Hitachi Koki CG 22EJ(SLN) Handling Instructions Manual page 51

Român
NOT
✁
În gol, rpm standard este 2500–3000 rpm.
✂
Unele modele comercializate în zone cu norme stricte privind
✂
emisiile nu de ✄ i n op ✄ i unea de reglare a vitezei m
a carburatorului. Astfel de ajust
func i oneze în afara limitelor de conformitate privind emisiile.
✄
La aceste modele, unicul reglaj pentru carburator îl reprezint
viteza de rota i e în gol.
✄
Pentru modelele prev z ute cu reglaje pentru vitez
☎
carburatoarele sunt presetate din fabric
optimiza performan a în func i e de clim
✄ ✄
niciodat u ruburile de reglare mai mult de 90 de grade, întrucît
☎ ✆
motorul se poate deteriora în urma reglajelor incorecte. Dac
sunte i familiarizat cu tipul de reglare–asisten
✄
Hitachi.
AVERTISMENT
Atunci cînd motorul func i oneaz
✄
caz nu trebuie s se roteasc .
☎ ☎
Filtrul de aer (Fig. 8)
Filtrul de aer trebuie cur a t de praf
☎ ✄
✂ Proasta func ✄ i onare a carburatorului
Probleme la pornire
✂
Reducerea puterii motorului
✂
✂ Uzarea inutil ☎ a pieselor motorului
Consumul anormal de carburant
✂
Cur ☎ ✄ a ✄ i fi ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, atunci cînd se lucreaz
în zone cu mult praf.
Cur a rea fi ltrului de aer
✝ ✞
Demonta ✄ i capacul fi ltrului ✆ i fi ltrul (10). Cl
cald i s p un. Verifi ca i ca fi ltrul s
☎ ✆ ☎ ✄ ☎
Un fi ltru de aer care a fost folosit de ceva timp nu poate fi cur
complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Un fi ltru
avariat trebuie întotdeauna înlocuit.
Filtrul de carburant (Fig. 9)
Scurge i tot carburantul din rezervor
✄
carburant din rezervor. Demonta i elementul de fi ltru din ansamblu
✄
sp ☎ l a ✄ i elementul în ap ☎ cald ☎ cu detergent.
Cl t i i temeinic pân la eliminarea oric
☎ ✄ ☎
Presa i , nu stoarce i , îndep r ta
✄ ✄ ☎ ✄
elementul la aer uscat.
NOT
✁
Dac ☎ elementul este dur din cauza murd
înlocui i -l.
✄
Bujia (Fig. 10)
Condi i a bujiei este infl uen a t de:
✄ ✄ ☎
O setare incorect a carburatorului
✂ ☎
Un amestec gre i t de carburant (prea mult ulei în carburant)
✂ ✆
✂ Un fi ltru de aer murdar
Condi i i dure de lucru (ca gerul de exemplu)
✂ ✄
Ace t i factori cauzeaz depozit
✆ ☎ ☎
poate conduce la o proast ☎ fnc ✄ i onare
Dac motorul se afl sub tensiune redus
☎ ☎
func i oneaz slab la viteza de rota
✄ ☎
rînd bujia. Dac ☎ bujia este murdar
electrodului. Regla i din nou, dac
✄ ☎
este de 0,6 mm. Bujia de aprindere trebuie înlocuit
de exploatare sau mai curînd, în cazul în care electrozii sunt puternic
eroda i .
✄
NOT
✁
În unele regiuni, legile locale cer ca semnalele de igni
suprimate de un rezistor de bujie. Dac
din fabric cu rezstor de bujie, folosi
☎
bujie.
50
☎ r ite ✆ i reduse
r i pot permite motorului s
☎ ☎
☎
m r it i redus ,
☎ ☎ ☎ ✆ ☎
☎ . Regl ☎ r ile minore pot
, altitudine etc. Nu strînge i
☎ ✄
☎ nu
a distribuitorului
✄
în gol, anexa de t i ere în niciun
☎ ☎
i murd r ie, pentru a evita:
✆ ☎
☎
☎ t i ✄ i -le în solu ✄ i e de ap ☎
fi e uscat înainte de reasamblare.
a t
☎ ✄
i demonta i linia de fi ltrullinia de
✆ ✄
i
✆
r ei urme de detergent.
☎
i excesul de ap i expune i
☎ ✆ ✄
☎ r iei excesive,
r i pe electrozii bujiei, ceea ce
✆ i difi cult ☎ ✄ i de demarare.
, demareaz greu sau
☎ ☎
i e în gol, verifi ca i în primul
✄ ✄
☎ , cur ☎ ✄ a ✄ i -o ✆ i verifi ca ✄ i golul
este necesar. Distan a corect
✄ ☎
dup 100 de ore
☎ ☎
✄ i e s ☎ fi e
ma i na a fost echipat
☎ ✆ ☎
i la înlocuire acela i tip de
✄ ✆
Tob (Fig. 11)
✝
Demonta i toba i cur a i excesul de carbon din orifi ciul de evacuare
✄ ✆ ☎ ✄ ✄
sau e ava de e a pament dup fi ecare 100 ore de exploatare.
✄ ✆ ☎
Cilindru (sistemul de r c ire a motorului) (Fig. 12)
✝
Motorul se r c e t e cu aer, iar aerul trebuie s
☎ ✆
acestuia i deasupra eleroanelor de r
✆
pentru a preveni supraînc l zirea.
☎
La fi ecare 100 de ore de func i onare sau o dat
✄
dac ☎ o cere situa ✄ i a), cur ☎ ✄ a ✄ i aripioarele
motorului de praf, murd r ie i depunerile de ulei, care pot provoca
☎ ✆
r c irea defectuoas .
☎ ☎
NOT
✁
Nu folosi i aparatul f r carcasa de motor sau protec
✄ ☎ ☎
pus întrucît motorul se poate supraînc
☎
Program de între i nere
✞
Ve i g s i mai jos cîteva instruc i uni generale de între
✄ ☎ ✄
mai multe informa i i, v rug m s contacta
✄ ☎ ☎ ☎
Între i nere zilnic
✞ ✝
✂ Cur ☎ ✄ a ✄ i exteriorul aparatului.
Verifi ca i gradul de uzur a hamului.
✂ ✄ ☎
Verifi ca i ca piuli e le i u ruburile s
✂ ✄ ✄ ✆ ✆
Între i nere s p t m înal
✞ ✝ ✝ ✝
Verifi ca i starterul, în special coarda
✂ ✄
Cur a i exteriorul bujiei.
✂ ☎ ✄ ✄
Demonta i -o i verifi ca i distan
✂ ✄ ✆ ✄ ✄
mm sau schimba i bujia de aprindere.
✄
Cur a i ventilatoarele de r c ire ale cilindrului
✂ ☎ ✄ ✄ ☎
orifi ciul de absorb ✄ i e a aerului de la starter s
Cur a rea fi ltrului de aer.
✂ ☎ ✄
Între i nere lunar
✞ ✝
Sp l a i cu gazolin rezervorul de carburant.
✂ ☎ ✄ ☎
Cur a i exteriorul carburatorului
✂ ☎ ✄ ✄
✂ Cur ☎ ✄ a ✄ i ventilatorul ✆ i spa ✄ i ul din jurul acestuia.
circule liber în jurul
☎
c ire de pe capul cilindric
☎
pe an (sau mai des,
☎
✆ i suprafe ✄ e le exterioare ale
i a tobei
✄
l zi i deteriora.
☎ ✆
i nere. Pentru
✄
i un distribuitor Hitachi.
✄
fi e strînse sufi cient de tare.
☎
i arcul de întoarcere.
✆
a dintre electrozi. Regla i -o la 0,6
✄
i verifi ca i ca
✆ ✄
☎ nu fi e înfundat.
i spa i ul din jurul acestuia.
✆ ✄