Briggs & Stratton 310000 Operator's Manual page 29

1. Kontrollige õlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli.
2. Veenduge, et masin on välja lülitatud.
3. Lülitage kütuse sulgeklapp (B) selle olemasolul asendisse (joonis 3).
4. Keerake elektrilise käivituse lüliti (A), kui see on olemas, sisselülitatud/stardi
asendisse.
MÄRKUS: kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, pöörduge kohaliku
edasimüüja poole või BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723
(USA-s).
Hooldamine
Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pöörduda Briggsi & Strattoni
volitatud edasimüüja poole.
MÄRKUS: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö
tagamiseks oma kohale.
Emissiooni kontrollimine
Heitmekontrolli seadmeid ja süsteeme võib hooldada, ümber vahetada või
remontida iga (muude kui sõiduautode) mootoreid parandav asutus või isik. Tasuta
heitmekontrolliks tuleb pöörduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegarantii.
Emissioonikontrolli seadmeid ja süsteeme võib hooldada, vahetada ja remontida
iga teedeväliselt kasutatavate sõidukite mootoreid remontiv töökoda või üksikisik.
Emissioonikontrolli seadmete teeninduse tasuta saamiseks tuleb tööd lasta teha tehase
volitatud edasimüüjal. Vaadake jaotist Emissioonigarantii.
HOIATUS
Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrišoki.
Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise,
küljestrebimise või vigastuse.
Tuleoht
Enne seadistamist või parandamist:

Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoidke seda süüteküünlast eemal.

Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).

Kasutage ainult õigeid tööriistu.

Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal
nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.

Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui
originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning võivad
kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.

Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada
hooratta hilisema purunemise töö käigus.
Sädeme kontrollimisel:

Kasutage heakskiidetud süüteküünlatestrit.

Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.
Hooldustabel
Pärast esimest 5 tundi:

Vahetage õli
Iga 8 tunni järel või iga päev

Kontrollige mootori õlitaset

Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus

Puhastage sõrmekaitse (kui see on olemas)
Iga 25 töötunni tagant või kord aastas

Puhastage õhufilter *

Puhastage eelpuhasti (kui see on olemas) *
Iga 50 töötunni järel või kord aastas

Vahetage mootoriõli

Vahetage õlifilter (kui see on olemas)

Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit
Kord aastas

Vahetage õhufiltrit

Vahetage eelpuhasti (kui see on olemas)

Vahetage välja süüteküünal

Puhastage õhkjahutussüsteemi *

Kontrollige klapilõtku **
* Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini.
** Pole kohustuslik, kui mootor töötab probleemideta.
et
MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit). Enne uut käivitamist oodake minut aega.
Kuidas mootorit seisata - joonis 3
1. Keerake võti (A, joonis 3) väljalülitatud asendisse. Eemaldage võti ja hoidke seda
turvalises, lastele kättesaamatus kohas.
2. Kui mootor on seiskunud, keerake kütuse sulgeklapp (B) selle olemasolul suletud
asendisse.
MÄRKUS: Selle mootoriga masina valmistaja määrab kindlaks maksimaalsed pöörded,
mille juures mootor võib töötada. Ärge ületage nimetatud pöörete arvu.
Kuidas vahetada süüteküünalt - joonis 4
Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 4) kaliibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku.
Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja
jõumomendi kohta saate teavet peatükist Tehnilised andmed.
Märkus: Mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga
süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga,
kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.
Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit - joonis 5
HOIATUS
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige
summuti, võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad
süttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

Mootori kasutamine või sellega töötamine metsa, rohu või põõsastega kaetud
hooldamata alal on vastuolus California keskkonnakoodeksi peatükiga 4442, v.a
juhul, kui väljalaskesüsteem on varustatud töökorras sädemepüüduriga, nagu
sätestatud peatükis 4442. Teistes osariikides või föderaalaladel võivad kehtida
sarnased seadused. Võtke ühendust seadme tootja, jaemüüja või
edasimüüjaga, et hankida sädemepüüdur, mis vastab Teie mootori
väljalaskesüsteemile.
Eemaldage summuti ja silindri ümbrusest sinna kogunenud prügi. Kontrollige summutit
(A, joonis 5) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja
(B), kui see on olemas, ja veenduge, et sellel poleks kahjustusi ega tahmaummistusi.
Kahjustuste avastamisel paigaldage enne kasutamist varuosad.
HOIATUS:
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas
asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning
võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
Kuidas vahetada õli - joonis 6
Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage
olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätmekäitlus/ettevõtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse,
teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A) ja
hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 6).
2. Eemaldage õlivarras (D).
Standardne õli väljalaskeava kork
3. Eemaldage õli väljalaskeava kork (B, joonis 7). Laske õlil voolata sobivasse
mahutisse.
Märkus: Mootorile võib paigaldada ükskõik missuguse allpool näidatud õli
väljalaskeava korgi.
4. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
Lisavarustuses olev õli kiirväljalaskeava
1. Ühendage õli väljalaskevoolik (G, joonis 8) mootori küljelt lahti.
2. Keerake õli väljalaskeava (H) korki ja eemaldage see. Kallutage õli kiirväljalaskeava
(I) sobiva anuma (J) kohale.
3. Kui õli on välja voolanud, paigaldage õli väljalaskeava kork. Kinnitage õli
väljalaskevoolik mootori küljele.
7 8 9
29