Campbell Hausfeld CE7000 Series Operating Instructions Manual page 58

Manual de Instrucciones
Guía de diagnóstico de problemas para unidades en servicio por un período de tiempo (continuación)
proBleMA
La válvula de seguridad
intermedia salta
cuando la unidad está
en funcionamiento
Respirador de salida
del aceite
Aceite lechoso en la caja
del cigüeñal
El presostato libera aire
continuamente del la
válvula de descarga�
El presostato no libera
aire cuando se apaga
el compresor�
El compresor no
se apaga
S18
CAuSA
Funcionamiento
defectuoso de la válvula de
seguridad intermedia
Baja torsión de los pernos
de cabezal
Válvula de seguridad
intermedia defectuosa
Anillos gastados o
cilindro rayado
El compresor se calienta
Poco uso del compresor, el
agua se condensa en la caja
del cigüeñal
Tipo de aceite incorrecto
Entorno inadecuado
Rotación incorrecta
Leve pérdida de la válvula de
retención del tanque
Válvula de retención
defectuosa�
La válvula de descarga
del presostato no está
funcionando correctamente�
Presostato defectuoso
Válvula de
seguridad defectuosa
SoluCiÓn
Problema de la válvula o junta rota. El aire de alta presión vuelve al lado
de baja presión de la bomba. Esto es causado por una pérdida de la
válvula o una junta rota.
Verifique y vuelva a ajustar los pernos de cabezal hasta la
torsión especificada�
Cambie la válvula de seguridad intermedia. Bajo ninguna circunstancia
enchufe el puerto de la válvula de seguridad
Cambie los anillos y/o cambie el cilindro�
Asegúrese de que el compresor esté funcionando con la rotación
correcta� El compresor debe estar limpio y en un área con buena
ventilación� El aceite debe cambiarse en intervalos regulares según las
especificaciones mencionadas en el manual� Se debe cambiar el filtro
cuando se ensucie�
Haga funcionar el compresor de continuo durante 1 hora� El calor
generado durante este período de funcionamiento evaporará la
humedad del aceite�
No utilice aceite de tipo automotriz SAE-30� Usar el aceite incorrecto
puede causar varios problemas con la bomba y anular la garantía� Use
solamente los aceites recomendados en el manual de funcionamiento�
La unidad no debe ser instalada en un área con poco ventilada ni debe
ser expuesta a condiciones extremas de frío o calor� El rango normal de
funcionamiento debe ser de entre 32 ºF y 100 ºF (0 ºC a 37,7 ºC)�
Verifique para asegurarse de que el compresor esté funcionando en
la dirección de la flecha del volante. El flujo de aire debe ser tal que el
volante dirija el aire a través del cabezal de la bomba. Si se pone de pie
en frente del compresor (el lado que no tiene el protector de la correa)
el aire debe fluir de atrás hacia adelante�
El aire se enfría y se condensa, luego vuelve a gotear en la bomba�
Drenar el tanque luego del uso normalmente solucionará
esta situación�
Cambie la válvula de retención�
Drene toda la presión del tanque. Vuelva a encender el compresor
sin carga� Si el compresor puede iniciarse, entonces debe verificar la
válvula de descarga� Si no se corrige el problema hará fallar al motor y/o
a otros componentes eléctricos.
Configuración demasiado alta. Si ajustar la configuración no funciona,
reemplace el presostato�
Asegúrese de que el manómetro esté leyendo correctamente y si fuera
necesario reemplace la válvula de seguridad del tanque�
Continúa en la página siguiente