PROCEDURI DE ASAMBLARE
Montarea dispozitivului
1.
Fixa
i dispozitivul la locul acestuia.
✁
2. Asigura
i -v
c
pintenul de blocare (1) se potrive
✁
✂
✂
e ava nu se va desprinde. (Fig. 1)
pozi
i onare (2) al
e vii
i c
✁
✁
✄
✂ ✁
a tijei (3). (Fig. 1)
3. Strînge
i ferm piuli
✁
✁
Montarea mînerului
AVERTISMENT
În cazul în care aparatul este utilizat cu lame de o
folosi
i întotdeauna garda (4)
✁
✄
circular. (Fig. 2)
Ata
a
i mînerul la tija de transmisie, cu unghiul spre motor.
✄
✁
Regla
i în pozi
i a cea mai confortabil
✁
✁
NOT
☎
Dac
aparatul dvs. are loca
u l mînerului pe tija de transmisie,
✂
✄
urm
r i
i ilustra
i a.
✂
✁
✁
PROCEDURI DE OPERARE
Carburant (Fig. 3)
AVERTISMENT
Unitatea este echipat
cu un motor în doi timpi. Întotdeauna
✂
pune
i în func
i une motorul cu carburant în care s-a amestecat
✁
✁
ulei.
Asigura
i o bun
ventilare, la alimentarea cu carburant sau cînd
✁
✂
manipula
i carburantul.
✁
Carburant
✆
Folosi
i întotdeauna carburant cu cifra octanic
✁
Folosi
i ulei original pentru motoare în doi timpi sau folosi
✆
✁
amestec între 25:1 pân
la 50:1, pentru propor
✂
rog, recipientul cu ulei sau un distribuitorul Hitachi.
Dac
nu dispune
i de ulei original, folosi
✆
✂
✁
aditivi antioxidan
i recomandat pentru folosire la motoare în
✁
2 timpi cu r
c ire pe aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC
✂
GRADE). Nu folosi
i uleiurile amestecate BIA sau TCW (tipul cu
✁
doi timpi, r
c ire cu ap
) .
✂
✂
Nu folosi
i niciodat
ulei multigrad (10 W/30) sau ulei rezidual.
✆
✁
✂
✆
Întotdeauna amesteca
i carburantul
✁
curat separat.
Începe
i întotdeauna prin a umple cu jum
✁
carburant care urmeaz
s
fi e folosit, apoi ad
✂
✂
de ulei. Amesteca
i mixtura de carburant. Ad
✁
r
m as
de carburant.
✂
✂
Amesteca
i temeinic mixtura de carburant înainte de umplerea
✁
rezervorului de carburant.
Alimentarea cu carburant
AVERTISMENT
✆
Înainte de realimentare, opri
i întotdeauna motorul.
✁
Cînd rezervorul de carburant este plin, deschide
✆
de carburant, pentru a se elimina posibila suprapresiune.
✆
Strînge
i cu aten
i e capacul rezervorului, dup
✁
✁
carburant.
Înainte de a repune echipamentul în func
✆
cel pu
i n 3 m de zona de alimentare cu carburant.
✁
Înainte de realimentare, cur
a
i zona capacului rezervorului de
✂ ✁
✁
carburant, pentru a v
asigura c
✂
✂
(gunoaie). Înainte de a alimenta cu carburant, scutura
pentru a asigura o bun
amestecare a carburantului.
✂
t e în orifi ciul de
✄
e l/rigide,
✁
i hamul pentru umeri cu mâner
înainte de a începe lucrul.
✂
89 f
r
plumb.
✂
✂
✂
i un
✁
i e consulta
i , v
✁
✁
✂
i un ulei de calitate cu
✁
i uleiul într-un container
✄
t ate din cantitatea total
de
✂
✂
u ga
i toat
cantitatea
✂
✁
✂
u ga
i cantitatea
✂
✁
i încet rezervorul
✁
alimentarea cu
✂
i une, îndep
r ta
i -v
cu
✁
✂
✁
✂
în rezervor nu p
t rund impurit
i
✂
✂ ✁
i recipientul
✁
Demarare (Fig. 4, 5)
ATEN
I E
✝
Înainte de a începe cositul, asigura
nu atinge nimic,
1.
Seta comutatorul de igni
i e (5) în pozi
✁
(Fig. 4)
* Ap
s a
i para de amorsare (8) de mai multe ori pentru ca jetul de
✂
✁
carburant s
curg
prin par
✂
✂
✂
echipat) (Fig. 5)
2. Cînd accelera
i a de siguran
✁
✁ ✂
dotare), trage
i maneta de accelerare
✁
blocare a clapetei (7), apoi elibera
accelerare, apoi accelera
i a de siguran
✁
blocat în pozi
i a de demaraj.
✁
i a CLOSED (închis) (9). (Fig. 5)
3. Seta
i mînerul de
o c pe pozi
✁
✄
✁
4. Trage
i iute starterul de recul, avînd grij
✁
strînsoarea Dumneavoastr
i nepermi
✂ ✄
5. Cînd auzi
i c
motorul vrea s
✁
✂
de
o c în pozi
i a RUN (deschis). Apoi ap
✄
✁
starterul de recul.
NOT
☎
Dac
motorul nu demareaz
, repeta
✂
✂
6. Dup
pornirea motorului, pentru a elibera maneta de accelerare,
✂
ap
s a
i dispozitivul de blocare. Apoi permite
✂
✁
mearg
în gol timp de 2–3 minute pentru a se înc
✂
a-l supune la orice sarcin
.
✂
Oprire (Fig. 6)
Reduce
i viteza motorului
i l
s a
i -l s
✁
✄
✂
✁
apoi învîrti
i comutatorul de aprindere (5).
✁
AVERTISMENT
Dispozitivul de t
i ere poate r
n i în cazul în care continu
✂
✂
roteasc
dup
oprirea motorului sau întreruperea aliment
✂
✂
Dup
ce a
i deconectat aparatul, asigura
✂
✁
t
i ere s-a oprit, înainte de a depune dispozitivul.
✂
ÎNTRE
I NERE
✞
ÎNTRE
✟
I NEREA, ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA DIPOZITIVULUI
I A SISTEMULUI DE CONTROL AL EMISIILOR POT FI EFECTUATE
✠
DE ORICE PERSOAN
SAU ATELIER DE REPARA
✡
NE-RUTIERE.
Ajust
r i ale carburatorului (Fig. 7)
☛
AVERTISMENT
Dispozitivul de t
i ere poate fi întors în timpul regl
✆
✂
carburatorului.
✆
Nu porni
i niciodat
motorul, dac
✁
✂
nu au fost asamblate! În caz contrar, ambreiajul poate sl
poate provoca r
n irea persoanei.
✂
În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Cînd motorul este
testat de prob
la fabric
, carburatorul este ajustat. Pot fi necesare
✂
✂
ajust
r i ulterioare, în func
i e de clim
✂
✁
singur
posibilitate de ajustare:
✂
T =
u rubul de ajustare a vitezei în gol.
☞
Ajustare vitez
în gol (T)
☛
Verifi ca
i ca fi ltrul de aer s
fi e curat. Cînd viteza în gol este corect
✁
✂
anexa de t
i ere nu se rote
t e. Dac
✂
✄
închide
i (în direc
i a acelor de ceasornic)
✁
✁
pornit, pîn
cînd anexa de t
i ere începe s
✂
✂
(contra acelor de ceasornic)
u rubul pîn
✄
opre
t e. A
i atins viteza în gol corect
✄
✁
u
o r în orice pozi
i e cu mult sub rpm cînd anexa de t
✄
✁
s
se roteasc
.
✂
✂
În cazul în care dispozitivul de t
i ere continu
✂
reglarea vitezei de rota
i e în gol, contacta
✁
Român
i -v
c
dispozitivul de t
i ere
✁
✂
✂
✂
i a ON (deschis).
✁
sau canalul de retur. (Dac
este
✂
(6) este ap
s at
(dac
se afl
în
✂
✂
✂
✂
i ap
s a
i dispozitivul de
✄
✂
✁
i încet mai întâi maneta de
✁
. Astfel fl uturele va fi
✁ ✂
s
i ne
i mînerul în
✂
✂ ✁
✁
î ndu-i s
sar
înapoi.
✁
✂
✂
porneasc
, întoarce
i mînerul
✂
✂
✁
s a
i brusc din nou pe
✂
✁
i procedurile de la 2 la 5.
✁
i motorului s
✁
✂
l zi înainte de
✂
mearg
în gol câteva minute,
✂
✂
s
se
✂
✂
r ii.
✂
i -v
c
dispozitivul de
✁
✂
✂
I I MOTOARE
✟
r ii
✂
e ava
i carterul de ambreiaj
✂ ✁
✄
b i
i
✂
✄
i altitudine. Carburatorul are o
✂ ✄
,
✂
este necesar
ajustarea,
✂
✂
u rubul T, cu motorul
✄
se roteasc
. Deschide
i
✂
✂
✁
cînd anexa de t
i ere se
✂
✂
cînd motorul func
i oneaz
✂
✁
✂
i ere începe
✂
s
se roteasc
i dup
✂
✂
✂ ✄
✂
i un distribuitor Hitachi.
✁
49