Tableau Des Spécifications; Resumen General; Componentes Básicos Del Compresor De Aire - Porter-Cable PXCM301 Instruction Manual

Single stage, belt drive, electric air compressors
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4. Para evitar daños al tanque y al compresor en modelos fijos, se debe calzar el tanque
de manera que la base de la bomba quede nivelada dentro de 3 mm (1/8") , a fin de
distribuir correctamente el aceite. Se deben apoyar todos las patas, calzando donde
sea necesario, antes de fijarlas al piso. Asegure todas las pies en el piso. También se
recomienda el uso de calzos antivibratorios (094-0137) debajo de las patas del tanque.
5. Sujete el compresor muy bien si es necesario su transporte. Debe liberarse la presión
del tanque antes de su transporte.
6. Proteja la manguera de aire contra daños y perforaciones. Inspecciónela todas las
semanas para comprobar que no existen zonas débiles o desgastadas, y reemplácela si
es necesario.
7. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, proteja la unidad de la lluvia. Guárdela en el
interior.
aDVeRtencIa
aDVeRtencIa – PRoPuesta 65 De calIfoRnIa: Este producto contiene
productos químicos reconocidos por el estado de California como causantes de
cáncer, defectos de nacimiento y otros daños al sistema reproductivo.
DIagRaMa De esPecIfIcacIones
caPacIDaD
VoltaJe/
PResIon
PResIon
RunnIng
Del tanQue
aMP/
De
De
no. MoDelo
H.P. (cV)
(lItRos)
fase
coneXIon
DIsconeXIon
120
125
155
1.6
30 (113,6)
15
PXCM301
(8,6 bar)
(10,7 bar)
1
coMPonentes bÁsIcos Del coMPResoR De aIRe
Los componentes básicos del compresor de aire son el motor eléctrico, la
bomba, el interruptor de presión y el
Fig. 1
tanque (vea Fig. 1).
B
El motor eléctrico (vea A) acciona
la bomba. El motor eléctrico está
A
equipado con un protector contra
D
sobrecarga para ayudar a evitar la
destrucción posible del motor por
E
sobrecalentamiento. Si el motor
llegará a sobrecalentarse, el protector
contra sobrecarga lo apagará. En
este caso, permita que el motor se
enfríe durante 10 a 15 minutos y luego
C
presione (nunca fuerce) el interruptor
de restablecimiento del motor para
volverlo a arrancar el motor.
La bomba (vea B) comprime el aire y
lo descarga dentro del tanque.
El tanque (vea C) almacena el aire
comprimido.
53 - SP

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