Husqvarna 33 Operator's Manual page 19

Carburador
ADVERTENCIA! Antes de arrancar la sierra es necesario que
esten montados la espada, la cadena y el envolvente del
embrague (freno de cadena) Pues de no ser asi puede des-
prend&se el embrague y causar accidents.
Enelcarburadorse mezclanel airey Iagasolina. Estamezclaes
regulable.
. El carburador tiene tres posibilidades de ajuste:
L = Boquilla de bajo regimen
H = Boquilla de alto regimen
T = Tornillo para el ajuste del ralenti
El carburador se pone a punto en fabrica,
I
1/
I
Puesta
a
rlunto
H (regimen alto) 1, L (regimen bajo) 1
Segun Ias condiciones locales de clima y altitud puede ser
necesario un reajuste.
En lugares de gran altitud, enroscar la bouquilla H a derechas
(produce una mezcla mas pobre).
En lugares nivel del mar, enroscar la boquilla H a izquierdas
(proporciona una mezcla mas rica).
NOTA!Notese que pequefias discrepancies de la puesta a punto
tienen una destacable influencia en Ias revoluciones.
Puesta a punto del carburador
Controlarqueel filtrode aire estaIimpio.
Efectuarla puestaa puntoenroscando(a derechas)hastael
fondoIasboquillasH y L.
Desenroscar (a izquierdas) Iuego Ias boquillas hasta Ios
valores basicos.
H=l, L=l
Arrancar la sierra segtin Iasinstrucciones.Dejarque se caliente
el motor.
Ralenti T
Sies necesarioelajuste,hacerloconeltornillomarcadoconunaT.
Ajustar Ias revoluciones de ralenti hasta que no gire la cadena.
Controlar el funcionamiento de la sierra y, si es necesario,
repetir el ajuste.
Rajuste del carburador
El reajustedel carburadorsolodeberahacersedespuesde haber
efectuadola puestaa puntoy cuandola sierraestacaliente.
Estaoperacionsolodebe ser efectuadapor personalcapacitado.
Empezarcon la boquilla de bajo regimen L.
Boquilla de bajo regimen L
Acelerara plenosgases algunasveces y controlarque la sierra
acelerasintitubeos.
Si es necesarioajustar,Iocalizarel regimenmaximode ralenti
enroscando (aderechas)Ientamentelaboquillade bajoregimenL.
Desenroscarla (a izquierdas) despues I/, de vuelta.
Controlar la aceleracion.
NOTA!Si la boquillade bajo regimen (boquilla Ldemasiado enros-
cada) da una mezcla demasiado pobre, se producen dificultades
de arranque.
Unavezcorrectamenteajustadaesta boquilla,podra procederse
a ajustar la boquiila H de alto regimen.
Boquilla de alto regimen H
SegunIascondiciones localespuedeser necesariounreajuste de
la boquillade altoregimenH.
La boquilla de alto regimen H influye sobre la potencia de la
sierra, y su puesta a punto debe hacerse segun Ias recomenda-
ciones, 1 de vuelta abierta.
El regimen de enbalamiento no debe excedar pasa 11.500 r.p.m.
NOTA!Una boquilla de alto regimen (boquilla H demasiado enros-
cada)que produceunamezclademasiadopobre,reducelapotencia
de la sierra y produce sobrecalentamientos que perjudican al
motor.
Reajuste del ralenti T
El ajustedel ralentise haceconel tornillomarcadoconunaT.
El ajuste del ralentf correcto debe hacerse despues de haber
ajustado correctamente Ias boquillas H y L.
Si es necesario ajustar, enroscar (a derechas) el tornillo de
ralenti T mientras el motor esta en marcha, hasta que la cadena
empieza a girar. Desenroscar (girando a izquierdas) Iuego hasta
que la cadena se para.
El regimen de ralenti correcto (unas 2.700 r.p.m.) se habra
obtenido cuando el motor funciona uniformemente en cualquier
posicion, sin empezar a girar la cadena.
ADVERTENCIA! Si noes posible ajustarel regimen de ralentisin
emc)ezara qirar la cadena, acudir a un taller de servicio. NO
util~zarla mfiosierra antes de hacer ajustar o repararla.
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