Cub Cadet 13B726HD603 Manual page 139

Χειρισμός
Τις οπές αερισμού στην περιοχή του κινητήρα για
■
πιθανούς ρύπους και κατάλοιπα χλόης.
Ανεφοδιασμός καυσίμου και έλεγχος στάθμης
λαδιού
Υπόδειξη
Ο κινητήρας είναι ήδη γεμισμένος με λάδι
από το εργοστάσιο - ελέγξτε και, εάν χρειά-
ζεται, συμπληρώστε.
Γεμίζετε το ρεζερβουάρ με αμόλυβδη βενζίνη. Βλ.
■
Εγχειρίδιο λειτουργίας κινητήρα.
Γεμίζετε το ρεζερβουάρ το πολύ μέχρι 2,5 cm
■
κάτω από την κάτω άκρη του στομίου πλήρωσης.
Ασφαλίστε το ρεζερβουάρ.
■
Ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού. Η στάθμη λαδιού
■
πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των σημάνσεων «Full/
Max.» και «Add/Min.» (βλ. επίσης Εγχειρίδιο λει-
τουργίας κινητήρα).
Έλεγχος πίεσης ελαστικών
Υπόδειξη
Για λόγους παραγωγής, η πίεση των ελα-
στικών μπορεί να είναι υψηλότερη απ' ότι
χρειάζεται.
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. Αν χρειάζεται
■
διορθώστε τη (βλ. Κεφάλαιο «Συντήρηση»):
- μπροστά: 1,0 bar
- πίσω: 0,7 bar
Ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού
Εικόνα 2
Φέρτε το κάθισμα στην επιθυμητή θέση.
■
Ρύθμιση τιμονιού (ανάλογα με το μοντέ-
λο)
Εικόνα 3
Πιέστε το κουμπί ασφάλισης και φέρτε το τιμόνι
■
στην επιθυμητή θέση (a, b, c).
Υπόδειξη
Προσέξτε εάν το κουμπί ασφάλισης έχει
ασφαλίσει σωστά.
Εκκίνηση κινητήρα
Υπόδειξη
Μερικά μοντέλα δεν έχουν τσοκ. Ο κινητή-
ρας προσαρμόζεται αυτόματα στην εκάστοτε
διαδικασία εκκίνησης.
Ανοίξτε τον κρουνό βενζίνης (αν υπάρχει – βλ.
■
Εγχειρίδιο λειτουργίας κινητήρα).
Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού.
■
Απενεργοποιήστε τον μηχανισμό κοπής και ρυθ-
■
μίστε τον προς τα πάνω:
- Φέρτε τον μοχλό PTO στη θέση Off .
- Ρυθμίστε τον μοχλό ρύθμισης του ύψους κοπής
στο «5» (μηχανισμός κοπής επάνω).
Σηκώστε το χειρόφρενο.
■
Φέρτε τον μοχλό κατεύθυνσης οδήγησης στη θέση
■
«N».
Ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού στη θέση
■
Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, τραβήξτε το τσοκ ή
■
αντίστοιχα ρυθμίστε τον μοχλό γκαζιού στη θέση
.
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση
■
ανάψει ο κινητήρας (προσπάθεια εκκίνησης για 5
δευτερόλεπτα το πολύ, πριν την επόμενη προσπά-
θεια περιμένετε 10 δευτερόλεπτα). Όταν ο κινη-
τήρας λειτουργεί, φέρτε το κλειδί της μίζας στη θέση
/ .
Μόλις ο κινητήρας ξεκινήσει, ωθήστε το τσοκ/τον
■
μοχλό γκαζιού αργά προς τα πίσω, μέχρι ο κινη-
τήρας να λειτουργεί ήρεμα.
Σταμάτημα του κινητήρα
Ρυθμίστε τον μοχλό γκαζιού στη μέση θέση.
■
Αφήστε τον κινητήρα να δουλέψει επί περ. 20
■
δευτερόλεπτα.
Φέρτε το κλειδί της μίζας στη θέση
■
Τραβήξτε το κλειδί της μίζας.
■
Προτού εγκαταλείψετε το μηχάνημα, σηκώστε το
■
χειρόφρενο.
Οδήγηση
Κίνδυνος
Η απότομη εκκίνηση, το ξαφνικό σταμάτημα και η
οδήγηση με πολύ μεγάλη ταχύτητα αυξάνουν τον κίν-
δυνο ατυχήματος και μπορεί να προκαλέσουν ζημιές
στο μηχάνημα. Προσέχετε ιδιαίτερα κατά την οδή-
γηση με την όπισθεν. Μη ρυθμίζετε ποτέ το τιμόνι/το
κάθισμα του οδηγού κατά την οδήγηση.
Προσοχή. Ζημιές στο μηχάνημα.
Μην αλλάζετε ποτέ τη φορά οδήγησης, χωρίς προη-
γουμένως να ακινητοποιήσετε τη συσκευή.
Εκκινήστε τον κινητήρα, όπως ήδη αναφέρθηκε.
■
Απεμπλοκή του χειρόφρενου: Πατήστε το πεντάλ
■
συμπλέκτη/φρένου μέχρι το τέρμα, φέρτε τον
μοχλό σε μια βαθμίδα ταχύτητας.
Φέρτε τον μοχλό κατεύθυνσης οδήγησης στην
■
αντίστοιχη θέση.
Αφήστε το πεντάλ συμπλέκτη/φρένου αργά ελεύ-
■
θερο. Το μηχάνημα κινείται.
Σταμάτημα του μηχανήματος
Πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη/φρένου, μέχρι να
■
σταματήσει το μηχάνημα.
EL
.
, μέχρι να
.
139