Driven Plate; Gear-Box And Differential Oil - Ferrari 328 Owner's Manual

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Driven plate
Thickness of new driven plate 0,362".
Maximum allowed wear: 0.06" (total).
Note - A shortened pedal travel before release
indicates that plate is getting worn-out.
Every 12,000 miles, check the wear of the dri-
ven plate, the condition of release bearing and
the free movement of release bearing sleeve.
When removing the clutch assembly, take care
to remove always the thrust bearing. After-
wards, clean and grease.
GEAR-BOX AND DIFFERENTIAL
Five forward synchromeshed speeds and re-
verse.
Gear-box includes also the helical spur gear
crown and pinion and plate type limited slip dif-
ferential.
The lubrification of the transmission gears ta-
kes place through a gear pump located on the
front cover; it is operated by the output shaft.
Gear-box ratios: see table page 16.
Gear-box and differential oil
Ferrari
SEE LUBRICATION AND MAINTENANCE
SERVICE
CHARTS PAGES 55 - 56
The gear-box and differential oil level must be
up to the cap A lower edge (fig. 69).
To replace the oil, let used oil out completly
(when it is warm) from plug 8 underneath gear
box sump cover and from plug C underneath
the clutch housing.
To re-fill the oil proceed as follows: introduce
the oil through cap A up to the hole lower edge.
Also introduce 3.8 fl. oz. of oil through cap D on
clutch housing (fig. 71).
Disco frizione
Spessore del disco nuovo mm. 9,2.
Massima usura consentita mm. 1,6 (totale).
Nota - Una ridotta corsa del pedale per il disin-
nesto indica un'avanzata usura del disco.
Ogni 20.000 Km. si consiglia di far controllare
I'usura delle guarnizioni del disco condotto, 10
stato del cuscinetto a sfere ed il libero scorri-
mento del manicotto sui suo perno di guida.
Ogni qualvolta si smonta iI gruppo frizione, ave-
re cura di smontare pure il reggispinta, proce-
dendo alia pulizia ed ingrassaggio del coman-
do.
CAMBIO DIFFERENZIALE
A cinque marce avanti sincronizzate e retro-
•
marcia.
La scatola del cambio comprende pure la cop-
pia di ingranaggi cilindrici elicoidali ed il diffe-
renziale autobloccante a lamelle.
La lubrificazione dei ruotismi del cambio
e
assi-
curata da una pompa ad ingranaggi, posta sui
coperchio anteriore azionata dall'albero secon-
dario.
Rapporti cambio: vedi tabella pag. 16.
Olio cambio e differenziale
Ferrari
VEDERE PIAN I 01 LUBRIFICAZIONE E
IUVICE
MANUTENZIONE - PAG. 55 - 56
II livello dell'olio del gruppo cambio-differen-
ziale deve sfiorare il bordo inferiore del tappo di
introduzione A (fig. 69).
Per sostituire I'olio, lasciarlo scolare (quando
e
ben caldo) dal tappo 8 sulla scatola cambio e
dal tappo C sui corpo campana frizione.
Per I'introduzione dell'olio procedere come se-
gue: introdurre I'olio dal tappo A fino a sfiorare
il bordo inferiore del foro.
Introdurre pure 100 gr. di olio dal tappo D sui
coperchio campana frizione (fig. 71).