Briggs & Stratton 310000 Operator's Manual page 80

• Não utilize o equipamento se a válvula de "segurança do combustível" estiver em
falta ou não funcionar.
O combustível deve cumprir estes requisitos
• Use combustível limpo e seco, sem humidade nem partículas. A utilização de
combustível fora dos valores recomendados que se seguem pode causar problemas
de desempenho.
• Nos motores preparados para funcionar a GPL, é recomendável usar GPL HD5
comercial (norma americana HD5). A composição recomendada para o combustível
consiste numa energia de combustível mínima de 2500 BTU's/ft³ (BTU/pés³) com
um teor máximo em propileno de 5%, um teor em butano e outros gases mais
pesados de 2,5% e um teor mínimo em propano de 90%.
Os motores a GPL ou GN estão certificados para funcionar com gás natural ou gás de
petróleo liquefeito. O sistema de controlo de emissões para este motor é EM (Modificações
do Motor).
ADVERTÊNCIA
O equipamento que recebe o motor está equipado com uma válvula automática de
"segurança do combustível". Não utilize o equipamento se a válvula de "segurança do
combustível" estiver em falta ou não funcionar
Adicionar combustível
ADVERTÊNCIA
Os gases e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
Quando Adicionar Combustível
• Encha o depósito de combustível ao ar livre ou numa área bem ventilada.
• Verifique se existem rachas ou fugas nas linhas do combustível, depósito, tampão
e acessórios. É necessário substituir.
Para obter informações sobre o reabastecimento de motores a GPL ou GN, consulte as
instruções de utilização fornecidas pelo fabricante do equipamento.
Ligar e desligar o motor
Ver figura: 5
Ligar o motor
ADVERTÊNCIA
Os gases e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
Quando colocar o motor em funcionamento
• Assegure que a vela de ignição, silenciador e purificador do ar (se instalado) estão
em posição e fixos.
• Não accione o motor com a vela de ignição removida.
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,
um gás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. NÃO é visível, NÃO tem
cheiro, NÃO tem sabor. Mesmo que não sinta o cheiro dos gases de escape, não
deixa de estar exposto ao gás monóxido de carbono. Se começar a sentir-se
doente, com tonturas ou fraqueza ao usar este produto, desligue-o e dirija-se DE
IMEDIATO para um local bem ventilado. Consulte o médico. Pode estar com
envenenamento por monóxido de carbono.
• Trabalhe com este produto UNICAMENTE no exterior, longe de janelas, portas e
entradas de ventilação para reduzir o risco de acumulação de monóxido de carbono
gasoso e do possível arrastamento para espaços frequentados.
• Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação à
corrente com bateria de emergência em conformidade com as instruções do
fabricante. Os detectores de fumos não detectam o monóxido de carbono gasoso.
• NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, caves, espaços com
pouca altura, estábulos, ou outros espaços parcialmente fechados ainda que possam
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existir ventiladores ou portas e janelas abertas para ventilação. O monóxido de
carbono pode acumular-se rapidamente nesses espaços e aí permanecer durante
horas, mesmo depois de desligar este produto.
• Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape do
motor afastando-o de espaços ocupados.
AVISO Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de colocar o
motor em funcionamento, assegure-se que adiciona óleo de acordo com as instruções
neste manual. Se colocar o motor em funcionamento sem óleo, este ficará danificado
sem reparação e não será coberto pela garantia.
NOTA: O equipamento pode ter controlos à distância. Consulte no manual do equipamento
a localização e o funcionamento dos controlos à distância.
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verificar nível de óleo .
2. Assegure-se que os controlos de direcção do equipamento estão desengatados.
3. Rode a válvula de corte de combustível (B, Figura 5), se instalada, para a posição
OPEN (ABERTA).
4. Rode o arrancador elétrico (A, Figura 5) para a posição ON (LIGADO) ou START
(ARRANQUE).
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
NOTA: Se o motor não arrancar após várias tentativas, contacte o seu concessionário
local ou vá a BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
Desligar o motor
1. Rode o interruptor de chave (A, Figura 5) para a posição OFF (DESLIGADO). Remova
a chave e guarde-a num local seguro fora do alcance de crianças.
2. Depois do motor parar, rode a válvula de corte de combustível (B, Figura 5), se
instalada, para a posição CLOSED (FECHADA).
Manutenção
AVISO Se o motor estiver inclinado durante a manutenção, o depósito de combustível,
se estiver montado no motor, deve estar vazio e o lado da vela de ignição deve estar
para cima. Se o depósito de combustível não estiver vazio e se o motor for inclinado
em qualquer outra direcção, pode ser difícil de arrancar devido a óleo ou gasolina a
contaminar o filtro do ar e/ou a vela de ignição.
ADVERTÊNCIA
Ao executar uma intervenção de manutenção que exija inclinar a unidade, o depósito
de combustível, se estiver montado no motor, deve estar vazio ou o combustível pode
vazar e provocar um incêndio ou uma explosão.
Recomendamos que visite um Concessionário de Assistência Autorizado Briggs & Stratton
para qualquer intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
AVISO
Todos os componentes usados na construção deste motor devem permanecer
montados para um funcionamento adequado.
ADVERTÊNCIA
Qualquer ignição involuntária pode originar um incêndio ou choque eléctrico.
Qualquer arranque involuntário pode originar emaranhamento, amputação
traumática, ou laceração.
Perigo de incêndio
Antes de executar qualquer ajuste ou reparação:
• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Desligue a bateria e o terminal negativo (só em motores com arranque eléctrico.)
• Use apenas as ferramentas adequadas.
• NÃO modifique a mola de controlo, as ligações ou outras peças para aumentar a
velocidade do motor.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições. Outras peças podem não ter o mesmo bom desempenho,
podem danificar a unidade e podem provocar ferimentos.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou outro objecto duro porque o
volante pode mais tarde quebrar durante o funcionamento.
Ao testar a ignição:
BRIGGSandSTRATTON.com