Kontrola Przekładni Pasowych; Układ Kierowniczy; Kontrole; Regulacja (29) - Stiga Park Series Instruction Manual

PL
11. Wyłączyć silnik, założyć pokrywę (23:B) zbior-
nika oleju i zamknąć osłonę silnika.
12. Przejechać się na próbę przez kilka minut i jeśli
trzeba wyregulować poziom oleju w zbiorniku.
9.8 KONTROLA PRZEKŁADNI PASOWYCH
Sprawdzić czy wszystkie paski są nienaruszone.
Okresy wykonywania czynności wskaza-
ne są w rozdz. 13.
9.9 UKŁAD KIEROWNICZY
Okresy wykonywania czynności wskaza-
ne są w rozdz. 13.

9.9.1 Kontrole

Delikatnie kręcić kierownicą w prawo i w lewo.
W łańcuchach układu kierowniczego nie może być
żadnego luzu mechanicznego.

9.9.2 Regulacja (29)

W razie potrzeby należy wyregulować łańcuchy
kierownicy w następujący sposób:
1. Ustawić prosto koła maszyny.
2. Wyregulować łańcuchy kierownicy za pomocą
dwóch nakrętek, umieszczonych pod punktem
środkowym (29).
3. Wyregulować obie nakrętki przez jednakowy ob-
rót, aż do zlikwidowania luzu.
4. Przeprowadzić jazdę próbną maszyny i spraw-
dzić, czy kierownica nie znajduje się poza środ-
kiem.
5. Jeśli kierownica jest poza centrum, należy odkrę-
cić jedną nakrętkę i dokręcić drugą.
Łańcuchów nie należy dokręcać zbyt
mocno. Spowoduje to utrudnienie w kiero-
waniu i zwiększy ich zużycie.

9.10 AKUMULATOR

W celu sprawdzenia typu akumulatora użytego w ma-
szynie patrz "0 TABELA DANYCH TECHNICZNYCH"
UWAGA! Kwas zawarty w akumulatorze
powoduje korozję, a kontakt z nim jest
niebezpieczny.
Z akumulatorem należy obchodzić się
ostrożnie, zwracając szczególną uwagę,
aby nie spowodować wycieków.
Jeśli dojdzie do kontaktu kwasu z oczami
lub skórą może to spowodować poważne
obrażenia. Jeśli dojdzie do kontaktu elek-
trolitu z dowolną częścią ciała, należy na-
22
POLSKI
(Tłumaczenie Instrukcji oryginalnej)
tychmiast spłukać go dużą ilością wody i
szybko zgłosić się do lekarza.
Ilości elektrolitu w akumulatorze nie kontroluje się ani
nie uzupełnia.
Jedyną czynnością obsługową jest ładowanie
akumulatora, na przykład po dłuższym postoju w
magazynie.
Akumulator można ładować:
• za pomocą silnika
• za pomocą ładowarki.
9.10.1 Ładowanie za pomocą silnika
Taka możliwość pojawia się jedynie wtedy, gdy aku-
mulator ma jeszcze minimum ładunku, który pozwoli
na uruchomienie silnika.
• w przypadku nowego akumulatora, podłączyć
przewody do akumulatora.
• Maszynę wyprowadzić na zewnątrz.
• Uruchomić silnik zgodnie niniejszą instrukcją.
• Pozostawić pracujący silnik na 45 minut
(czas konieczny do całkowitego naładowania
akumulatora).
• Wyłączyć silnik.
9.10.2 Ładowanie za pomocą ładowarki do
akumulatorów
Używać ładowarki z ciągłym ładowaniem.
Użycie standardowej ładowarki grozi
uszkodzeniem akumulatora.
Aby zakupić taką ładowarkę należy skon-
taktować się z lokalnym sprzedawcą.
Przed podłączeniem ładowarki, odłączyć
akumulator od instalacji elektrycznej.
9.10.3 Demontaż/Montaż
Akumulator znajduje się pod osłoną silnika.
W trakcie demontażu /montażu akumulatora należy
się stosować do następujących wskazówek przy
odłączaniu/podłączaniu kabli:
1. Podczas demontażu. Najpierw odłączyć czarny
kabel od ujemnego zacisku akumulatora (-).
Następnie odłączyć czerwony kabel od dodat-
niego zacisku akumulatora (+).
2. Montaż. Najpierw podłączyć czerwony kabel do
dodatniego zacisku akumulatora (+). Następnie
podłączyć czarny kabel do ujemnego zacisku
akumulatora (-).
Jeśli kable zostaną odłączone/podłączo-
ne nieprawidłowo, istnieje ryzyko zwarcia
i uszkodzenia akumulatora.