Anti-Lock Remsysteem - Sym XA05W4-EU Series Owner's Manual

§Anti-lock Remsysteem§
ABS werd ontworpen om te vermijden dat de wielen blokkeren als er krachtig wordt geremd (bv.
noodrem) terwijl rechtdoor wordt gereden. Het ASB systeem reguleert automatisch de remkracht.
Intermitterende toenemende grijpkracht en remmende kracht vermijden het blokkeren van het wiel
en geven stabiliteit over het stuur bij het stoppen.
De bediening van de remfunctie is dezelfde als bij een klassiek motorwielvoertuig. De remhendel
wordt gebruikt voor de voorrem en de rempedaal voor de achterrem.
Hoewel ABS stabiliteit verleent tijdens het stoppen door het blokkeren van het wiel te beletten, moet u
de volgende kenmerken goed onthouden:
 ABS compenseert geen slechte wegcondities, verkeerde beoordeling of onjuist gebruik van de
remmen. U moet opletten op dezelfde manier als bij een voertuig dat niet uitgerust is met ABS.
 ABS is niet ontworpen om de remafstand in te korten. Op losse, oneven of hellende oppervlakten
kan de remafstand van een motorfiets met ABS langer zijn dan bij een gelijkwaardige motorfiets
zonder ABS. Wees extra voorzichtig op dergelijke wegen.
 ABS voorkomt het blokkeren van de wielen tijdens remmen op een rechte weg, maar kan niet
voorkomen dat het wiel slipt als in een bocht wordt geremd. Als u een bocht neemt, is het beter om
lichtjes te remmen met beide remmen of helemaal niet te remmen. Verminder dus vaart voor u een
bocht neemt.
 De computers geïntegreerd in het ABS-systeem vergelijken de snelheid van het voertuig met de
snelheid van de wielen. Daar niet-aanbevolen banden de snelheid van de wielen kunnen benadelen,
kunnen zij ook de computers in de war brengen en de remafstand verlengen.
WAARSCHUWING:
ABS kan de bestuurder niet beschermen tegen alle noodtoestanden en is geen substituut voor een
veilige besturing. Begrijp goed hoe het ABS systeem werkt en wat de beperkingen ervan zijn. Het ligt
aan de bestuurder om de gepaste snelheid aan te nemen en te weten hoe hij/zij moet rijden
naargelang het weer, de weg condities en het verkeer.
110