Toshiba RAV-SM2804AT7 Installation Manual page 545

Digital Inverter
15
PŘÍLOHA
Pokyny k práci
Pro instalace našeho digitálního převodníku R410A je
možno existující potrubí R22 a R407C použít opakovaně.
VAROVÁNÍ
Potvrzení existence škrábanců nebo promáčklin na
stávajícím potrubí a ověření spolehlivé pevnosti potrubí se
standardně provádí na lokálním pracovišti.
Základní stavy nutné pro opakované použití
potrubí
Zkontrolujte a zjistěte přítomnost následujících stavů
chladicího potrubí.
1. Suché (Uvnitř trubek se nevyskytuje vlhkost.)
2. Čisté (Uvnitř trubek se nevyskytuje prach.)
3. Těsné (Nedochází k úniku chladicího média.)
Omezení pro použití stávajícího potrubí
V následujících případech se stávající potrubí nesmí
použít tak, jak je. Stávající potrubí vyčistěte nebo ho
vyměňte za nové.
1. Když jsou poškrábání nebo promáčkliny příliš velké, pro
potrubní vedení chladicího média určitě použijte nové
trubky.
2. Když bude tlouš ka stávajícího potrubí menší než je
předepsaná „Průměr a tlouš ka trubky", pro potrubní
vedení chladicího média určitě použijte nové trubky.
• Provozní tlak R410A je vyšší (1,6 krát vyšší než u R22 a
R407C). Když jsou na trubkách škrábance nebo
promáčkliny nebo se používá tenčí trubka, tlaková síla
může být neúměrná, což může v nejhorším případě
způsobit prasknutí trubky.
* Průměr a tlouš ka trubky (mm)
Referenční vnější
průměr (mm)
6,4
9,5
12,7
15,9
19,1
22,2
28,6
3. Když venkovní jednotka zůstala s rozpojeným potrubím
nebo z potrubí unikal plyn a potrubí nebylo opraveno a
znovu naplněno.
• Je možnost, že se do potrubí dostala deš ová voda
nebo vzduch včetně vlhkosti.
4. Když nelze chladicí médium regenerovat
• Je možnost, že uvnitř potrubí zůstalo velké množství
znečištěného oleje nebo vlhkosti.
5. Když ke stávajícímu potrubí byla připojena běžně
dostupná sušička.
• Je možnost, že se vytvořil povlak zelené měděnky.
Tlouš ka stěny
Materiál
(mm)
0,8
0,8
0,8
1,0
1,2
1,0 Střední tvrdost
1,0 Střední tvrdost
6. Když stávající klimatizační jednotka byla demontována
po regeneraci chladicího média.
Zkontrolujte, jestli se olej výrazně liší od normálního
oleje.
• Chladicí olej má barvu zelené měděnky:
Je možnost, že do oleje se dostala vlhkost a uvnitř
potrubí se vytvořila rez.
• Olej se změněným zabarvením, velké množství zbytků
nebo zápach.
• V chladicím oleji je možno pozorovat velké množství
lesklého kovového prachu nebo zbytků z opotřebení.
7. Když v historii klimatizační jednotky došlo k poruše a
výměně kompresoru.
• Pokud zjistíte změnu barvy oleje, velké množství
zbytků lesklý kovový prach nebo jiné zbytky nebo
příměsi cizích látek, mohou nastat problémy.
8. Když se opakuje dočasná instalace a demontáž
klimatizační jednotky, například při jejím pronájmu, atd.
9. Pokud typ chladicího oleje stávající klimatizační jednotky
bude jiný než následující olej (minerální olej), Suniso,
Freol-S, MS (syntetický olej), alkyl benzen (HAB, Barrel-
freeze), esterová řada, PVE pouze jiné řady.
• Izolace vinutí kompresoru je znehodnoceno.
POZNÁMKA
Výše uvedené popisy jsou výsledky, které byly ověřeny naší
společností a představují náš názor na naše klimatizační
jednotky, ale nezaručuji použití stávajícího potrubí klimatizační
jednotky, které používají R410A v jiných společnostech.
Odbočkové potrubí pro systém souběžného
provozu
•
Lze ho znovu použít v systému paralelní dvojice, pokud
TOSHIBA specifikovala, že se má použít odbočkové
potrubí.
Název modelu odbočkového potrubí:
RBC-TWP30E2, RBC-TWP50E2, RBC-TRP100E
—
U stávající klimatizační jednotky pro synchronní provoz
(paralelní, trojitý nebo duálně-paralelní systém) jsou
—
případy použití odbočkového potrubí, které má
—
nedostatečnou pevnost v tlaku.
—
V takovém případě prosím vyměňte potrubní vedení k
odbočkovému potrubí pro R410A.
—
Ošetření potrubí
Když budete demontovat a otevírat pokojovou a venkovní
jednotku na delší dobu, ošetřete potrubí následovně:
•
Jinak se může vytvořit rez, když se v důsledku
kondenzace do potrubí dostane vlhkost nebo cizí látky.
•
Rez nelze odstranit vyčištěním a bude zapotřebí nové
potrubí.
Umístění
Venkovní
Vnitřní
24
Období Způsob ošetření
1 měsíc nebo více Zaškrcení
Méně než 1 měsíc
Zaškrcení nebo
omotání páskou
Pokaždé
CS