Briggs & Stratton Vanguard 110000 Operator's Manual page 38

Pregledajte da na prigušivaèu (A, Slika 7) nema pukotina. korozije ili drugih ošteæenja.
Skinite hvataè iskre (B), ako postoji i pregledajte da na njemu nema ošteæenja ili
zaèepljenosti èaðom. Ako su potrebni zamjenski dijelovi, koristite samo originalne
zamjenske dijelove.
UPOZORENJE:
Zamjenski dijelovi moraju biti jednaki i ugraðeni u istom
položaju kao izvorni dijelovi.
Kako zamijeniti svjeæicu - Slika 6
Provjerite razmak elektroda (A, slika 6) žièanim mjeraèem (B). Ako je potrebno podesite
razmak. Postavite svjeæicu i pritegnite je odgovarajuæim momentom. Vrijednosti razmaka
elektroda i momenta pritezanja svjeæice potražite u odjeljku Tehnièki podaci .
Napomena: U odreðenim podruèjima, lokalni propis zahtjeva uporabu svjeæice s
otpornikom da bi se sprijeèile radio smetnje koje nastaju pri paljenju. Ako je na ovom
motoru ugraðena svjeæica s otpornikom, pri njezinoj zamjeni koristite istovrsnu svjeæicu.
Kako promijeniti ulje - Slika 9
OBAVIJEST: Iskorišteno ulje opasni je otpadni proizvod i mora se odložiti na prikladni
naèin. Ne bacajte ga u kuæni otpad. Provjerite s mjesnim vlastima, servisnim centrom ili
zastupnikom gdje se nalazi postrojenje za sigurno odlaganje/reciklažu.
Ispustite ulje
1. Dok je motor iskljuèen ali je još uvijek topao, odvojite kabel svjeæice (A) i držite ga
podalje od svjeæice (Slika 9).
2. Skinite èep za ispuštanje ulja (B, slika 10). Ulje ispustite u odgovarajuæu posudu.
Napomena: Bilo koji od dolje prikazanih èepova za ispuštanje ulja može biti
postavljen na motoru.
3. Kad ispustite ulje, postavite i opet zategnite èep za ispuštanje.
Dodavanje ulja
•
Motor postavite u vodoravni položaj.
•
Iz podruèja za ulijevanje ulja oèistite sve neèistoæe.
•
Pogledajte odjeljak Tehnièki podaci radi kapaciteta ulja.
Modeli s kratkom mjernom šipkom
1. Izvadite mjernu šipku (F, slika10) i obrišite je èistom krpom.
2. Polako nalijevajte ulje u otvor za nalijevanje (E). Nalijevajte do toèke prelijevanja.
3. Vratite mjernu šipku, ali je nemojte zategnuti. Izvadite je i provjerite razinu ulja.
Razina ulja mora biti do oznake FULL (G) na mjernoj šipci.
4. Umetnite i pritegnite mjernu šipku.
Modeli s produženom mjernom šipkom
1. Izvadite mjernu šipku (F, Slika 11) i obrišite je èistom krpom.
2. Nalijevajte ulje polagano u otvor za nalijevanje na motoru (E). Nemojte prepuniti.
Nakon dodavanja ulja, prièekajte jednu minutu i zatim opet provjerite razinu ulja.
3. Umetnite i pritegnite mjernu šipku.
4. Izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Ona mora biti do oznake full (G) na
mjernoj šipki.
5. Umetnite i pritegnite mjernu šipku.
Kako servisirati zraèni filtar - Slika 13
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
•
Nikad nemojte pokretati motor ako su sklop proèistaèa (ako je ugraðen) ili zraèni
filtar (ako je ugraðen) skinuti.
OBAVIJEST: Za èišæenje filtra nemojte koristiti komprimirani zrak ili otapala.
Komprimirani zrak može oštetiti filtar a otapala ga mogu rastvoriti.
Sustav za proèišæavanje zraka koristi filtar s naborima kao dodatni predfiltar. Predfiltar se
može oprati i opet koristiti.
1. Otpustite pritezaèe (D), ako su ugraðeni, koji drže poklopac (A).
2. Otvorite poklopac, skinite predfiltar (C), držaè filtra (H), ako je ugraðen i fiiltar (B).
Pogledajte sliku 13.
3. Da se odvoje neèistoæe od filtra, lagano ga kucnite o tvrdu površinu. Ako je filtar
prekomjerno zaprljan,zamijenite ga novim.
4. Predfiltar operite u tekuæem deterdžentu i vodi. Zatim ga temeljito osušite na zraku.
Nemojte nauljivati predfiltar.
5. Postavite suhi predfiltar, držaè filtra (ako je ugraðen) i filtar.
6. Kod modela koji su opremljeni zraèni filtrom koji je prikazan na slika 13, postavite
jezièce poklopca (E) u utore (F).
7. Postavite poklopac zraènog filtra i prièvrstite ga pomoæu pritezaèa. Uvjerite se da su
pritezaèi zategnuti.
38
10 11
14
Kako se èisti filtar za gorivo - Slika 12
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
•
Benzin držite podalje od iskrenja, otvorenog plamena, inicijalizacijskih
plamièaka, vruæine i drugih izvora zapaljenja.
•
Provjeravajte èešæe vodove goriva, spremnik, poklopac i spojeve radi
napuknuæa ili curenja. Zamijenite ako je potrebno.
•
Ispustite gorivo iz spremnika ili zatvorite ventil za dovod goriva prije èišæenja ili
zamjene filtra goriva.
•
Zamjenski dijelovi moraju biti jednaki i postavljeni na istim mjestima kako i
originalni dijelovi.
•
Ako se gorivo prolije, prièekajte dok ne ishlapi prije pokretanja motora.
1. Zatvorite ventil za dovod goriva (B, slika 12) i ostavite motor u radu dok ne potroši
sve gorivo. U protivnom može doæi do istjecanja goriva što može dovesti do požara.
2. Skinite zdjelu filtra za gorivo (C) pomoæu kljuèa. Oèistite neèistoæu s filtra (A) i zdjele
filtra.
3. Provjerite da filtru za gorivo i na zdjeli filltra za gorivo nema pukotina ili curenja.
Prema potrebi zamijenite.
4. Postavite filtar za gorivo, brtvu (D) i zdjelu filtra za gorivo. Zategnite kljuèem.
5. Otvorite ventil za dovod goriva i provjerite da nema curenja.
Kako oèistiti sustav za hlaðenje zrakom - Slika 8
UPOZORENJE
Rad motora proizvodi toplinu. Dijelovi motora, naroèito prigušivaè,
izuzetno se zagrijavaju.
Teške opekline mogu nastati pri dodiru.
Zapaljivi otpad poput lišæa, trave, grmlja itd. može se upaliti.
•
Pustite da se prigušivaè, cilindri motora i krila ohlade prije dodirivanja.
•
Odstranite nakupine neèistoæe iz okoline prigušivaèa i cilindra.
OBAVIJEST: Nemojte vodom èistiti motor. Voda može oneèistiti sustav goriva. Motor
oèistite èetkom ili suhom krpom.
Ovo je motor sa zraènim hlaðenjem. Prljavština ili neèistoæa može ogranièiti protok zraka
te izazvati pregrijavanje motora, što æe za posljedicu imati slabiji rad i skraæeni životni
vijek motora.
Èetkom ili suhom krpom odstranite neèistoæu sa štitnika za prste (A) (Slika 8). Polužje,
opruge i regulatore (B) održavajte èistima. U prostoru iza i oko prigušivaèa (C) neka
bude nikakvih zapaljivih neèistoæa.
Skladištenje
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
Pri uskladištenju goriva ili ureðaja s gorivom u spremniku
•
Pohranite daleko od peæi, kuhala, grijaèa vode ili drugih ureðaja koji imaju
inicijalizacijske plamièke ili druge izvore paljenja jer oni mogu zapaliti pare
goriva.
Sustav goriva
Gorivo može postati ustajalo ako je uskladišteno dulje od 30 dana. Ustajalo gorivo
izaziva kisele i gumaste taloge u sustavu goriva ili na važnim dijelovima rasplinjaèa. Da
gorivo ostane svježe koristite stabilizator goriva FRESH START
tekuæi dodatak ili kao patrona s kapajuæim koncentratom.
Nema potrebe za ispuštanjem benzina iz motora ako je stabilizator dodan prema
uputama. Neka motor radi 2 minute kako bi se stabilizator rasporedio po sustavu za
gorivo. Motor i gorivo se mogu uskladištiti do 24 mjeseca.
Ako gorivo prije skladištenja nije bilo obraðeno stabilizatorom, mora se ispustiti iz motora
u prikladni spremnik. Pustite motor da radi dok se ne zaustavi zbog pomanjkanja goriva.
Za održavanje svježine goriva se preporuèuje korištenje stabilizatora goriva u spremniku
goriva.
Motorno ulje
Dok je motor još uvijek zagrijan, promijenite ulje.
Rješavanje problema
Potrebna vam je pomoæ? Poðite na BRIGGSandSTRATTON.COM ili pozovite
1-800-233-3723.
®
, koji je dostupan kao
BRIGGSandSTRATTON.COM