Mise À La Terre - Interlogix ATS125 Installation Sheet

(8) Cavalier TERM installé (dernier module d'un bus de données
local)
(9) Tout DGP tel que l'ATS125x/1260
Note: La configuration du bus de données local (non affiché)
est identique. Le bus de données local est raccordé au
connecteur CON9/CON10 du contrôleur ATS125x, ou J22 du
contrôleur ATS1250/1260.
Voir « Connexion du bus de données du système », « Bus de
données local ATS125x/ATS1260 et raccordement à la terre ».
Mise à la terre
AVERTISSEMENT: Vous devez suivre les instructions de la
procédure de mise à la terre.
Mise à la terre d'un coffret contenant plusieurs cartes
Tous les modules constituant le système peuvent être
connectés à la terre par des cosses. Vous devez vous assurer
que ces cosses offrent une bonne continuité vers le coffret
(attention à la peinture).
Le raccordement à la terre de chaque élément du système
peut être utilisé pour raccorder l'écran de chaque câble blindé.
Si un module est placé dans un coffret en plastique, il est
inutile de connecter la borne de terre.
Mise à la terre de coffrets d'un même bâtiment
Les équipements d'un même bâtiment seront
systématiquement raccordés à la terre. La terre doit être testée
par un électricien qualifié.
Cas de plusieurs bâtiments
Si le câblage s'étend à plusieurs bâtiments, faites appel
à plusieurs systèmes de mise à la terre. Utilisez dans ce cas
les répétiteurs/isolateurs ATS1740 pour isoler le bus de
données du système. De cette façon, le système sera protégé
contre les différences de potentiel existant sur la terre.
Blindage des câbles
Le blindage des câbles utilisés dans le système doit être
raccordé à une seule terre commune du bâtiment et d'UN
SEUL côté. Si le câble du bus de données blindé passe par
plusieurs modules en plastique, la continuité du blindage du
câble devra être assurée sur toute sa longueur.
Figure 3
(1) Alimentation secteur avec terre locale
(2) Connecteur secteur
(3) Bus de données du système
(4) Borne de terre
(5) Bâtiment 1
(6) Bâtiment 2
(7) Module dans un coffret métallique
(8) Module dans un coffret en plastique
(9) Centrale ATS
Connexion du bus de données du système
Voir Figure 6.
Le bus de données du système est utilisé pour connecter les
DGP (tels que l'ATS125x) et les stations d'armement à la
P/N 1070341 (ML) • REV F • ISS 16APR18
centrale ATS. Les modules distants peuvent être éloignés de
1,5 km (maximum) d'une centrale ATS.
Chaque module distant est affecté d'une adresse et est scruté
séquentiellement par la centrale ATS. Douze DGP à 4 portes /
4 ascenseurs peuvent être connectés au bus de données du
système.
Les stations d'armement et les DGP doivent être connectés par
un câble de données blindé à deux paires torsadées depuis la
connexion du bus de données du système (WCAT 52 de
préférence).
Mettez à la terre le blindage du câble de données au niveau de
la centrale ATS. Laissez-le débranché à l'autre extrémité.
Les DGP à 4 portes / 4 ascenseurs possèdent leur propre bloc
d'alimentation (ils n'ont pas besoin d'être alimentés par le bus
de données). Seules les connexions D+, D− et 0 V sont
requises entre la centrale ATS et un DGP à 4 portes /
4 ascenseurs.
Bus de données local ATS125x/ATS1260 et
raccordement à la terre
Voir Figure 10.
L'ATS125x/ATS1260 permet de connecter 16 stations
d'armement (RAS avec LCD, lecteurs de carte à puce) et 15
DGP (DGP à 4 ascenseurs uniquement) au bus de données
local (CON9/CON10 du contrôleur ATS125x, ou J22 du
contrôleur ATS1250/1260).
Le bus de données local ATS125x consiste en 2 boucles
électriquement indépendantes. Si une des boucles est en
défaut, l'autre boucle continue de communiquer avec les
dispositifs distants. Le raccordement des dispositifs sur l'une
ou l'autre est sans importance, les deux boucles fonctionnent
comme un seul bus de données.
L'ATS1250/1260 n'a qu'une seule boucle de bus de
Note:
données local.
Raccordez les contacts de porte et les boutons de demande
de sortie associés à chaque porte aux entrées de l'ATS125x.
Raccordez les zones de surveillance d'étage et d'écrasement
d'ascenseur aux zones du DGP à 4 ascenseurs ou aux zones
des DGP qui sont reliées au bus de données local ne se
trouvant pas sur le bus de données ATS. Des zones de
réserve sont utilisées avec d'autres modules, comme les
détecteurs IRP.
Une zone utilisée indiquant la porte est ouverte trop longtemps
(DOTL — Door Open Too Long) ne peut pas être raccordée.
A chaque dispositif est assigné une adresse et est scruté en
séquence sur chaque boucle de l'ATS125x. Les dispositifs
distants peuvent être installés n'importe où jusqu'à 1,5 km de
l'ATS125x. Chaque boucle doit avoir une terminaison de bus
aux deux extrémités.
Tableau 5: ATS1190
12V Rouge
0V Noir
D+ Blanc
D−
Vert
23 / 66