Elimination D'un Pont De Sel; Nettoyage De L'ensemble Gicleur Et Venturi - GE GXOF18K Owner's Manual & Installation Manual

Au sujet du système adoucisseur d'eau.
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Élimination d'un pont de sel
Parfois, une croûte dure ou pont de sel
se forme dans la zone de stockage du sel.
Habituellement, cette croûte est causée par
une humidité élevée ou l'utilisation d'un type
de sel inapproprié. Si un tel pont se forme, un
espace vide est créé entre l'eau et le sel. En
conséquence, le sel ne se dissout pas dans
l'eau pour composer une solution saline.
Si le réservoir de solution saline contient
beaucoup de sel, il est difficile de déterminer si
un pont de sel est formé. Au sommet, le sel est
friable mais le pont se trouve en dessous. La
méthode suivante est la meilleure pour savoir si
cela est le cas.
Le sel doit être friable jusqu'au fond du
réservoir. Poussez soigneusement un manche
à balai ou un outil similaire dans le sel en lui
imprimant un mouvement de haut en bas. Si
l'outil frappe un objet dur, (assurez-vous qu'il
ne s'agit pas du fond ou des parois latérales du
réservoir), il est probable qu'il s'agit d'un pont
de sel. À l'aide de cet outil, cassez le pont.
Ne martelez pas les parois du réservoir.

Nettoyage de l'ensemble gicleur et venturi

Pour que le système adoucisseur d'eau fonctionne
correctement, il doit être équipé d'un gicleur et d'un
venturi propres. Ce petit ensemble assure
l'aspiration pour transporter la solution saline de
la zone de stockage du sel au réservoir de résine
pendant la recharge. En cas de bouchage par du
sable ou des saletés, etc., le système adoucisseur
d'eau ne fonctionnera pas et vous obtiendrez de
l'eau dure (non traitée).
Pour accéder au gicleur et au venturi, retirez le
couvercle supérieur du système adoucisseur d'eau.
Assurez-vous que le système adoucisseur d'eau est
en cycle de service (le gicleur et le venturi ne sont
pas soumis à la pression d'eau). En tenant le
logement du gicleur et du venturi avec une main,
retirez le couvercle. Soulevez le support du tamis
et le tamis lui-même et ensuite le gicleur et le
venturi. Nettoyez et rincez les pièces à l'eau
chaude jusqu'à ce qu'elles soient propres. Si
nécessaire utilisez une petite brosse pour enlever
les dépôts de fer ou les saletés. Vérifiez et nettoyez
également le joint.
NOTE : Certains modèles sont équipés d'un petit
bouchon de contrôle de débit situé dans l'ensemble
gicleur/venturi ou d'un petit tamis en forme de
cône dans le logement. Assurez-vous de les vérifier
et de les nettoyer si votre modèle en est doté.
Remettez en place soigneusement tous les
composants dans le bon ordre. Lubrifiez
légèrement le joint torique avec de la graisse
silicone ou de la vaseline et remettez-le en place.
Installez e chapeau et serrez-le à la main seulement.
Ne serrez pas excessivement le chapeau ou le
logement.
Si le pont a été formé à la suite de l'utilisation
d'un mauvais type de sel, retirez-le. Puis
remplissez le réservoir de sel en pastilles ou en
pépites exclusivement. Dans les zones humides,
il est préférable de moins remplir de sel, et de
le faire plus fréquemment, pour éviter la
formation d'un pont de sel.
Poussez l'outil sur le pont
de sel pour le briser
2 à 5 cm
Trait de
crayon
Manche à
balai
Chapeau
Joint torique
Support de tamis
Tamis
*Bouchon
de contrôle
de débit
Gicleur et venturi
Joint
*Bouchon de
contrôle de débit
Logement du gicleur
et du venturi
IMPORTANT : Assurez-vous que les petits trous du joint sont
centrés directement sur les petits trous du logement du gicleur
et du venturi.
*Montez avec le côté numéroté en haut, le côté concave en bas.
Sel
Pont
de sel
Niveau d'eau
Tamis