McCulloch GB 320 Operator's Manual page 42

ADVERTENCIA:
del combustible y/o los lubricantes puede
ocasionar problemas
acoplamiento incorrecto
recalentamiento, bolsa de vapor, pérdida de
potencia, lubricación insuficiente, deterioro de
los conductos de combustible, las juntas y los
componentes internos del carburador, etc.
Además, los combustibles con mezcla de
alcohol hacen que la mezcla de aceite y
combustible absorba una gran cantidad de
humedad, lo que provoca la separación del
aceite y el combustible.
PARADA DEL MOTOR
Suelte el acelerador.
D
Mantenga presionado el botón de parada
D
en la posición STOP hasta que se pare el
motor.
ARRANQUE DEL MOTOR ANTES
DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA:
urarse de que los tubos estén correcta y
firmemente montados antes de utilizar la
unidad.
Vierta combustible en el depósito. Aléjese
D
al menos 3 metros del lugar de repostaje.
Mantenga la unidad en la posición de
D
arranque según se muestra en la
ilustración. Asegúrese de no dirigir el
extremo final del soplador hacia personas,
animales, cristales ni objetos sólidos.
POSICION DE ARRANCAR
Soplador
Aspirador
ADVERTENCIA:
proceso de arranque del motor, sujete la
unidad como se indica en la ilustración.
Durante el proceso de arranque del motor, o
mientras éste se encuentre en marcha, no
coloque la unidad en ninguna superficie que
no esté limpia y dura. De lo contrario, la toma
de aire podría aspirar objetos como grava,
arena, polvo, hierba, etc., que serían
expulsados a través del orificio de descarga
causando daños a la unidad o a otros objetos,
o incluso hiriendo gravemente al operador o a
personas que se encuentren cerca.
FUNCIONAMIENTO
El uso incorrecto
importantes, como:
del embrague,
DEBE aseg- -
Durante el
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ARRANQUE DE UN MOTOR EN FRÍO
O DE UN MOTOR EN CALIENTE CUYO
COMBUSTIBLE SE HAYA AGOTADO
1. Presione lentamente el bombeador de 6
veces.
2. Mueva la palanca del cebador
posición FULL CHOKE (a toda marcha).
3. Oprima y sujete el gatillo del acelerador
durante todos los pasos restantes.
FULL
HALF
CHOKE
CHOKE
Cuerda de
arranque
Palanca
del
cebador
Bombeador
4. Tire de la cuerda de arranque firmemente
hasta que el motor suene como si fuera a
encender, pero no hale la cuerda más de 4
veces.
5. Tan pronto el motor suene como si fuera a
encender, mueva la palanca del cebador a
HALF CHOKE.
6. Hale la cuerda de arranque hasta que el
motor encienda, pero no hale más de 6
AVISO
veces. : Si el motor no enciende
después de 6 veces (en la posición de
HALF CHOKE ) mueva la palanca del
cebador a la posición de FULL CHOKE y
presione el bombeador 6 veces. Oprima y
sostenga el acelerador y hale la cuerda de
arranque 2 veces más. Mueva la palanca
del cebador a la posición de HALF
CHOKE y hale la cuerda de arranque
hasta que el motor encienda, pero no más
de 6 veces. Si el motor sigue sin encender,
probablemente esté ahogado. Proceda a
ARRANQUE DEL MOTOR AHOGADO.
7. Una vez el motor esté encendido, déjelo
funcionar por 10 segundos, luego mueva la
palanca del cebador a RUN. Deje la aparato
funcionando por otros 30 segundos en RUN
antes de soltar el acelerador.
a la
OFF
CHOKE