Toyostove Laser 56 Installation And Operation Instructions Manual page 47

Utilisez ce tableau en cas de probléme pendant le fonctionnement ou l'allumage du radiateur afin d'en
déterminer la cause et de prendre les mesures qui s'imposent. Veillez à débrancher le radiateur et à le laisser
refroidir complètement avant de suivre les procédures mentionnées dans le tableau. Si le radiateur s´éteint
de lui-même, sans que vous soyez intervenu, regardez le code d'erreru indiqué sur l'afficheur numérique.
CODE
PROBLEME
D'ERREUR
LE TEMOIN
D'ALIMENTATION
NE S'ALLUME PAS.
EE2 PAS
D'ALLUMAGE*
EE2
EE2
EE2
EE2
EE2
EE8
EE6 S'ETEINT
APRES
L'ALLUMAGE
EE6
EE6
EE6
EE6
EE6
EE6
EE8
MAUVAISE
COMBUSTION/
BRUIT
PENDANT LA
COMBUSTION
EE10 NE S'ETEINT PAS
ODEURS
Elevée
Basse
Les voyants NE S'ETEINT PAS
Bas/Moy./Elevé clignotent
en même temps
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas votre appareil jusqu'à ce que la cause du code "EE10" ait été déterminée! Si
les measures indiquées ci-dessus ne parviennent pas à résoudre le problème, consultez votre revendeur
TOYOSTOVE.
*Remarque: Si l'appareil ne fonctionne pas à trois reprises après vérification de toutes les sources de
dysfonctionnement de la liste, NE CONTINUEZ PAS à manipuler le commutateur marche-arrêt.
(Adressez-vous à votre revendeur)
CAUSE PROBABLE
Cordon d'alimentation débranché.
Probléme de la plaquette de circuits.
Le réservoir de combustible est vide
Le robinet du réservoir de
combustible est fermé
Poche d'air dans la ligne
d'alimentation.
Tuyau d'évacuation des fumées
obstrué.
Crépine de combustible bouchée
Probléme de fonctionnement du
dispositif d'allumage, de la plaquette
de circuits ou de la pompe de
combustible.
Probléme de fonctionnement du
moteur de la soufflante.
Poche d'air dans la ligne de
combustible.
Le réservoir de combustible est vide.
Le limiteur de fin de couse a été
actionné.
Obstruction de la circulation du fioul
domestique.
La cuve à fioul est trop haute
Dysfonctionnement de la valve de la
pompe à fioul
Problème de fonctionnement du
capteur de flammes.
Problème de fonctionnement du
moteur de la soufflante.
Formation de suie dans le tuyau
d'évacuation.
Labague du brûleur n'est pas bien en
place.
Altitude trop élevée (Voir p.23)
Vidange de combustible dans le
brûleur.
Fuite de tuyau d'évacuation.
Fuite de kérosène
Garniture ou joint d'étanchéité
défectueur dans la zone de
combustion.
Temp. de la pièce supérieure à 35˚C
Emplacement incorrect du capteur de
temp. de la piéce
Temp. de la piéce inférieure à -10˚C
Dysfonctionnement ou déconnexion
du capteur
Possibilité d'un excès de combustible dans
le brûleur ou d'un dysfonctionnement du
capteur de flammes (ne détecte pas)
SOLUTION
Branchez le cordon dans une prise secteur
120 V.
Consultez votre revendeur.
Vérifiez la jauge de combustible du réservoir
et faites le plein.
Ouvrez le robinet en tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
Appuyez une fois sur la touche de
réinitialisation de la citerne de combustible,
située à droite à l'intérieur.
Nettoyez le tuyau d'évacuation.
Nettoyez la crépine (Voir page 13)
Consultez votre revendeur.
Consultez votre revendeur.
Appuyez une fois sur la touche de
réintialisation de la citerne de combusttible,
située à droite à l'intérieur.
Vérifiez la jauge de combustible du réservoir
et faites le plein.
Nettoyez le couvercle du ventilateur de
circulation et retirez le objets pouvant
boucher.
Consultez votre revendeur.
Changez la cuve de place.
Consultez votre revendeur.
Consultez votre revendeur.
Consultez votre revendeur.
Nettoyez la suie.
Consultez votre revendeur.
Consultez votre revendeur.
Consultez votre revendeur.
Resserrez toutes les connezious du tuyau
d'évacuation.
Resserrez tous les joints de la ligne d'alimentation.
Essuyez le kérosène qui s'est renversé.
Consultez votre revendeur.
Rectifiez l'emplacement du capteur de temp.
de la piéce.
Vérifiez le capteur de temp. de la piéce.
Consultez votre revendeur.
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