Briggs & Stratton Vanguard 190000 Operator's Manual page 67

Sprawdzenie œwiecy zap³onowej - Rysunek 5
Wymieniaæ œwiecê zap³onow¹ co roku. Sprawdziæ odstêp (A, Rysunek 5) za pomoc¹
szczelinomierza (B). Je¿eli konieczne, ponownie ustawiæ odstêp elektrod. Zamontowaæ i
przykrêciæ œwiecê zap³onow¹ zalecanym momentem. Wielkoœæ szczeliny oraz moment,
patrz rozdzia³ Dane techniczne.
Uwaga: Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale¿y u¿yæ œwiecy
z rezystorem. Je¿eli na wyposa¿eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale¿y
upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego samego typu.
Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier - Rysunek 6
OSTRZE¯ENIE
Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w
szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.
Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.
£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê
³atwo zapaliæ.

Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich
sch³odzenia.

Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

Naruszeniem Kalifornijskiej ustawy o zasobach publicznych, Rozdzia³ 4442, jest
stosowanie lub obs³ugiwanie silnika na jakimkolwiek terenie leœnym,
zaroœniêtym krzakami lub traw¹, o ile uk³ad wydechowy nie jest wyposa¿ony w
chwytacz iskier, zgodnie z definicj¹ rozdzia³u 4442, utrzymywany w stanie
zdatnym do pracy. Inne stany lub przepisy federalne mog¹ stawiaæ takie same
wymagania. Skontaktowaæ siê z wytwórc¹ wyposa¿enia, sprzedawca lub
dealerem, celem uzyskania chwytacza iskier dla zamontowanego na tym silniku
uk³adu wydechowego.
Usun¹æ zanieczyszczenia zgromadzone w obszarze t³umika i cylindra. Skontrolowaæ
t³umik (A, Rysunek 6) pod k¹tem pêkniêæ, korozji lub innych uszkodzeñ. Zdemontowaæ
chwytacz iskier (B), je¿eli jest na wyposa¿eniu, i sprawdziæ pod katem uszkodzeñ lub
osadzeñ sadzy. W przypadku stwierdzenia uszkodzeñ, przed uruchomieniem
zamontowaæ czêœci zamienne.
Serwisowanie filtru powietrza - Rysunek 9
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.

Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem
powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (jeœli jest na
wyposa¿eniu).
UWAGA: Nie u¿ywaæ do czyszczenia filtra sprê¿onego powietrza i rozpuszczalników.
Sprê¿one powietrze mo¿e uszkodziæ filtr; a rozpuszczalniki spowoduj¹ rozpuszczenie
wk³adu.
Pokazane zosta³y dwa systemy filtrów powietrza, Standardowy i Wysokowydajny.
Okreœl typ wystêpuj¹cy w Twoim silniku i odpowiednio serwisuj.
Standardowy filtr powietrza - Rysunek 9
Standardowy filtr powietrza korzysta z elementu g¹bkowego, który mo¿e byæ myty i
wykorzystywany ponownie.
1. Poluzowaæ element z³¹czny (A) mocuj¹cy pokrywê (B). Zdj¹æ pokrywê.
2. Wykrêciæ element z³¹czny (C), wyj¹æ podk³adkê (D) i element g¹bkowy (E).
3. Wyj¹æ miskê wsporcz¹ (F) z elementu g¹bkowego.
4. Umyæ element g¹bkowy filtra p³ynnym detergentem i wod¹. Wycisn¹æ do sucha
element g¹bkowy w czystej szmatce.
5. Nas¹czyæ element g¹bkowy filtra czystym olejem silnikowym. Aby usun¹æ nadmiar
oleju wycisn¹æ element g¹bkowy do czystej szmatki.
6. W³o¿yæ miskê wsporcz¹ do elementu g¹bkowego.
7. Zamontowaæ element g¹bkowy w podstawie (G) i na trzpieniu gwintowanym (H).
Upewniæ siê, ¿e element g¹bkowy jest dobrze za³o¿ony na podstawê i przymocowaæ
go elementem z³¹cznym z podk³adk¹.
8. Zamontowaæ pokrywê filtra powietrza i zabezpieczyæ elementem z³¹cznym.
Sprawdziæ, czy element z³¹czny jest dobrze dokrêcony.
Wysokowydajny filtr powietrza - Rysunek 10
Uk³ad filtra powietrza wykorzystuje filtr p³aski z opcjonalnym filtrem wstêpnym. Filtr
wstêpny Mozê byæ myty i wykorzystywany ponownie.
1. Poluzowaæ element z³¹czny (A) mocuj¹cy pokrywê (B). Zdj¹æ pokrywê.
2. Wykrêciæ element z³¹czny (C), wyj¹æ filtr wstêpny (D), je¿eli jest na wyposa¿eniu, i
filtr (E).
3. Wyj¹æ filtr wstêpny, je¿eli jest na wyposa¿eniu, z filtra. Aby poluzowaæ
zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli filtr jest bardzo
zabrudzony, wymieniæ go na nowy.
4. Filtr wstêpny wymyæ w p³ynnym œrodku do mycia i wodzie. Nastêpnie pozostawiæ go
do dok³adnego wysuszenia. Nie nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.
musz¹ zostaæ zamontowane w takim samym po³o¿eniu, jak czêœci oryginalne. Inne
czêœci mog¹ nie dzia³aæ tak dobrze, mog¹ spowodowaæ uszkodzenie silnika i mog¹
prowadziæ do urazu.
Wymiana oleju - Rysunek 7
Zu¿yty olej jest odpadem niebezpiecznym. Utylizowaæ zu¿yty olej zgodnie z przepisami.
Nie wylewaæ go do odpadków domowych. Informacje odnoœnie miejsc utylizacji oleju
mo¿na uzyskaæ od w³adz lokalnych, centrów serwisowych lub u dealera/.
Usun¹æ olej
1. Na ciep³ym silniku od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej (A) i trzymaæ go z dala od
œwiecy (Rysunek 7).
2. Wykrêciæ korek spustowy oleju (B, Rysunek 8). Spuœciæ olej do odpowiedniego
pojemnika.
Uwaga: Na silniku mo¿e byæ zamontowany dowolny z pokazanych poni¿ej korków
spustowych.
3. Po spuszczeniu oleju ponownie zamocowaæ i przykrêciæ korki spustowe.
Dodawanie oleju

Ustawiæ silnik poziomo.
 Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.

Pojemnoœæ oleju, patrz rozdzia³ Dane techniczne.
1. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju (D, Rysunek 8) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹.
2. Dolewaæ oleju powoli do wlewu oleju silnika (E). Dodawaæ do chwili, a¿ zacznie siê
przelewaæ.
3. W³o¿yæ miarkê poziomu oleju. Nie obracaæ ani nie poruszaæ ni¹.
4. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju i sprawdziæ poziom oleju. Powinien on znajdowaæ siê na
górze znaku ca³kowitego nape³nienia (F) na miarce poziomu.
5. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.
5. Zamontowaæ suchy filtr wstêpny na filtr.
10
6. Zamontowaæ podk³adkê uszczelniaj¹c¹ (F), filtr i filtr wstêpny, je¿eli jest na
wyposa¿eniu, na podstawie (G) i na trzpieniu gwintowanym (H). Upewniæ siê, ¿e filtr
jest dobrze za³o¿ony na podstawê i przymocowaæ go elementem z³¹cznym.
7. Zamontowaæ pokrywê filtra powietrza i zabezpieczyæ elementem z³¹cznym.
Sprawdziæ, czy element z³¹czny jest dobrze dokrêcony.
Wymiana oleju w przek³adni redukcyjnej - Rysunek 11
Je¿eli silnik wyposa¿ony jest w przek³adniê redukcyjn¹, wykonaæ czynnoœci serwisowe
jak ni¿ej.
1. Odkrêciæ korek wlewu oleju (B) i korek kontroli poziomu oleju (C).
2. Wykrêciæ korek spustowy oleju (A, Rysunek 11) i spuœciæ olej do zatwierdzonego
pojemnika.
3. Ponownie zamocowaæ i przykrêciæ korek spustowy oleju.
4. Aby nape³niæ ponownie, nalewaæ powoli olej przek³adniowy przez otwór wlewu (patrz
rozdzia³ Dane techniczne). Kontynuowaæ wlewanie dopóki olej nie zacznie
wyp³ywaæ przez otwór kontroli poziomu.
5. Zamocowaæ i przykrêciæ korek kontroli poziomu oleju.
6. Zamocowaæ i przykrêciæ korek wlewu oleju.
Wa¿ne: Korek wlewu oleju ma otwór odpowietrzaj¹cy (D) i musi zostaæ
zamontowany na górze pokrywy skrzyni przek³adniowej, jak pokazano.
Czyszczenie/wymiana filtra siatkowego
zanieczyszczeñ - Rysunek 12

Paliwo nale¿y przechowywaæ z dala od iskier, otwartych p³omieni, lampek
kontrolnych, ciep³a i innych Ÿróde³ zap³onu.

Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem
pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹ zostaæ zamontowane w takim
samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne.

W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do
jego wyparowania.
1. Wykrêciæ korek wlewu paliwa (A, Rysunek 12).
2. Wymontowaæ filtr siatkowy zanieczyszczeñ (B).
3. Je¿eli filtr siatkowy zanieczyszczeñ jest brudny, oczyœciæ lub wymieniæ go. W
przypadku wymiany filtra siatkowego zanieczyszczeñ upewniæ siê, ¿e stosowany jest
oryginalny siatkowy filtr zamienny.
OSTRZE¯ENIE:
Czêœci zamienne musz¹ byæ takiej samej konstrukcji i
8
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.
pl
67