Murray MP450 Operator's Manual page 70

Preparazione del motore
AVVERTENZA: per il tipo di benzina e olio da
utilizzare, consultare il manuale dell'operatore del
motore. Utilizzare sempre un contenitore per
benzina conforme ai requisiti di sicurezza. Non fumare
durante il rifornimento di benzina del motore. Non rifornire il
serbatoio di benzina in un'area chiusa. Prima di aggiungere
benzina, arrestare il motore. Lasciare raffreddare il motore
per alcuni minuti.
AVVISO: il motore non contiene OLIO o BENZINA. Prima di
avviare il motore, assicurarsi di rifornire con olio secondo le
istruzioni contenute nel manuale dell'operatore del motore.
Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo
irreparabile e non sarà coperto da garanzia.
Per il tipo di benzina e olio da utilizzare. Vedere il Manuale
dell'operatore per il motore. Prima di utilizzare l'unità, leggere
le informazioni sulla sicurezza, il funzionamento, la
manutenzione e il rimessaggio.
Sostituzione dello scivolo di scarico - Figura
AVVERTENZA: prima di rimuovere o installare lo
scivolo di scarico, scollegare il cavo della candela e
allontanarlo dalla candela.
Alcuni modelli presentano un scivolo di scarico opzionale (A).
Vedere Figura 10. Utilizzare lo scivolo di scarico per eseguire
la pacciamatura dell'erba per un taglio pulito e fine. Per
scaricare l'erba contenuta nel sacco raccoglierba, rimuovere
lo scivolo di scarico.
Installazione della paratia
1. Sollevare lo sportello posteriore (B). Vedere Figura 10.
2. Fare scorrere la paratia (A) nell'apertura di scarico.
Rimozione della paratia
1. Sollevare lo sportello posteriore (B). Vedere Figura 10.
2. Rimuovere la paratia (A) dall'apertura di scarico.
Montaggio dello scivolo di scarico laterale - Figura
AVVERTENZA: prima di rimuovere o installare lo
scivolo di scarico laterale, scollegare il cavo della
candela e allontanarlo dalla candela.
1. Sollevare il coperchio del pacciame (A). Vedere Figura 11.
2. Far scivolare le due alette (B) sullo scivolo di scarico
laterale (C) al di sotto dell'asta rotante (D).
3. Abbassare il coperchio del pacciame (A). Vedere Figura
12.
Funzionamento
Le illustrazioni iniziano a pagina 2.
Leva di arresto del motore - Figura
Rilasciare la leva di arresto del motore (A) e il motore e la
lama si arresteranno automaticamente. Per avviare e mettere
in funzione il motore, tenere la leva di arresto del motore (A)
in posizione operativa (B).
Prima di avviare il motore, eseguire varie volte l'operazione di
avviamento e stop della leva Assicurarsi che il cavo di arresto
del motore effettui la giusta corsa liberamente e che
l'interruttore di stop sul motore funzioni
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Arresto del motore - Figura
Per spegnere il motore, rilasciare la leva di arresto (A).
Scollegare il filo dalla candela mantenendolo distante dalla
candela per evitare che il motore possa avviarsi.
Impianto di trasmissione ruote posteriori - Figura
AVVERTENZA: per un funzionamento sicuro,
l'impianto di trasmissione deve immediatamente
sganciarsi quando la leva di trasmissione viene
rilasciata. Se l'impianto di trasmissione non si sgancia
correttamente, non mettere in funzione il tosaerba fino a
quando l'impianto di trasmissione non viene regolato o
riparato da un centro di assistenza autorizzato.
I modelli semoventi sono dotati di un sistema di trazione sulle
ruote posteriori. Mettere in funzione la trasmissione nel
seguente modo.
1. Mantenere la leva di arresto del motore (A) in posizione
operativa. Avviare il motore.
Nota: per arrestare il motore, rilasciare la leva di arresto
del motore (A).
2. Inserire la leva di trazione (C) completamente in avanti.
La trazione è ora innestata e il tosaerba si sposta in
avanti.
3. Per disinserire solo la trazione, rilasciare la leva di
trasmissione (C). Nella posizione di disimpegno (D), il
tosaerba smette di spostarsi in avanti ma il motore
continua a funzionare.
4. Per disinserire il gruppo trazione e arrestare il motore,
rilasciare completamente la leva di arresto del motore (A).
Nota: quando l'impianto di trasmissione è sganciato su una
nuova unità, è possibile che le ruote posteriori ruotino se
vengono sollevate dal terreno. Ciò è normale con una nuova
cinghia e si blocca dopo una o due ore di funzionamento.
Avvio del motore - Figura
AVVERTENZA: la lama ruoterà quando il motore è
in funzione.
Importante: prima di avviare il motore, mettere in funzione la
leva di arresto del motore varie volte. Assicurarsi che il cavo
di arresto del motore si sposti liberamente e che la leva di
arresto del motore funzioni correttamente.
1. Controllare il livello dell'olio. Vedere il Manuale
dell'operatore per il motore.
2. Riempire il serbatoio con benzina senza piombo. Vedere
"Preparazione del motore".
3. Assicurarsi che il filo della candela sia collegato alla
candela.
4. Motore con primer: per la maggior parte delle condizioni
di temperatura, spingere a fondo il bulbo del primer (E) tre
volte. Vedere Figura 15. In caso di tempo più fresco, può
essere necessario un adescamento aggiuntivo. Un
motore caldo in genere non richiede adescamento. Ogni
volta che si spinge il pulsante dell'avviamento, attendere
due secondi.
Nota: quando si avvia un nuovo motore per la prima volta,
premere cinque volte il bulbo del primer.
Nota: un adescamento eccessivo può riempire il
carburatore di benzina. Vedere "Il motore non si avvia"
nella sezione Ricerca dei guasti.
5. Modelli con autoavviamento: accertarsi che la leva di
trasmissione (C) sia disinnestata (D). Vedere Figura 14.
6. Rimanere dietro al tosaerba. Usare una mano per
mantenere la leva di arresto del motore (A) in posizione
operativa. Vedere Figura 5. Usare l'altra mano per
mantenere la maniglia di avviamento a strappo (I).
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