Sposób Użycia - Ryobi RLT254CDSO User Manual

Hide thumbs Also See for RLT254CDSO:
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 17
SPOSÓB UŻYCIA
PALIWO I TANKOWANIE
BEZPIECZEŃSTWO PRACY Z PALIWEM
■ Zachować
ostrożność
czynności związanych z paliwem, jest ono wysoce
łatwopalne.
■ Zawsze napełniajcie zbiornik na zewnątrz i nie
wchłaniajcie oparów paliwa. Nie wdychać oparów
paliwa.
■ Unikajcie zetknięcia się paliwa czy oleju z waszą
skórą.
■ Unikać przede wszystkim dostania się benzyny lub
oleju do oczu. Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do
oczu, należy je natychmiast przemyć czystą wodą.
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
■ Rozlane paliwo należy niezwłocznie usuwać.
■ Paliwo należy przenosić i przechowywać w pojemniku
posiadającym odpowiednią aprobatę.
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Zobacz rysunek 3.
■ Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
i
dlatego
wymaga
mieszanki
benzyny
dwusuwowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
■ Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
o liczbie oktanowej 91 ([R + M]/2) lub wyższej.
■ Nie stosować jakichkolwiek dostępnych na stacjach
paliw rodzajów gotowych mieszanek benzyny i
środków smarnych, w tym przeznaczonych do
stosowania w skuterach, motocyklach itp.
■ Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
silników 2-suwowych. Nie stosować zwykłych olejów
silnikowych lub olejów do silników dwusuwowych
pozaburtowych.
■ Wymieszaj z benzyną 2% oleju syntetycznego do
silników dwusuwowych. Czyli stosunek 50 :1.
■ Wymieszajcie
dobrze
tankowaniem.
■ Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach.
Nie przygotowujcie więcej niż odpowiednik zużycia na
miesiąc. Zalecamy państwu również stosowanie oleju
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
podczas
wykonywania
uprzedniego
sporządzenia
z
olejem
do
silników
paliwo
przed
każdym
syntetycznego do silników 2- suwowych zawierających
stabilizator paliwa.
1 l
+
2 l
+
3 l
+
4 l
+
5 l
+
TANKOWANIE
OSTRZEŻENIE
Upewnijcie się że nie ma wycieku paliwa z narzędzia.
Aby uniknąć ryzyka oparzeń czy pożaru, jeżeli
odkryjecie wyciek, oddajcie waszą piłę łańcuchową do
naprawy przed jej ponownym użyciem.
■ Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa, należy
oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka wlewu
paliwa.
■ Powoli poluzować korek wlewu paliwa.
■ Mieszankę paliwową należy wlewać ostrożnie do
zbiornika. Unikając rozlania jej.
■ Przed dokręceniem korka paliwa należy oczyścić i
sprawdzić jego uszczelkę.
■ Natychmiast po tankowaniu należy założyć korek
wlewu paliwa i dokręcić go mocno. Wytrzeć natychmiast
rozchlapane paliwo. Przed uruchomieniem silnika
należy oddalić się od miejsca uzupełniania paliwa na
9 m (30 stóp).
OBJAŚNIENIE: Jest rzeczą normalną, że silnik
wydziela dym podczas i po pierwszym użyciu.
OSTRZEŻENIE
Przed
przystąpieniem
bezwzględnie wyłączyć silnik. Nigdy nie wolno wlewać
paliwa do zbiornika narzędzia, którego silnik pracuje
lub jest jeszcze gorący. Przed uruchomieniem silnika
należy odsunąć się na odległość co najmniej 9 m od
miejsca, w którym tankowaliście. Palenie zabronione!
214
20 ml
=
40 ml
=
60 ml
=
50:1
80 ml
=
100 ml =
do
tankowania
należy

Hide quick links:

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents