Leckey Tour Mobility Base User Instructions page 69

Hide thumbs Also See for Tour Mobility Base:
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 1
9.1 Antivuelcos / Ayuda a
la inclinación inclinación
Los antivuelcos evitan que el chasis se incline
demasiado hacia atrás. Por favor, referirse a
la Figura 11a y 11b.
Para montar un antivuelco por primera
vez, presione el corchete hacia abajo (A) y
deslícelo en el tubo del chasis en la parte
posterior del chasis.
La eficacia de los antivuelcos se logra
mediante el ajuste de su posición. Presione el
corchete (A) y después deslice el antivuelco
hasta que se encuentre en la posición
deseada, asegurándose de que el corchete
se haya acoplado en uno de los orificios de
bloqueo (B). Cuanto más afuera se posicione
el antivuelco, más eficaz será.
Con el fin de facilitar el vuelco del chasis y
así superar un obstáculo como, por ejemplo,
bordillos, la ayuda a la inclinación se puede
lograr con sólo pisar los tubos anti-vuelco,
mientras que se tira hacia atrás del manillar.
Fig 11a
A
Nota - Para evitar el riesgo de accidente,
puede ser necesario ajustar hacia adentro
el antivuelco para salvar un obstáculo. En
ocasiones podría ser necesario desmontar el
antivuelco completamente. Para ello presione
en el corchete (A), deslizándo el antivuelco
por completo hasta extraerlo. Una vez que el
obstáculo esté superado, vuelva a insertar el
antivuelco de forma correspondiente.
En el caso de que se instalen o se
desmonten los antivuelcos, por favor,
informe al usuario si no requieren un
ayudante.
Fig 11b
B
9.2 Protectores de radios
Con el fin de reducir el riesgo de lesiones
en los dedos, se recomienda el uso de
protectores de radios. Véase la Figura 12.
Para montar los protectores de radios,
colóquelos sobre la parte externa de la rueda,
haciendo coincidir los soportes de la llanta a
las ondas (A) en el borde exterior del protector
de los radios. Coloque los clips suministrados
a través de las ranuras del protector de los
radios y sujete al radio directamente detrás de
la ranura (B).
Fig 12
A
B

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents