Hitachi CS 33EDT Handling Instructions Manual page 110

Русский
Откручивать (против часовой стрелки) винт, чтобы режущий
аппарат остановился. Вы добились правильной скорости холостого
хода, если двигатель плавно работает во всех положениях ниже
числа оборотов, когда режущий аппарат начинает вращаться.
Если режущая насадка по-прежнему поворачивается после
регулировки скорости, обратитесь в Уполномоченный сервисный
центр компанииHitachi.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигатель работает на холостом ходу, режущий аппарат
ни в коем случае не должен вращаться.
ВНИМАНИЕ
Не вращайте регулятор высокой скорости (H) и регулятор
высокой скорости (L).
Предназначены только для Уполномоченного сервисного
центра компанииHitachi.
Если вы повернете их, это может привести к серьезному
повреждению инструмента.
Воздушный фильтр (Рис. 33)
Воздушный фильтр (41) и чистящая губка (40), (42) должны быть
очищены от пыли и грязи, чтобы избежать:
○ Неполадок карбюратора.
○ Проблем при пуске.
○ Снижения мощности двигателя.
○ Излишнего износа деталей двигателя.
○ Ненормального расхода топлива.
Ежедневно очищайте воздушный фильтр, либо чаще, если работа
выполняется в пыльной области.
Демонтнровать крышку воздушного фильтра (39) и чистящую
губку (40). Поверните воздушный фильтр (41) на 20° против
часовой стрелки и снимите его.Затем снимите чистящую губку
(42).
Промыть их в тёплом мыльном растворе. Перед повторной
сборкой проверить, чтобы фильтр был сухим. Воздушный
фильтр, применявшийся некоторое время, невозможно очистить
полностью. Поэтому его следует регулярно заменять на новый.
Всегда необходимо заменять повреждённый фильтр.
Свеча зажигания (Рис. 34)
На состояние свечи зажигания влияет:
○ Неверная регулировка карбюратора.
○ Неверно составленная топливная смесь (слишком много
масла в газолине)
○ Грязный воздушный фильтр.
○ Неблагоприятные условия работы (такие, как холодная
погода).
Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям при пуске.
Если мощность двигателя снижается, он трудно запускается или
плохо работает на холостом ходу, нужно всегда сначала проверить
свечу зажигания.Если свеча зажигания грязная, необходимо её
очистить и проверить межэлектродный зазор. При необходимости
выполнить повторную регулировку. Правильный зазор составляет
0,6 мм. Свечу зажигания надлежит заменять через 100 рабочих
часов или раньше, если электроды сильно эродированы.
ВНИМАНИЕ
В некоторых областях местный закон требует применять
резисторную свечу зажигания для подавления сигналов
зажигания. Если эта
резисторной свечой
использовать такой же тип свечи зажигания.
Отверстие для маслёнки (Рис. 35)
Очищайте отверстие для маслёнки цепи (43), если это возможно.
Направляющая шина (Рис. 36)
Перед использованием механизма очистите прорезь и отверстие
масленки (44) в направляющей шине.
Боковой корпус (Рис. 37)
Всегда очищайте от пыли и обрезков боковой корпус и область
привода.
Периодически наносите масло или смазку на этот участок с
целью защиты от коррозии, поскольку некоторые деревья имеют
высокий уровень кислоты.
110
машина изначально оснащена
зажигания, для замены
ВНИМАНИЕ
Потяните передний щиток для защиты рук в направлении к
себе и отпустите тормоз, чтобы снять или установить боковую
крышку.
Топливный фильтр (Рис. 38)
Демонтировать топливный фильтр из топливного бака и
тщательно промыть его в растворителе. После этого полностью
вставить фильтр в бак.
ВНИМАНИЕ
Если топливный фильтр (45) слишком твердый на ощупь из-за
попавшего в него пыли и грязи, его необходимо заменить.
Фильтр масла для цепи (Рис. 39)
Демонтировать масляный фильтр и тщательно промыть его в
растворителе. После этого полностью вставить фильтр в бак.
ВНИМАНИЕ
Если масляный фильтр (46) слишком твердый на ощупь из-за
попавшего в него пыли и грязи, его необходимо заменить.
Для долгосрочного хранения
Слить всё топливо из топливного бака. Запустить двигатель и дать
ему поработать до остановки. Отремонтировать повреждения,
возникшие при применении. Очистить агрегат чистой тканью
или воспользоваться воздушным шлангом высокого давления.
Накапать несколько капель двухтактного двигательного масла
в цилиндр, через отверстие в свече зажигания, и прокрутить
двигатель несколько раз, чтобы распределить масло. Закрыть
агрегат и хранить его в сухом месте.
ЗАТОЧКА ЦЕПИ Детали режущего инструмента. (Рис. 40, 41)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ При заточке цепи следует использовать перчатки.
○ Проследите за тем, чтобы закруглить переднюю кромку в
целях снижения вероятности отдачи или поломки скобы
траверсы.
47. Верхняя пластина
48. Угол резания
49. Боковая пластина
50. Впадина
51. Пята
52. Шасси
53. Заклёпочное отверстие
54. Мысок
55. Глубиномер
56. Скорректировать угол на верхней пластине (степень угла
зависит от типа цепи)
57. Слегка выступающий
неостроконечной цепи)
58. Верх глубиномера на соответствующей высоте, ниже верхней
пластины
59. Передняя часть закруглённого глубиномера
СНИЖЕНИЕ ГЛУБИНОМЕРОВ ПОСРЕДСТВОМ НАПИЛЬНИКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Не стачивайте верхнюю часть соединительные муфты
направляющей (60) или приводных рычагов муфты (61)
напильником и не деформируйте их. (Рис. 42)
○ Отрегулируйте
установки.
следует
Несоблюдение приведенного выше требования увеличивает
вероятность отдачи и может привести к травме.
1) Если Вы затачиваете режущий инструмент держателем
напильника, следует проверить и снизить глубину.
2) Проверяйте глубиномеры каждую третью заточку.
3) Поместить инструмент глубиномера на режущий инструмент.
Если глубиномер выступает, обработать напильником его
уровень посредством верхней части инструмента. Всегда
затачивать напильником по направлению изнутри цепи в
сторону наружного режущего инструмента. (рис. 43)
4) Закруглить передний угол для придания оригинальной
формы глубиномера после использования инструмента
глубиномера. Всегда следуйте рекомендованной установке
шаблона глубиномера, указанной в технической поддержке
или в руководстве пользователя для Вашей бензопилы.
(Рис. 44)
"крючок" или точка
шаблон глубиномера до
(изгиб на
определенной