Manutenção E Cuidados; Limpeza Do Filtro Do Ar; Verifique O Sistema De Combustível; Substituir O Filtro Do Combustível - Shindaiwa BP35 Owner's Manual

Se tiver alguma questão ou problema que deseje colocar, contacte o seu representante
shindaiwa.

Limpeza do filtro do ar

NOTA
Se o filtro estiver excessivamente sujo ou se já não encaixar de forma adequada,
substitua-o.
1. Três parafusos. 2. Tampa do compartimento do filtro do ar.
Feche o estrangulamento.
Desaperte três parafusos, retire a tampa do compartimento do filtro e depois o filtro do ar.
Retire a sujidade do filtro ou lave-o num recipiente adequado.
Seque-o completamente antes da instalação.
Volte a instalar o filtro de ar e a tampa do compartimento do filtro e depois aperte três
parafusos.
Verifique o sistema de combustível
Verifique antes de cada utilização.
Depois de abastecer novamente, certifique-se de que não existem fugas de combustível e
que não escorre combustível à volta do tubo, olhal ou depósito do combustível.
Em caso de fuga ou escorrimento de combustível, existe o perigo de incêndio.
Pare de utilizar a máquina imediatamente e peça ao seu representante para a inspeccionar
ou substituir.
Substituir o filtro do combustível
1. Tubo do combustível.
Esvazie completamente o depósito do combustível.
Separe o tubo do combustível na junta e retire o filtro do combustível para o limpar ou
substituir, se for necessário.
Verificar a vela de ignição
∗ Folga da vela de ignição: 0,6 a 0,7 mm
Verifique a folga da vela de ignição.
A folga correcta é de 0,6 a 0,7 mm.
Inspeccione o desgaste do eléctrodo.
Inspeccione o óleo e outros depósitos no isolador.
Substitua a vela, se for necessário, e aperte a 15 - 17 N•m (de 150 a 170 kgf•cm).
Manutenção do sistema de refrigeração
IMPORTANTE
Para manter uma temperatura de funcionamento do motor adequada, o ar de refrigeração
tem de passar livremente através das alhetas do cilindro.
Este fluxo de ar afasta o calor da combustão do motor.
O motor pode sobreaquecer e gripar:
Se as entradas de ar estiverem bloqueadas, impedindo que o ar de refrigeração chegue
ao cilindro,
ou
Se houver acumulação de pó e relva no lado de fora do cilindro.
Esta acumulação isola o motor e impede que o calor saia.
Retirar bloqueios das passagens de refrigeração ou limpar as alhetas do cilindro é
considerado "Manutenção normal".
Nenhuma outra falha resultante da falta de manutenção estará coberta pela garantia.
1. Alhetas do cilindro.
Retire o pó e a sujidade existente entre as alhetas.
Antes de cada utilização, remova os detritos acumulados da grelha de admissão na parte
inferior do motor.
Manutenção e cuidados
2. Filtro do combustível.
2. Entrada de ar.
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3. Filtro do ar.