Schumacher Electric SE-4225-CA Owner's Manual page 13

NOTA: Durante la carga, la pantalla entra en
el modo de suspensión y no se mostrará el
amperaje o la tensión de la batería. Para
activar la pantalla, pulse el botón de pantalla.
BOTÓN DE PANTALLA
Utilice este botón para ajustar la pantalla
digital a uno de los siguientes:
• AMPS (amperios) – La pantalla muestra el
nivel de carga seleccionado, en amperios.
• VOLTS (voltios) – La pantalla digital
muestra la tensión en las pinzas de batería
pertenecientes al cargador en volts de C.C.
• TIME (tiempo) – La pantalla muestra el
tiempo restante en el modo Boost.
BOTÓN DE SELECCIÓN DE VELOCIDAD
Utilice este botón para establecer una de
las siguientes selecciones.
• CHARGE/MAINTAIN 6A<>2A (cargar/
mantener) – Para la carga de baterías
pequeñas y grandes. No se recomienda
para aplicaciones industriales.
• BOOST 40A (impulso rápido) – Esta
configuración puede ser usada para
impulso rápido antes de usar la
característica de arranque del motor. No
utilice esta opción para cargar la batería.
• ENGINE START 225A (arranque de
motor) – Proporciona 225 amperes para el
arranque de un motor con una batería débil
o agotada. Siempre utilizar en combinación
con una batería.
INDICADORES LEDS
LED CLAMPS REVERSED
(pinzas invertido) [rojo] parpadea:
Las conexiones están inversas.
LED CHARGING (carga) [amarillo]
encendido: El cargador está cargando
la batería.
LED CHARGING (carga) [amarillo]
parpadea: El cargador está en modo
anulada.
LED CHARGED/MAINTAINING
(cargado/mantenimiento) [verde]
pulsante: La carga de la bateria está
completa y que el cargador cambió a
modo mantener.
NOTA: Consulte la sección Instrucciones
De Operación para obtener una descripción
completa de los modos del cargador.
BOTÓN DE TIPO DE BATERÍA
Utilice este botón para seleccionar el tipo
de batería.
– Generalmente se utiliza en
•
automóviles, camiones y motocicletas, este
tipo de baterías cuentan con tapas de
ventilación y a menudo se las clasifica
como de "bajo mantenimiento" o "libre de
mantenimiento". Este tipo de baterías está
diseñado para suministrar rápidas ráfagas
de energía (tales como los arranques de
motores) y poseen un mayor recuento en
placa. Las placas asimismo serán más
delgadas y poseerán una composición de
materiales algo diferente. Las baterías
estándar no se deben utilizar en
aplicaciones de ciclo profundo.
– La construcción de la malla de fibra de
•
vidrio absorbente permite la suspensión del
electrolito en extrema proximidad con el
material activo de la placa. En teoría, esto
aumenta tanto la eficiencia de la descarga
como de la recarga. Las baterías AGM
constituyen una variedad de las baterías
Selladas VRLA (de plomo-ácido reguladas
por válvula). Entre sus usos más comunes se
encuentran baterías con arranque de motor
de alto rendimiento, para deportes intensos,
de ciclo profundo, solares y de acumuladores.
– El electrolito en una celda de gel de
•
sílice tiene un aditivo que hace que se
configura o endurecer. Los voltajes de
recarga de este tipo de células son más bajos
que los de los otros estilos de la batería de
plomo-ácido. Ésta es probablemente la célula
más sensible en términos de las reacciones
adversas a la carga de sobretensión. Las
baterías de gel son los más utilizados en
aplicaciones de ciclos MUY PROFUNDOS y
puede durar un poco más en aplicaciones en
clima caliente. Si el cargador de baterías
incorrecto se utiliza con una batería de celda
de gel, bajo rendimiento y el fracaso
prematuro como resultado.
BOTÓN DEL MEDIDOR DE TIEMPO
El medidor de tiempo, permite a la batería
recibir un BOOST (impulso) por un tiempo
determinado.
IMPORTANTE: Para ajustar el medidor de
tiempo, es necesario conocer el tamaño de la
batería (en amperios-hora) o la capacidad de
reserva (en minutos) y el estado de carga (ver
tabla a continuación). El límite de tiempo es
de 240 minutos.
• 13 •