Sliedes Tehniskā Apkope; Minimālo Apgriezienu Režīma Regulēšana; Karburatora Regulēšana; Uzglabāšana - Stiga SPR 276 Operator's Manual

9. Pēc uzasināšanas notīriet visas
vīlēšanas atliekas un putekļus un
ieeļļojiet ķēdi eļļas vannā.
8.6.2 Zobķēdes maiņa
Ķēde ir jāmaina šādos gadījumos:
– griežņu garums samazinās līdz
5 mm vai mazāk (att. 41.E);
– sprauga starp locekļiem un
kniedēm ir pārāk liela.
– zāģēšanas ātrums samazinās un atkārtota
asināšana neļauj to uzlabot. Ķēde ir nodilusi.
Pēc ķēdes nomaiņas ir biežāk
SVARĪGI
jāpārbauda tās spriegojums piestrādes dēļ.
8.7 SLIEDES TEHNISKĀ APKOPE
PIEZĪME Visas ar sliedi veicamās darbības
prasa ne tikai specifiskās zināšanas, bet arī
speciālo darbarīku izmantošanu, lai tās varētu
veikt saskaņā ar pieņemtajām normām. Drošības
nolūkos iesakām sazināties ar tuvāko izplatītāju.
Lai izvairītos no sliedes nesimetriska
nodiluma, iesakām to periodiski apgriezt.
Lai saglabātu sliedes efektivitāti, rīkojieties šādi:
1. ar speciālu šļirci (neietilpst komplektācijā)
ieeļļojiet atgriezes zobrata gultņus (ja ir);
2. iztīriet sliedes rievu ar speciālu skrāpi
(neietilpst komplektācijā) (att. 42.A);
3. iztīriet eļļošanas atveres (att. 42.B);
4. ar plakanas vīles (neietilpst komplektācijā)
palīdzību noņemiet atskabargas no
sāniem un izlīdziniet iespējamas
vadotņu līmeņu starpības.
8.7.1 Sliedes maiņa
Sliede ir jānomaina šādos gadījumos:
– rievas dziļums ir mazāks par vilkšanas
locekļu augstumu (tie nekādā gadījumā
nedrīkst pieskarties dibenam);
– sliedes iekšējā sieniņa ir nodilusi tik
daudz, ka tā ļauj noliekt ķēdi uz sāniem.
8.8 MINIMĀLO APGRIEZIENU
REŽĪMA REGULĒŠANA
Ja griezējierīce kustas, kad dzinējs
darbojas minimālo apgriezienu režīmā,
ir jāsazinās ar vietējo pārstāvi, lai viņš
pareizā veidā noregulētu dzinēju (par. 8.9).
8.9 KARBURATORA REGULĒŠANA
Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai
nodrošinātu vislielāko efektivitāti visos lietošanas
apstākļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti
saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu.
Nepietiekamas darbspējas gadījumā
griezieties pie vietēja izplatītāja, lai viņš
pārbaudītu karburāciju un dzinēju.
Karburatora regulēšana:
T = minimālo apgriezienu režīma regulēšana
L = zema ātruma režīma maisījuma regulēšana
H = liela ātruma režīma maisījuma regulēšana
9. UZGLABĀŠANA
SVARĪGI Drošības noteikumi, kuri jāievēro
uzglabāšanas laikā, ir aprakstīti par. 2.4. Rūpīgi
ievērojiet šos norādījumus, lai izvairītos no
nopietniem riskiem vai bīstamām situācijām.
Ja mašīnu ir paredzēts uzglabāt ilgāk par
2-3 mēnešiem, ir jāveic dažas darbības, lai
izvairītos no grūtībām lietošanas atsākšanas
laikā un no dzinēja permanentiem bojājumiem.
Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā:
1. Atskrūvējiet sajūga vāka uzgriezni,
noņemiet vāku un izņemiet ķēdi un sliedi.
2. Iztukšojiet eļļas tvertni, iepildiet apmēram
100-120 kub.cm speciāla šķidra
tīrīšanas līdzekļa un aizveriet vāciņu.
3. Uzstādiet atpakaļ vāku (att. 8.A), nepievelkot
uzgriezni līdz galam, sekojiet tam, lai ķēdes
bremzes ieslēgšanas svira (att. 8.B) tiktu
pareizi ievietota attiecīgajā priekšējā rokas
aizsarga ligzdā (pilnīgi atbīdīta atpakaļ).
4. Iedarbiniet mašīnu un darbiniet
dzinēju paātrinātā režīmā līdz viss
tīrīšanas līdzeklis ir iznācis ārā.
5. Darbiniet dzinēju minimālo apgriezienu
režīmā un ļaujiet tam darboties līdz ir izlietota
visa tvertnē un karburatorā palikusī degviela.
6. Ļaujiet dzinējam atdzist.
7. Izņemiet sveci.
8. Ielejiet sveces atverē vienu tējkaroti divtaktu
dzinējiem paredzētas eļļas (jaunas).
9. Dažas reizes pavelciet iedarbināšanas
rokturi, lai izkliedētu eļļu cilindrā.
10. Uzstādiet sveci atpakaļ, virzulim esot
augstākajā maiņas punktā (to var
redzēt sveces atverē, un tas atbilst
virzuļa maksimālajam gājienam).
11. Rūpīgi iztīriet mašīnu.
LV - 18