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Instalación
Nota:
1. Inserte el manguito de montaje en el tablero de
instrumentos.
•
Verifique todas las conexiones y sistemas antes
de la instalación final.
•
Cuando instale en un lugar poco profundo, util-
ice el manguito de montaje suministrado. Si hay
•
No utilice piezas no autorizadas. El uso de piezas
espacio suficiente detrás de la unidad, utilice el
no autorizadas puede causar un fallo de
manguito de montaje suministrado de fábrica.
funcionamiento.
2. Fije el manguito de montaje utilizando un
•
Consulte su revendedor si se requiere taladrar
destornillador para doblar las lengüetas de metal
agujeros o hacer otras modificaciones del
(90°) en posición.
vehículo para la instalación.
3. Instale la unidad como se muestra.
•
No instale esta unidad donde:
— pueda interferir con la operación del vehículo.
Extracción de la unidad
— pueda causar lesiones a un pasajero en el caso
1. Extienda las partes superior e inferior del anillo
de una parada brusca.
de compensación hacia fuera para extraer el
•
El láser semiconductor se dañará si se sobre-
anillo de compensación. Cuando reinstale el anil-
calienta. Instale esta unidad alejada de lugares
lo de compensación, empuje el anillo de compen-
calientes como cerca de la salida del calentador.
sación en la unidad hasta que encaje con un
•
Se obtiene el rendimiento óptimo cuando se
"clic". (Si se instala el anillo de compensación
instala la unidad en un ángulo inferior a 60°.
invertido, puede que el anillo de compensación
no se encaje correctamente.)
•
Se hace más fácil quitar el anillo de compen-
60°
sación si se suelta el panel delantero.
Anillo de
compensación
•
Cuando instale, para asegurar la dispersión
apropiada del calor cuando utilice la unidad,
asegúrese de dejar un amplio espacio detrás del
panel trasero y de enrollar cualesquiera cables
sueltos de modo que no bloqueen las aberturas de
ventilación.
2. Inserte las llaves de extracción suministradas en
ambos lados de la unidad hasta que se enganchen
en posición.
Montaje delantero/trasero DIN
3. Tire de la unidad del tablero de instrumentos.
Se puede instalar esta unidad apropiadamente
mediante el montaje "delantero" (montaje delantero
DIN convencional) o montaje "trasero" (montaje
trasero DIN utilizando los agujeros de tornillo
roscados en los lados del bastidor de la unidad).
Para los detalles, consulte los siguientes métodos
de instalación.
Montaje delantero DIN
Instalación con el buje de caucho
Tablero de
Manguito de montaje
instrumentos
182
1 1 1 82
53
53
Buje de caucho
Tornillo
ESPAÑOL
Montaje trasero DIN
1. Extienda las partes superior e inferior del anillo
de compensación hacia fuera para extraer el anil-
lo de compensación. Cuando reinstale el anillo de
compensación, empuje el anillo de compensación
en la unidad hasta que encaje con un "clic". (Si
se instala el anillo de compensación invertido,
puede que el anillo de compensación no se enca-
je correctamente.)
•
Se hace más fácil quitar el anillo de compen-
sación si se suelta el panel delantero.
Anillo de
compensación
2. Determine la posición apropiada donde los agu-
jeros en la ménsula y el lado de la unidad se
emparejan.
3. Apriete los dos tornillos en cada lado.
Utilice tornillos con cabeza ovalada (5 mm ×
•
8 mm) o tornillos de cabeza embutida (5 mm
× 9 mm), dependiendo de la forma de los
agujeros de tornillo en la ménsula.
Tornillo
Tablero de instrumentos o consola
Ménsula de montaje de radio de fábrica
Instalação
Nota:
1. Insira a manga de montagem no painel de instru-
mentos.
•
Verifique todas as conexões e sistemas antes da
instalação final.
•
Quando instalar em um lugar pouco profun-
do, utilize a manga de montagem fornecida.
•
Não utilize peças não autorizadas. O uso de
Se houver espaço suficiente atrás do aparelho,
peças não autorizadas pode causar um mau fun-
utilize a manga de montagem fornecida de
cionamento.
fábrica.
•
Consulte o seu revendedor se for necessário fazer
2. Fixe a manga de montagem utilizando uma chave
furos ou outras modificações no veículo para a
de fenda para dobrar as lingüetas de metal (90°)
instalação.
em posição.
•
Não instale este aparelho onde o mesmo:
3. Instale o aparelho como mostrado.
— possa interferir com a operação do veículo.
— possa causar ferimentos a um passageiro no
Remoção do aparelho
caso de uma parada brusca.
1. Estenda as partes superior e inferior do anel de
•
O laser semicondutor sofrerá danos se for
compensação para fora para retirar o anel de
sobreaquecido. Instale este aparelho longe de
compensação. Ao reinstalar o anel de compen-
lugares quentes como perto da saída do aquece-
sação, empurre o anel de compensação no com-
dor.
ponente até que se encaixe com um estalido. (Se
•
O desempenho ótimo será obtido quando o apar-
o anel de compensação for instalado de cabeça
elho for instalado em um ângulo inferior a 60°.
para baixo, o anel de compensação não se
encaixará corretamente.)
•
Fica mais fácil retirar o anel de compensação
60°
se o painel frontal for solto.
Anel de compensação
•
Quando instalar, para assegurar a dispersão apro-
priada do calor ao utilizar o aparelho, certifique-se
de deixar um amplo espaço atrás do painel traseiro
e de enrolar quaisquer cabos soltos de modo que
não bloqueiem as aberturas de ventilação.
2. Insira as chaves de extração fornecidas em ambos
Montagem frontal/traseira DIN
lados do aparelho até que se encaixem em
posição.
Este aparelho pode ser instalado apropriadamente
3. Puxe o aparelho desde o painel de instrumentos.
através de uma montagem "frontal" (montagem
frontal DIN convencional) ou de uma montagem
"traseira" (montagem traseira DIN utilizando os
furos de parafuso rosqueados nos lados do chassi
do aparelho).
Para maiores detalhes, consulte os seguintes
métodos de instalação.
Montagem frontal DIN
Instalação com a bucha de borracha
Painel de
Manga de montagem
instrumentos
182
1 1 1 82
Bucha de borracha
53
53
Parafuso
PORTUGUÊS (B)
Montagem traseira DIN
1. Estenda as partes superior e inferior do anel de
compensação para fora para retirar o anel de
compensação. Ao reinstalar o anel de compen-
sação, empurre o anel de compensação no com-
ponente até que se encaixe com um estalido. (Se
o anel de compensação for instalado de cabeça
para baixo, o anel de compensação não se
encaixará corretamente.)
•
Fica mais fácil retirar o anel de compensação
se o painel frontal for solto.
Anel de compensação
2. Determine a posição apropriada onde os furos no
suporte e o lado do aparelho se emparelham.
3. Aperte dois parafusos em cada lado.
•
Utilize parafusos de cabeça oval (5 mm
× 8 mm) ou parafusos de cabeça chata (5 mm
× 9 mm), dependendo da forma dos furos de
parafuso no suporte.
Parafuso
Painel de instrumentos ou console
Suporte de montagem de rádio de fábrica
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