Controlli E Manutenzione - Makita BBX7600 Instruction Manual

CONTROLLI E MANUTENZIONE

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• Prima del controllo e della manutenzione, spegnere e raffreddare il motore e rimuovere il coperchio della candela di accensione e la
candela stessa.
− Onde evitare di bruciarsi o causare l'avviamento imprevisto provocando un incidente.
• Dopo l'ispezione e la manutenzione, procedere all'avvio, dopo aver controllato che tutte le parti siano montate correttamente.
1. Sostituzione dell'olio motore
Un olio motore deteriorato diminuirà considerevolmente la lubrificazione. Verificare gli intervalli di sostituzione e la quantità di olio da sostituire.
• In generale, il corpo del motore e l'olio motore rimangono a lungo caldi dopo dell'arresto del motore. Per sostituire l'olio, controllare che il
corpo del motore e l'olio motore siano sufficientemente freddi, altrimenti sussiste pericolo di ustione. Poiché non tutto l'olio ritorna subito
nel serbatoio dopo l´arresto, è anche possibile che l'olio, una volta aggiunto, ecceda il limite massimo.
• Se l'olio è rifornito oltre il limite, esso può essere inquinato o può prendere fuoco con fumo bianco.
Intervallo di sotituzione: Inizialmente, ogni 20 ore di funzionamento, e successivamente ogni 50 ore di funzionamento
Olio raccomandato: SAE 10W- 30 olio della classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobile)
Procedura di sostituzione dell'olio
Per sostituire l'olio, fare quanto segue:
(1) Mettere il soffiatore in un luogo in piano.
(2) Posare un contenitore per l'olio vecchio sotto il foro di scarico (1) perché
raccolga l'olio che fuoriesce. Il contenitore dovrebbe avere una capacità
di almeno 220 ml per poter raccogliere tutto l'olio.
(3) Allentare il bullone di scarico (2) per fare uscire l'olio. Fare attenzione a
che l'olio non si sparga sul serbatoio del carburante o su altre parti.
ATTENZIONE: Fare attenzione a non perdere la guarnizione (rondella in
alluminio) (3). Posare il bullone di scarico (2) in una
posizione dove non si possa sporcare.
(4) Togliere il tappo dell'olio. (Rimuovere il tappo dell'olio (4) per permettere
il deflusso dell'olio)
ATTENZIONE: Mettere sempre il bullone di scarico (4) in una posizione
dove non si possa sporcare.
(5) Quando il livello dell'olio diminuisce, inclinare il soffiatore sul lato di
scarico in modo che l'olio posa venire scaricato interamente.
(6) Dopo avere scaricato tutto l'olio, stringere bene il bullone di scarico (2).
Se il bullone di scarico non fosse ben stretto, si potrebbe perdere olio.
ATTENZIONE: Non dimenticare di rimettere la guarnizione (rondella in
alluminio) (3) al suo posto nel rimettere il tappo di
scarico.
(7) L'aggiunta di olio nel corso della sostituzione dell'olio viene fatta come
fatto per l'aggiunta quando l'olio è insufficiente, procedura già spiegata
altrove. Aggiungere olio solo dal foro sotto il tappo dell'olio.
(Livello dell'olio specificato: circa 220 ml)
(8) Aggiunto olio, stringere bene il tappo dell'olio (4) per prevenire perdite.
NOTE SULLA SOSTITUZIONE DELL'OLIO
• Non gettare l'olio motore nei rifiuti, sul terreno o nelle fognature. La disposizione per lo smaltimento degli oli usati è soggetta a
controllo legale. Nello smaltimento, rispettare le leggi e I regolamenti. In caso di dubbi, consultare il Servizio Assistenza Autorizzato.
• L'olio può deteriorarsi anche se non viene utilizzato. Fare il controllo e la sostituzione ad intervalli periodici (sositituzione con un olio
nuovo ogni 6 mesi)
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ATTENZIONE
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