Hitachi Koki CG 22EJ(SLN) Handling Instructions Manual page 26

Multi-task tool
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 4
PROCEDURY MONTA U
Instalacja akcesoriów
1.
W
o
y
akcesorium tn
c e na jego miejsce.
2. Upewni
si
,
e ko
e k blokuj
c y (1)
dr
k a, a dr
e k nie mo
e wypa
☎ ✂
☎ ✂
(3). (Rys. 1)
3. Mocno dokr
c i
nakr
t k
Zak
a danie uchwytu
OSTRZE
E NIE
W przypadku, je
e li u
y wane s
nale
y zawsze zak
a da
dr
e k zabezpieczaj
☎ ✂
. (Rys. 2)
ramiona z uchwytem z p
t l
Za
o
y
uchwyt na dr
e k wa
u nap
☎ ✂
skierowanym w stron
silnika.
Ustawi
po
o
e nie w sposób najbardziej wygodny dla u
UWAGA
Je
e li w urz
d zeniu posiadanym przez u
umieszczona jest etykieta wskazuj
nale
y za
o
y
go zgodnie z ilustracj
PROCEDURY OBS
U GI
Paliwo (Fig. 3)
OSTRZE
E NIE
Urz
d zenie jest wyposa
o ne w silnik dwusuwowy. Silnik musi
zawsze pracowa
z paliwem z dodatkiem oleju.
Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewni
wentylacj
.
Paliwo
Zawsze stosowa
markow
bezo
oktanowej 89.
Stosowa
oryginalny olej do dwusuwów lub mieszank
proporcji 25:1 do 50:1, stosunek podano na butelce z olejem lub
skonsultowa
si
z dystrybutorem fi rmy Hitachi.
Je
l i oryginalny olej nie jest dost
z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwowych
ch
o dzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC
GRADE). Nie stosowa
oleju do mieszanek BIA lub TCW (do
silników dwusuwowych z ch
o dzeniem wod
Nigdy nie u
y wa
oleju wielosezonowego (10 W/30) lub zu
Zawsze miesza
paliwo z olejem w oddzielnym czystym
pojemniku.
Nale
y zawsze najpierw nape
n i
jakie ma zosta
u
y te. Nast
p nie dola
wymiesza
(potrz
s aj
c ) mieszank
benzyny.
Dok
a dnie wymiesza
(potrz
s n
☎ ✄
wlaniem do zbiornika paliwa.
Tankowanie
OSTRZE
E NIE
Zawsze wy
c zy
silnik przed tankowaniem.
✁ ☎
Podczas nape
n iania nale
y zawsze powoli otwiera
paliwa, aby usun
ewentualne nadci
☎ ✄
Po zatankowaniu dok
a dnie dokr
Oddali
urz
d zenie na co najmniej 3 metry od miejsca
tankowania przed uruchomieniem go.
Przed zatankowaniem, dok
a dnie oczy
zbiornika, aby do zbiornika nie dosta
Przed tankowaniem upewni
si
,
e paliwo jest dobrze wymieszane
i w tym celu potrz
s n
pojemnikiem.
☎ ✄
c i
l e pasuje do otworu (2)
. (Rys. 1)
✝ ✄
ostrza stalowe/sztywne,
c y (4) i uprz
na
☎ ✂
d owego, z elementem k
t owym
y tkownika.
y tkownika na dr
k u
☎ ✂
c a po
o
e nie uchwytu,
.
dobra
o wiow
benzyn
o liczbie
w
p ny, u
y
oleju dobrej jako
c i
) .
y tego.
zbiornik po
o w
ilo
c i paliwa,
ca
o
oleju. Dok
a dnie
✝ ✄
paliwa. Doda
pozosta
ilo
✁ ☎
✝ ✄
) mieszank
paliwow
przed
zbiornik
n ienie.
c i
korek paliwa.
c i
miejsce wokó
korka
y si
a dne zanieczyszczenia.
✆ ✂
Uruchomienie (Rys. 4, 5)
OSTRO
N IE
Przed uruchomieniem nale
y upewni
nie dotyka
a dnych przedmiotów.
1.
Ustawi
prze
c znik zap
o nu (5) w pozycji w
✁ ☎
(Rys. 4)
* Wcisn
kolb
zastrzykiwania paliwa (8) kilka razy, aby
☎ ✄
paliwo przep
y n
o przez kolb
✆ ✁
o ne w ten sposób). (Rys. 5)
urz
d zenie jest wyposa
2. Wciskaj
c przycisk zabezpieczaj
jest wyposa
o ne w ten sposób), wcisn
przepustnicy i jej blokad
(7), a nast
najpierw przycisk spustowy przepustnicy, a nast
zabezpieczaj
c y. Spowoduje to automatyczne zablokowanie
przepustnicy w pozycji rozruchu.
3. Ustawi
d
w igni
w po
o
e niu CLOSED (zamkni
(Rys. 5)
4. Poci
g n
energicznie rozrusznik zamachowy, trzymaj
☎ ✄
uchwyt pewnie, aby nie odskoczy
5. Kiedy s
y cha
,
e silnik zaczyna si
d
w igni
do po
o
e nia RUN (otwarte). Ponownie energicznie
poci
g n
rozrusznik zamachowy.
☎ ✄
UWAGA
Je
l i silnik nie uruchomi si
, powtórzy
6. Po uruchomieniu silnika, poci
przepustnicy, aby zwolni
blokad
2–3 minuty na rozgrzanie silnika, przed rozpocz
obci
e niem.
☎ ✂
Zatrzymywanie (Rys. 6)
Zmniejszy
pr
d ko
silnika i pozostawi
✝ ✄
bez obci
e nia przez kilka minut, a nast
☎ ✂
zap
o nu (5).
KONSERWACJA
KONSERWACJ
,
WYMIAN
LUB
I UK
A DU KONTROLI EMISJI MO
NAPRAWY
SILNIKÓW
NIEDROGOWYCH
INDYWIDUALNA.
Regulacja ga
n ika (Rys. 7)
OSTRZE
E NIE
Podczas regulacji ga
n ika ostrza tn
Nie wolno uruchamia
silnika, je
zabezpieczaj
c a nie s
za
o
sprz
g
o mo
e obluzowa
cielesne.
W ga
n iku paliwo miesza si
z powietrzem. Podczas próbnej pracy
silnika w fabryce, wykonuje si
regulacja mo
e by
wykonana w zale
n.p.m. Ga
n ik ma jedn
mo
l iwo
✝ ✄
T =
r uba regulacji pr
d ko
c i biegu ja
Regulacja pr
d ko
c i biegu ja
o wego (T)
Sprawdzi
, czy fi ltr powietrza jest czysty. Gdy pr
ja
o wego jest w
a
c iwa,
a
c uch nie obraca si
jest regulacja, dokr
c a
r ub
T (w kierunku zgodnym z ruchem
✄ ✝
wskazówek zegara), a
a
c uch zacznie si
✂ ✁
r ub
(w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) a
a
c uch si
zatrzyma. Pr
d ko
✝ ✄
kiedy silnik pracuje równomiernie we wszystkich po
znacznie poni
e j pr
d ko
c i obrotowej, przy której
obraca
si
.
Je
l i po wykonaniu regulacji pr
d ko
nale
y skontaktowa
si
z dystrybutorem fi rmy Hitachi.
UWAGA
Standardowa pr
d ko
pracy bez obci
✝ ✄
wynosi 2500 - 3000 obr./min.
Polski
si
,
e akcesorium tn
c e
c zenia (ON).
✁ ☎
lub przewód powrotny (je
e li
c y (6) (je
e li urz
d zenie
przycisk spustowy
☎ ✄
p nie powoli zwolni
p nie przycisk
t e) (9).
c
.
uruchamia
, przestawi
kroki od 2 do 5.
g n
przycisk spustowy
☎ ✄
. Nast
p nie nale
y odczeka
c iem pracy z
urz
d zenie pracuj
c e
p nie wy
c zy
prze
c znik
✁ ☎
✁ ☎
NAPRAW
URZ
D ZE
E WYKONA
ZAK
A D
LUB
OSOBA
c e mog
si
obraca
.
e li pokrywka sprz
g
a i rurka
o ne! W przeciwnym przypadku
si
i spowodowa
obra
e nia
regulacj
ga
n ika. Dodatkowa
n o
c i od klimatu lub wysoko
c i
regulacji:
o wego.
d ko
biegu
✝ ✄
. Je
l i wymagana
obraca
. Wykr
c a
biegu ja
o wego jest poprawna,
o
e niach
a
c uch zaczyna
c i ostrze nadal obraca si
,
e nia (na biegu ja
o wym)
☎ ✂
25

Advertisement

Table of Contents
loading

This manual is also suitable for:

Cg 27ej(sln)Cg 27ej(slnp)

Table of Contents