DEL APRIETE DE LAS PLETINAS Y REGLAJE DE LOS RODAMIENTOS DE LA DIRECCIÓN ATENCIÓN Para su seguridad, es necesario verifi- car a menudo el juego de la dirección. - Para eso, aflojar todos los tornillos 1 -Apretar la tuerca 2 hasta eliminar el juego, sin llegar a bloquearla para no dañar los rodamientos o bloquear la dirección.

  • Page 124: Horquilla: Compresión, Extensión, Purga

    HORQUILLA Compresión de la horquilla Los tornillos 1 determinan el comporta- miento de la horquilla al comprimirse. Girarlos en sentido de las agujas del reloj aumenta el freno hidráulico (y viceversa). Reglaje de serie: girar en sentido de las agujas del reloj hasta el tope y vol- ver hacia atrás 14 puntos.

  • Page 125: Amortiguador: Pretensado Del Muele, Compresión, Extensión

    7 puntos. Control del juego de bielas - Con la moto sobre un trípode, pre- sionar alternativamente de abajo hacia arriba sobre la rueda trasera. - Si se detecta juego, contactar con la red Sherco.
  • Page 126 Modificación del pretensado del muelle amortiguador trasero Para modificar la compresión del muelle: 1. Desbloquear la contratuerca 1. 2. Girar la tuerca 2. 3. Bloquear de nuevo 1. Réglaje con precisión pretensado del muelle amortiguador trasero 1. Con la moto sobre un trípode - Medir la cota R1 entre un punto fijo del chasis y el eje de las ruedas.

  • Page 127: Medidas De Seguridad

    (página 134) - Apriete (tuercas, tornillos...) Comprobar que todos los componentes del vehículo estén bien sujetos.(página 143) Si al realizar estos controles detecta una anomalía, consulte el capítulo Mantenimiento y Reglajes) de este manual o diríjase a un concesionario Sherco.

  • Page 128: Conducción

    C O N D U C C I Ó N Arranque del motor en frío 1. Poner la llave de contacto en posición marcha (a la derecha). 2. Poner el selector de velocidades en punto muerto. 3. Arrancar el motor pulsando el botón de arranque, sin acelerar. 4.

  • Page 129: Fusibles

    F U S I B L E S 1. Fusible principal (30A). 2. Fusible de repuesto. 3. Fusible del Cuentakilómetros (5A). ATENCIÓN - Respetar la potencia de los fusibles. - Si un fusible se funde repetidas veces, diríjase a su concesionario. Fusible del Cuentakilómetros - Para acceder al fusible: - Desmontar la placa del faro delantero...

  • Page 130: Filtro De Aire

    LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE El filtro de aire es un elemento vital para el buen funcionamiento de su moto; su mantenimiento es pues primordial. Un filtro de aire sucio disminuye las prestaciones de su moto, aumenta el consu- mo de gasolina y, lo peor, puede pasar suciedad al motor y provocar un desgaste prematuro.
  • Page 131 - Sacar el filtro con su soporte. - Separar el filtro de su soporte. - Limpiar la espuma del filtro con un deter gente apropiado. (NEUTRO) No utilizar disolvente ni gasolina! - Secar el elemento filtrante. - Impregnar el filtro con “air filter pro- duct”...

  • Page 132: Vaciado Del Motor /Control Nivel / Cambio Del Filtro

    VACIADO DEL MOTOR El vaciado del aceite motor se efectúa con el motor caliente. ATENCIÓN Utilizar guantes de protección. - Colocar la moto verticalmente, sobre un suelo horizontal. - Colocar un recipiente debajo de la moto para recuperar el aceite usado. - Quitar los tapones de vaciado 1.
  • Page 133 VACIADO DEL MOTOR Llenar de aceite motor - Instalar un filtro de aceite nuevo, en sentido correcto, como se indica en la foto. - Colocar de nuevo el tapón 10 y apretar a 15Nm - Colocar de nuevo los prefiltros 3 y los tapones 1 como se indica en la foto.

  • Page 134: Vaciado Refrigeración

    REFRIGERACIÓN Vaciado ATENCIÓN Cerciorarse de que la moto esté en posi- ción vertical y sobre un suelo horizontal. - Colocar un recipiente bajo la moto. - Retirar el tapón 1 y el tornillo 3. - Dejar salir el líquido. - Colocar de nuevo el tornillo 3 con una junta nueva.

  • Page 135: Batería

    - Para montar la batería, proceder en sentido inverso al del desmontaje. ATENCIÓN No invertir el sentido de los bornes. Esto podría dañar el circuito eléctrico. NOTA Utilizar siempre una batería original Sherco, ya que está equipada con una protección específica.

  • Page 136: Cambio De Una Lámpara De Faro O De Luz De Posición (+ Desmontaje De La Placa Del Faro)

    CAMBIO DE UNA LAMPARA DE FARO Desmontaje de la placa del faro - El desmontaje de la placa del faro se realiza rápidamente. - Basta con desmontar las gomas dere- cha e izquierda de cada brazo de hor- quilla. - Sacar la placa del faro hacia arriba. Cambio de una lámpara de faro o de luz de posición - Retirar la protección de goma 1.

  • Page 137: Desmontaje Y Montaje De La Rueda Delantera

    DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA - Para desmontar - Aflojar los 2 tornillos 1 y retirar la tuerca 2 - Aflojar los 2 tornillos 3 - Extraer el eje por el lado derecho - Retirar la rueda. Para montar - Proceder en orden inverso y aplicar grasa en el eje.

  • Page 138: Desmontaje Y Montaje De La Rueda Trasera

    DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Para desmontar - Retirar la tuerca 1 y extraer la pieza deslizante, 2. - Golpear el eje 3 con un martillo de nylon y sacarlo. - Desplazar la rueda hacia delante lo más posible. - Extraer la cadena y la rueda.

  • Page 139: Desmontaje Y Montaje Del Depósito

    DESMONTAJE Y MONTAJE DEL DEPÓSITO Desmontaje del depósito - Retirar el tornillo central 2 del depó- sito y el tornillo inferior 1 de los lados izquierdo y derecho. ATENCIÓN Utilizar gafas y guantes de protección y un trapo. - Desconectar el conector 3 de la insta- lación de la bomba de gasolina.

  • Page 140: Limpieza De Los Guardapolvos De La Horquilla

    Montaje del depósito - Efectuar las operaciones en sentido inverso al del desmontaje. - Cerciorarse del camino correcto del cable de gas y del latiguillo del embra- gue, tal como se ve en la foto. - Conectar de nuevo el tubo de la gaso- lina.

  • Page 141: Cómo Limpiar Y Guardar La Motocicleta

    CÓMO LIMPIAR Y GUARDAR LA MOTOCICLETA SHERCO aconseja limpiar su SHERCO 2,5i / 3,0i regularmente para mantenerla en buen estado y prolongar la vida del vehículo. 1. Tapar la salida del silenciador del tubo de escape y el filtro de aire (bolsa de plástico + elástico o tapón especial).

  • Page 142: Plano De Engrase Y Mantenimientos

    Después Cada 20 TABLA DE MANTENIMIENTO 5 horas horas MOTOR Cambiar el aceite del motor el filtro de aceite y limpiar prefiltro y cambiar si procede Limpiar el imán del tornillo de vaciado Cambiar la bujía (después de 50 horas) Comprobar y ajustar el juego de las válvulas Comprobar el apriete de los tornillos de sujeción del motor INYECCIÓN...

  • Page 143: Mantenimientos Anuales

    EN USO DEPORTIVO, LA REVISIÓN DE 20 HORAS SE REALIZARÁ DESPUÉS DE CADA CARRERA! LOS INTERVALOS DE INSPECCIÓN NO DEBEN REBASAR EN NINGÚN CASO LAS 20 HORAS LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DE LOS TALLERES ESPECIALIZADOS SHERCO NO INCLUYEN EL CONTROL Y LAS TAREAS DE CUIDADO QUE DEBE REALIZAR EL CONDUCTOR...

  • Page 144: Mantenimiento A Través De Talleres Especializados Sherco

    TRABAJOS DE COMPROBACIÓN Y MANTENIMIENTO A REALIZAR EN TALLERES ESPECIALIZADOS SHERCO Después Después Después Después Uso competición Después Después Después Uso ocio Examinar el desgate de los discos de embrague Examinar la longitud de los muelles del embrague Examinar posibles entalladuras en el arrastrador...

  • Page 145: Par De Apriete

    PARES DE APRIETE STANDARD 6 Nm 12 Nm 24 Nm 40 Nm PARES DE APRIETE AUTOBLOCANTE Tapón aceite / magnético 22 Nm Tapón prefiltro 35 Nm Tapón filtro aceite 15 Nm Bujía 15 Nm Tornillo purga líquido refrigerante 8 Nm Tornillo de vaciado líquido refrigerante 8 Nm Tuerca rueda trasera...
  • Page 146 PlaywithGravity www.sherco.com...

This manual is also suitable for:

Se 2.5i-f

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