Orion HCCA HCCA25001 Owner's Manual page 119

reconecte os alto-falantes.
11. Reproduza músicas conhecidas e ouça o som reproduzido pelo
sistema para determinar se está muito alto. Se o som do sistema
estiver alto demais, diminua o ganho até obter o nível de saída
desejado. Nunca aumente o ganho porque isso causará limitação
e distorção dos sinais.
12. O sistema está agora devidamente ajustado para funcionar com
todo seu potencial.
Bom proveito!
Identificação visual de problemas com o amplifi-
cador
O novo amplificador HCCA tem três luzes indicadoras (LEDs) montadas
na placa superior, como mostra a próxima figura. Essas luzes são muito
úteis para solucionar possíveis problemas com o amplificador.
LED indicador de potência (Power): Este LED acende na cor verde
quando o amplificador é ligado. Indica funcionamento normal se o
LED de proteção/status do ESP estiver aceso e o LED de proteção tér-
mica estiver apagado.
LED indicador de proteção/status do ESP: Este LED acende na cor
azul se o amplificador entrar no modo de proteção. Também piscará
quando o amplificador estiver sendo ligado, aproximadamente 4 a 5
piscadas até acabar o atraso de ativação (o número real de piscadas
depende do intervalo de tempo selecionado por meio do Bitwriter).
Descrevemos abaixo os motivos para o amplificador ativar o circuito
de proteção. As indicações de proteção serão restabelecidas automati-
camente depois de a condição ser resolvida. A resolução avançada de
problemas pode ser feita usando o LED de status do ESP.
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.
Curto-circuito: Os cabos dos alto-falantes estão prensados ou em
contato entre si ou com o terra (estrutura do veículo). O LED de
status do ESP também piscará duas vezes rapidamente, seguido
de uma longa pausa (aproximadamente 8 a 10 segundos).
Sobrecorrente: Verifique se há possíveis problema(s) com os
alto-falantes ou se os cabos dos alto-falantes estão prensados
em uma porta ou outro componente de metal. Certifique-se de
que a carga dos alto-falantes não esteja abaixo da carga de ohm
mínima. O LED de status do ESP também piscará duas vezes rapi-
damente, seguido de uma pausa longa.
Compensação de CC: Isso pode acontecer se a instalação conectar
sem querer o cabo de alimentação às entradas dos alto-falantes.
Isso também pode acontecer se o amplificador tiver um prob-
lema interno. O amplificador piscará quatro vezes rapidamente,
seguido de uma longa pausa, e depois repetirá a sequência.
Subtensão: O sistema de carregamento do veículo não está for-
necendo tensão suficiente ao amplificador. Isso também pode
ocorrer se for usado um cabo de bitola muito baixa ou os termi-
nais que conectam o amplificador ao sistema elétrico estiverem
sujos ou corroídos. No caso de subtensão, o LED de status do ESP
também piscará uma vez rapidamente, seguido de uma longa
pausa. Esse ciclo será repetido.
Sobretensão: O sistema de carregamento do veículo está for-
necendo tensão em excesso ou acima da capacidade nominal de
entrada CC dos amplificadores. Isso normalmente ocorre quando
existe um problema com o sistema elétrico. Desligue a unidade
principal ao fazer ligação direta do veículo. O LED de status do
ESP também piscará uma vez com longa duração, seguido de uma
longa pausa (aproximadamente 8 a 10 segundos).
Térmica: Se a temperatura do trocador de calor do amplificador
for alta demais para manter a operação segura, ele também
entrará no modo de proteção. O LED de status do ESP piscará
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