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FTI-GMT3: Notas de preparación y cobertura del vehículo
FTI-GMT3: Vehicle Coverage and Preparation Notes
Make
Model
DL-GM12
Chevrolet
Spark STD/Flip-Key MT
Firmware: This installation uses BLADE-AL(DL)-GM12, flash module and update the controller firmware before installing.
Firmware: Esta instalación utiliza BLADE-AL(DL)-GM12, módulo flash y actualiza el firmware del controlador antes
de la instalación.
Install: Type 1 installation sources CAN data from the blue connector of the BCM, requiring the use of the 'A-connector, the
Instalación: Las fuentes de instalación de Tipo 1 pueden obtener datos del conector azul del BCM, lo que requiere
connector marked 'B' is not used.
el uso del conector A, el conector marcado con "B" no se utiliza.
Lights: Type A lights (standard parking lights) are provided, as are Type H (hazard lights), both incorporated in the harness for
Luces: Se proporcionan luces de tipo A (luces de estacionamiento estándar), al igual que las de tipo H (luces de
visual display of runtime status/diagnostics. Re-pinning of the CM I/O (gray) harness is required, regardless of which type you
emergencia), ambas incorporadas en el arnés para visualización del estado de ejecución/diagnóstico. Es necesario
choose to use, both options have been provided for your selection. If you choose hazards you will also need to configure the
volver a fijar el arnés CM I/O (gris), independientemente del tipo que elija utilizar, se han proporcionado ambas
selected POC for one of the following hazard control options, Hazard1 (POC option #30 (momentary) or Hazard2 (POC option
opciones para su selección. Si elige peligros, también deberá configurar el POC seleccionado para una de las
#23 (latching), depending on hazard switch operation.
siguientes opciones de control de peligros, Hazard1 (opción de POC #30 (momentáneo)) o Hazard2 (opción de
POC #23 (enclavamiento)), dependiendo de la operación del interruptor de peligro.
Locks: The CM lock connector is not required for this installation type. Door locks are handled via OnStar data signals so
analog connections are not necessary. Secure the harness connector as needed.
Cerraduras: el conector de cerradura CM no es necesario para este tipo de instalación. Asegure según sea necesario.
Clutch Bypass Required: Installation requires additional wiring and a resistor to provide a clutch bypass. See note below and
Se requiere derivación del embrague: la instalación requiere cableado adicional y una resistencia para proporcionar
illustration for required wiring.
una derivación del embrague. Consulte la nota a continuación y ilustración para el cableado requerido.
NO SE REQUIERE conector de bloqueo para este tipo de instalación. :)
Lock connector is NOT REQUIRED for this installation type. :)
Vehículos equipados con transmisión manual: La instalación requiere cableado adicional y una resistencia para proporcionar
Manual transmission equipped vehicles: Type 2 installation requires additional wiring and a resistor to provide a clutch bypass.
una derivación del embrague. Extienda la salida de arranque negativo CM7 (rojo / negro) al interruptor del embrague del vehículo
Extend the CM7 negative start output (red/black) to the vehicle clutch switch and connect to the yellow wire in position #2, through
y conéctelo al cable amarillo en la posición #2 una resistencia de 180 ohmios, como se muestra en la ilustración.
a 180 Ohm resistor, as illustrated.a 180 Ohm resistor, as illustrated.
FTI-GMT3 - Notas de instalación y configuración
FTI-GMT3 - Installation and Configuration Notes
A
REQUIRED CONNECTION, SEE NOTE ABOVE
A
CONEXIÓN REQUERIDA, VER NOTA ARRIBA
B
CONNECTION NOT REQUIRED
B CONEXIÓN NO REQUERIDA
C
REQUIRED CONFIGURATION - TYPE A
CONFIGURACIÓN REQUERIDA - TIPO A
C
D
REQUIRED CONFIGURATION - KEY TYPE
D
CONFIGURACIÓN REQUERIDA - TIPO DE CLAVE
E
E CONEXIÓN REQUERIDA - EMBRAGUE
REQUIRED CONNECTION - CLUTCH
Year
Install
2019-21
Type 1
Type A
+ Clutch
COBERTURA DE FUNCIONES
FEATURE COVERAGE
CAN
Lights
Type
Park / Auto
Type A
Key
BCM
Configuration
Feature Option
ADKP
None
CM7000/7200
Cut loop for A/T
CM-900S/900AS
CM900AS/900S Jumper

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Summary of Contents for Firstech FTI-GMT3

  • Page 1 FTI-GMT3: Notas de preparación y cobertura del vehículo FTI-GMT3: Vehicle Coverage and Preparation Notes Make Model Year Install Lights Type Configuration DL-GM12 Park / Auto Feature Option Chevrolet Spark STD/Flip-Key MT 2019-21 Type 1 Type A Type A ADKP None + Clutch Firmware: This installation uses BLADE-AL(DL)-GM12, flash module and update the controller firmware before installing.
  • Page 2 FTI-GMT3 - DL-GM12 - Type 1 2019-21 Chevrolet Spark STD/Flip-Key MT BLADE (-)PRK Pink and Green GREEN Blue BLUE WHITE White LED Programming Error Codes Códigos de error de programación de LED Clutch Switch Connector Module LED flashing RED during programming El LED del módulo parpadea en ROJO durante la programación...
  • Page 3 DOORLOCK INTERFACE INSTALL GUIDE GENERAL MOTORS Patent No. US 8,856,780 CA 2759622 Page 58 of 59 COM-BLADE-AL(DL)-GM12-EN Doc. No.: ##74801## 20210312 CARTRIDGE INSTALLATION Slide cartridge into unit. Notice Ready for Module Programming button under LED. Procedure. MODULE PROGRAMMING PROCEDURE - WITH KLON Close driver door.

This manual is also suitable for:

Blade seriesDl-gm12Blade-al-gm12Blade-dl-gm12