Διαδικασιεσ Συναρμολογησησ; Διαδικασια Λειτουργιασ - Hitachi CH 50EA (ST) Handling Instructions Manual

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ
Λαβή B (3) και δίσκος συλλογής (4) (Εικ. 1)
1. Αφαιρέστε τους τέσσερις δακτυλίους και παξιμάδια (1) από
την άκρη της λεπίδας κοπής.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μόνο στην περίπτωση εγκατάστασης της λαβής B, αφαιρέστε
μόνο το παξιμάδι από το μακρύτερο μπουλόνι.
2. Τοποθετείστε το δίσκο συλλογής στον οδηγό κοπής, έπειτα
σφίξτε με το χέρι τους τρεις δακτυλίους και παξιμάδια.
* Χρησιμοποιείστε έναν από τον καθένα (5) από τους δύο
δακτυλίους, που παρέχονται, κάτω από το δίσκο συλλογής
στα δύο μπουλόνια στερέωσης της λεπίδας στον οδηγό
λεπίδας κοπής για να εγκαταστήστε το δίσκο συλλογής
CH105EC (C). (Εάν παρέχεται)
3. Τοποθετείστε τη λαβή B στο μακρύτερο μπουλόνι και σφίξτε
με το χέρι τον δακτύλιο και το παξιμάδι.
4. Πριν να ασφαλίσετε τα παξιμάδια που σφίξατε με το χέρι,
βιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης της λεπίδας (2) μέχρι
τέλους, έπειτα ξεσφίξτε τα μπουλόνια περίπου 1/2 στροφή.
5. Με τα μπουλόνια σε αυτή τη θέση σφίξτε τα παξιμάδια
στερέωσης της λεπίδας.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο (Εικ. 2)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το ψαλίδι μπορντούρας είναι εφοδιασμένο με δίτροχο
κινητήρα. Πάντα να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο,
αναμεμιγμένο με λάδι.
Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή καυσίμου ή
το χειρισμό καυσίμου.
Καύσιμο
○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ
25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη
λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi για την
αναλογία.
○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε
ένα λάδι ποιότητας
ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους
κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην
χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους
κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
○ Ποτέ να μη χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστό καθαρό δοχείο.
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα καυσίμου, από
αυτό που θα χρησιμοποιηθεί. Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα
του λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε
την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού.
Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη
δεξαμενή καυσίμου.
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ (Εικ. 3)
○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό
καυσίμου.
○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή
ανεφοδιάζετε με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί μια
πιθανή υπερπίεση.
○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά το καπάκι
καυσίμου.
○ Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή
ανεφοδιασμού πριν να τη θέσετε σε λειτουργία.
αντι-οξειδωτικού προσθέτου
καυσίμου (6), όταν
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της δεξαμενής
για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή.
Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας
το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Εκκίνηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα κοπής δεν
ακουμπά κάτι,
1. Τοποθετείστε το διακόπτη ανάφλεξης (7) στη θέση ON (A).
(Εικ. 4, 5)
* Σπρώξτε το βολβό αρχικής πλήρωσης (10) πολλές φορές
έτσι ώστε το καύσιμο να εισρεύσει μέσα στο βολβό ή στον
αγωγό περιστροφής. (Εάν παρέχεται) (Εικ. 6)
2. Με το μοχλό ασφαλείας (8) πατημένο, τραβήξτε τη σκανδάλη
γκαζιού και πιέστε το πλήκτρο κλειδώματος (9) (εάν
παρέχεται), έπειτα αργά αφήστε πρώτα τη σκανδάλη γκαζιού
και έπειτα το μοχλό ασφαλείας. Αυτό αυτόματα κλειδώνει το
γκάζι στην θέση εκκίνησης. (Εικ. 4, 5)
3. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ (11) στη θέση CLOSED (κλειστο)(B).
(Εικ. 7)
4. Τραβήξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας
να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει
πίσω. (Εικ. 8, 9)
5. Όταν ακούτε τον κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει,
τοποθετείστε το μοχλό τσοκ πίσω στη θέση λειτουργια
RUN (ανοιχτό) (C). Έπειτα τραβήξτε ξανά τον εκκινητήρα
ανατύλιξης απότομα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2
έως το 4.
6. Μετά την εκκίνηση της μηχανής, αφήστε τον κινητήρα
περίπου 2-3 λεπτά να ζεσταθεί πριν τη χρήση οποιουδήποτε
φορτίου.
Κοπή
Κατά την κοπή, λειτουργείστε τη μηχανή με πλήρες γκάζι καθώς
αυτό διατηρεί την κατάλληλη ταχύτητα κοπής. Όταν κλαδεύετε
την άκρη του θάμνου, κρατάτε το ψαλίδι με τέτοιο τρόπο ώστε οι
λεπίδες να βρίσκονται σε γωνία μεταξύ 15 και 30 μοιρών από την
οριζόντια θέση και κινείστε το ψαλίδι κυκλικά προς την άκρη του
θάμνου για να απομακρύνεται τα κομμένα. Όταν κλαδεύετε τα
πλαϊνά του θάμνου, κρατείστε τη λεπίδα κάθετα και κινείστε τη
μονάδα κυκλικά.
με
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
○ Περιστρεφόμενη λαβή πολλαπλών θέσεων (Εικ. 10)
Σε περίπτωση που το ψαλίδι είναι τύπου με περιστρεφόμενη
λαβή (12), παρακαλώ σημειώστε ότι η γωνία κοπής μπορεί να
ρυθμιστεί χαλαρώνοντας το παξιμάδι κλειδώματος της λαβής
(13). Μετά τη ρύθμιση, σιγουρευτείτε ότι ξανασφίξατε το
παξιμάδι.
○ Περιστρεφόμενη λαβή πέντε θέσεων (Εικ. 11)
H οπίσθια λαβή μπορεί να τοποθετηθεί σε πέντε διαφορετικές
θέσεις πατώντας το πλήκτρο κλειδώματος (14) και γυρνώντας
την οπίσθια λαβή (15).
Είναι πολύ σημαντικό να είναι κλειδωμένη η λαβή στη θέση
που έχει επιλεγεί.
Το πλήκτρο κλειδώματος δεν θα λειτουργεί όταν η σκανδάλη
γκαζιού είναι τραβηγμένη.
○ Η σκανδάλη γκαζιού δε θα λειτουργήσει εάν η οπίσθια λαβή
δεν είναι κλειδωμένη.
Σταμάτημα (Εικ. 12, 13)
Ελαττώστε την ταχύτητα του κινητήρα, και πιέστε τo διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση σταματήματος (F).
την
Ελληνικά
27