Solución De Problemas - Briggs & Stratton Fortress Installation And Operation Manual

Solución de problemas
Problema
El mo tor funciona, pero no hay
salida de CA disponible.
El mo tor funciona bien sin
carga, pero se "atasca"
cuando se conectan las
cargas.
El mo tor no arranca o si lo hace
y tiene un funcionamiento
forzado.
El motor se apaga durante el
funcionamiento.
Pérdida de energía en los
circuitos.
La unidad no se pone en
ejercicio.
Vibración excesiva
Hay olor a combustible
La energía de la red pública
vuelve, pero la unidad no se
detiene
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Causa
1. El disyuntor está abierto o defectuoso.
2. Código de mantenimiento en el panel de control del
generador.
3. Conexiones de cableado deficientes o interruptor de
transferencia defectuoso.
1. El generador está sobrecargado.
2. Existe un cortocircuito en una carga conectada.
3. El circuito del generador tiene un cortocircuito.
4. La presión o mezcla del combustible es incorrecta.
5. Hay una tubería de combustible deformada entre el
regulador y el motor.
6. El sistema de regulación electrónica no funciona
correctamente.
1. Falta el fusible de 15 A o está quemado.
2. El regulador electrónico no funciona correctamente.
3. Se apagó o se acabó el suministro de combustible.
4. La selección de combustible es incorrecta.
5. La batería tiene fallas.
6. El filtro de aire está obstruido.
1. Se apagó o se acabó el suministro de combustible.
2. La pantalla digital del panel de control muestra un
código de mantenimiento.
1. El disyuntor del generador está abierto.
2. El interruptor de transferencia tiene problemas.
1. El panel de control no está ajustado en AUTO.
2. El temporizador de ejercicio no está ajustado o está
en OFF.
3. La fecha y hora de la unidad no están configuradas.
4. La batería tiene fallas.
5. Falta el fusible de 15 A o está quemado.
1. Suelte el sujetador mecánico.
1. Hay una filtración de combustible.
1. Los fusibles en el interruptor de transferencia están
quemados.
2. No ha transcurrido el tiempo de ejecución mínimo de
5 minutos
3. La conexión del cable es deficiente o los
controladores están defectuosos.
Corrección
1. Restablezca o reemplace el disyuntor.
2. Comuníquese con el establecimiento de servicio
local.
3. Revise y repare, o comuníquese con el
establecimiento de servicio local.
1. Saque una o más cargas.
2. Desconecte la carga eléctrica cortocircuitada.
3. Comuníquese con el establecimiento de servicio
local.
4. Consulte Sistema de combustible gaseoso en el
Manual de instalación.
5. Elimine la deformación. Cambie si es necesario.
6. Comuníquese con el establecimiento de servicio
local.
1. Instale un (nuevo) fusible de 15 A. Consulte Panel
de control del sistema
2. Comuníquese con el establecimiento de servicio
local.
3. Abra las válvulas de combustible; revise el tanque
de propano.
4. Revise el interruptor selector de combustible y
colóquelo en el ajuste correcto.
5. Cambie la batería.
6. Limpie o cambie el filtro de aire.
1. Revise las válvulas de combustible, llene el tanque
de propano.
2. Consulte Sistema de detección de códigos de
mantenimiento.
1. Restablezca el disyuntor.
2. Consulte el manual del interruptor de transferencia.
1. Presione el botón AUTO en el panel de control.
2. Ajuste el temporizador de ejercicio.
3. Configure la fecha y hora de la unidad.
4. Cambie la batería.
5. Instale un (nuevo) fusible de 15 A. Consulte Panel
de control del sistema.
1. Revise y repare, o comuníquese con el
establecimiento de servicio local.
1. Cierre la válvula de combustible de cierre manual.
Comuníquese con el establecimiento de servicio
local.
1. Instale los fusibles (nuevos).
2. Espere 5 minutos.
3. Revise, repare o comuníquese con la planta de
servicio local.