Teoría De Funcionamiento - Master TB116 Owner's Manual

El sistema de combustible: el conjunto de manguera y regulador se fija al suministro del gas pro-
pano. El gas propano pasa a través de la válvula de control automático y sale por el inyector.
El sistema de aire: el motor hace girar el ventilador. El ventilador empuja aire al interior y
alrededor de la cámara de combustión. Este aire se calienta y provee una corriente de aire
limpio y caliente.
El sistema de encendido: el encendedor de chispa directa (DSI) envía corriente al sistema de
encendido de chispa. El encendedor de chispa hace que arda la mezcla de combustible y aire.
El sistema de control de seguridad: hay 4 sistemas independientes:
1.. Sensor de llamas: este sistema hará que el calentador se apague si la llama se extingue.
2.. Interruptor térmico: este sistema hará que el calentador se apague si se sobrecalienta
(aberturas bloqueadas).
3.. Interruptor de presión de aire: el sistema no permitirá que el calentador se encienda
cuando no haya un flujo de aire adecuado.
4. Sistema de detección de agotamiento de oxígeno (ODS): este sistema apagará el ca-
lentador si los niveles de oxígeno disminuyen por debajo del nivel especificado (18%).
Funcionamiento del sistema ODS: el quemador se apaga, haciendo que el sensor de llamas
se enfríe y con ello el calentador se apaga.
Entrada.de.
aire frío (parte
posterior)
DSI (encendedor
de chispa directa)
Cable de
alimentación
Interruptor
térmico
Conjunto de
manguera-regulador
Encendedor, sensor
de llamas y ODS
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TEORíA DE FUNCIONAMIENTO
Combustible
Figura 2 - Vista transversal de operación
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Aire para el sistema
de combustible
Ensamble
de motor y
soplador
Interruptor de
presión de aire
Salida de aire
caliente y
limpio (parte
anterior)
Cámara de combustión
Quemador
Inyector
120193-01A