Huelgo Del Brazo Oscilante - Craftsman WEEDWACKER Incredi-Pull 316.796170 Operator's Manual

Inspecci6n del Combustible
En general, el combustible viejo es el motivo principal para que
la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a
Ilenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo
antes de hacer ningt]n ajuste. Consulte la InformaciOn acerca
del Aceite y Combustible.
Limpieza del Filtro de Aire
La condici6n del filtro de aire es importante para el
funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitara el
flujo de aire y cambiara la mezcla de aire y combustible. Con
frecuencia esto se confunde con un carburador fuera de ajuste.
Inspeccione la condici6n del filtro de aire antes de ajustar el
tornillo de velocidad minima. Consulte la seccidn de
Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Minima
ADVERTENClA: AI apagar la unidad, asegt]rese
de que el accesorio de corte se haya detenido
antes de apoyar la unidad para prevenir graves
lesiones personales.
Si despues de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de
aire el motor a0n no funciona en minima, ajuste el tornillo de
velocidad minima seg0n se indica a continuaci6n.
1. Arranque el motor y dejelo funcionar a una minima alta
durante un minuto para que se caliente.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione
en minima. Si el motor se para, inserte un destornillador
Phillips pequer_o en el orificio de la cubierta del motor
(Fig. 38). Gire el tornillo de minima hacia adentro, en
sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (segt]n sea
necesario) hasta que el motor funcione en minima
suavemente.
NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor
esta funcionando en minima.
3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor esta
funcionando en minima, gire el tornillo de velocidad minima
en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (segt_n
sea necesario) para reducir la velocidad minima.
ADVERTENClA: AI apagar la unidad, asegOrese
de que el accesorio de corte se haya detenido
antes de apoyar la unidad para prevenir graves
lesiones personales.
La inspecci6n del combustible, la limpieza del filtro de aire y el
ajuste del tornillo de velocidad minima debe resolver la mayoria
de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:
• El motor no funciona en minima
• El motor fluctQa o se ahoga al acelerarlo
• Existe una perdida de fuerza motriz
Ileve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no
esta seguro o que no esta calificado como para realizar esto,
Ileve la unidad a un centre de servicio autorizado.
NOTA: Inspeccione el huelgo de la valvula del brazo oscilante con
una galga despues de las primeras 10 horas de operaci6n
y luego cada 25 horas de operaci6n en Io sucesivo.
• El motor debe estar frio cuando verifique o ajuste el
huelgo de la valvula.
• Esta tarea debe set realizada en interiores, en un Area
limpia y libre de polvo.
1. Quite los dos (6) Tornillos de encima de la tapa del motor
con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 30).
2. Desconecte el cable de la bujia de encendido.
3. Limpie la suciedad de alrededor de la bujia de encendido.
Saque la bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando
un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.
4. Saque la cubierta del motor (Fig. 30).
Vista superior del motor
Saque Saque
los los
tornillos tornillos
5.
6.
Fig. 30
Limpie la suciedad de Cubierta
alrededor de la cubierta del del brazo '
brazo oscilante. Saque el oscilante
tornillo que sostiene la
cubierta del brazo oscilante \
con un destornillador grande Orificio de
de vastago piano o con una la bujia de
broca Torx T-25 (Fig. 31). encendido
Saque la cubierta y la junta \ _
del braze oscilante.
Tire lentamente de la cuerda
de arranque para traer el
pist6n hacia la parte superior _
de su recorrido (conocido
como punto muerto superior). Fig. 31
Verifique que:
• El pist6n se encuentre en la parte superior de su
recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujia de
encendido (Fig. 32).
Brazos oscilantes ENTRADA Tuercas de ajuste
ESCAPE
Galga
Orificiode la bujia
Fig. 32
• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y
ambas valvulas estan cerradas
De no ser asi, repita este paso.
7. Deslice la galga entre el braze oscilante y el resorte de
retorno de la vMvula. Mida el huelgo entre el vastago de la
vMvula y el brazo oscilante (Fig. 32). Realice esto en las
valvulas de entrada y de escape.
El huelgo recomendado para las vMvulas de entrada y de
escape es 0,076 -0,152 mm (0,003 -0,006 pulgadas). Use un
calibrador regular de autom6vil de 0,127 mm (0,005 pulgadas).
El calibrador debe deslizarse entre el balancin y el vastago de
la vMvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse
(Fig. 32 y 33).
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