Skywalker X8 Assembly Manual
  1. Manuals
  2. Brands
  3. Skywalker Manuals
  4. Toy
  5. X-8
  6. Assembly manual

Skywalker X8 Assembly Manual

Hide thumbs Also See for X8:
Table of Contents

Advertisement

Quick Links

See also: Installation Manual
Skywalker X8
Assembly manual
 
 
 
 
 
This Manual Was Created by Ray Grauberger   
 
 
 
January 2013
 
www.raygrauberger.com 
 
 

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the X8 and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Related Manuals for Skywalker X8

Summary of Contents for Skywalker X8

  • Page 1 Skywalker X8   Assembly manual January 2013             This Manual Was Created by Ray Grauberger            www.raygrauberger.com ...
  • Page 2 Technical Data This is the X-8 FPV wing from Skywalker Technology. The BIG FPV wing! The X-8 has been specifically designed for FPV and UAV, customized for F-Tek stabilizer systems. An awesome looking and fantastic flying FPV / UAV platform, molded out of EPO so it's nearly...
  • Page 3 CENTER OF GRAVITY The position of the center of gravity for the Skywalker X8 is 440 millimeters away from the nose, a 5 millimeter correction either forward or backwards from this point may be needed. The design of the Skywalker X8 puts the Center of Gravity point and the rear edge of the hand hold slots on the bottom of the model, so measuring is not needed.
  • Page 4 PARTS LIST QUANTITY DESCRIPTION 1      2 Part EPO (expanded polyolefin) Split Fuselage  1      EPO Fuselage Hatch  2      EPO Main Wings  2      EPO Main Wing Access Panels  2      EPO Winglets  1      590.55 millimeter Front Carbon Fiber Wing Tube  1      889 millimeter Rear Carbon Fiber Wing Tube  1      Wooden Oval Motor Mount  4     ...
  • Page 5        ...
  • Page 6 Skywalker X8 Assembly Procedure 1. Glue the winglet butt‐plate to the winglet        PHOTOS 1A, 1B, 1C, 1D  2. Glue the magnetic hold down structures together      PHOTOS 2A, 2B  3. Glue the magnetic hold down structures into the wing body  PHOTOS 3A, 3B, 3C  4. Gluing the rudder horns            PHOTOS 4A, 4B    5. Trial fitting the servo and elevon configuration          6. Advanced wing configuration using Drag Rudders  (see Appendix A)    7. Gluing the servos in place PHOTOS 7A, 7B ...
  • Page 7 Assembly Instructions Glue the winglet butt‐plate to the winglet   Spread the supplied glue evenly over the winglet bottom.  Also spread the supplied glue on one side of the  wooden butt‐plate, (make sure this is NOT the butt‐plate marked with a “T”).  Wait approximately 5 minutes for  the glue to dry until it is no longer sticky. Do this for both pieces before pressing them together, this will allow  you to better align the winglet and the butt‐plate.  See Photos: 1A, 1B, 1C, and 1D.      PHOTO  1A      PHOTO  1B ...
  • Page 8   PHOTO  1C      PHOTO  1D    Glue the magnets and the hold down structure together   Assemble the hatch magnets into the magnet holders by forcing them into the precut holes in the wooden  magnet holders.  Make sure you have 4 North and 4 South Pole sets, mark the holders in a way that you don’t  mix them up.  Doing this incorrectly will reverse the magnetic force, the wrong magnetic direction could cause  an unwanted failure or hatch loss in flight.  After you have forced the magnets into place, use Cyanoacrylate or ...
  • Page 9 (CA) to affix the magnets permanently in the wooden magnet holders.  Just a drop will be plenty to hold the  magnets.  See Photos 2A and 2B.      PHOTO  2A        PHOTO  2B    3. Glue the magnetic hold down structure into the wing body  Using the supplied glue apply liberally to the magnetic hold downs, allow the glue to dry for approximately 5  minutes.  Apply glue to the wings hatch and fuselage wait approximately 5 minutes for the glue to dry.  After the  glue has dried, paying close attention to the North and South poles of the magnets insert them into the wing ...
  • Page 10 and fuselage.  If you previously marked the North and South poles of your magnet hold downs as mentioned in   Step 2, this assembly procedure will go much easier.  After the glue has set in both the fuselage and hatch put  the two pieces together and inspect the fit, make any adjustments at this time to insure there is a solid fit  between the hatch and the wing.  Pay careful attention to the spacing between the two hold down parts and the  wing and hatch.  See Photos 3A, 3B, and 3C.      PHOTO  3A      PHOTO  3B   ...
  • Page 11   PHOTO  3C    4. Gluing the Rudder Horns   Spread just enough glue onto the wings control surface to accept the rudder control horn.  Make sure you  spread the glue evenly and allow it to dry.  Do the same for the control horn itself.  After both the control  surface and control horn have dried, insert the control horn into the pre‐marked holes in the control surface.   See Photos 4A and 4B.      PHOTO  4A   ...
  • Page 12   PHOTO  4B    5. Trial fitting the servo and elevon configuration   This is the standard radio set‐up for the Skywalker X8.  At this point you should have your radio setup for a delta  wing, elevon configuration.  If you have not set‐up your radio yet, do this now before continuing.  With all of  your electronics turned on let the servos self‐center themselves.  Turn off your electronics and attach the servo  horns to your servos at a right angle to the longest surface of the servo.     6. Advanced Wing Configuration using Drag Rudders   There is a more advanced flying configuration that requires control surface and wing modification with  advanced radio set‐up discussed later in this document.  See Appendix A.    Gluing the servos in place   Use a standard size servo or a servo that has more than 2.5 KG of force for the Skywalker X8.  Plug in the servo  extension cable supplied with the kit.  Apply glue to one side of the servo and also apply glue to the servo cut‐ out in the wings.  Wait for the glue to dry (approximately 5 minutes) then place the servo into the wing.  Place  the servo extension wire into the preformed channel in the wing.   See Photos 7A and 7B. ...
  • Page 13     PHOTO   7A      PHOTO  7B   ...
  • Page 14 8. Mounting the Pushrod and Pushrod Connector  Insert the pushrod into the uppermost hole in the servo arm.  Slide the pushrod connector onto the pushrod and  attach the pushrod connector with one of the supplied black screws.  Cut off any excess length off the pushrod.   The pushrod should not extend more than 1/8” of an inch past the pushrod connector.   See Photo 8A.      PHOTO  8A    9. Gluing the Main Wing Winglet Butt‐Plate  Liberally apply a smooth layer of glue to the winglet butt‐plate these butt‐plates are marked with a “T”.  Apply a  smooth layer of glue to the main wing as well.  Allow the glue to dry on both the wing and butt‐plate (about 5  minutes), then press them together aligning them accurately.  See Photos 9A and 9B.        PHOTO  9A...
  • Page 15   PHOTO  9B    10. Separating the Control surface from the Wing  Use a new or extremely sharp blade to cut the control surface sides from the wing.  You will NOT be removing  the control surface completely, just allowing it to move up and down with the longest side uncut.  It is  recommended to leave a 1.5 millimeter gap between the wing and the control surface.  See Photo 10A.      PHOTO  10A   ...
  • Page 16 11. Wing Plate Bonding with Servo Extension Installation  If you are using drag rudders, do NOT do this step until you have read and completed Appendix A.  Spread glue  onto the recess in the wing where the wing plate will sit.  Make sure you do NOT cover the Wing Tube area with  glue.  Carefully insert the servo extension into the wing panel cut‐out channel, make sure that the servo wire is  firmly in place and the extension is tight from the servo.  Spread glue evenly onto the wing plate allowing the  wing glue and wing plate to dry (about 5 minutes).   Carefully compress the wing panel to the wing adjusting for  fit.  Try to make sure that the butt end of the wing plate is even with the end of the wing.  See Photos 11A, 11B,    11C and 11D.     PHOTO  11A      PHOTO  11B ...
  • Page 17     PHOTO  11C      PHOTO  11D    12. Adding the Wing Butt‐Plate to the Main Wing  Apply the supplied glue to the inner wing edge, make sure not to get any glue into the wing tube hole.  Also  apply glue to the butt‐plate, allow the glue to dry on both pieces for about 5 minutes.  After the glue has dried  insert the wing tube into it the wing tube cavity to help align the butt‐plate for the most accurate fit.  Next insert  the wing tube into the wing tube hole in the butt‐plate, and attach the butt‐plate to the wing. ...
  • Page 18 See Photos 12A, 12B, 12C, and 12D.      PHOTO  12A      PHOTO  12B ...
  • Page 19     PHOTO  12C      PHOTO  12D   ...
  • Page 20 13. Running the Servo Extension into the Main Fuselage Body  You will need to widen the slot in the fuselage so that the plug end of the servo lead will fit through the hole  after the fuselage has been glued together.  See Photos  13A and 13B.      PHOTO  13A      PHOTO  13B    14. Installing the Motor Mount into the Fuselage  Optionally you can attach your motor to the motor mount before gluing it into the fuselage.  If you do not attach  your motor at this time you should have no problems mounting the motor after further construction.  See  Photos  14A, 14B, 14C, and 14D   ...
  • Page 21   PHOTO  14A      PHOTO  14B.   ...
  • Page 22   PHOTO  14C      PHOTO  14D   ...
  • Page 23 15. Gluing the Fuselage Halves  Apply glue to the top and bottom sections of your fuselage.  Wait approximately 5 minutes for the glue to dry.   After the glue has dried press the two halves together forming a tight bond between the two halves together.   Make sure to avoid the wing tube cut‐out area.  See Photos 15A, 15B, 15C, and 15D.      PHOTO  15A      PHOTO  15B ...
  • Page 24       PHOTO  15C       PHOTO  15D   16. Installing the Wing Butt‐Plate onto the Fuselage  Apply the supplied glue to the inner fuselage wing edge, make sure not to get any glue into the wing tube hole.   Also apply glue to the butt‐plate, allow the glue to dry on both pieces for about 5 minutes.  After the glue has  dried insert the wing tube into it the fuselage wing tube cavity to help align the butt‐plate for the most accurate  fit.  Next attach the butt‐plate to the fuselage.  See Photos  16A, 16B, and 16C. ...
  • Page 25     PHOTO  16A      PHOTO  16B ...
  • Page 26       PHOTO  16C   17. Winglet Final Assembly  Attach the winglet to the main wing with the two supplied 3x8 screws.  If you plan on removing the winglets and  re‐attaching prior to transport and flying you should add some foam safe CA to the winglet screw holes.  By  adding CA to the screw holes you are hardening the wood to accept the screws for multiple attachment and    detachment of the winglet.  See Photo  17A       PHOTO  17A  ...
  • Page 27 18. Attaching the Motor  If you did not pre‐attach the motor in step 15, you should attach the motor now.  Follow the directions from the  manufacturer of your motor to mount it.  If your motor is not centered using the pre drilled holes in the motor  mount, you should drill new holes to attach your motor, trying to keep the shaft as centered as possible in the  center of the rear fuselage hole.  See Photos 18A and 18B.      PHOTO  18A      PHOTO  18B   ...
  • Page 28 19. Recessed Camera Mount  There are a multitude of fixed board cameras that will mount in the front of your Skywalker X8 without  modification.  There is also a pre‐formed hole in the fuselage to run your camera wires through.  Also with the  wide fuselage you have plenty of room to separate your video and audio transmitter from you radios receiver.  If  you are using a GOPRO camera for you FPV implementation you will need to make some modifications to the  fuselage.  First you will need to cut out a round hole to accommodate the GOPRO’s round lens, also beveling the  surface so that you are not obscuring the wide‐angle lens.  See Photos 19A, 19B, and 19C.      PHOTO  19A      PHOTO  19B ...
  • Page 29     PHOTO  19C    20. The Skywalker X8 Final Assembly  Your final assembly should look almost identical to what you see in the photo.  See Photos 20A, 20B, and 20C.      PHOTO  20A ...
  • Page 30       PHOTO  20B       PHOTO  20C  ...
  • Page 31 21. Skywalker X8 Center of Gravity  The center of gravity is marked by the rear most part of the cutouts for hand launching.  This position is 440  millimeters away from the front of the fuselage.  You may have to adjust the CG approximately either 5  millimeters forward or backwards from this starting point.  See Photo  21A.      PHOTO  21A    22. Assembly and Disassembly for Transportation  Here the Skywalker X8 is shown partially disassembled for transportation or storage.  See Photos 22A, 22B, 22C,  22D, and 22E.      PHOTO  22A ...
  • Page 32     PHOTO  22B      PHOTO  22C   ...
  • Page 33   PHOTO  22D      PHOTO  22E   ...
  • Page 34 23. Finished Skywalker X8  At this point the assembly of the Skywalker X8 should be complete.  The last part of your assembly should be  you radios receiver and you FPV equipment.  See Photo  23A.        PHOTO  23A                        ...
  • Page 35 APPENDIX  A    READ THIS COMPLETELY BEFORE CONTINUING ON TO THIS CONFIGURATION    CONVERTING STANDARD ELEVON TO DRAG RUDDER CONFIGURATION    To convert the Skywalker X8 to a drag rudder configuration, you will need the following additional parts.  Quantity      Description  2        Control horns  2        Control rods  2        Pushrod connectors  2        Servos with a minimum of 2.5 Kg of force  2        Servo extensions    1.  Measure the control surface, divide the control surface into two equal parts marking the location.  2.  Cut the control surface into two equal parts, leaving about a 1.5 millimeter gap between the now two control  surfaces so that they move independently of each other. ...

Table of Contents

Save PDF