Обслуживание Воздушного Фильтра - Briggs & Stratton 90000 Operator's Manual

4. Извлеките масляной щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 12) на
масляном щупе.
5. Установите обратно и затяните масляный щуп (A, Рис. 12).
6. Подсоедините провод свечи зажигания (D, Рис. 9) к свече зажигания (E).
Обслуживание воздушного фильтра
Смотрите рисунок: 13, 14
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
• Никогда не запускайте и не оставляйте двигатель работающим, если снята
система очистки воздуха или воздушный фильтр (если таковые имеются).
ПРИМЕЧАНИЕ Не используйте сжатый воздух или растворители для чистки
фильтра. Сжатый воздух может повредить фильтр, а растворители – привести к
его разложению.
Касательно требований к обслуживанию, смотрите раздел График технического
обслуживания .
В различных моделях используется, либо поролоновый, либо бумажный фильтр.
Некоторые модели оборудованы также фильтром предварительной очистки, который
можно использовать повторно после промывки. Сравните иллюстрации в настоящем
руководстве со своим двигателем и выполните обслуживание как изложено ниже.
1. Ослабьте затяжку крепления(й) (A, Рис. 13, 14).
2. Снимите крышку (B, Рис. 13, 14).
3. Снимите крепежный элемент(ы) (E, Рис. 14), если имеется.
4. Чтобы предотвратить попадание сора в карбюратор, осторожно извлеките
фильтр предварительной очистки (D, Рис. 13, 14) и фильтр (C) из основания
воздушного фильтра.
5. Чтобы удалить попавший в него мусор, слегка постучите фильтром (C, Рис. 13,
14) по твердой поверхности. Если фильтр чрезмерно загрязнен, то замените
его новым.
6. Извлеките фильтр предварительной очистки (D, Рис. 13, 14) из фильтра (C).
7. Вымойте фильтр предварительной очистки (D, Рис. 13, 14) в воде с жидким
моющим средством. Дайте фильтру предварительной очистки полностью
просохнуть на воздухе. Не допускается смазывание маслом фильтра
предварительной очистки.
8. Вставьте сухой фильтр предварительной очистки (D, Рис. 13, 14) в фильтр (C).
9. Вставьте фильтр (C, Рис. 13, 14) и фильтр предварительной очистки (D).
Убедитесь, что фильтр надежно зафиксирован на основании корпуса воздушного
фильтра.
10. Убедитесь, что прокладка (F, Рис. 14), если имеется, установлена в правильном
положении под фильтром (C). Зафиксируйте фильтр (C) с помощью крепежного
элемента(ов) (E), если имеется.
11. Установите крышку (B, Рис. 13, 14) и зафиксируйте крепежным элементом(ами)
(A). Убедитесь, что крепление(я) затянуто.
Обслуживание топливной системы
Смотрите рисунок: 15
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
• Храните топливо вдали от источников искр, открытого огня, зажженных горелок
и других источников возгорания.
• Регулярно проверяйте топливные трубки, бак, крышку и патрубки на наличие
трещин и протеканий. При необходимости замените.
• Перед чисткой или заменой топливного фильтра, слейте топливо из топливного
бачка или закройте кран подачи топлива.
• В случае пролива топлива, подождите, пока оно испарится, и только после
этого запускайте двигатель.
• Запасные части должны быть аналогичны оригинальным и устанавливаться в
том же положении.
Топливный фильтр (если установлен)
1. Перед очисткой или заменой топливного фильтра (A, Рис. 15), слейте топливо
из топливного бака или закройте кран подачи топлива. В противном случае
топливо может вытечь и стать причиной пожара или взрыва.
2. Воспользуйтесь плоскогубцами для сжимания выступов (B, Рис. 15) на зажимах
(C), а затем сдвиньте зажимы в сторону от топливного фильтра (A). Скрутите
и стяните топливопроводы (D) с топливного фильтра.
3. Проверьте топливопроводы (D, Рис. 15) на отсутствие трещин или утечек. При
необходимости замените.
4. Замените топливный фильтр (A, Рис. 15) на оригинальный запасной фильтр.
5. Зафиксируйте топливопроводы (D, Рис. 15) с помощью зажимов (C), как показано
на рисунке.
Обслуживание системы охлаждения
ОСТОРОЖНО
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно глушитель,
нагреваются до очень высокой температуры.
Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам.
Воспламеняемый мусор, например листья, трава, хворост и т.п., могут
загореться.
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
• Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускается использование воды для очистки двигателя Вода
может попасть в топливную систему Используйте щетку или сухую тряпку для
очистки двигателя.
Это двигатель с воздушным охлаждением. Грязь или сор может воспрепятствовать
потоку воздуха и стать причиной перегрева двигателя, что приведет к ухудшению
рабочих характеристик и сокращению срока службы двигателя.
1. Используйте щетку или сухую тряпку для удаления сора из зоны
воздухозаборного отверстия.
2. Содержите все тяги, пружины и регуляторы управления в чистоте
3. Не допускайте накапливания воспламеняемых загрязнений в пространстве
вокруг глушителя и за ним.
4. Убедитесь, что охлаждающие ребра масляного радиатора свободны от грязи
и мусора.
Со временем сор может скопиться в ребрах охлаждения цилиндра и стать причиной
перегрева двигателя Этот сор не возможно увидеть без частичной разборки двигателя
Поручите уполномоченному сервисному дилеру компании Briggs & Stratton осмотр
и очистку системы воздушного охлаждения, как рекомендовано в разделе График
технического обслуживания.
Хранение
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
При хранении топлива или оборудования с топливом в баке
• Храните топливо и оборудование вдали от котлов, печей, водонагревателей и
прочих приборов, в которых используются горелки или иные источники
воспламенения, поскольку это может привести к воспламенению паров топлива.
Топливная система
Смотрите рисунок: 16
Храните двигатель на ровной горизонтальной поверхности (в нормальном рабочем
положении). Заполнение топливного бака (A, Рис. 16) топливом. Чтобы учесть
тепловое расширение топлива, не заполняйте топливный бак выше нижней части
горловины (B).
93