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RECHERCHE DE PANNES SUR LA TENSION DE CRETE
Eléments
1.
Mauvais démarrage
2.
Le régime du ralenti est
instable
3.
Régime moteur instable
Vérifier le système d'allumage.
1) Vérifier les connexions du harnais sur la bobine d'allumage, le bloc CDI, la bobine d'impulsions et la bobine de charge.
NG
OK
2) Vérifier l'écartement des électrodes.
OK
NG
3) Vérifier le capuchon des bougies.
NG
OK
4) Vérifier les bobines d'allumage.
NG
OK
5) Vérifier la tension de crête à la sortie du bloc CDI.
OK
NG
6) Vérifier la tension de crête à la sortie de la bobine de charge.
NG
OK
7) Vérifier la tension de crête à la sortie de la bobine d'impulsions.
NG
OK
Remplacer le bloc CDI.
RECHERCHE DE PANNES SUR LA TENSION DE CRETE
Aucun allumage. Le démarreur lance le moteur mais aucun allumage ne se produit dans le
cylindre.
L'allumage se produit dans le cylindre mais le moteur s'arrête peu après.
Le temps de démarrage est trop long. Le moteur ne démarre pas facilement.
Le régime du moteur n'est pas stable au ralenti.
Le moteur cale lorsque le levier du papillon est ouvert.
Le moteur cale lorsqu'il est chaud.
Le moteur ne tourne pas en douceur.
Le régime moteur chute pendant l'accélération.
Contamination, connexions desserrées
Corrosion
Au-dessus des
spécifications
Hors spécifications
Hors spécifications
Au-dessus des
spécifications
En-dessous des
spécifications
En-dessous des
spécifications
Symptômes
9-3
Nettoyer
Corriger
Remplacer la bougie.
Remplacement
Remplacement
Remplacer la bobine d'allumage.
Remplacer la bobine de charge.
Remplacer la bobine d'impulsions.
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