Ventilação E Evacuação De Ar Do Frigorífico - Dometic 8 Series Installation Manual

O frigorífico deverá ser depois introduzido
pela frente no nicho de montagem. Verifique,
se as juntas estão unidas à caixa de forma
homogénea.
Estas duas opções de instalação facilitam a
remoção e instalação do aparelho aquando da
manutenção.
Opção 2
Fixe as juntas de vedação a uma régua de
encosto traseira (1), p.ex. colando.
1
A cavidade entre a parede externa da roulotte
e o frigorífico está agora isolada do espaço
habitado. Desta forma, não passarão gases
para o espaço habitado. Os gases de combu-
stão saem para o ar livre através da grelha
superior de ventilação e de expulsão de ar.
Não é necessário um sistema especial de
extracção de gases para uma instalação à
prova de correntes de ar. Neste modo de
instalação é possível utilizar, tanto em cima
como em baixo, uma grelha de ventilação
igual LS 200 sem sistema de extracção de
gases. Desejando-se, no entanto, instalar uma
chaminé de gás de escape, monte na abertu-
ra de ventilação de cima o sistema de ventila-
ção LS100 com sistema de extracção de
gases. ( Instalação Chaminé de gás de escape,
veja "4.4" )
i
Qualquer diferença destes valores requer o
consentimento do produtor!
4.2 Ventilação e evacuação de
ar do frigorífico
A instalação correcta do aparelho exerce um
papel fundamental para o funcionamento do
mesmo, uma vez que por razões físicas existe
um aumento de calor na parte traseira do apa-
relho; deve portanto ser possível a saída deste
calor para a atmosfera.
i
No caso de temperaturas ambiente eleva-
das, só poderá ser atingido o desempenho
total do agregado de refrigeração se a ven-
tilação e a extracção forem adequadas.
O agregado recebe ventilação através de dois
orifícios na parede da roulotte. O ar exterior
entra na parte inferior e é aquecido, espalhan-
do-se pela grelha de ventilação superior (efei-
to chaminé).
Fig. 14
A grelha de ventilação superior deve estar
o mais possível acima do condensador (1,
Fig. 16) . A grelha de ventilação inferior
deve estar nivelada com o chão do veículo
(Fig. 16,17), permitindo que quaisquer fugas
de gás (mais pesado que o ar) saiam directa-
mente para o ar livre.
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Instalação
Fig. 15